竹县快捷9号5/12起车次增加 开始收费 https://i.imgur.com/8uWNBqm.jpg 新竹县快捷9号公车下周一（12日）起将增班且开始收费。（图由县府交旅处提供） 2025/05/06 12:26 〔记者黄美珠／新竹报导〕为了协助竹北市民到新竹市通学或通勤的快捷9号，从今年2月 上路後，目前固定每天早晚各有2班提供免费搭乘，县府交通旅游处今天宣布，下周一（ 12日）起将启动第2阶段的试营运，车次将同时开始增加到每天早晚各9个班次且收费，一 步步朝每天早晚12个班次的目标挺进。 县府交通旅游处长陈盈州说，快捷9号路线第1阶段试营运发车，从今年2月11日上路後情 形渐趋稳定，第1阶段试营主要是便利学生通学，在通学通勤的尖峰时刻增加往程早上6点 45分班次、返程下午5点20分这2个班次。 现在为补足离峰时段的搭公车需求，将从下周一起进入第2阶段的试营运期，预计将包含 一阶的发车班次在内，增加到每天早晚共有18个班次服务乡亲，并依市区公车票价开始采 2段式收费。 陈盈州说，快捷9号2月11日试营运到4月，已累计有7821人次搭乘，其中早班时段每班次 平均乘客有26人，晚班时段每班次有51人。 他说，试营运的捷乘客运已逐渐熟悉这条路线的搭乘状况，且稳定经营，所以才会规划启 动第2阶段的试营运，且为了让新进驾驶员更加适应路线，5月1日到8日，用为期1周的时 间，针对新增的班次执行不载客的路线试跑。 2阶试营运後，也会同步开始2段式收费，1段票的票价是：全票15元、学生优待票12元、 半票8元；2段票价则是：全票30元、学生优待票24元、半票16元，且全线都可使用4种桃 竹竹苗通勤定期票搭乘；而在这4种月票方案中，「竹竹288元」用於此最受欢迎也最适合 。 陈盈州说，他们为了提高快捷9号的识别度，以利乘客招手搭乘，车身将采用「皮皮狮」 涂装，预计本周就可以涂装完成。 https://www.youtube.com/watch?v=0scOtmCH8aI https://i.imgur.com/BQtzbYH.png 新竹县府所开办的快捷9号公车，下周车体将涂装上「皮皮狮」以提高辨识度，此为示意 图。（图由竹县府交旅处提供） https://video.ltn.com.tw/article/0scOtmCH8aI/PLI7xntdRxhw3f4pUhXV0L2ve5j1Ztthf_ https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5033800 影／竹县快捷9号公车5月12日二阶试营运 每日增至18班次开始收费 2025-05-06 13:28 联合报／ 记者郭政芬／新竹即时报导 https://i.imgur.com/GqgcolI.jpg 为便利学生通学、民众通勤需求，新竹县政府新辟快捷9号公车路线，将於5月12日起进行 二阶段试营运。图／县府提供 https://video.udn.com/embed/news/1305439 为便利学生通学、民众通勤需求，新竹县政府新辟快捷9号公车路线，将於5月12日起进行 二阶段试营运，每日班次将大幅增加至18班次，并依照市区公车票价，采二段式收费。为 增加快捷9号路线的旅客识别度，公车车身将改采「皮皮狮」涂装，以利旅客辨识并招手 搭乘。 交旅处表示，快捷9号自2月11日起第一阶段试营运，发车情形渐趋稳定，截至4月已累计 7821人次搭乘，上午时段每班次平均人数为26人，下午时段每班次平均人数为51人，该路 线业者已逐渐熟悉路线搭乘状况，并稳定经营，将於正式营运前先进入第二阶段试营运。 第二阶段试营运自5月12日起展开，为补足公车搭乘需求，包含第一阶段每日营运的4班次 ，第二阶段再增加去程7班次、返程7班次，每日总计营运18班次，并开始依照市区公车票 价采取二段式收费。其中配合学生通学便利性，尖峰时刻新增去程上午6点45分及返程下 午5点20分的班次。 收费方式为一段票为「全票15元、学生优待票12元、半票8元」、二段票为「全票30元、 学生优待票24元、半票15元」，全线皆可使用桃竹竹苗通勤定期票(TPASS)搭乘，欢迎民 众多加利用搭乘。 交旅处说明，为使新进驾驶员更加适应路线，已开始试跑路线，试跑期间5月1日至8日不 载客。另外，正式营运时间将视业者招募驾驶员的情况来决定，县府亦将给予协助。 交旅处长陈盈州表示，未来希望快捷9号可达到往返各24班次，总计48班次於路廊行驶， 作为未来新竹轻轨蓝线的先导公车，与新竹市已开通的轻轨红线先导公车，形成环状路线 ，为未来轻轨推动先行培养运量。 县长杨文科表示，县府重视学生通勤需求，快捷9号衔接竹北至新竹市，途经沿途行经高 铁新竹站，并停靠多间学校，如六家高中、新竹高工、新竹女中、新竹高中与新竹高商等 ，第一阶段试营运起通勤人数增加，县府也要求业者准时开车，让学生、上班族通勤更加 便利。 https://i.imgur.com/Wq9GuUu.png 每日班次将大幅增加至18班次，并依照市区公车票价，采二段式收费。图／县府提供 https://udn.com/news/story/7324/8720476 心得： 联合报是唯一有放两张新竹县政府提供的图 就无悬念选用该篇 https://www.hsinchu.gov.tw/News_Content.aspx?n=153&s=271241 自由时报神奇的是不仅有涂装设计图 还有我拍的照片XD 他虽然是写县府交旅处提供 但这千真万确是我拍的照片 还是我拍的众多快捷9照片影片中 我觉得拍的最棒的 看来选这张的人眼光不错 https://www.youtube.com/watch?v=x0iAhjAIEN4 我拍得好到被选用我是很高兴的 但希望能让别人知道那是我拍的就是了 之前县府做的快捷9逐站照片 新竹高中站也是我拍的 https://drive.google.com/file/d/1_YbJQLVlVgrLmltHA8hd2XqPIP9PW2q1/view (捷乘选中我的照片提供给县府 所以媒体才写竹县府提供 ---- 言归正传 原以为是长期关注快捷9的议员先爆料 https://www.facebook.com/photo?fbid=1518826842696493&set=a.670393210873198 结果原来县府也在同一时间发布新闻稿了 那就确定是可以公开的资讯 快捷9的增班是首次出现完整一往返的营运 不然这3个月来都是只有单向 竹北往新竹的还都超早 我是不可能搭到 要拍也只能在新竹市内拍 要拍到在胜利八街总站的照片也极难 7001县府有提供 统联二手金龙只能放有人留言贴给我的XD https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1674411779828883&set=p.1674411779828883 之前下午的班次都是远离我家 所以我也很少搭 现在总算可以下午在竹北就一车直达回家 真好 不过竹北往新竹的末班车还是有点太早 但以胜利八街为起始站也就只能这样 是真正开始可以被学生上下学以外的用途使用 不过之前傍晚在高铁看到有人也会搭还蛮吃惊的 这样只能搭往六家高中附近 ---- KKA-7001从很早期就成为固定班底 另一台车则大多是统联低底盘 最常出现的是FAD-033、FAD-076 (PS 不过FAD-033已经退出快捷9营运，专心跑5608 有固定派车 车身改采「皮皮狮」涂装也容易多了 (本来是要用在BYD电巴上的... 7001跟076今天开始就消失了 可能是要去上皮皮狮的涂装吧 这两台应该就是固定车 可详见我在纪实版的[时刻]心得 #1e6P_amf (BusTimes) 换言之 下周开始要看到竹客二手车跑快捷9应该难了 https://www.youtube.com/watch?v=qRpkkZC8QsY 毕竟这是之前还不稳定 没有固定司机时才会出现的 (5/10更)结果第二阶段营运是加入两台新车 我还以为会是之前的那两台车贴涂装继续用XD https://www.youtube.com/watch?v=RmIsq8pTDuk https://www.youtube.com/watch?v=dW8XAbL64ws 又反过来变成竹客二手车才是固定班底 要看到低底盘的快捷9倒是变难了 不过这样贴加上换牌 已经越来越不会被误以为是竹客的车了 ---- 这条已经被定为新竹轻轨蓝线的先导公车罗？走中华路确实是蛮像旧路线的 也有经过中医大 (台铁南竹北站) https://i.imgur.com/hVjctO7.png 差别就是新版蓝线已经改走当前还不存在的水源街桥梁 因为之前快捷9也是预计全电巴 我经常也会跟全电动的先导公车并列呈现 双方都可以连接头前溪两岸竹市竹北、新竹火车站与高铁新竹站 而且正式营运的快捷9路线是有进去生医园区内的 跟先导公车相似处太多了 是因为现在只是试营运 (包含二阶段试营运) 所以才长这样 ---- 其实我本来以为会一直维持这种学专的班次很长一段时间 毕竟捷乘只是临时被赋予这任务的 用最低限度满足的班次即可 县府也没有立场要求在5月就必须以正式营运的规格开行此路线 日後还得再重新招标吧 捷乘再怎麽说也只是代驶 但按照这种流标N年才等到福和、亦捷相继投标 (还筹备失败) 我看可能会长期都交给捷乘代驶 实质上也算送给他们(？) 不过试营运免费3个月时间到就是到了 但只能知道两段票 不知道分段点或缓冲区在哪 (反正我有TPASS是没差 试营运期间就是可以接受TPASS刷卡的 有交大同学说 要开会讨论离峰改在交大博爱校区回车的事宜 也顺便知道预计整个竹北境内都是一段票 未来会有票价表 不是单纯的分段点处理 ---- 至於跟5614、5615的竞争部分 其实这边一直都是供不应求 有快捷9的分流也让5615的司机可以喘息 不然整台车都载满满的开车压力很大 而且5614、5615也在上周祭出了大增班 #1e3BLUjH (BusTimes) #1e3CBBPz (BusTimes) 是用牺牲新丰湖口换来的 是真的有诚意 应该说如果没有先增班 这一波快捷9的增班势必会受到影响 (原本公路客运跟市区公车都是同家业者 就没竞争问题 但事已至此也没办法罗) 先不管业者之间的比拚 让竹北跟新竹市之间的公车变得更加方便 等候时间变短 选择变多 对乘客不管怎麽说都是好事一桩 比方说鹿场里的新竹地检署/法院、新竹县总图书馆 本来是很难用公车到的 如今5615A每日都有 快捷9也变多班次 https://i.imgur.com/qWd1r0Z.jpg https://i.imgur.com/rH1j5Cx.jpg ---- 新竹县智慧公车公告 快捷9号第二阶段试营运 快捷9号预计於5月12日起进行第二阶段试营运，除配合学生通学便利性於尖峰时刻增加往 程6:45班次及返程17:20两班次外，另提供往返共18班班次，并依照市区公车票价进行收 费。 原有往程6:15、6:30班次及返程16:30、17:00班次正常营运，本路线其余班次将於5月1日 至5月8日进行路线试跑不进行载客，请民众勿举手搭乘。 ---- --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.88.174 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1746530733.A.A5A.html ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 05/06/2025 19:31:44 ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 05/06/2025 19:59:31 往年新竹市公车确实有改收费导致运量下跌 但现在通勤学生大多都有TPASS吧 (？ 不知道有多少人是蹭免费搭到车站的就是了XD 这种客源最容易失去 因为竹商竹中到车站走路是到的了 然而如果是要去竹北 快捷9仍为最优选 且公路客运还是比市区公车票价贵 ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 05/07/2025 00:12:57 ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 05/07/2025 08:36:34 ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 05/07/2025 08:54:30 ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 05/10/2025 13:46:34