作者hanksadder (小孤独)
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标题Re: [新闻] 中市公车评监 1家优等11家甲等2家乙等
时间Sat Mar 22 13:57:45 2025
112年度 台中市公车营运服务品质评监第1期成果报告
资料来源 台中市政府交通局
https://www.traffic.taichung.gov.tw/form/index.asp?Parser=2,8,602,358,,,,,,,1
https://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9,4,20,,,,19911
公告日期 2025.03.21
新闻稿内容
( 节录内容,详见原文
#1dtKbBNt (Bus) )
交通局说明,112年度台中市市区汽车客运营运与服务评监计画须办理两期评监,第一期
受评监范围的业者共有14家,包括台中客运、统联客运、巨业交通、全航客运、丰原客运
、东南客运、苗栗客运、和欣客运、中台湾客运、中鹿客运、总达客运、国光客运、建明
客运、以及睿奕交通等,总评监路线数为249条(含联营路线),评监结果等第分布,和
欣客运以优异表现获得「优」等,其余11家业者获得「甲」等,总达客运与睿奕交通两家
业者为「乙」等。
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排名 业者 总分 等第 111总分 升降变化
1 和欣客运 90.23 优等 81.80
+ 8.43 甲→优
2 中台湾客运 88.93 甲等 84.27
+ 4.66 甲→甲
3 统联客运 88.07 甲等 83.32
+ 4.75 甲→甲
4 丰原客运 87.93 甲等 80.50
+ 7.43 甲→甲
5 建明客运 87.92 甲等 74.20
+13.72 乙→甲
6 中鹿客运 86.72 甲等 80.70
+ 6.02 甲→甲
7 巨业交通 86.34 甲等 78.95
+ 7.39 乙→甲
8 东南客运 84.77 甲等 68.93
+15.84 丙→甲
9 台中客运 83.96 甲等 76.00
+ 7.96 乙→甲
10 苗栗客运 83.54 甲等 79.10
+ 4.44 乙→甲
11 国光客运 82.07 甲等 78.82
+ 3.25 乙→甲
12 全航客运 81.63 甲等 76.42
+ 5.21 乙→甲
13 总达客运 79.31 乙等 81.40
- 2.09 甲→乙
14 睿奕交通 77.26 乙等 --.-- 新进业者
四方公司 --.-- ---- 76.40 退出营运(收回路权)
捷顺交通 --.-- ---- 82.71 退出营运(主动退出)
※ 2023(民国112年)年度起,台中市公车评监由一年一期改为一年两期评监
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(公司别项目)
B12 E5 额外加分 C7 加权总分
(车龄比率) (肇事死伤数) (配合政策等) (民众满意度)
权重 5.00 5.00 +9.00 6.00 (原始总分60 )
(加权总分100)
中客 2.28 0.00 6.44 4.29 78.37
统联 1.75 0.00 6.38 4.84 81.99
丰客 2.77 0.00 6.17 5.01 82.21
中台湾 2.10 1.25 6.27 4.89 85.22
中鹿 3.81 0.00 6.24 5.09 83.71
巨业 1.85 0.00 6.18 4.49 81.37
全航 1.69 0.00 5.20 4.10 74.91
东南 4.19 1.25 0.00 4.53 80.90
建明 4.38 5.00 0.00 5.24 84.45
国光 2.50 0.00 0.00 4.94 75.26
和欣 2.34 0.00 5.00 4.94 83.50
总达 3.13 0.00 0.04 6.00 73.13
苗栗 3.13 5.00 0.00 4.70 77.15
睿奕 2.50 0.00 0.08 5.60 66.63
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(路线别项目—仅记录各业者平均值)
A2 C2 C3 C4 加权总分
(发车准点) (服务态度) (行驶安全性) (车内行为)
权重 5.00 3.00 7.00 3.00 (原始总分40 )
(加权总分100)
中客 2.41 2.49 5.31 2.87 86.32
统联 3.83 2.60 5.77 2.89 91.03
丰客 2.87 2.88 6.09 2.87 90.53
中台湾 3.06 2.66 5.44 2.86 88.22
中鹿 1.78 2.48 5.39 2.92 85.18
巨业 2.95 2.66 5.78 2.80 87.60
全航 3.14 2.79 4.36 2.96 86.72
东南 4.20 2.70 4.99 2.93 90.57
建明 5.00 3.00 5.25 3.00 93.13
国光 5.00 3.00 5.25 3.00 92.29
和欣 3.50 2.63 7.00 3.00 95.31
总达 3.00 3.00 5.25 2.50 88.54
苗栗 5.00 3.00 5.25 3.00 93.13
睿奕 5.00 3.00 5.25 3.00 93.13
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台中的公车评监与双北相比,痛苦程度增加非常多(不过相较上一年度,已经好多了w)
另外依据制作报告的时间,部份资料可能会引用2024年3~4月前的数据
有需要再做补充的,在下方推文,我会再查看看有没有可以补充的,感谢大家~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.229.146.51 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1742623068.A.008.html
※ 编辑: hanksadder (36.229.146.51 台湾), 03/22/2025 14:01:42
1F:推 playchicken: 比起是否全拿优 全部都挤在同一等第问题比较大 03/22 14:43
2F:→ playchicken: 换句话说就是光看等第 几乎无法判断谁好谁坏=.= 03/22 14:43
3F:→ hicker: 这就是权重设计问题了 可以针对重点项目做加重权重 03/22 14:47
4F:→ hanksadder: 做个参考,身障服务有拿奖,最大可以外加5分 03/22 16:26
5F:推 QMLinHaku: 台中市公车又不是和欣的主力还可以拿优 03/23 09:36
6F:→ playchicken: 非主力有时候拿优反而更容易 例如桃客952 03/23 13:54
7F:推 snxk: 和字号就那两条线 还做不好 岂不是砸了自己的招牌 03/24 10:07
8F:推 eastwing: 路线少更容易做好啊.另外如果想判断优劣可以看名次. 03/24 15:42
10F:→ hanksadder: 绝大多数都不了了之 (望向指标158 03/24 17:49