作者ZhiLou (拥抱荒诞生命)
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标题[情报] 112年 (2023) 桃园市区公车评监报告
时间Wed Feb 12 21:08:03 2025
112年度（2023）桃园市辖市区公车营运服务品质评监成果报告书
资料来源 桃园市政府交通局
https://traffic.tycg.gov.tw/businessD/search/upt.aspx?p0=10237
公告日期 2024.12.12
桃园市政府交通局为有效提升公车营运服务品质，委托智晟资讯股份有限公司执行本市辖
市区公车营运服务品质评监作业，促使本市辖市区公车、免费公车及幸福巴士业者加强营
运管理及提升服务品质。
评监范围含市区公车261条、免费公车91条、幸福巴士10条（含正副线），计11家业者。
※本篇仅整理市区公车部分（计9家业者），未包含免费公车及幸福巴士
市区公车客运业者总成绩汇整表
自营 联营 (57) (43) (100)
路线数 路线数 公司 路线 总分 上期
１ 三重客运 4 1 57.69 42.92 100.61 优 92.58 优
２ 指南客运 1 3 53.90 43.44 97.34 优 90.69 优
３ 统联客运 14 3 53.33 41.73 95.06 优 89.92 甲 ▲
４ 捷顺交通 3 0 50.27 43.04 93.31 优 91.12 优
５ 新竹客运 25 1 48.05 41.44 89.50 甲 90.12 优 ▼
６ 中坜客运 9 9 45.11 40.93 86.04 甲 84.68 甲
７ 亚通客运 1 0 43.06 42.13 85.19 甲 90.73 优 ▼
８ 桃园客运 186 11 43.16 41.41 84.57 甲 87.07 甲
９ 金台通运 4 0 42.18 42.03 84.22 甲 90.02 优 ▼
※捷顺交通於2023.12.05起退出桃园市区公车营运
※新竹客运於2024.01.01起退出桃园市区公车营运
各项重点指标
A3（10） B1（5） C1（3） D2-1（3） D2-2（3） D4（4+3）
发车准点 车龄比率 民众客诉 行车肇事 交通违规 政策配合
三重客运 9.72 4.44 3.00 2.25 3.00 7.00
指南客运 9.92 2.65 3.00 2.25 1.50 7.00
统联客运 8.80 3.33 3.00 2.25 0.75 7.00
捷顺交通 9.37 2.84 3.00 3.00 1.50 4.00
新竹客运 8.62 3.73 2.00 1.50 1.50 4.00
中坜客运 8.95 2.86 1.00 1.50 0.00 7.00
亚通客运 9.14 2.06 0.00 0.00 0.00 7.00
桃园客运 8.53 3.21 0.00 0.00 0.00 7.00
金台通运 9.31 2.43 1.00 1.50 1.50 4.00
※车龄比率指标原以车辆数计算，经业者申覆後改以班次数计算
※本年度政策配合评监项目：路口停让、创新服务项目、公车新辟或试办路线
客诉、肇事及违规相关
百万 客诉 百万公里 Ａ１ Ａ２ 百万公里 违规 百万公里
公里数 件数 客诉件数 件数 件数 Ａ２件数 件数 违规件数
三重客运 1.015 4 3.94 0 3 2.96 0 0.00
指南客运 1.338 11 8.22 0 3 2.24 5 3.74
统联客运 3.520 28 7.95 0 3 0.85 23 6.53
捷顺交通 0.889 5 5.62 0 0 0.00 5 5.62
新竹客运 1.864 33 17.70 0 6 3.22 8 4.29
中坜客运 2.673 77 28.81 0 11 4.12 53 19.83
亚通客运 0.559 18 32.22 0 9 16.11 16 28.64
桃园客运 18.852 794 42.12 1 69 3.66 249 13.21
金台通运 0.264 7 26.55 0 1 3.79 1 3.79
见前几篇推文有提到，好奇之余去查了桃园市公车评监，目前最新版本到2023年。
简单整理後与板友分享，若有任何错漏之处再请各位不吝指正。
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1F：推 playchicken: 有点意外肇事和违规率最高的是亚通!? 02/12 22:03
2F：推 hanksadder: 那时候还只有一条703，基数低导致换算概率会偏高 02/12 22:40
补一下客诉细项，单看得分真的标准差太小
※ 编辑: ZhiLou (123.195.44.148 台湾), 02/12/2025 23:50:00
3F：→ sinohara: 统联号称台中的资源回收场 02/13 00:42