作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 加薪无用 学者吁客运业采弹性工时
时间Fri May 30 07:30:45 2025
阳光行动／加薪无用 学者吁客运业采弹性工时
记者郭政芬、洪敬浤／专题报导
2025年5月27日 周二 上午6:28
公车驾驶缺工、老化，政府、客运业想方设法仍难挡离职潮。
交通学者认为，加薪等手段只能治标，没有切中要点，年轻人重视弹性自由，才不想进入
客运业，应导入数位管理、开放弹性工时，并提高职业社会尊严，因应难以逆转的人力荒
。
公车驾驶缺工，交通学者认为加薪只能治标，建议客运业应导入数位管理、开放弹性工时
，并重新盘点公车路网，以降低人力，也可满足运输需求。记者黄仲裕／摄影
逢甲大学运输与物流学系特聘教授林良泰说，年轻人宁可开Uber（多元计程车），不想绑
在公车路线上一整天，客运业若能导入弹性工时，例如安排半天班表，增加排班多元性，
可吸引更多人加入。
林良泰说，政府可透过第三方建立优良驾驶人力资料库，供业者聘用参考；客运业引进数
位管理模式，尤其透过ＡＩ辅助，可灵活调度人力。
交通学者锺慧谕表示，公车路网应重新盘点，以降低人力，又可满足运输需求；客运业被
认为较传统、仰赖补贴，政府应放宽差别计价，让业者开发多元服务，创造营收。
逢甲大学运输与物流学系教授兼建设学院院长苏昭铭说，公车司机具备专业技能，把乘客
安全送到目的地，但不像飞机机长般获尊重，客运业应改善薪资结构，减少低底薪、高奖
金模式，避免工时长才领得多；老化问题需分析根本原因，单靠加薪无法翻转。
消基会董事暨交通委员会召集人李克聪说，为什麽年轻人不愿投入？
应详查原因，再提出对策，才能对症下药；各国都遭遇类似状况，都比台湾早提出因应之
道，政府因应客运业缺工问题，「我觉得进展太慢」。
李克聪说，驾驶面对事故、投诉压力大，加上人力往中高龄倾斜，相对风险提高，客运业
应透过保险机制，一方面提供健康保障，遇到事故时以保险因应，减轻驾驶承担风险，也
可稳定人力。
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1F：推 kmkr122719: 没有加薪无用这回事,会这样说就表示加薪加太少 05/30 07:44
2F：→ hicker: 加薪也要看公司口袋有多深 尤其对大多数中小企业而言 05/30 09:24
3F：推 cpylislv: 加薪可以啊 那票价也涨啊 05/30 10:44
4F：→ hicker: 就怕涨票价带来蝴蝶效应导致万物再次涨 导致加薪趋於无形 05/30 10:56
5F：推 sf7349: 周休二日，月薪十万再来说 05/30 11:18
6F：推 tkucwlin: 现在年轻人很重视休息，还不如缩短工时 05/30 11:58
7F：推 windw6666: 一直都说钱跟工时，但为什麽都没人注意驾驶是需要上厕 05/30 12:45
8F：→ windw6666: 所的？公车路线上，应该是可以规划一些公厕吧，特别是 05/30 12:45
9F：→ windw6666: 公车专用道上，有时憋尿都是一小时起跳的，有人注意这 05/30 12:45
10F：→ windw6666: 问题吗？ 05/30 12:45
11F：推 TsBC: 被访问的4人全都逢甲的@@ 05/30 15:09
12F：→ ciswww: 愿意接受单班这种工作条件的人只会变少 05/30 16:29
13F：推 hicker: 6666这问题 大概只有穿纸尿裤开车了吧.... 05/30 16:56
14F：推 playchicken: 上厕所最大问题是乘客吧 05/30 17:05
15F：→ playchicken: 前阵子802驾驶上厕所还被人po上网 05/30 17:05
16F：→ a11211120: 重点是 人和车不能绑一起， 人安排人的调度，车自己安 05/30 19:38
17F：→ a11211120: 排自己的调度，符合人的上班工时，打扫清洁整备另外分 05/30 19:38
18F：→ a11211120: 工， 类似铁路 05/30 19:38
19F：推 tgordoncheng: 山区路线我有遇过请我稍等 在山林就地解放的 05/30 20:34
20F：推 cpylislv: 楼上a大说法就日本公车啊但他们也缺人 05/31 00:23
21F：→ cpylislv: 如果一般民众能接受一段票30元以上再说吧 05/31 00:24
22F：→ cpylislv: 都营巴士一段210円/东急230/小田急240 05/31 00:24
23F：→ cpylislv: 换算成台币=一段50 打个8折也要40 05/31 00:25
24F：→ cpylislv: 你台湾人能接受吗 05/31 00:25
25F：→ acergame5: 一台车给一堆人轮流开 哪个业者敢 05/31 00:28
26F：→ agantw: 台湾的玩法一定是一段XX，乘客付15，其他通通政府吞 05/31 00:43
27F：→ agantw: 另外缺司机的问题，各国都有，但目前没听说中国有 05/31 00:43
28F：推 busgoer: 对一般民众提高驾照考取、车辆使用跟违规的成本，票价接 05/31 01:48
29F：→ busgoer: 受额度就拉高 05/31 01:48
30F：推 cpylislv: 但台湾就是个民粹的选票国家 05/31 01:52
31F：→ busgoer: 我想缺司机程度可能也跟转职的难易度有关联，台湾跳出来 05/31 01:52
32F：→ busgoer: 自营租赁车或其他小生意太容易，而且生活品质不会比客运 05/31 01:52
33F：→ busgoer: 司机更差 05/31 01:52
34F：→ cpylislv: 政客只会为了自己的选票做事少长远规划 05/31 01:53
35F：推 Fezico: 一台车给很多人轮流开不是问题，问题是那些人不见得想去轮 05/31 07:25
36F：→ Fezico: 同一台车。 05/31 07:25
37F：→ Fezico: 上厕所这问题其实不难解决，加油站还超商都有厕所。问题是 05/31 07:27
38F：→ Fezico: 车上有没有白痴鲷民。之前搭过驾驶临时想烙赛车上广播完就 05/31 07:27
39F：→ Fezico: 把车开去加油站惹。 05/31 07:27
40F：→ Fezico: 工时跟钱目前看起来是没打算更正，那个底薪低爆用一堆名目 05/31 07:29
41F：→ Fezico: 奖金盖上去再跟你说开公车很高薪就真的当人白痴惹。休四休 05/31 07:29
42F：→ Fezico: 五差一天能差五、六千这种薪资结构真的别拿出来给人家笑 05/31 07:29
43F：→ Fezico: 尤其现在工时问题大的很，中退两头班没人要干 05/31 07:32
44F：→ Fezico: 各县市公车路网先盘点重画比较实在，到底有多少需求我猜各 05/31 07:34
45F：→ Fezico: 地交通局自己也搞不清楚。只会叫业者一直加班次，就没那麽 05/31 07:34
46F：→ Fezico: 多人 05/31 07:34
47F：推 kkttaipeityy: 中国是最近几年年轻人失业率高才相对不缺人，公车 05/31 19:56
48F：→ kkttaipeityy: 缺驾驶问题也仍然存在 05/31 19:56
49F：推 nardus: 看不出来哪个客运有想好好改，那就都包起来吧 06/01 06:54
50F：→ excercang: 弹性上班搞笑吗? 薪水会更低耶 06/05 02:16
51F：推 NorAku: 外送员薪水也没多高，还是一堆人当正职跑 06/05 20:26