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标题[新闻] 基隆公车汰换为电巴 议员忧成大钱坑
时间Wed Mar 12 02:47:10 2025
基隆公车汰换为电动巴士 议员忧心成更大钱坑
2025/3/11 19:59(3/11 20:11 更新)
基隆市政府预计2年内将164辆公车(图)汰换为电动巴士,民进党基隆市议员张颢瀚说,
光是换电池费用就占车价一半,建议市府购入前,先与业者谈妥保固或更换电池优惠价,
避免成为更大的「钱坑」。中央社记者王朝钰摄 114年3月11日
(中央社记者王朝钰基隆11日电)基隆市公车连年亏损,近日将运价成本送交运价审议委
员会审查,市府预计2年内将164辆公车汰换为电动巴士,议员忧心换电池费用高,应避免
成为更大的「钱坑」。
基隆市议会今天召开临时会,无党籍基隆市议员陈冠羽说,公车处去年亏损新台币1.1亿
元,今年预计亏损5400万元,每年缴利息约2000万元,而基隆市各偏远地区仍有搭车需求
,但公车处体质不佳,市府能否评估办理「需求反应式运输系统」(DRTS),释放出路线
与计程车业者合作,提供「小黄公车」服务。
此外,陈冠羽说,公车处驾驶员扣除奖金後,平均月薪5.4万元,相较其他民营业者,薪
资少了许多,「谁要来跑我们的路线,我们的路线山多、老人多」。
民进党基隆市议员张颢瀚指出,市府预计2年内要将公车汰换为电动公车,建议市府票价
审议检讨时,应以电车运价作为讨论,以新竹市为例,柴油公车每公里合理营运成本为54
.4元,电动公车却要62.5元,相差8元。
张颢瀚说,从民营业者经验显示,养1辆电车等於养3辆油车,加上购入後约5年汰换电池
,光电池费用就占车价的一半,恐成为公车处财政负担,建议市府购入前,先与业者谈妥
保固或更换电池优惠价,避免成为更大的「钱坑」。
市长谢国梁答询,市府预计今年底至116年上半年,将公车汰换为电动低底盘公车,也会
持续加强公车服务品质,可预想成本会增加,至於驾驶员待遇,因比照公务系统不如民营
业者弹性,但相对工作稳定受到保障,市府会透过奖金增加驾驶员薪资,加上奖金希望让
驾驶员月薪可达6万元。
基隆市公车处长郑永阳表示,未来电动低底盘公车购入後,车源调度能获得改善,但驾驶
员仍缺19名,今年也会有驾驶员陆续退休,近期会办理招考驾驶员,并研议增加驾驶员薪
资,在车源及人力都能获得补充下,盼能增加运能。
(编辑:林恕晖)1140311
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1F:推 Fezico: 不用忧,是已经是大钱坑惹 03/12 03:28
2F:→ binggo: 现在该考虑氢能巴士了吧!还在用电能车 03/12 08:51
3F:→ taxlaw1991: 氢能基建也是大钱坑 03/12 09:13
4F:推 sayin: 之前新闻不是说亏损超过10亿,怎麽变成1.1亿 03/12 10:56
5F:→ playchicken: 1.1亿是去年单一年度 10亿是累积的吧 03/12 12:02
6F:推 tp610108: 是不是该裁撤公车处,让基隆市政府跟基隆市公车处员工 03/12 12:14
7F:→ tp610108: 合资成立港都客运了(X 03/12 12:14
8F:→ TsBC: 雨都客运XD 03/12 13:02
9F:→ hinajian: 原来电动机车那麽久了现在才在换电动公车 03/12 15:11
10F:→ labbat: 以前电动公车技术落後所以寿命只有三到五年,之後新的固态 03/12 22:28
11F:→ labbat: 电池电动公车可以使用长达二十年 03/12 22:28
12F:→ agantw: 能不能撑到20年还要看怎麽保养 03/13 12:57