作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 司机荒影响运量 桃园9023拟试办双层巴士
时间Fri Apr 18 02:47:26 2025
司机荒影响运量 桃园9023拟试办双层巴士 提升载客量
2025.04.16 19:08
中时即时 蔡依珍
国道客运尖峰时段一位难求，交通部上月已松口初步支持开放双层巴士行驶国道，桃园市
交通局将待修法後，於运量大的路线优先试办。（蔡依珍摄）
全国都闹司机荒，桃园虽然首创「受训即就业」招募逾百位司机，但仍有136缺额差距，
至今运量仍无法回升到疫情前，不分党派议员都为民抱屈，建议引进双层巴士提升载客率
，交通局长张新福坦言双巴可提升1.5倍载客量，中央已松口支持，待修法过後将於9023
桃园－圆山试办。
议员黄婉如和徐玉树指出，疫後市区公车、国道客运闹司机荒，加上政府推TPASS1200通
勤月票，让缺司机问题雪上加霜，许多搭国道客运的通勤族，在後段车站往往等3班车都
还上不了车，引民怨。
议员梁为超和谢美英说，虽然张市府创新推出「受训即就业」新增106名市区公车驾驶达8
14人，但距离满编950人仍有差距，除补足司机，力推开放双层大客车。
议员李宗豪和陈雅伦也都提到市区公车在尖峰时段量能不足，议员黄敬平更点出半年来已
有4条路线停驶，要求统计研究市区公车尖峰时段载客率与驾驶人力短缺之间的正向关联
性，3人都提到司机增加，班次和路线也要跟着增加，不但国道客运要双层公车，市区公
车也能试办，增加载客量，但也提醒要审慎评估涵洞限高、桥梁结构及其他安全性问题。
张新福说，4条都是试办路线，载客率不足才停驶，他也提到一般公车载客40人，双层巴
士达60人，可望有效缓解尖峰时段载客压力，交通部3月4日会议已初步支持开放双层巴士
行驶国道，将着手修法，目前国内双层巴士都是用於市区观光，待修法後，桃园将以运量
大的路线如9023桃园－圆山试办。
张新福不讳言双层巴士成本高，将争取中央补助，鼓励业者添购车辆投入服务，5月9日也
将与双层巴士制造商、客运业者讨论细节，了解双层巴士造价与优缺点。
https://www.ctee.com.tw/news/20250416701825-431401
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1F：推 visa9527: 楼梯空间应该需要十人座位这麽多喔 04/18 11:45
2F：→ visa9527: 上下两层通算 2x (40-10) = 30 + 30 = 60 04/18 11:46
3F：→ TsBC: 台北双层上层47座位+下层9座位+1轮椅,应该塞不到60 04/18 12:45
4F：→ taxlaw1991: 如果直接拿大吉打给韩国的国道版本是可以塞到75座 但 04/18 13:01
5F：→ taxlaw1991: 不知台湾法规允不允许 04/18 13:01
6F：→ taxlaw1991: 反正目前国内双层巴看起来只有Volvo能比较快上路 04/18 13:02
7F：推 TsBC: 韩国规格是13米长,没轮椅,没逃生门XD 04/18 13:10
8F：→ TsBC: 另外我记得scania跟man底盘原厂都是允许打造双层车? 04/18 13:11
9F：→ Hotem: 双层大客车车高较高，如果担心双层大客车发生类似蝶恋花游 04/18 13:16
10F：→ Hotem: 览车翻车事故，驾驶与乘客会有事故风险承受能力不足方面的 04/18 13:16
11F：→ Hotem: 压力。考量联结车属国道既有行驶车种，何不优先开放国道通 04/18 13:16
12F：→ Hotem: 勤客运路线使用双节大客车？ 04/18 13:16
13F：→ Hotem: 对驾驶而言操作特性较为相仿 04/18 13:16
14F：→ Hotem: 当然对乘客而言时事故风险冲击性分析还是 提高了 04/18 13:18
15F：→ Hotem: 因为撞击後，如同联结车，第二节可能会反折 04/18 13:20
16F：→ Hotem: 第二，新闻常见大客车失火因乘客发现、驾驶疏散得宜，无人 04/18 13:22
17F：→ Hotem: 伤亡 04/18 13:22
18F：→ Hotem: 双层大客车逃生耗时加倍，驾驶疏散要更熟练更敏感，可能要 04/18 13:25
19F：→ Hotem: 加装更多失火感应器 04/18 13:25
20F：→ Hotem: 总之，我是旅客的话，有一般大客车可以选，我是不会去选搭 04/18 13:27
21F：→ Hotem: 双层或双节大客车 04/18 13:27
22F：推 TsBC: 反正若通过,我猜初期会订很低的速限,当路队长以策安全 04/18 13:29
23F：推 countryair: 高速公路也有最低速限 很低的速限是要多低 04/18 14:54
24F：推 Jimmy2010: 是说双层观巴高度4m 应该也没比游览车高多少 04/18 17:03
25F：→ taxlaw1991: 顶多和以前部分游览车被限速90吧 不太可能再低 04/18 18:49
26F：→ sinohara: 速限压低的比较有名的是前捷顺的比亚迪 04/18 21:38
27F：推 NorAku: 那个压低是车子本身的限制吧？ 04/18 22:04
28F：→ excercang: 双巴比一般游览车高吧? 记得有几个路口上方告示牌满低 04/18 22:52
29F：→ excercang: 的 04/18 22:52
30F：→ excercang: 桃园的路开双节巴士只会天天出车祸，路太小了 04/18 22:54
31F：推 busgoer: 依法设置告示牌的高度已经比双层巴士高 04/18 23:23
32F：推 Fezico: 桃园一堆白痴公车格直接画车道上，超大型路障 04/19 00:20
33F：→ sinohara: 9023的问题在於桃园中正路游车河 开双层根本就是逛大街 04/19 00:44