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双层巴士上国道有望? 桃市交通局:若修法完成将择路线试办 114年4月16日 LTN 记者郑淑婷 TPASS上路後推升桃园公车运量,但「驾驶荒」也导致部分公车路线尖峰时间疏运不及, 尤其是往来双北的国道客运,民代建议争取双层巴士上国道,桃市府交通局长张新福今( 16)日答询表示,交通部於3月初会议做出初步支持的结论,若修法完成,桃园市将择运 量大路线并采试办方式,鼓励业者添购车辆投入服务。 交通局於市议会进行工作报告,议员黄婉如表示,市府祭出受训即就业纾解「驾驶荒」, 但桃园往返双北市的国道客运,在後段车站的通勤族还是常常上不了车,之前她曾建议市 府除了持续补足驾驶,也要向中央反映开放双层巴士上国道的可行性,提高整体载运量。 议员黄敬平表示,近5年桃园市因「驾驶荒」,加上部分市区公车试办路线营运状况未如 预期,导致半年来已累计有4条路线停驶,且部分公车路线在尖峰时刻班班客满,导致民 众上不了车,建请交通局与业者协商引进双层巴士,强化载客量能,同时也要顾及路况及 高度等问题,安全还是要摆在首位,推广初期可先采试办,检视成效後再持续推广。 议员陈雅伦表示,市府持续增加驾驶员,但龟山公车路线却不增反减,提议新增路线也常 被以「缺员、行驶路线增加」为由拒绝,且龟山前往台北的公车始终无法上路,双层巴士 可提高运量,除了国道客运,省道公车也可纳入试办路线。 张新福答询表示,交通部在今年3月4日曾召开会议讨论开放双层巴士行驶国道,会议结论 初步支持,并由交通部着手修订相关法规,目前国内双层巴士都是使用於市区观光,尚未 完成修法程序开放上路行驶国道,若交通部修法完成通过,桃园市将以运量大的路线如 9023桃园到圆山,采试办方式鼓励业者添购车辆投入服务,并将争取中央补助。 张新福表示,双层巴士相较一般公车,可提升约1.5倍的载客量,双层巴士约60人,对比 一般公车约40人,可有效缓解尖峰时段载客压力,不过,双层巴士的车辆成本较高,需中 央与地方政府共同补助支应经费,也已安排今年5月9日,与双层巴士制造商、客运业者讨 论细节。 https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/breakingnews/5014127 -- 标题 [问卦] 有下雨影响考试成绩的八卦吗?
1F:推 vladmir: 受大雨影响,约有一半考生分数低於中位111.249.92.118 01/21 07:58
2F:→ vladmir: 数111.249.92.118 01/21 07:58
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 203.75.213.13 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1744801572.A.718.html
3F:推 neighbor29: 9023不关地方政府的事吧 04/16 19:17
4F:推 h0110022: 停驶的都是我们家的试办路线吧 04/16 19:25
5F:→ Hotem: 所以桃71X大军,有要汰换成双层大客车? 04/16 20:39
6F:推 Sky77777777: 先换9001、9005、9009、9023等国道客运吧 04/16 21:00
7F:推 TsBC: 修法通过就是全国性的了,双层巴的下层兼低地板的无障碍功能, 04/16 21:06
8F:→ TsBC: 应该也能减少大富康,顺便增加双北快速公车使用年限 04/16 21:06
9F:→ moriyaorange: 早该这样了,而且每一台车都可以上轮椅不用另外打 04/16 21:29
10F:→ moriyaorange: 大复康 04/16 21:29
11F:→ playchicken: 双层很贵 要真的有需求的才有可能换 04/16 21:43
12F:→ playchicken: 而且市府转运站的高度感觉双层巴士进不去(? 04/16 21:43
13F:推 andy810625: 双层运量相当於一辆游览车+一辆大复康,算一举多得 04/16 21:49
14F:→ TsBC: 如果载客量多1.5倍,能不能等於尖峰的配车/司机/班次也可以 04/16 22:12
15F:→ TsBC: 少1.5倍?然後离峰闲置率就降低了,算贵得划算吧? 04/16 22:12
16F:推 NorAku: 通勤线采用双层、机场及长途线采单层+货架,感觉效率较高 04/16 22:24
17F:嘘 RAY0988: 公车迷不要拍车了 赶快考驾照上路当客运司机 04/16 22:47
18F:→ RAY0988: 现在司机荒 人不够 车再好没人开也是空谈 04/16 22:48
19F:推 auction88: 桃园先有公车专用道吧 04/16 23:50
20F:→ Xperia: 你以为几个车迷去当司机就能解决司机荒?有够天真 04/17 08:11
21F:→ hicker: 当公车迷变成公车司机 是无法解决公车司机荒没错 04/17 11:56
22F:→ hicker: 但也可以让公车迷了解公车业界不为人知的辛苦之处 04/17 11:57
23F:→ hicker: 进而(如果可以的话)改革公车业界使之往更好的方向走 04/17 11:58
24F:→ TsBC: 公车迷有很重要吗? 04/17 12:18
25F:→ TsBC: 更多正常的铁道迷都不愿意进台铁上班了XD 04/17 12:19
26F:→ taxlaw1991: X话不会显得比较厉害 04/17 12:36
27F:推 Fezico: 桃园那个交通屎一样的地方要上双层,科科 04/17 14:17
28F:→ NorAku: 怎麽不说叫公路总局每个人都去开一次公车XD 04/17 15:29
29F:→ nardus: 最好是不要,拼装双层巴… 04/18 00:27
30F:推 vestinland: 法令该适时放宽了,在右驾区像英国苏格兰那种地广人 04/21 23:39
31F:→ vestinland: 稀的地方早就双层巴士到处跑,间尖离峰乘客落差大, 04/21 23:39
32F:→ vestinland: 尖峰可以载到快80人满,离峰最少大概都还有10人,境 04/21 23:39
33F:→ vestinland: 内城市间国道客运(车程最多4小时,车在高速公路跟一 04/21 23:39
34F:→ vestinland: 般道路混合)跟市区干线公车用得很普及,这都可以做 04/21 23:39
35F:→ vestinland: 左驾版 04/21 23:39







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