还地国产署　左营60年公车站拆除走入历史 2025年03月5日 12:39 记者张雅云／高雄报导 1958年成立的左营南公车站，成立超过一甲子，位於左营区左营大路，近期因租约到期， 整栋开始拆除走入历史，预计把土地归还给国产署，不少在地人有从小搭到大的回忆相当 不舍，专家分析，该区离台积电也不远，房价将冲4字头。 https://i.imgur.com/uEleNXC.jpeg ▲1958年成立的左营南公车站，成立超过一甲子，位於左营区左营大路，近期因租约到期 ，整栋开始拆除走入历史。（图／记者张雅云摄） https://i.imgur.com/SGXtuKB.jpeg ▲左营南公车站1958年成立，早期是左营最知名的转运站之一，有不少重要公车路线经过 ，是不少在地人儿时搭车回忆。（图／翻摄自Google Maps） 左营南公车站1958年成立，至今已67年，早期是左营最知名的转运站之一，有不少重要公 车路线经过，是不少民众的儿时搭车回忆，近期因租约到期，开始拆屋还地，把土地归还 给国产署，在地人都相当不舍，而原有车站也暂时搬到50公尺处的临时车站。 高雄市左营区自助里里长刘淯腾表示，左营大路为早期发展的成熟商圈，沿线商家林立， 该站目前由高雄客运经营，为当地重要转运站，不过左营大路近年逐渐没落，主因人口往 新重划区移动，人口流失加上商圈转移，留下的多为高龄人口，当地店家也少有年轻品牌 进驻。 https://i.imgur.com/b2IrDpG.jpeg ▲高雄客运规划在附近的三角公园旁的停车场後方，设立新的客运转运站。（图／记者张 雅云摄） 刘淯腾建议，该基地未来若能兴建复合式商场，引进各式知名连锁品牌进驻，附近还有社 会住宅兴建中，完工後可引进更多人流，促进商圈发展。 而高雄客运规划在附近的三角公园旁的停车场後方，设立新的客运转运站，刘淯腾说：「 该地为国防部所有，高客正积极协调，希望能长期租用来设置转运站，以提升交通便利性 。」 ▲左营大路生活圈房市。（ETtoday制表） 高雄市代销公会理事长谢哲耀分析，左营大路为左营最早发展的区域，受惠历史底蕴、交 通优势与生活机能发达，到美术馆、巨蛋也不远，相对美术馆、巨蛋动辄5字头的房价， 左营大路与附近桃子园特区，近年来成为高雄最具潜力的购屋区段之一。 特别是台积电进驻高雄後，左营大路邻近台积电设厂的楠梓产业园区车程约10~15分钟， 不仅迎来经济新动能，地价与房价更水涨船高，建商看准危老奖励优惠，陆续收购沿线的 老旧透天推案，区域目前以透天店面为主，屋龄动辄50年起跳，总价1300~1500万元，释 出量也不多，目前地价已达每坪90~95万元，预售新案成交价也已逼近4字头。 https://house.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2919744 --

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