偏乡幸福巴士涵盖率逐年增　当地人忧「人口老化」有车没人开 2025年04月24日 19:26 https://i.imgur.com/qbx67ub.jpeg ▲屏东县来义乡幸福巴士涵盖率已达100%。（图／记者周湘芸摄） 记者周湘芸／台北报导 为解决偏乡交通问题，交通部2016年起推动幸福巴士，以在地人服务在地人的方式，满足 当地居民就医、就学需求。 交通部长陈世凯今前往屏东县来义乡体验搭乘，盼2028年达乡乡有公车、公共运输覆盖率 100%目标；但来义乡公所指出，当地虽有12条路线运行，但现有驾驶仅7人，随着人口老 化，担心未来面临有车没人开的问题。 交通部及公路局透过公路公共运输计画推动幸福巴士，满足篇乡民众就学、就医、采买与 文健站接送需求。 交通部表示，截至目前已从原先的10个乡镇15条路线，增加到186个乡镇475条路线，偏乡 公共运输涵盖率由70%提升到94.37%，其中，屏东来义乡更达到100%，截至今年3月底已服 务逾5.2万人次。 https://i.imgur.com/qpqTcGv.jpeg ▲屏东县来义乡幸福巴士涵盖率已达100%。（图／记者周湘芸摄） 来义乡公所社会课长刘万能表示，来义乡共有7辆幸福巴士、12条路线运行，其中包含3辆 中巴及4辆小型车，每路线每日行驶约2班次，几乎班班客满，然而，现在当地驾驶仅有7 人，最年轻为30岁，最年长为60岁，由於路线每天都需运行，且假日还需加班支援观光路 线，十分辛苦。 当地1名驾驶也坦言，由於驾驶人力紧绷，临时需请假还要担心没人开车。刘万能指出， 幸福巴士驾驶平日每天上班8小时，月薪平均3万3000元至3万5000元。 尽管在当地已算稳定且不错的薪资条件，但由於位处偏乡，人口老化严重，公所也担心资 深驾驶退休後会面临有车没人开的情形，希望能多替驾驶争取好的薪资。 https://i.imgur.com/3ULTFlW.jpeg ▲交通部长陈世凯今前往来义乡体验搭乘幸福巴士。（图／记者周湘芸摄） 陈世凯今前往来义乡体验搭乘幸福巴士，车上乘客Vuvu分享，过去到潮州的诊所看病或复 健，没有交通工具可搭乘，即使路途遥远仍须自行骑摩托车回诊看病，或是必须强忍身体 的病痛等待儿孙有空时接送，对他们来说，是非常辛苦、疲累的；自从有幸福巴士接驳服 务，就不用再担忧看诊复健没人载的问题。 陈世凯表示，幸福巴士计画的核心是实现在地人服务在地人的人本交通精神，让老、弱、 妇、幼与行动不便者，都能享有安全、方便、友善的交通服务，交通部及公路局会持续与 各地方政府合作，加速实践交通平权，2028年要达到乡乡有公车（幸福巴士），公共运输 覆盖率100%目标。 https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2949247 --

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