作者tgordoncheng (新竹走路王)
看板Bus
标题[新闻] 快车道设置公车站惹怒高雄驾驶 交通局：
时间Sun Mar 2 23:52:12 2025
快车道设置公车站惹怒高雄驾驶 交通局：加强提醒後车
2025-02-26 14:56 联合报／ 记者宋原彰／高雄即时报导
https://i.imgur.com/Gj84ELV.jpg
高雄市许多大型交通要道在快慢分隔岛上设置公车站，导致公车行驶在快车道停靠时，常
酿後方轿车反应不及、影响行车效率，且公车「远端设站」情形普遍。记者宋原彰／摄影
高雄市许多大型交通要道在快慢分隔岛上设置公车站，导致公车行驶在快车道停靠时，常
酿後方轿车反应不及、影响行车效率，民代更点名中华路、民生路口，该处公车站属「路
口远端站」，公车通过路口後需马上停靠，让轿车驾驶抱怨连连，而此道路设计已存在数
十年，至今无法解决，市府应增设公车湾、改善公车远端设站情形。
高雄市中华路、民族路、民权路等大型要道，其公车站设置在快慢分隔岛上已有数十年，
导致在公车後方的汽车驾驶会随着公车停靠而降低车速，尤其民族路在交通尖峰时段运输
量庞大，驾驶抱怨连连；市议员黄绍庭表示，公车行驶在快车道很危险，轿车前方的公车
若突然停靠，常让驾驶反应不及、发生事故。
根据内政部市区道路附属工程设计规范「公车停靠站设置原则」，公车站位置宜距离交叉
路口30公尺以上，位置分为路口近端站、路口远端站和街廓中间站，路口近端站指公车在
进入交叉路口前就设站，远端站指公车通过交叉路口才设站停靠，後者会造成公车後方车
辆在通过路口後易受公车停靠影响。
高雄市中华路、民族路等大路都有超过10个公车站设置在快慢分隔岛，许多站点都是路口
远端站；黄绍庭说，市府应针对公车路线、司机驾驶习惯做调整训练，高市10年来仅在四
维路做一处示范公车弯，相当不积极，尤其中华路、民生路口，公车通过路口後「不到5
公尺就要停靠」，後方驾驶根本反应不及；北市「公车专用道」虽然也设置在快车道，但
自小客车不能驶入，避免争道就能降低事故。
交通局长张淑娟表示，高雄市区许多道路慢车道因路幅小、车量多，不适合公车停靠，因
此只能将公车站设置在快慢分隔岛上，这也是北市公车专用道做法，藉此降低公车和机车
过多交织行为，若强制将公车站换至慢车道，对机车族影响更大，目前高雄只能维持现行
方式，但能将公车停靠改为近端设站，降低交通影响。
交通局表示，快慢分隔岛设置公车站是自1980年代就存在，後续会搭配设置候车亭、行穿
线、身障坡道及栏杆等优化候车环境，目前公车停靠站会有方向灯及声响提醒，搭配车後
大型LED提醒後方车辆，目前尚无接获业者反映有追撞情形。
https://i.imgur.com/1XaRkhT.jpg
高雄市许多大型交通要道在快慢分隔岛上设置公车站，导致公车行驶在快车道停靠时，常
酿後方轿车反应不及、影响行车效率，且公车「远端设站」情形普遍。记者宋原彰／摄影
https://i.imgur.com/2Y4FM9s.jpg
高雄市许多大型交通要道在快慢分隔岛上设置公车站，导致公车行驶在快车道停靠时，常
酿後方轿车反应不及、影响行车效率，且公车「远端设站」情形普遍。记者宋原彰／摄影
https://udn.com/news/story/7327/8573127
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.81.105 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1740930734.A.0D8.html
1F：推 busgoer: 设置多少年了，还不熟悉路况，市政府也没那个魄力直接升 03/02 23:59
2F：→ busgoer: 级专用道 03/02 23:59
3F：推 yaoyang30103: 弄成像新北思源路往北那样近端设站不知道会不会比 03/03 00:12
4F：→ yaoyang30103: 较好 03/03 00:12
5F：推 timmyhsu2: 直接升级专用道啦 03/03 00:40
6F：→ timmyhsu2: 连安全距离都抓不了的汽车不要上路好了 03/03 00:41
7F：→ luther0583: 不管设在哪个车道都会被该车道其他用路人嫌，不分车种 03/03 03:33
8F：推 buslover: 菊嬷迈叔执政那麽久都没有要改 高雄驾驶还是洗洗睡 03/03 05:39
9F：→ buslover: 不要太不满 嘻嘻 03/03 05:39
10F：推 komachi275: 公车在快车道上停车上下客，那一条法规同意这麽做的？ 03/03 12:30
11F：推 globeMIX: 这样我觉得很方便 不需要改 进站离站省时很多 03/03 14:43
12F：嘘 neon7134: 弄成公车弯但没有强制停让出弯要让公车的话 我就看民族 03/03 17:35
13F：→ neon7134: 路尖峰出弯要等多久 03/03 17:35
14F：嘘 ianqoo2000: 这个城市意外吗？先不讲公车在快车道还没有专用道（比 03/03 17:48
15F：→ ianqoo2000: 照北中）这回事，这个城市是很早开始是独尊右转，对於 03/03 17:48
16F：→ ianqoo2000: 左转没有很注重的一个城市，一般的道路给红灯+右转不 03/03 17:48
17F：→ ianqoo2000: 意外，在快慢车道分隔岛快车道还能给快车道右转权限， 03/03 17:48
18F：→ ianqoo2000: 全国来说高雄市是一绝，说第一没人敢说第二，甚至连附 03/03 17:48
19F：→ ianqoo2000: 近的南部县市嘉南屏都有吃到高雄市的口水，有类似的给 03/03 17:48
20F：→ ianqoo2000: 快车道滥给扩权的设计。 03/03 17:48
21F：→ ianqoo2000: 在台北、台中.aka台湾大道or市政路，看到乱转的比例会 03/03 17:50
22F：→ ianqoo2000: 比高雄低很多，在高雄每天都能看到乱在快车道右转的汽 03/03 17:50
23F：→ ianqoo2000: 车发生，频率很高。 03/03 17:50
24F：→ ianqoo2000: 照理来说应该是驶入慢车道再右转，乍看之下高雄市有很 03/03 17:53
25F：→ ianqoo2000: 多的快慢车道分隔岛乍看之下看起来很宽敞，实际上根本 03/03 17:53
26F：→ ianqoo2000: 就不是这回事，高雄市的慢车道只有一车道很窄，有汽车 03/03 17:53
27F：→ ianqoo2000: 进去要右转就会堵得水泄不通，骑车会很恼人。 03/03 17:53
28F：→ ianqoo2000: 加上全国法规的慢车道40条款，就很恼人了。 03/03 17:54
29F：→ ianqoo2000: 总之，我觉得高雄市应该通通都比照博爱路拆掉分隔岛， 03/03 17:56
30F：→ ianqoo2000: 把一切导回正规，可惜推行这个法案的议员上次落选了， 03/03 17:56
31F：→ ianqoo2000: 这届看起来後继无人… 03/03 17:56
32F：→ tw00168185: 是开多快来不及煞车？连煞车都这麽暖 03/03 21:09
33F：→ playchicken: 杀车温度高效果比较差 当然需要比较长的距离(大误 03/03 21:57
34F：推 ianqoo2000: 那是快车道欸，时速高雄有最高可达60～70的，公车停靠 03/03 22:24
35F：→ ianqoo2000: 站骤然停站，当然有可能刹不住啊 03/03 22:24
36F：→ playchicken: 高雄我不熟 所以好奇问一下 03/03 22:52
37F：→ playchicken: 如果外车道只有一车道宽 03/03 22:52
38F：→ playchicken: 那公车开进去跟一堆机车挤 会不会更危险？ 03/03 22:52
39F：推 busgoer: 楼上可以参考台湾大道推专用道前5年的新闻就好，东海、 03/03 23:13
40F：→ busgoer: 弘光、静宜3所学校几乎一个学期会在慢车道轮流死掉一个 03/03 23:13
41F：→ busgoer: 学生，更别说其他没上报章的社会人士，收进专用道才打破 03/03 23:13
42F：→ busgoer: 这个频率 03/03 23:13
43F：推 ianqoo2000: 所以就是要拆掉那些分隔岛啊啊啊！ 03/03 23:32
44F：→ ianqoo2000: 高雄市真的是…慢车道普遍只有一车道，如果说公车不要 03/03 23:33
45F：→ ianqoo2000: 走快车道，这样贸然收进去走慢车道当然是不可行的 03/03 23:33
46F：→ ianqoo2000: 台中市是还好，慢车道都还有二车道的宽度，不过BRT到 03/03 23:34
47F：→ ianqoo2000: 专用道也大幅增加了慢车道的安全性 03/03 23:34
48F：→ ianqoo2000: 这是两个城市设计逻辑很不一样的地方 03/03 23:35
49F：→ ianqoo2000: 啊！对了，高市爱乱给绿灯早开也是一个很不一样的地方 03/03 23:38
51F：→ ianqoo2000: ↑非常经典的高雄市号志，嘉南屏部分也吃到口水有类似 03/03 23:45
52F：→ ianqoo2000: 或一样的时相 03/03 23:45
53F：→ ianqoo2000: 其他不多说了，如果去暖市板a我的文章，可以看到我多 03/03 23:51
54F：→ ianqoo2000: 年下来的不满与怨怼(?)，肺腑之言啊 03/03 23:51
55F：推 trtcool: 设立公车弯更危险，加速移到近端站会好很多 03/04 01:28
56F：→ luther0583: 以目前的分隔岛来说，设立专用道只会被开车族骂爆，打 03/04 07:52
57F：→ luther0583: 除分隔岛後才有办法做其他规划 03/04 07:52
58F：推 ultratimes: 请公车吃43条 因靠站吃43条才会有人重视 03/05 11:15
59F：推 styyu1281: 听说过美国有规定要听让校车 03/10 00:46