单看标题觉得：挖考~这路线有搞头... 实际看完车次&路线：规划者到底有没有搞清楚这条路线的客群定位阿... 首班车时间 中原大学　：0800 高铁桃园站：0840 呃~想请问林科长早上第一堂课是几点? 上午第一堂课的学生是从学校出发还是高铁出发? 您确定这样会有人搭? 然後末班车时间 中原大学 ：1730 高铁桃园站：1820 恩...好啦，这个时间勉强给过 就是周五下午第四堂课，返乡学生得把东西全都带身上，然後一敲钟马上冲到车站... (教授多讲个10分钟可能就赶不上车惹...) 平日的高铁桃园站可能可以骗到一些回中坜市区的人 然後周末停驶这点倒是变成学生得转好几班车才能回中原.... 在来是路线停靠问题 高铁桃园-桃圳桥这段，大致上跟208重叠，乡界-桃圳桥这段100%跟122重叠 辜且看做加强青昇宫-桃圳桥沿线居民搭乘公车前往高铁站的意愿吧 (但是122应该就屎定惹，还好桃圳桥-YKK这段没再继续重叠) 然後，最大的问题在於桃圳桥-热诚宿舍这段 直接跳掉整个吉林路-东园路-南园路工业区，完˙全˙没˙设˙站 搭车通勤上下班的人果然不是人.... 若真的有心要开行有效路线，应该改善的方向如下 1. 首班车必须从高铁开出 2. 高铁首班车时间需落在0730~0740左右(搭配高铁南下车班时间延後5~10分开出) 3. 吉林路-东园路-南园路这段最起码需要在多设2~3站通勤站 4. 末班车最好能在晚一点，配合夜市人潮最起码得开到1900左右 5. 周日下午-晚上开行少量班车 改善上述4点，最起码可以吃到下列客源 1. 上午返乡上早8的学生(可能还是会迟到一咪咪，最起码早9不会迟到) 2. 工业区的通勤者(假定早8晚5) 3. 青埔&沿线前往中原夜市的居民(周日开行的话，还有部份返乡学生客群) 额外的碎碎念 与其多开一条不知所云的路线，为何不直接拿122来魔改一下就好了呢... 122从中坜简易庭后就跟1路大重叠，根本只能吃剩的 还不如直接掐头去尾 后段乡界延驶到高铁桃园站(路线同181) 前段从中园育乐街口开始改接181的普忠路→中原大学→中坜火车站 这样魔改下来应该会蛮有搞头的... -- 　 ╔════╗ ╔═════╗ ╔════╗ ╔════╗ ╔═════╗ ╠═=╤=═╣ ╠═════╣ ╠═=╤=═╣ ╠═=╤=═╣ ╠═════╣ 　 ║ __│ ║ ▕ ▏ ║ │ ║ ║ __│ ║ ▕ ▏ 　▕▇◤▆▆▆▏▕▃▃▃▃▃▃▏▕▃▃▃▃▃▏ ▕▇◤▆▆▆▏▕▃▃▃▃▃▃▏ 　 ▃▃ ˙ ▃▃ ▕:◣◣==◤◢:▏▕'˙.﹋.˙'▏ ▃▃▃▃▃▃ ▕˙▃ ％? ˙▏ 　 ▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅▅▅ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.219.72.66 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1731935101.A.085.html ※ 编辑: NiChu (61.219.72.66 台湾), 11/18/2024 21:15:11