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标题[新闻] 基隆公车汰换为电巴 议员忧成大钱坑
时间Wed Mar 12 02:47:10 2025
基隆公车汰换为电动巴士 议员忧心成更大钱坑
2025/3/11 19:59（3/11 20:11 更新）
基隆市政府预计2年内将164辆公车（图）汰换为电动巴士，民进党基隆市议员张颢瀚说，
光是换电池费用就占车价一半，建议市府购入前，先与业者谈妥保固或更换电池优惠价，
避免成为更大的「钱坑」。中央社记者王朝钰摄 114年3月11日
（中央社记者王朝钰基隆11日电）基隆市公车连年亏损，近日将运价成本送交运价审议委
员会审查，市府预计2年内将164辆公车汰换为电动巴士，议员忧心换电池费用高，应避免
成为更大的「钱坑」。
基隆市议会今天召开临时会，无党籍基隆市议员陈冠羽说，公车处去年亏损新台币1.1亿
元，今年预计亏损5400万元，每年缴利息约2000万元，而基隆市各偏远地区仍有搭车需求
，但公车处体质不佳，市府能否评估办理「需求反应式运输系统」（DRTS），释放出路线
与计程车业者合作，提供「小黄公车」服务。
此外，陈冠羽说，公车处驾驶员扣除奖金後，平均月薪5.4万元，相较其他民营业者，薪
资少了许多，「谁要来跑我们的路线，我们的路线山多、老人多」。
民进党基隆市议员张颢瀚指出，市府预计2年内要将公车汰换为电动公车，建议市府票价
审议检讨时，应以电车运价作为讨论，以新竹市为例，柴油公车每公里合理营运成本为54
.4元，电动公车却要62.5元，相差8元。
张颢瀚说，从民营业者经验显示，养1辆电车等於养3辆油车，加上购入後约5年汰换电池
，光电池费用就占车价的一半，恐成为公车处财政负担，建议市府购入前，先与业者谈妥
保固或更换电池优惠价，避免成为更大的「钱坑」。
市长谢国梁答询，市府预计今年底至116年上半年，将公车汰换为电动低底盘公车，也会
持续加强公车服务品质，可预想成本会增加，至於驾驶员待遇，因比照公务系统不如民营
业者弹性，但相对工作稳定受到保障，市府会透过奖金增加驾驶员薪资，加上奖金希望让
驾驶员月薪可达6万元。
基隆市公车处长郑永阳表示，未来电动低底盘公车购入後，车源调度能获得改善，但驾驶
员仍缺19名，今年也会有驾驶员陆续退休，近期会办理招考驾驶员，并研议增加驾驶员薪
资，在车源及人力都能获得补充下，盼能增加运能。
（编辑：林恕晖）1140311
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1F：推 Fezico: 不用忧，是已经是大钱坑惹 03/12 03:28
2F：→ binggo: 现在该考虑氢能巴士了吧!还在用电能车 03/12 08:51
3F：→ taxlaw1991: 氢能基建也是大钱坑 03/12 09:13
4F：推 sayin: 之前新闻不是说亏损超过10亿，怎麽变成1.1亿 03/12 10:56
5F：→ playchicken: 1.1亿是去年单一年度 10亿是累积的吧 03/12 12:02
6F：推 tp610108: 是不是该裁撤公车处，让基隆市政府跟基隆市公车处员工 03/12 12:14
7F：→ tp610108: 合资成立港都客运了（X 03/12 12:14
8F：→ TsBC: 雨都客运XD 03/12 13:02
9F：→ hinajian: 原来电动机车那麽久了现在才在换电动公车 03/12 15:11
10F：→ labbat: 以前电动公车技术落後所以寿命只有三到五年，之後新的固态 03/12 22:28
11F：→ labbat: 电池电动公车可以使用长达二十年 03/12 22:28
12F：→ agantw: 能不能撑到20年还要看怎麽保养 03/13 12:57