TPASS成效超好！蓝白狂砍预算 公路局长陈文瑞曝明年堪忧 陈文瑞表示蓝白两党大砍预算，恐会影响交通业务预算的编列。（记者陈怡伶摄） 2025/02/14 10:10 〔记者吴亮仪／台北报导〕 行政院通勤月票TPASS受到极大好评，是许多通勤族必备，交通部在本月推出TPASS 2.0， 目的在吸引中度大众运输使用者也能享受到回馈；不过TPASS的预算在今年就会结束，国 民党和民众党今年乱删预算，明年TPASS会不会受影响？ 交通部公路局长陈文瑞表示，光是今年的大众运输补助恐在第三季就受影响，若没办法照 现在的额度编列公务预算「那恐怕就会受很大影响」。 陈文瑞接受本报《官我什麽事》节目专访，他表示，立法院删减和冻结今年预算高达95.2 6亿元，受影响的部分高达5分之1的预算，这些是协助地方政府的公车营运、公路靠运和 国道客运补助，还有购置和补助各县市的电动公车，如果没办法恢复或是解冻，「那今年 第三季起可能就会出现影响」。 有什麽负面影响？ 陈文瑞说，现在地方政府和客运业者的公共运输票价并没有完全反映它们的成本，成本和 票价之间有差距，因此公路局有补助，有些路线有负担社会责任，例如偏远地区的路线， 有对业者的补贴，「如果预算它没有办法解冻的话，其实在第三季会受到影响」，还有包 括各县市要汰换公车改为电动公车也会受影响。 交通部前年推出TPASS、今年二月再推出TPASS 2.0，它会不会也被蓝白乱删预算影响？ 陈文瑞指出，今年TPASS的预算仍是使用特别预算，暂时不受影响，但今年是最後一年了 ，明年若要持续就得回归到常态的公务预算，而非现在的特别预算。 根据交通部统计，TPASS从2023年的下半年开始执行到去年，使用人次大幅成长，加值购 买的人次成长比例达7.3%，陈文瑞说，使用TPASS的月票搭乘公共运输的运量也提升了14. 7%，带动了公共运输的使用量，搭乘公共运输其实它有产生外部的社会效益，跟私人运输 来比，搭乘公共运输的话，节能减碳也比较环保。 陈文瑞说，如果回归到常态公务预算，若今年审明年度的预算又被砍或冻结，那当然会对 於明年度的TPASS执行有影响，「我们现在已经又提报了一个TPASS的公务预算，一年大概 90亿元左右，也会综合考量经费的编列情形，目前也还没核定」。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4950970 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.10.57.144 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1739551024.A.B32.html