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公馆圆环提前拆 车行地下道暑假封填 北市府拆除公馆圆环计画,车行地下道将提前在暑假封填,预计整体工程明年农历年前完 成。 (资料照) 2025/05/05 05:30 〔记者何玉华/台北报导〕 台北市政府原定九月启动拆除公馆圆环计画,经评估交通影响及去年启用的原水管可稳定 支援公馆净水场水源,决定废弃圆环下方直径二○○○毫米原水管,大幅降低工程难度, 副市长李四川表示,车行地下道将提前在暑假封填,路型设计已委托顾问公司规划,预计 六月底前定案後召开地方说明会,整体工程将在明年农历年前完成。 废弃下方原水管 降低工程难度 公馆圆环拆除讨论已久,最大困难在於圆环下方供水公馆净水场直径二○○○毫米的原水 管无法迁移;台北市长蒋万安今年三月底拍板拆除公馆圆环後,工程单位研议将圆环下方 的车行地下道填平,原水管下降高度,圆环回复为正交路口。配合路型设计,工程将分三 阶段进行,九月月启动水管调降作业,明年春节前封填地下道,明年八月前路型调整完成 。 将开说明会 估明年农历年前完工 李四川指出,跨局处的工程小组会议研议,台北自来水事业处重新盘点供水系统,去年六 月启用的翡翠原水管可稳定支援公馆净水场,原来已年代久远的原水管决定废弃,如此一 来,将大幅降低施工的难度;预计六月廿八日进场准备施作,利用车流较少且不影响学生 上学的暑假进行地下道封填,工期约一个月,八月就可以填平。 李四川表示,填平後的路口路型已委托顾问公司规划设计,预计六月底前全部定案後,展 开地方说明会,与地方民众、民意代表等进行沟通。 北水处说明,公馆圆环下方的原水管是从长兴净水场供水给公馆净水场,若废弃使用,调 度其他管径水管支援,每天仍有八万吨差额;过去直潭净水厂使用南势溪水,一旦暴雨及 台风造成溪水浊度升高,就不足以支援公馆净水场。 去年六月翡翠原水管完工後,有了稳定的水源,经评估可以用跨场、跨区域的水源调度, 降低交通冲击的社会成本。 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1705118 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.218.93.34 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1746470176.A.80F.html
1F:推 shen5035: 可以废弃原水管,不就代表圆环上那栋可以拆,就不用填 05/06 02:56
2F:→ shen5035: 平地下道了呀!改成像忠孝中山路口不是也不错? 05/06 02:56
3F:推 sang821004: 地下道封填很伤公车原有时间的便捷性 05/06 22:40
4F:推 Hotem: 降低道路交通事故与大众运输优先,没有可以兼顾的方案吗? 05/07 13:13
5F:推 gishileh: 现在的地方政府似乎为了安全都不在乎拉长公车运转时间 05/07 14:29
6F:→ gishileh: 殊不知这就是公车人口流失的主因 05/07 14:29
7F:→ gishileh: 或者是原本平面三车道在设一条临时的公车专用道 05/07 14:31
8F:→ hicker: 但公车专用道有时还比一般车道要慢.... 05/07 17:05
9F:→ auction88: 我比较好奇怎麽做得出改善车流并提高车流的数据。 05/07 22:10
10F:→ auction88: 这可是一个四个方向都能左转的干道加一堆公车的路口 05/07 22:15
11F:→ taxlaw1991: 台湾的圆环都是半残状态 数据要更好应该不难 05/08 00:42
12F:推 NorAku: 何止四个方向,还有两条巷子的交叉路口 05/08 08:48
13F:→ NorAku: 状况可以参考士林宪兵营的文林福国路口,公馆圆环那车流 05/08 08:51
14F:→ NorAku: 比那个还卡 05/08 08:51
15F:推 auction88: 我是说公车的数据平面比地下道好怎麽做出来的 05/08 09:23
16F:→ auction88: 福国路口或是忠孝中山 公车都比公馆圆环少很多 05/08 09:28
17F:→ auction88: 这几个路口都有用禁左控制车流 05/08 09:29
18F:推 NorAku: 没有,原本规划评估是降低事故率的样子 05/08 09:42
19F:→ NorAku: 地下道市府认为不能保留是因为通风井跟水管,现在水管的 05/08 09:42
20F:→ NorAku: 问题解决了但通风井依然没地方放 05/08 09:42
21F:→ NorAku: 其实可以直接改管线,但没解释为何不这样做 05/08 09:42
22F:→ NorAku: 顺带一提,福国路口只有桥下跟文林路北向禁左 05/08 09:48
23F:→ auction88: 若是降低事故率。行穿线死伤都是右转比较多欸。 左转 05/08 09:49
24F:→ auction88: 车流=直行绿灯......行穿线上是没有人的。 05/08 09:49
25F:→ auction88: 还有下桥禁止右转喔 05/08 09:50
26F:推 NorAku: 不是行人而是车辆(含机车)的事故率 05/08 10:24
27F:→ NorAku: 尤其那个奇怪的圆环二段式左转害到不少外地人 05/08 10:24
28F:→ auction88: 看过一次688在最内线直走基隆路干线在外线左传. 中间 05/08 10:29
29F:→ auction88: 的自小客边按喇叭边煞车. 05/08 10:29
30F:→ auction88: 这要是机车大概就提前登出了 05/08 10:33
31F:推 NorAku: 理论上是要由外而内依序行驶啦,实际上的话... 05/08 11:06
32F:→ taxlaw1991: 错了 是由内而外 外环要让内环车 05/08 11:35
33F:→ taxlaw1991: 照你的开法内环车永远不用出来了 05/08 11:36
34F:推 NorAku: 不是外车先行,然後礼让内车吗? 05/08 11:50
35F:→ NorAku: 啊,我的意思是外环车在前面的时候,外环车要先走,并行 05/08 11:50
36F:→ NorAku: 才是内环先出来 05/08 11:50
37F:→ NorAku: 所以上面那个案例是店客已经转弯的状况下,688跟小车要先 05/08 11:50
38F:→ NorAku: 停下来然後688再出去,最後小车才能继续绕 05/08 11:50
39F:→ auction88: 688为什麽公馆站牌後要抢快跨越到内线直走才是问题 05/08 11:50
40F:→ auction88: 这还是一名职业驾驶. 不会不知道650要左转 05/08 11:51
41F:→ auction88: 688应该是外线慢慢推进依序行驶往前 05/08 11:52
42F:推 NorAku: 直走的话老实说直接外线直行,但另一种可能是,它原本就 05/08 11:55
43F:→ NorAku: 在内线,所以进内环,到出口才要切出来(但要开右转灯) 05/08 11:55
44F:→ auction88: 我停在消防局黄网前看688这样表演的 05/08 11:56
45F:→ auction88: 也因为这样所以事故率当然高 要直走去外线要左转到内线 05/08 11:59
46F:→ auction88: ,就是有些人无法遵守。 05/08 11:59
47F:推 NorAku: 圆环我记得地板上有写箭头? 05/08 12:12
48F:→ NorAku: 不过你看到这个状况就是两台车在进圆环前走了错误的车道 05/08 12:12
49F:→ NorAku: 导致进圆环内外错误 05/08 12:12
50F:→ auction88: 箭头已经拿掉了 05/08 16:01
51F:→ auction88: 印象中已经拿掉5-6年 05/08 16:03
52F:→ NorAku: 那拿掉之後就是考验各位司机的应对能力XD 05/08 17:14
53F:→ NorAku: 还有就是公馆圆环要待转、内侧禁行机车,所以上面提到机 05/08 17:14
54F:→ NorAku: 车在中间的可能性极低 05/08 17:14
55F:→ auction88: 遇到1号要右转就会骑到中间去了 怎麽会极低. 05/08 21:42
56F:→ auction88: 我只是要回你事故率的原因. 这还是职业驾驶每天的路线 05/08 21:46
57F:→ auction88: 。改成正交之後。668就不会去内线直走而是外线直走。 05/08 21:46
58F:→ auction88: 事故率就低。这样好像是解决问题但又有点奇怪。 05/08 21:46
59F:→ auction88: 说错了。是688 05/08 21:47
60F:推 NorAku: 改正交之後内外线没差了吧,就看之後哪条线上桥比较方便 05/09 13:47
61F:→ auction88: 正交之後当然就左转靠左,直走不会占用左转专用道呀。 05/09 20:28
62F:→ auction88: 所以就安全多了。 这样是圆环的问题还是驾驶的问题 很 05/09 20:28
63F:→ auction88: 明显了吧 05/09 20:28







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