基市公车票价可望今年调涨 中华日报 https://i.imgur.com/aRSZCUa.jpeg 基市公车票价近二十年未调整，今年终要检讨。（记者王慕慈摄） 记者王慕慈∕基隆报导 基隆市公车票价近二十年未调整，三月办理票价审议委员会，预计年底完成公车合理运价 成本订定；不过，采购新车、司机缺员，养一台电巴相当三台油车，未来五年要汰换电池 价格又高，议员忧心恐造成公车营运另一个「钱坑」，要求都应整体考量，才能让市公车 永续经营。 基隆市公车连年亏损，学生、社福卡都要靠市府补贴，近二十年未调整的公车票价，终於 要召开票价审议委员会，市议员陈冠羽说，公车处一一三年亏损一点一亿元，今年预计亏 损五千四百万元，每年缴付银行利息二千万元。他指公车处本身体质差，应比照其他县市 ，试办小黄公车取代偏远山区路线，解决车班不足、司机缺员问题，甚至可以比照他县市 小黄医疗专车，纳入营运绩效检讨来改善。 基市公车处长郑永阳表示，司机员额目前缺十九名，今年又陆续有人退休，所以近期会举 办招考新驾驶员，并研议增加司机薪资，因应未来新的电巴加入营运。 陈冠羽说，公车司机平均月薪五万四千元，比其他客运业者少，基隆山多、老人搭车多， 造成某些特定路线司机特别难找。 连恩典建议碇内及暖暖地区早班公车，能调派低底盘公车，方便老弱妇孺采买上下车。 张颢瀚指出，基市公车近年故障率高，但提醒市府票价审议检讨应以未来电车运价去讨论 ，他说，新竹市过去营运困难，油车每公里营运成本为五十四点四元，电车却要六十二点 五元，两者差八元。 所以，运价分析应以汰换电巴後去思考，包括建置成本、司机待遇等整体考量。 他提到，民间反映养一台电车等於养三台油车，加上五年汰换电池，几是车价一半，增加 未来公车处负担，市府应先与业者商议，免得汰换後变成公车营运更大的「钱坑」。 此外，议员张耿辉、曾怡芳、吕美玲等也提出电动车易自燃造成火灾，应予驾驶员职前训 练，七堵泰安人口住二、三千人，每天上午只靠一班公车，早上上学上不了车，下午在公 车循环站如挤沙丁鱼，都希望在增加人车後能改善。 https://today.line.me/tw/v2/amp/article/PGJjxa7 --

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