作者tgordoncheng (新竹走路王)
看板Bus
标题[新闻] 高市因应台积电及仁武科技园区 规划「科
时间Tue Nov 5 22:04:03 2024
高市因应台积电及仁武科技园区 规划「科技干线」公车并增班
https://i.imgur.com/eNcDG75.jpg
高市因应台积电及仁武科技产业园区，规划「科技干线」公车并增班。（记者黄良杰摄）
2024/10/28 18:52
〔记者黄良杰／高雄报导〕因应仁武、楠梓、大社地区人口快速发展，高市交通局透过运
用票证及电信等大数据分析，辟驶往来仁武高中、区公所、八卦寮及捷运凹子底站公车路
线「红62-仁武凹子底线」，不到2年搭乘人次激增，短短两年，成长1万6559人次，成长
率达213％，增加红62公车一天5班次，另为因应三区小巷大巴不易进出，最快明年初增加
九人小巴公车载送。
交通局今（28）日表示，红62刚於2年前开辟营运，今年9月开学运量约为2万5000人次，
已成长1万6559人次，成长率逾2倍，红62班次班次已达一天33.5车次，今年7月初再增辟
红62B路线，往返高铁左营站、大社区公所，每日5车次，以扩大服务仁武、大社民众前往
左营高铁站。
台积电即将进驻楠梓区，南部高科技S廊带的政策引领下，邻近台积电楠梓产业园区的仁
武产业园区，陆续将有航太科技、半导体产业进驻，预计增加近万优质工作机会，包括楠
梓、仁武、大社区人口数将大幅增加，公车运输量能备受关注，交通局也展开因应规划和
对策。
交通局同时将红56升级科技干线，做为高雄大学往返捷运楠梓加工区站主要路线，考量乘
车需求量高，以及未来台积电等科技产业进驻，并升级为科技干线。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4844801
心得：
这新闻不是本路线有什麽变化 只是回报营运至今成果 (？)
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.88.174 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1730815445.A.FAA.html
1F：推 tszt: 这条线不是已经升级一段时间了吗... 11/05 23:21
2F：→ tp610108: 到现在还是觉得高市府的干线名称很好玩 11/06 00:23
3F：推 ctkp: 比台南积极了，南科有台积电到现在公车还在摆烂，一直在画 11/06 13:11
4F：→ ctkp: 捷运线 11/06 13:11
5F：嘘 TainanLai: 南科有巡回巴士 为什麽要坚持开一般公车路线… 11/06 15:29
6F：推 ctkp: 巡回巴士没有直通市区，大部分市区去南科还是用私家车 11/06 17:57
7F：→ ctkp: 南科站旅次112年排名仅有79，可见利用率不高 11/06 17:58
8F：→ TainanLai: 南科巡回巴士有到善化的路线 可以换台铁 11/06 18:33
9F：→ TainanLai: 没必要坚持要南科到市区的路线 除非等北外环二期2026-2 11/06 18:33
10F：→ TainanLai: 027盖好再说 11/06 18:33
11F：→ TainanLai: 开一条会塞车的公车路线 一堆宁愿自己开车 ok？ 11/06 18:34
12F：推 Hotem: 没有公车专用车道 开公车路线只是一起塞 11/06 23:06
13F：推 shun01: 虽然说红62有做起来是好事,但还是始终不懂,为何高雄没出现 11/07 06:09
14F：→ shun01: 过火车站-高医-鼎金-仁武(-大社)的路线?照理来说这个路廊 11/07 06:19
15F：→ shun01: 应该是有干线潜力的,但高雄的大众运输规划,总是忽略此一路 11/07 06:21
16F：→ shun01: 廊? 11/07 06:21
17F：推 shun01: TainanLai 也不是每个方向,都适合到南科站或善化转台铁(再 11/07 06:31
18F：→ shun01: 转其他公车)吧!麻豆有橘14了,佳里到麻豆转也还勉强能接受, 11/07 06:34
19F：→ shun01: 但安南呢?安南区人口多,然後顶多就最南边离大桥站不远的, 11/07 06:35
20F：→ shun01: 比较适合搭巡回巴士到南科站,转台铁再转别的过去... 11/07 06:37
21F：→ shun01: 可是南科却没有能到安南区的路线? 11/07 06:39
22F：→ TainanLai: 南科到安南区走哪条路请先研究如何避开塞车？要开一条 11/07 09:50
23F：→ TainanLai: 公车路线结果一起塞车没办法吸引上班族搭乘 一堆宁愿 11/07 09:50
24F：→ TainanLai: 自己开车 11/07 09:50
25F：→ TainanLai: 还有橘14是对於南科实中的上下课专车 之前通车时8往返 11/07 09:50
26F：→ TainanLai: 班次结果很多都载蚊子 才减班以及变成学生上课才有开 11/07 09:50
27F：→ TainanLai: 红62就是从仁武大社载到凹子底转乘红线捷运 11/07 09:52
28F：→ TainanLai: 到底为什麽有捷运了不能好好运用转乘优势硬要公车从高 11/07 09:52
29F：→ TainanLai: 雄车站发车？ 11/07 09:52
30F：推 globeMIX: 红62比较奇怪的地方是没办法在凹仔底站南下方面的放一 11/07 18:09
31F：→ globeMIX: 个比较近的站牌，只能等公车转回到凹仔底站起始站下车 11/07 18:09
32F：→ globeMIX: ，转轻轨捷运都蛮不方便的 11/07 18:09
33F：→ TainanLai: 改巨蛋下车就好 11/07 20:54
34F：→ TainanLai: 转捷运的巨蛋下车 轻轨的可能要走一些路了 11/07 20:55
35F：推 shun01: TainanLai 如果今天避不开塞车就不能开辟公车路线,那一堆 11/12 00:39
36F：→ shun01: 路线恐怕都不必开了吧! 11/12 00:39
37F：推 shun01: 然後讲捷运的,高医有捷运吗?从仁武大社要转轻轨,直接到湾 11/12 03:18
38F：→ shun01: 仔内不就比到凹子底快? 11/12 03:19
39F：推 shun01: 再说如果捷运真的那麽神,那红62A干嘛不缩到汉神巨蛋就好? 11/12 03:33
40F：→ shun01: 反正要转捷运的在生态园区就能转了,要转轻轨的就转捷运再 11/12 03:35
41F：→ shun01: 转就好不是? 11/12 03:35
42F：推 TainanLai: 我就讲现实面了 在南科开一条公车路线一起塞车没办法吸 11/17 09:50
43F：→ TainanLai: 引上班族搭乘 11/17 09:50
44F：→ TainanLai: 光橘14通车後减班就很明显吸引不了上班族搭乘然後变成 11/17 09:50
45F：→ TainanLai: 通学公车 11/17 09:50
46F：→ TainanLai: 你应该去问高雄市交通局为什麽把红62放在凹子底站 高 11/17 09:50
47F：→ TainanLai: 雄车站附近公车路线一堆不能放在其他捷运站分散人潮吗 11/17 09:50
48F：→ TainanLai: 再来 红60、红62B也有到新左营站 大社仁武也可以搭乘 11/17 09:50
49F：→ TainanLai: 一直坚持到高雄车站真的逻辑无法变通欸 11/17 09:50