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标题[新闻] 土城转运站土地无偿借用 北市若收回新北
时间Thu Jan 16 05:19:30 2025
土城转运站土地无偿借用 北市若收回新北2500万打水漂
2025-01-14 11:53 联合报／ 记者 李定宇／新北即时报导
https://i.imgur.com/F0jxBGq.jpeg
新北交通局花费2526万元建置土城转运站，供10线桃园来的客运转乘使用，转运站预计2
月启用。记者李定宇／摄影
新北土城捷运板南线永宁站邻近国三土城交流道，66线公车经过此处造成交通压力，新北
交通局协调北市捷运局无偿借用周边土地，并花费2526万元建置转运站预估下月启用，但
因是无偿借用土地北市可随时收回，若被收回2526万元将打水漂，议员廖宜琨要求新北不
要被北市牵着走。
新北市交通局综合规划科长吴政谚表示，透过双北合作平台，北市应不会在合约时间内收
回。
新北土城捷运板南线永宁站邻近国三土城交流道，成为桃园往返双北客运的中继点，66线
公车经过此处造成交通压力，其中10线是来自桃园的客运。
由於北市捷运局当年在此处徵收大面积土地预计作为联开大楼，後因美河市案大法官释宪
案後停滞，该处成为一片停车场，新北交通局因此协调北市捷运局无偿借用750坪土地，
花费2526万元设置5个站台给桃园客运业者使用。
由於目前10线桃园客运公车抵达土城下客後，为等待发车时间，桃园客运多在周边承天路
等待，造成车流回堵，客运司机或必须绕行忠承路、千岁路，因此周边地区增加交通压力
。
交通局设置转运站後，桃园客运即可在转运站内等待发车时间，免除引响周边交通现况。
不过双北签订契约土地借用时间为9年，後若北市要收回土地，新北由於是无偿借用必须
随时归还，2526万元转运站建设费用恐怕打水漂。
新北市议员廖宜琨表示，捷运路线许多是北市兴建，导致环状线出现问题新北市府都只能
依赖北市府解决，形成新北市府被北市府牵着走。
土城转运站新北可以有偿借用方式，契约并签订赔偿条款，才能让花费2526万元建设的转
运站可保证使用9年。
吴政谚表示，此处联开基地北市府徵收约20年都没有开发计画，双北合作平台上，北市也
表示近年在此也没有开发计画，应不至於北市府突然要收回该处，若北市过几年後突然要
收回，交通局将尽力协调解决方案。
https://i.imgur.com/xWSFSq9.jpeg
新北交通局花费2526万元建置土城转运站，供10线桃园来的客运转乘使用，转运站预计2
月启用。记者李定宇／摄影
https://udn.com/news/story/7323/8488743
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1F：推 Hotem: 现在只是微型转运站！只要新北市接着规划透过有偿拨用或以 01/16 13:43
2F：→ Hotem: 地换地兴建大型转运站，就解决现址开发不确定与可能被收回 01/16 13:43
3F：→ Hotem: 的问题了。2,526万是一定打水漂的，永宁微型转运站重要转运 01/16 13:43
4F：→ Hotem: 联通功能一个也没有，硬体就是路外停车席位+长廊式候车亭 01/16 13:43
5F：→ Hotem: 而已，永宁实际上需要的是一个大型转运站 01/16 13:43
6F：→ acergame5: 永宁是需要多大型 01/16 13:52
7F：→ dbdudsorj: 一楼这什麽转运站迷思... 01/16 16:19
8F：推 Fezico: 中央路哪来的腹地... 01/16 17:25
9F：推 juyaufan: 新北就把它变更成交通用地，让台北市收回去也只能盖转运 01/16 19:01
10F：→ juyaufan: 站 01/16 19:01
11F：→ ciswww: 台北市都免费出借了，还搞人家 01/16 22:57
13F：→ ciswww: 这更夸张 01/16 23:00
14F：推 auction88: 为啥新北市的地权状是台北市的 01/17 07:27
15F：→ TPDC: 捷运开发区？ 01/17 07:30
16F：推 visa9527: 有必要吗?松山车站那个微型转运站等客运也很好用 01/17 10:45
17F：→ visa9527: 松山还比市府转运站交通动线顺畅多了，还给专用号志左转 01/17 10:45
18F：→ visa9527: 板南线另一头的南港展览馆也就一排长廊候车而已 01/17 10:46
19F：→ visa9527: 通勤型的转运站参考松山跟南港展览馆不为过啦 01/17 10:46
20F：→ visa9527: 不然你看看圆山也就那样，没啥特别需要的空间 01/17 10:47
21F：推 playchicken: 公车站推淡水的那种 司机也比较好靠站 01/17 11:06
22F：→ playchicken: 松山那个司机根本贴不到路缘 01/17 11:07
23F：→ auction88: 松山那个往南港方向怎麽不开进去 01/17 11:54
24F：→ buslover: 推捷运淡水站公车月台 但出去要倒车可能也不太方便吧 01/17 13:09
25F：→ taxlaw1991: 松山明显就是太小路线不能全放进去 01/17 13:29
26F：→ playchicken: 话是这样讲 但其实圆山转运站也常看到司机为了对准 01/17 13:32
27F：→ playchicken: 排队头端 在倒车乔位置 01/17 13:32
28F：→ playchicken: 不然就是像板桥公车站那样用“後进前出”的方式 01/17 13:32
29F：→ playchicken: 盖数个平行道路的月台 缺点是占地面积会增加 01/17 13:33
30F：推 NiChu: 其实用高铁桃园站那种羽叶式的也行，缺点是离站时须要倒车 01/17 18:36
31F：→ NiChu: 另外还有一种比较大角度的羽叶式(横羽)，缺点是需要长直线 01/17 18:38
32F：→ NorAku: 淡水我看过淡客自撞...所以有好有坏 01/18 02:02
33F：嘘 tonyian: 付钱签约不就好了？自己当乞丐还要情勒别人不准收回？ 01/18 08:01
34F：→ tonyian: 不然提双北合并啊，烦不烦啊 01/18 08:02
35F：→ hicker: 本来想说新北直接向台北把这地买回来最简单 01/18 14:05
36F：→ hicker: 但看到是"无偿借用" 就也不好说啥了 01/18 14:06
37F：推 busgoer: 这获益比较多的应该是桃园人，要付钱的话，桃园市政府要 01/18 17:17
38F：→ busgoer: 不要帮忙出一点 01/18 17:17