作者hanksadder (小孤独)
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标题[情报] 统联客运国道路线 11/18起调整票价
时间Mon Nov 11 14:36:20 2024
情报来源 统联客运公告
https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/24110801/
11/18(一)起国道客运部分路线票价调整公告
交通部於今年5月1日已核准国道客运路线新运价，本公司为降低对乘客影响，
当时并未立即调整，延迟半年後将自今年11月18日(一)起
调整31条国道客运路线票价。
此次以里程较短路线或区间先调整，里程较长路线为维持竞争力暂不调整
平均涨幅约６％
主要区间如「台北～台中」调涨17元、「台北～嘉义」调涨25元
「台北～台南」「台北～高雄」暂不调整
此次票价调整前已购买之车票或套票，未来乘车时不需补收票价差额。
另针对经常搭乘与团体出游之旅客，本公司仍持续提供「买6送1」的套票优惠
将来也会不定期推出更多促销活动，回馈广大乘客的支持
统联客运主要服务区间调整票价情形如下
区间 调整後票价
台北～台中朝马 285元 (+ 5)
台北～台中车站 337元 (+17)
台北～嘉义转运站 465元 (+25)
台中～桃园机场 350元 (+30)
台中～台南转运站 325元 (+35)
台中～高雄车站 400元 (+30)
其余区间票价情形请查询以下网址
https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/24110801/20241118TktPrice.jpg
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国道客运第二枪，接在国光客运後，统联也在下周一起调涨中长涂国道客运票价
除了台北～高雄、台北～台南暂时没动之外，大部份路线都有调整到
如此一来只剩下和欣客运还没有动作了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.169.33.247 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1731306983.A.548.html
1F：推 CORSA: 台中到高雄 400元 一堆人看到这样的票价就往台铁走了 11/11 14:38
2F：→ hanksadder: 跟自强号票价相差无几了www 11/11 14:42
3F：→ acergame5: 越涨越没人搭而已 加速死亡 11/11 14:57
4F：→ cho840929: 1621绕那麽久 真的只会往台铁送 11/11 15:53
5F：→ steven60116: 还好到高雄没涨，但是台北台中变这样 11/11 15:57
6F：→ steven60116: 真的不如去搭台铁 11/11 15:57
7F：推 sinohara: 中高线要尻新乌日 彰化 冈山 看了就转国光 11/11 16:56
8F：→ sinohara: 和欣：你们涨才会显出我这边的好吧 11/11 16:57
9F：→ yesonline: 台北到台中车站的价格跟台铁自强(3000)也没差多少.. 11/11 17:05
10F：推 dunkylu: 没人搭就加价卖，跟房市一样，赞 11/11 17:53
11F：推 agantw: 同一日 11/11 18:30
13F：→ agantw: 拍摄地点：市府转运站统联的服务台 11/11 18:30
14F：→ agantw: 1667大部分的班次应该会是景美朝马啦 11/11 18:31
15F：→ hanksadder: 是的没错，不过官网还在撑www 11/11 18:34
16F：→ sinohara: 1667就是原本的9012缩线 11/11 18:55
17F：推 busgoer: 1621的重点本来就是彰化 11/11 20:13
18F：推 NorAku: 1667能解决9012目前龙潭不能下车的问题吗？ 11/11 21:11
19F：→ hanksadder: 不下龙潭就不会有问题（认真 11/11 21:31
20F：→ hanksadder: 每天只会有一班车经过龙潭 11/11 21:33
21F：推 tszt: 区间车301.自强号469元... 11/11 22:03
22F：推 tszt: 国光比统联多两元 11/11 22:06
23F：推 playchicken: 统联看起来是保三峡 把龙潭给国光 11/11 22:28
24F：→ playchicken: 不然景美龙潭都下对新店景美来说太久 11/11 22:28
25F：推 sinohara: 刷卡碰到台中站还要多被坑 11/11 23:02
26F：→ sinohara: 老实说国光在龙潭的位置并不好 除非有转运站 11/11 23:11
27F：→ hanksadder: 没记错的话其他家已经陆续进驻龙潭运动公园了吧（？ 11/11 23:16
28F：推 agantw: 国光台北竹东系列还没，亚联从今天起龙潭端只到运动公园 11/11 23:42
29F：→ hanksadder: 台联也是今天进去，这样确实就只剩国光了 11/11 23:51
30F：推 ianqoo2000: 1621很少人直接从台中车站搭好不好，台中人要搭统联早 11/12 02:11
31F：→ ianqoo2000: 就有强大的中转了；虽然这条路线是继承之前公路局的路 11/12 02:11
32F：→ ianqoo2000: 线来的，但真的还好有这一条线，让彰化人有南下的客运 11/12 02:11
33F：→ ianqoo2000: 可以搭，如果能有其他路线仿傚可以跑南投就好了… 11/12 02:12
34F：推 ultratimes: 客运还是舒服，也不会误点，下车点又多，还是搭客运 11/12 13:37
35F：→ ultratimes: 建议客运去台铁高铁公司抗议，抗议诉求：要求涨价 11/12 13:38
36F：推 t7101271328: 说个笑话 客运不会误点 那是因为没时刻表给你对好吗 11/12 15:32
37F：→ heibe: 凹大师今天又是正常发挥的一天… 11/12 16:08
38F：→ dantes1013: 所以那个1667是新的吗? 11/12 16:22
39F：推 naruto1010: 1667=调整後的9012新编号 11/12 16:41
41F：推 ultratimes: 以前国1只有两个车道时，也不会觉得客运有多塞 11/12 19:34
42F：推 busgoer: 中途站有时刻啦，准点率很难看 11/12 23:08
43F：→ busgoer: 始发站也多有制式塞车误点广播 11/12 23:08
44F：推 cs0001cs: 回归市场机制、在商言商本来就是该做的事 11/13 00:58
45F：→ cs0001cs: 长程（如北高、北南）除了放假疏运之外，走向如和欣的 11/13 00:58
46F：→ cs0001cs: 精致化服务才能有效维持客源 11/13 00:58
47F：→ cs0001cs: 中程除了因为高铁站太远、台铁运能不一定够以外 11/13 00:58
48F：→ cs0001cs: 做北中、北嘉（限国光，统联要停中转等）、中桃机这种 11/13 00:58
49F：→ cs0001cs: 直达车，巩固现有市场才是符合KPI导向经营 11/13 00:58
50F：→ cs0001cs: 短程就更不用说了，北桃机、北竹、北宜还是有足够优势 11/13 00:58
51F：→ cs0001cs: 小小涨价不过份，更不用说通勤导向的如基北、北桃等 11/13 00:58
52F：→ cs0001cs: 统联一堆跑中南部的亏损补助路线，没停真的偷笑了 11/13 00:58
53F：推 agantw: 统联其实已经半放弃一些次要路线了吧，一天开个几班意思一 11/13 01:02
54F：→ agantw: 下 11/13 01:02
55F：推 cs0001cs: 首都可是统联的大股东，国道KPI上不去的话会被当死 11/13 05:08
56F：推 kobe7610: 统联有脸涨价喔 11/14 00:05