快捷9号跟先导公车一样 都是即将上路的「竹市-竹北」间新面貌 也都有去高铁站跟生医园区 不同於以往快捷X号基本都被金牌、科技之星拿去，这家新来的业者也快速进入 新竹县公车市场 民代的贴文 又有一些新消息 https://www.facebook.com/photo/?fbid=1105083468295211&set=a.635910521879177 有分出A线经文兴国中 我觉得应该是有没有绕去生医的差别 (文兴国中当前是还在盖，不过还是能服务生医园区) 不然原本招标的那张图要是每班次都这样绕也太花时间... #1d3G7d4w https://i.imgur.com/sEXGAjg.png https://i.imgur.com/86o5iaV.png 部分不绕生医的话，就可以经过高铁站後就转往东兴路/文兴路，省时多了 民代附图是亦捷最近买的凯胜绿能 #1dDVSWNJ 很有可能就是此路线用车 之前快捷9的招标条件有说须用电巴 虽然亦捷投标这次没有此限制 但又看到他去买凯胜 我觉得应该就是 会勘地点有深耕公园、大河恋 意味着 家乐福-中医大 、中医大-经国路口 这种沿线既有的站点间之外，本来没站之处还有可能增设全新站点 (以往新竹县公车快捷系列都是以停站少为特色 这条可能想网罗更多社区的学生 比方说文兴嘉兴路口-地检署-家乐福这段也是站距有点长，可以考虑新增点 以新竹市这边，此路线前景也非常好 蓝1从光复路载了一堆学校学生，往往到了新竹高中、新竹高商就已经客满 有直接从竹中竹商始发往火车站的路线，也对学生补习方便 (他们在火车站就下车，也对之後继续往竹北无影响) 学府路这个路廊值得有第二条路线服务 新竹往竹北除了亦捷自有的公路客运 还多了这条可以加密服务实属好事 最大问题就是这条路线行车路线真的很长 还有学府路这边似乎没地方可供回转，如果要设计成末端循环，那就更长了 吓死 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.81.105 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1733847361.A.4A2.html 这样应该就是采末端循环了 其实新竹很少路线是末端循环 大多都是找地方回转 有一阵子我很爱去各端点拍公车怎麽回转的XD ※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.130 台湾), 12/11/2024 12:27:56