作者yao (ㄧㄠˊ)
看板Bus
标题Re: [新闻] 新店央北重划区通勤难 居民盼更多公车
时间Tue Feb 4 15:35:37 2025
(回文删光光)
议员原本於十月份指示交通局两个月内规划後再开会讨论。
但最後交通局逾期後，直接决定要让绿15进央北了....
(又来个区域路线绕绕绕)
https://i.imgur.com/IMcRFOU.jpeg
考量新店区央北重划区之居民乘车需求，经与公车业者协商
讨论，将规划绿15路调整动线行经央北一路、央北二路等
路段及增设站位，并协调业者调度人力仍维持绿15路现有
服务水准营运，方便当地居民至「捷运七张站」转乘捷运
至台北市政府、捷运公馆站及松山机场等地，或转乘基隆
路干线、南环干线至台北市政府、新店家乐福、裕隆城及
宝桥工业区等地。
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1F：推 playchicken: 不太意外的结果 但对各业者来说也是好事 02/04 15:46
2F：→ playchicken: 至少既有路线没被牺牲 02/04 15:46
3F：推 HuanYuWu: 290副感觉调整上顺畅很多，但看起来欣欣不太想玩吧 02/04 15:48
4F：→ yao: 有这种结果 议员跟交通局也不敢来开会了 02/04 15:51
5F：→ juyaufan: 绿15已经够绕了，现在还要更绕...... 02/04 15:53
6F：→ taxlaw1991: 本来就不可能拉9字头下去绕 影响层面太大 02/04 16:00
7F：→ yao: 目前预计二月底前会勘，後续就可以通车。 02/04 16:00
8F：→ taxlaw1991: 就只是你们的一厢情愿 02/04 16:01
9F：→ yao: 路线应该是中央路->央北一->中山路->央北二->中央路 02/04 16:01
10F：→ yao: 没有一定要拉9过去啦，政府就不好好规划，有甚麽办法 02/04 16:34
11F：→ yao: 要直接拉过去也是要帮政府省事，不然开新路线更好 02/04 16:34
12F：推 naruto1010: 欸不是，你真的知道公车经营艰困有多「艰困」吗? 02/04 16:40
13F：→ naruto1010: 公文那句话就已经暗示业者开不出新路线了 02/04 16:42
14F：→ yao: 当然知道很艰钜，但是议员说要开会开新路线的啊... 02/04 16:52
15F：→ yao: 也是花掉我们很多时间 02/04 16:52
16F：→ yao: 说要广纳建议，没人建议这个吧... 02/04 16:53
17F：→ yao: 既然要拿出来讨论，那就讨论呀。要说艰钜可以一开始就明说 02/04 16:53
18F：→ yao: 个人觉得既然这样也不用开绿15进来。 02/04 16:55
19F：→ SCANIA168: 公文中「二、」这一大段明摆着缺人，所以不开新路线 02/04 16:57
20F：推 naruto1010: 你觉得明说，真的能让在场的人信服吗? 02/04 17:03
21F：→ yao: 可以不用开会呀... 02/04 17:06
22F：→ yao: 所以我也不信服啊XD 02/04 17:06
23F：推 cpylislv: 现在每家都缺人 要开新路线就要他线减班了 02/04 17:15
24F：→ cpylislv: 店客愿意配合绕进去已经很不错了 02/04 17:16
25F：→ taxlaw1991: 资源就这麽多 你开新线还不是一样拿最相近路线的人车 02/04 17:16
26F：→ taxlaw1991: 来满足你们 结论跟绕驶一模一样 02/04 17:16
27F：推 cpylislv: 而且假设换906绕进去就换原路段居民要抗议 02/04 17:18
28F：推 NorAku: 如果绿15跟290副是同一个业者，我猜结果会大不同？ 02/04 17:30
29F：→ NorAku: 但这样改，原本转乘的居民不会抗议吗，等於接绿线花更久 02/04 17:30
30F：→ NorAku: 的时间 02/04 17:30
31F：→ SCANIA168: 可以一边开会，一边办理驾驶招募活动啊XD 02/04 17:31
32F：推 night820: 开新路线班距10分钟一班尖峰5分钟一班就好了 02/04 19:11
33F：→ HuanYuWu: 汤泉那边不少欣欣的跳蛙，结果央北反倒都给店客，不知 02/04 19:33
34F：→ HuanYuWu: 道原因为何 02/04 19:33
35F：→ Xperia: 安坑轻轨接驳继续载蚊子 02/04 20:06
36F：→ Xperia: 不要总推给缺人，很多都是运输资源没有妥善运用 02/04 20:07
37F：→ Xperia: 北县交通局就是这样把人逼去开车骑车的 02/04 20:09
38F：推 TsBC: 业者赚不了钱当然说缺司机…但双北很赚钱的路线有一半被业 02/04 20:31
39F：→ TsBC: 者摆烂到快赔钱,缺司机恶性循环,机关也没能力督导改善…店 02/04 20:31
40F：→ TsBC: 客虽然有个性但算是很积极的业者了~台湾政府对公路公共运输 02/04 20:31
41F：→ TsBC: 的治理能力实在太差了… 02/04 20:31
42F：推 Apple0230: 一些重划区 被规划公车绕到不行... 在车上都晕了 ，就 02/04 21:42
43F：→ Apple0230: 不能以方便你用公交通勤 的方式下去规划吗.. 02/04 21:42
44F：推 playchicken: 老话一句 安坑轻轨接驳车人力拉过去就解决了 02/04 21:57
45F：→ playchicken: 还不就新北拉不下脸 轻轨运量难看还拉公车下水 02/04 21:57
46F：→ playchicken: 最佳解应该是开一班晨峰跳蛙试水温 但没业者觉得值 02/04 21:59
47F：→ playchicken: 得投资 02/04 21:59
48F：推 naruto1010: 即使运输资源真的被妥善运用了，业者光是顾现有路线 02/04 22:31
49F：→ naruto1010: 也还是很勉强，开新路线也顶多只能开班次极少的跳蛙 02/04 22:32
50F：→ naruto1010: 即使安坑接驳停了，业者也是只能先顾棕7绿1和624 02/04 22:33
51F：推 naruto1010: 更正 南环 02/04 22:45
52F：推 playchicken: 北客新店站那三条状况都不错 只是得支援三峡和怀恩 02/04 23:27
53F：→ playchicken: 不过在纯央北往市区撑不起来 需加绕新店中正路等地 02/04 23:27
54F：→ playchicken: 区的情况 其他业者也未必会点头让北客接(? 02/04 23:27
55F：推 nardus: 有车没驾驶啊笑死 02/04 23:43
56F：推 tanko: 应该开个290正 02/05 02:58
57F：推 buslover: 古早时期的 623(溪园路--台北) 表示：所以我走入历史了 02/05 05:25
58F：推 TsBC: 「资源妥善运用」这句话本身就很难解释,政府业者民众等利害 02/05 07:58
59F：→ TsBC: 关系人想的妥善都不一样,北客那3条黄金路线搭配店客欣欣指南 02/05 07:58
60F：→ TsBC: 的版图是不是最佳局面?主管机关可能连公车规划的中心思想都 02/05 07:58
61F：→ TsBC: 没有XD 02/05 07:58
62F：推 naruto1010: 楼上说的倒是满贴切的QQ 02/05 08:45
63F：推 o48613: 安坑轻轨能延伸到央北吗（梦中：轻轨延伸小碧潭 搭配绿线 02/05 09:21
64F：→ o48613: 小碧潭改造） 02/05 09:21
65F：推 visa9527: 不会延伸到新店线任何站的，政府要发展十四张站客流 02/05 14:00
66F：→ visa9527: 好冲环状线的旅客运次交作业 02/05 14:00
67F：→ visa9527: 东环通了之後其实十四张用处就比现在实用多了 02/05 14:01
68F：→ visa9527: 央北内还是适合公车，那边状况跟淡海不一样 02/05 14:01
69F：→ taxlaw1991: 拉其他路线就是牺牲原客群权益 你的资源妥善运用对现 02/05 15:38
70F：→ taxlaw1991: 有路线乘客而言就不是 02/05 15:38
71F：→ yao: 有听说新店客运不同意此规划耶 02/06 13:40