作者Sky77777777 (车板林威助)
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标题Re: [新闻] 新北市公车年亏2亿 议员黄淑君要求检讨路
时间Sun Jan 12 14:07:41 2025
: 喔还有，有些不是亏损路线，但高度重叠的，其实真的可以整并或适度减班，
: 但我真的不懂某些主管机关到底在怕什麽，过度的否决业者的规划，
: 怕民意结果全部都叫客运业者去说服，旅运分析的资料不就摆在眼前了吗？
571~575其实只需要575就够了
南天母广场要去其他地方可以在永宁转乘705、706、707等等其他公车
578、579也可以整合成明志国小(经泰山公有市场)台北车站
851、852可以整合成莺歌高职(经北大特区)树林
958、959重叠性也是很高，也可以整合成一条路线
蓝44、蓝45、蓝46也可以整合成树林(经永宁)成福或二阄
蓝45以及蓝46就可以停驶了
三峡到成福还有779、F626、F629可以代替
二阄到三峡也有桃263可以代替
三峡到顶埔还有705、706、707、812等等可以代替
还有982捷运先导公车其实也可以停驶了
982跟环状线也是高度重叠
982的时间却比环状线久
环状线通车後大家势必会转达环状线而不会选择982
未来三莺线通车後的981想必也会是如此
835和257在新庄中平路到台北车站重叠的路线也算高
其实只要留257就够了
泰山、新北产业园区也可以靠机捷前往台北车站
中原路也还有652可以前往台北车站
所以说其实还有蛮多重叠路线可以整合或是替代或是转乘的
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.200.250.67 (台湾)
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※ 编辑: Sky77777777 (1.200.250.67 台湾), 01/12/2025 14:08:35
1F：→ playchicken: 看到这键盘规划懒得吐槽是正常的吗…… 01/12 16:45
2F：嘘 hunng5: 不知怎麽吐槽了+1 01/12 17:12
3F：→ hunng5: 652 257有进去新北产业园区吗？ 01/12 17:12
4F：→ hunng5: 还有当982没有经过环状线的居民是空气？？ 01/12 17:13
5F：→ hanksadder: 别的不说，光是第一点就会炎上了www 01/12 17:16
6F：→ hunng5: 还有这些都是地区接驳型的路线 01/12 17:23
7F：→ hunng5: 确定要这样搞？？？ 01/12 17:23
8F：推 hicker: ....只能直接END了 01/12 18:16
9F：推 naruto1010: 蓝45与蓝46的部分就很有问题了吧（晕） 01/12 18:47
10F：→ mazjin: 982尖峰很多人欸== 01/12 19:26
11F：嘘 toulu: 都给你讲就饱了 01/12 19:47
13F：→ jeffh: 原波是不是忘记两年前930,982调整路线被谯爆的事情 01/12 19:50
14F：→ jeffh: 五 01/12 19:50
15F：推 tanko: 982离峰脱班太严重才出现惨况吧 01/12 20:25
16F：→ allenmau: 先把你家附近整并成剩一条实验看看吧，反正有得搭就好了 01/12 21:05
17F：→ ZHENG1540: 理论上应该是要看到某线某段载客效率不佳 再来谈整并 01/12 21:43
18F：→ ZHENG1540: 而不是看到哪些路线有重叠 就通通整并吧 01/12 21:44
19F：→ ZHENG1540: 就算路段有重叠 载客效率可能依旧很好啊 01/12 21:47
20F：→ playchicken: 补助路线扣除新巴士转型不少都是独家 没办法砍 01/13 00:00
21F：→ playchicken: 反而有些市区的没意义路线 其实更应该被检讨 01/13 00:00
22F：→ playchicken: 919南港展览馆=忠孝复兴跟捷运100%重叠 01/13 00:00
23F：→ playchicken: 245板桥车站=台大医院与656重叠之类的 01/13 00:00
24F：→ SCANIA168: 北桃、北坜通通缩线至圆山不进台北车站，要不要？ 01/13 08:27
25F：嘘 hyscout: 自己桃园就哭公车太少 新北就乱砍一通? 01/13 09:53
26F：→ mayko: 你是不知道852是到树林高中..851有班次延驶到莺歌桃园交界 01/13 18:54
27F：→ mayko: 这样搞莺歌高职应该得租更多辆校车了... 01/13 18:55
28F：→ mayko: 981本来就是三莺线的先导公车,倒是851若可修改路线到凤鸣车 01/13 19:04
29F：→ mayko: 站,这样哪天981要停驶,凤鸣一样有公车,尖山二桥则多了往三 01/13 19:05
30F：→ mayko: 莺线与搭火车的选择 01/13 19:05
31F：推 gishileh: 你的合并会让莺歌只剩下新巴士可以搭 01/13 21:46
32F：→ mayko: 851跟到二桥的新巴士路线几乎重叠,不过经过莺歌高职含新巴 01/13 21:58
33F：→ mayko: 士只有三条公车,都要等很久,去年去校园参访,学校说快迟到的 01/13 22:00
34F：→ mayko: 学生是莺歌车站叫计程车或骑ubike 01/13 22:00
35F：→ nagerlin32: 578、579国光都打算增班了还合并 01/13 22:11
36F：推 gishileh: 莺歌公车数量微幅缩减 但反而人口增加 真的蛮头痛 01/14 14:59
37F：→ mayko: 是莺歌根本养不起来公车族群,939副线,917,都搞到要绕进北大 01/14 15:32
38F：→ mayko: 939副走学勤路捞正线载不完的.917走学府路捞922载不完的 01/14 15:33
39F：→ mayko: 其实凹公车业者开路线时没同时讨论新巴士的存废.去过几次莺 01/14 15:36
40F：→ mayko: 歌高职,从火车站到尖山二桥的免巴跟851这段根本重复. 01/14 15:38
41F：→ mayko: 851只有莺歌高职上下课时间才会用大巴,其他时间都是小巴 01/14 15:41
42F：→ playchicken: 市区接驳都给免巴载光了 三峡客源多 没事干嘛去莺歌 01/14 17:04
43F：→ playchicken: 有需求的自己到复兴路转 我有看过941下车转702的 01/14 17:04