作者iele (就是那道彩虹)
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标题Re: [情报] 棕18 11/6起试办延驶政大里及减班
时间Wed Nov 6 17:10:04 2024
据在地的相关单位说法棕18试办改线是政大里里长去争取的,
政绩+1这样~~
其实政大里的里民有在搭公车的应该都很希望棕18改成这样吧.
毕竟棕11跟棕11副的路线对政大里民来说根本是多余的存在.
因为要去兴隆路公馆沿线有530或者去政大转乘.
但棕21可以直接到信义计画区,只有平常日上下午的班次.
之前就有听居民说干嘛不把棕11副取消把班次拿去开棕21.
据说之前里长有去争取棕21增班,被回以没有需求.
猜测是绿1改南环干线,棕18竞争力又更弱了,
刚好里长争取,可能欣欣客运就也改线试试看.
我觉得欣欣客运真的很奇怪,有时真的很不积极.
路线跟绿1一样,只有往程少了政大一这站,
其实这站上车的人很多,棕18也不去申请增停.
我觉得棕18乾脆跟棕21合并,
或者棕18开大巴,棕21开小巴绕政大御花园
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1F：→ taxlaw1991: 棕21公里营收比棕11正副都差 居民叫个X 11/06 17:46
2F：→ taxlaw1991: 但棕21这次没一起整合真的很谜 11/06 17:54
3F：推 playchicken: 干线出现的目的之一就是路线整并 11/06 21:42
4F：→ playchicken: 现况南环干线运能没有到需要棕18救援的地步 11/06 21:42
5F：→ playchicken: 以现况来说棕18就是持续被边缘化 早点整并也好 11/06 21:42
6F：推 cs0001cs: 里长的强势程度还比学校大，有够惨。原本棕18的优势就 11/06 23:58
7F：→ cs0001cs: 是起站有位来载政大学生，改到总图起迄当学专都好些 11/06 23:58
8F：推 shun01: 530没走政大一街,也不能就近去动物园站转捷运吧! 11/07 07:00
9F：→ shun01: 如果不是卡调度站的问题,棕11缩到剩公馆-政大附中,然後棕 11/07 07:01
10F：→ shun01: 18跟棕21在政大二期分别是不同方向的单循环就好了... 11/07 07:04
11F：→ hicker: 原po是说搭530去兴隆路公馆 不是去动物园.... 11/07 07:04
12F：推 shun01: cs0001cs 讲到政大学专,我还是不太理解干嘛挑237绕政大後 11/07 07:07
13F：→ shun01: 山?而不是更顺路的小11或其他路线?难道就因为237有经过政 11/07 07:10
14F：→ shun01: 大公企中心? 11/07 07:10
15F：→ naruto1010: 小11是东南营运的，东南没有理由去调小11啊。 11/07 07:11
16F：→ naruto1010: 237延驶政大校区内看起来就是服务校区内移动的学生 11/07 07:13
17F：→ hicker: 小11也不顺路吧....老泉街跟政大後山是两个不同方向 11/07 07:13
18F：→ hicker: 政大自己有校车跑指南路正门到後山吧?? 11/07 07:14
19F：→ naruto1010: 顺便提一下，大概7年前东南客运曾经有申请新路线的计 11/07 07:17
20F：→ naruto1010: 话，动物园经政大校区往返七张，政大校区是从後门恒光 11/07 07:17
21F：→ naruto1010: 桥绕驶环山二道到研创中心折返绕出，但计划已中止。 11/07 07:19
22F：→ taxlaw1991: 呃 其实237绕驶校内利用的人是研创中心的教职员 学生 11/07 07:29
23F：→ taxlaw1991: 极少 11/07 07:29
24F：→ taxlaw1991: 学生还是搭专车 便宜+里程短多了 而且237动线不是课程 11/07 07:30
25F：→ taxlaw1991: 所在区域 11/07 07:30
26F：推 naruto1010: 感谢楼上补充，对於政大校区内的生态不是很熟 11/07 07:34
27F：推 oadas: 每次在莱尔富前等棕18 绿1都会早个两三分钟先来 11/07 14:32
28F：推 andyshao: 没办法,绿1司机记棕18的时刻表可能比棕18的司机还熟 11/07 16:29
29F：推 kuo790623: 刚才17：00那班棕18也很惨，刚好16：59一台南环进站， 11/07 17:14
30F：→ kuo790623: 直接把站牌处学生几乎载光，剩下的只有原本要搭棕18的 11/07 17:14
31F：→ kuo790623: 17：00那班棕18，延驶路段载了15人(正在搭) 11/07 17:15
32F：→ playchicken: 刚好(X) 算好(O) 11/07 17:15
33F：→ playchicken: 好奇载的是政大附中学生还是居民? 11/07 17:16
34F：→ kuo790623: 几乎都是学生，除了一对联合医院上车的老夫妇(政大附中 11/07 17:17
35F：→ kuo790623: 下车) 11/07 17:17
36F：推 cs0001cs: 237经校区通常是接捷运站下车要去研总的 11/07 17:18
37F：→ cs0001cs: 校内主力，上课时间政1，休息或假日接驳山上宿舍靠政3 11/07 17:18
38F：→ cs0001cs: 只有政2是可以从行政大楼跑到研总跟山顶接运动场 11/07 17:18
39F：→ cs0001cs: 不过山上宿舍等车的模式还蛮不友善的，正常来说政3开到 11/07 17:18
40F：→ cs0001cs: 十舍门口会有比较充足的等车跟看动态的区域 11/07 17:18
41F：→ cs0001cs: 不过学生自己通常都会记住时刻表，发车後几分钟到山上 11/07 17:18
42F：→ kuo790623: 延驶路段绕完一圈下来，又遇到南环抢先转进秀明路，真 11/07 17:19
43F：→ kuo790623: 的惨 11/07 17:19
44F：→ kuo790623: 之後就只有在捷运动物园再载到人而已 11/07 17:19
45F：→ cs0001cs: 政3曾经有延到达贤图书馆的班次，但有搭的人极少，後来 11/07 17:22
46F：→ cs0001cs: 就废除了。但个人是不太理解为何环山三道一直没有校内 11/07 17:22
47F：→ cs0001cs: 公车愿意走，上宿舍常常是2路跟3路在互占乘客 11/07 17:22
48F：→ cs0001cs: 不过目前的配车也快到政大签约的换车时程了，现在的 11/07 17:22
49F：→ cs0001cs: coaster都给手自排，不确定满载爬自强宿舍的坡行不行 11/07 17:22
50F：推 cs0001cs: 校巴的司机大家也会挑车搭（因为目前4+1个司机共五台车 11/07 17:46
51F：→ cs0001cs: 在跑），很多人都喜欢搭刘大哥的，辉哥比较直爽就看人 11/07 17:46
52F：→ cs0001cs: 因为都车子跟人一整天（算单班吧？），大家都记车号 11/07 17:46
53F：→ taxlaw1991: 古早年代校内公车就是走环山三道 但三道真的太长 设施 11/07 20:31
54F：→ taxlaw1991: 又少 11/07 20:31
55F：推 ninov111e: 搭到辉哥的车真的不敢坐副驾 会被尬聊哈哈 11/07 22:11
56F：→ taxlaw1991: 辉哥一度被流放237 後来是学生反弹 校方施压欣欣才回 11/08 13:14
57F：→ taxlaw1991: 来的 11/08 13:14
58F：→ gishileh: 看来大家都知道辉哥 11/08 16:41
59F：→ cs0001cs: 现在校内动线有改过，以前资讯大楼只能往校内，往校外 11/08 21:23
60F：→ cs0001cs: 要走研究大楼侧。现在资讯大楼到行政大楼接上山可以双 11/08 21:23
61F：→ cs0001cs: 向通行。不过校内大车开进来的机会很少，捐血车最常见 11/08 21:23
62F：→ cs0001cs: 宿营租车或年度考试、研讨会、EMBA等的不是在校碑大门 11/08 21:23
63F：→ cs0001cs: 那边轮流停就是从後门出入到铜像或八角亭到发 11/08 21:23
64F：→ cs0001cs: 只有看过几次指南开学专时有把车停在环山三道网球场旁 11/08 21:23
65F：→ cs0001cs: 但学专不确定是北政还是实小等的专车 11/08 21:23
66F：→ cs0001cs: 指南路三段34巷曾经有一条可以接到环山三道的捷径 11/08 21:29
67F：→ cs0001cs: 但现在没得走了。如果以教职生开车到校的动线也都会被 11/08 21:29
68F：→ cs0001cs: 赶去後门进出（现在强力管制在平日白天不可从前门进出 11/08 21:29
69F：推 cs0001cs: 校内公车应该也快换车了，以往给3年，疫情有放宽 11/09 11:34
70F：→ cs0001cs: 不过一开始的那批年限也还没到，外加校巴本身的特性不 11/09 11:34
71F：→ cs0001cs: 知道手自排能不能耐得住操作 11/09 11:34
72F：→ taxlaw1991: 你也只有Coaster这个选项 欣欣不会再买NQR 猫空难用 11/09 12:07
73F：→ naruto1010: NQR现在在业界应该很少业者会买了，驾驶的稳定性没有 11/09 12:55
74F：→ naruto1010: 比COSATER好 11/09 12:55
75F：推 cs0001cs: 还有Rosa，但已经蛮久没新车了，现在新版车头跟ELF一样 11/10 03:57
76F：→ cs0001cs: 之前也是有宿营包车从东侧门进来载人，但现在宿营式微 11/10 04:01
77F：→ cs0001cs: 加上其他场合的包车走那边不顺路（除了EMBA那种） 11/10 04:01
78F：→ cs0001cs: 只有看过一次HS8J支援跑237绕政大班次 11/10 04:01
79F：→ cs0001cs: 宇通跑环山三道完全没看过 11/10 04:01
80F：→ taxlaw1991: 都有 只是你没看到而已 宇通机率还高一点 11/10 11:28
81F：→ agantw: ISUZU的LR490嘉义县公车买了两批，查了一下和NQR其实同一 11/10 14:08
82F：→ agantw: 个引擎，不知道评价如何 11/10 14:08
83F：→ taxlaw1991: 台湾没上规格表 但从港版动力规格和车体外型来看 其 11/10 15:01
84F：→ taxlaw1991: 实比较接近以前的RK127JL 底盘车宽已经有2375mm了 还 11/10 15:01
85F：→ taxlaw1991: 是气垫悬吊 11/10 15:01
86F：→ taxlaw1991: 跟NQR不太能算是同级 和Coaster 比体积又再高一阶 11/10 15:02
87F：→ taxlaw1991: 最接近的是昇峰代理的金旅XML6857中巴 11/10 15:07
88F：推 shun01: hicker 原来政大二期的居民要转文湖线,不太从动物园站转吗 11/12 03:26
89F：→ shun01: ?(笔记...) 11/12 03:27
90F：推 shun01: naruto1010 hicker 小11的问题是,从山上要到木栅市区,要绕 11/12 03:40
91F：→ shun01: 景美女中甚至是七张那边还是太绕路,就算不拉进政大,也该从 11/12 03:42
92F：→ shun01: 恒光桥那边出来,而不是两头都从新店那边出来吧! 11/12 03:43
93F：推 shun01: cs0001cs 里长讲话比大学大声也有点,难道政大师生员工的数 11/12 03:51
94F：→ shun01: 量比一个里还少?(政大外地生的比例,应该也没高到加学生家 11/12 03:53
95F：→ shun01: 长後,户籍在台北的还凑不成一个里吧!) 11/12 03:53
96F：推 shun01: 是说这年头大学生也不流行宿营了吗? 11/12 03:58
97F：推 shun01: naruto1010 hicker 是说小11从新店出来那边,也有另外一条 11/12 04:03
98F：→ shun01: 592的走法很...,就算因为主管机关不同,不适合跟小11整并, 11/12 04:05
99F：→ shun01: 甚至是拉到政大,但总该改成环线才适合吧! 11/12 04:06
100F：→ cs0001cs: 不懂就请闭嘴谢谢，推文完全不知所云欸。 11/13 01:27
101F：→ cs0001cs: 政大校方跟当地里根本是两件事，要求的流程完全不同 11/13 01:27
102F：→ cs0001cs: 这麽爱玩模拟城市，路线整并、合线、改线 11/13 01:27
103F：→ cs0001cs: 我给你一个适合你的地方：去做梦，梦里什麽都有 11/13 01:27
104F：→ cs0001cs: 翻你玩模拟城市的黑历史多得去了，你确定还要继续讲？ 11/13 01:27
105F：推 cs0001cs: 港都引进的那批总盈乙类电巴如果认真推广的话 11/13 04:43
106F：→ cs0001cs: TYM5740EV-3980可能可以吃一些coaster市场 11/13 04:43
107F：→ cs0001cs: 那台还蛮有日本HINO poncho的感觉 11/13 04:43
108F：→ taxlaw1991: 巴士版ghs都计三宝 11/13 09:53
109F：→ taxlaw1991: 扣掉华德之前那台 最接近Cosater的电巴是鸿华model U 11/13 09:56
110F：→ taxlaw1991: 但还没量产 11/13 09:56
111F：推 cs0001cs: 现任政大里里长好像是郑文绮，配合一位议员提案改棕18 11/14 05:21
112F：→ cs0001cs: 棕21正常来说是该整并，但欣欣这方面向来很牛步 11/14 05:21
113F：推 cs0001cs: 政2真的该改成直行环山道不进宿舍，让政3延到十舍到发 11/15 07:07
114F：→ cs0001cs: 统一在十舍上车，现在十舍的3路动态写心酸的 11/15 07:07
115F：→ cs0001cs: 山上网球场通常只有正课会用，但运动场来往山下其实走 11/15 07:07
116F：→ cs0001cs: 三道会快很多，系队练球除了从後门停机车的同学以外， 11/15 07:07
117F：→ cs0001cs: 来往山下的同学走三道效率比较高。而且假日有系队练习 11/15 07:07
118F：→ cs0001cs: 的话班次太少反而大部份都走路上下山 11/15 07:07
119F：推 cs0001cs: 2路还是有不少校内教职员会搭山下或半山腰来往研总 11/15 07:18
120F：→ cs0001cs: 在白天的时候住山上的同学除非东西很多很重，一般同学 11/15 07:18
121F：→ cs0001cs: 搭1路到艺文中心转国际大楼电梯上宿舍很普遍，车子先来 11/15 07:18
122F：→ cs0001cs: 先搭 11/15 07:18
123F：→ cs0001cs: 以前偏好棕18除了起站有位以外就是早期都是直梁车可以 11/15 07:18
124F：→ cs0001cs: 有比较高的机率坐到座位，但欣欣一直没把普游放在棕18 11/15 07:18
125F：→ cs0001cs: 之前给的直梁都是前2後4的车 11/15 07:18