作者tgordoncheng (新竹走路王)
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标题[新闻] 新竹客运10月底结束代驶 全面退出桃竹苗
时间Tue Oct 29 21:12:05 2024
新竹客运10月底结束代驶 全面退出桃竹苗「公路客运」
2024-10-29 15:46 联合报／ 记者胡蓬生／新竹即时报导
https://i.imgur.com/oXAzC4s.jpeg
新竹客运公司结束在桃竹苗的公路客运路线，新竹县14条路线陆续转型为幸福巴士。图／
新竹县政府提供
新竹客运在桃竹苗不再续营公路客运，其中竹县14条路线明年元旦起都将转型成幸福巴士
；至於另外36条跨县市路线，新竹区监理所分2阶段公告，寻求业者筹备接驶，竹客已决
定提前2个月结束代驶，从此退出大新竹区及苗栗县的公路客运，监理所强调已有策略「
无缝接轨」。
新竹区监理所表示，竹客在疫情期间公路客运受严重冲击，司机也难觅，很早就希望停止
公路客运，经协调以「代驶」方式提供竹竹苗3县市50条路线的搭乘服务到年底，因逐渐
已有新业者接驶，竹客决定代驶服务提前到10月底结束，仅保留2条国道客运及新竹市区
公车路线，以「瘦身」强化营运体质。
新竹客运在新竹县的14条公路客运路线，明年起都将转型为幸福巴士，竹客提前2个月不
代驶，监理所会安排新业者代驶，乘客不会面临无车可搭的窘况。至於监理所分工负责的
36条路线，分为两阶段，第一阶段14条路线去年公告由新业者承接，包括亦捷、捷乘等客
运公司接棒，今年11月起都可上路接手营运，第二阶段22条路线今年4月公告，新业者有
一年筹备期，但已有7条路线9月起由新业者接手，另外15条由筹备业者代驶；至於苗栗县
12条路线也都有业者接驶。
监理所指出，新竹客运去年退出桃园市区公车，已由桃园市政府接手管理；竹苗地区的公
路客运今年10月底结束代驶，竹客仍保留新竹到台北、新竹到台中2条国道客运，并与三
重、台中客运业者联营，至於新竹市区公车，则由市政府接手管理相关业务。
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/10/29/realtime/30805175.jpg
新竹客运结束在桃竹苗的公路客运，新竹县14条路线陆续转型为幸福巴士。图／新竹县政
府提供
https://udn.com/news/story/7266/8323765
心得：
本新闻标题没有问题 只是被截断...
不是故意要写新竹客运停驶来吸引眼球的XD
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刚刚还很克难地在隔壁板用[时刻]底下推文讨论 想不到终於有新闻出炉了
有媒体报导此事 触及率应该可以变很高 感觉直到今天还是有人不知道本周竹客就要bye
这也不能怪乘客 因为除了司机口头告知，车迷口耳相传，根本没有地方有正式公告此事
我因为不想造谣或过度猜测，所以也不太敢先行发文，但因为官方太慢受不了
有先在dcard讲八卦XD
昨天ptt新竹板也有其他乡民回报了5622情况
总之，11/1亦捷接驶路线如下
5600 (新竹-莲花寺，经竹北) [停驶後复活]
5601 (新竹-新港村，经竹北) [停驶後复活]
5604 (新竹-内湖，经茄苳湖)
5605 (新竹-新庄子，经新丰球场)
5606 (新竹-新庄子，经新丰)
5608 (新竹-下公馆，经关东桥)
5673 (新竹-下公馆，经快速路)
5611 (湖口-新庄子，经後湖)
5612 (新竹-湖口，经凤山村)
5613 (湖口-荣民讲习所)
5614 (新竹-九赞头，经芎林)
5615 (新竹-敏实科大，经芎林)
5619 (新竹-关西，经犁头山)
5620 (新竹-中坜，经关西) [停驶後复活]
5621 (新竹-新埔，经义民庙)
5633 (芎林-竹东) [停驶後复活] /5633A (敏实科大-下公馆)
5635 (竹东-头份林)
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「第①次」招标 为 2023/8/11公告
#1arRqswT
「第②次」招标 为 2024/2/7公告
#1bmyjOpd
亦捷接的第一波释出路线，筹备期限刚好就是11/2
#1bqtM4c8
所以竹客可能是因为这样决定提前结束代驶
(反正一开始说代驶到2024年底也不是说到12/31吧 11月也是一年的尾声了
#1al_MA7F
也就是说 可以算赶鸭子上架
难怪刚开始亦捷还没开始复驶5660 因为那本来就是第二波才接驶的
#1c071fti
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新闻附图的是今年9/1竹东站移交捷乘客运的照片
https://i.imgur.com/GT2zO6j.png
此外，桃园市四码公车 (原本的公路客运)2024/1/1移交亚通客运
https://i.imgur.com/BHivqqA.png
关西站则是2024/3/5转型幸福巴士营运 (捷乘交通)
https://i.imgur.com/rxUsdPo.png
苗栗站是2024/9/16移交亦捷科际
https://i.imgur.com/np3IgeH.png
最终的是大後天11/1 新竹总站 (新庄子站、湖口站)、竹东总站 (芎林站)
移交亦捷科际
https://i.imgur.com/23ux7aR.png
至此，竹客结束所有公路客运营运 (不含国道客运)
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竹客有司机说，不论新业者是否准备好，竹客11/1停派公路客运 (不是因为台风天XD
看起来真的是如此
先不要管亦捷好像有凑不齐司机的风声 至少很确定11月他们能接驶公路客运
官网虽无时刻表 但已建置路线图、票价表
http://www.yijetbus.com.tw/lineall
比较麻烦的是幸福巴士的部分 果不其然无法来得及上路
不过按监理所说法会暂时找代驶公路客运 还没这麽快转型幸福巴士
宝山 5602 5603
新埔 5632 5640 5641 5642 5643
湖口 5622
为什麽我数只有8条 他哪来的14条 加上关西站的也才变12条
https://www.facebook.com/share/p/NqG333nFj3sPfSQm/?mibextid=oFDknk
还是捷乘客运现在营运的这几条竹东站路线也是会变成幸福巴士？
(更新：我看懂了 他把5628、5629算入转型幸福巴士 就当是
五峰乡幸福巴士「竹东-清泉」线吧
#1cUKGAI8 ，如此数量就正确
由於宝山乡目前有宝山乡免费温馨巴士由游览车元庆通运营运
我本来是猜又要找元庆挪一个司机先代打一下三峰线XD
不过这样看 可能会有真的客运业者来支援吧
(蛮好奇会找谁的XD
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.88.174 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1730207528.A.CA2.html
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 10/29/2024 21:13:35
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 10/29/2024 21:46:17
1F：推 Xperia: 推整理 10/29 22:37
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 10/29/2024 22:58:48
2F：推 hanksadder: 今天有可能会是最後一天了( if 31日放台风假) 10/30 01:09
看起来真的会提早一天收摊喔 真意想不到都11月了还会有台风搅局
3F：推 hanksadder: 宝山的幸福巴士……（我先暗杠一下情报？ 10/30 01:32
之前问山湖线的司机 他不太清楚 要我等乡公所11月的公告
他只知道他没被影响 这样当前由元庆开的应该11月还是维持现状吧
4F：推 maxw1102: 5622司机昨天直接跟我们说 11/1不要在这等车 没有车了 5 10/30 02:33
5F：→ maxw1102: 622最近才多了一些人搭车的说 10/30 02:33
6F：推 hanksadder: 新竹站吗 看到时候情况 再看会被丢到哪吧 10/30 03:06
m大指的应该是湖口站吧 由於竹客即将关闭湖口站 自然无法在那里等车
湖口站本来都已经没有营业了 早就变成停车场型式 只是5622动线被改才暂时重新启用
亦捷的其他路线就跟亚通一样自己找地方回车罗
7F：推 shun01: 新竹总站那张的新竹-新城-富兴,跟竹东总站的竹东-珊珠湖- 10/30 05:50
8F：→ shun01: 水流东,是不是之前没考据到? 10/30 05:51
#1bx50t57 https://reurl.cc/77vQ39
之前两位大大整理的 确实没看到这两条线
只有新竹-新城-珊珠湖 (不过要去珊珠湖势必会路过富兴)
没看到哪里有珊珠湖-水流东的路线
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.127 台湾), 10/30/2024 09:45:29
9F：推 hanksadder: 全新的宝山乡幸福巴士 确定由捷乘交通拿下 10/30 09:51
10F：→ hanksadder: 比较意外的是金牌客运也有出来标 结果落选 10/30 09:52
有司机跟我说 全达旅游(金牌客运)有过来找5602的司机洽谈跳槽
但薪资谈不拢就破局 结果最後也没上
新竹各地幸福巴士如我预想 基本上真的要捷乘全包了XD
11F：推 twehwtp0: 我猜有可能是开的时间太短，导致没被纪录到 10/30 09:52
12F：→ twehwtp0: 像我曾经看到纪录有路线去北埔内大坪，但仅只一笔资料 10/30 09:52
13F：→ twehwtp0: 这种状况其实不少见…… 10/30 09:52
不过还能出现在路线总图里面也是蛮神奇的 不知这些图是依照何时的营运情况绘制
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.127 台湾), 10/30/2024 09:57:08
14F：推 NorAku: 我比较怀疑亦捷的招人进度，连国光想凑182先导都有困难， 10/30 12:16
15F：→ NorAku: 除非亦捷薪水爆高，不然新竹应该是没什麽司机可招。就算 10/30 12:16
16F：→ NorAku: 把福和的人全部搬过来也不够用。 10/30 12:16
17F：→ NorAku: 比较有可能是湿租一堆游览车来代打到司机足够为止？ 10/30 12:16
18F：推 maxw1102: 不是欸 我指的是我家的三元宫口站 每天都还有4学生 3老 10/30 12:50
19F：→ maxw1102: 人 搭车 10/30 12:50
我以为您是指这里 为了5622特开的候车区
https://i.imgur.com/kg6K2Sr.jpg
稍早已经确认宝山乡、新埔镇原本要转型幸福巴士的 由捷乘客运代驶
https://www.jcha.com.tw/article_detail/47
很遗憾您搭乘的5622未在表中 代表不是他们代驶 也可能没人代驶(希望不要)
底下我让你们继续讨论国光的事情XD 我本来就打算还要重发一篇[情报]
20F：→ seamask: 应该还有原本的竹客外县市司机可以用，毕竟不是全都新竹 10/30 17:44
21F：→ seamask: 市发车有的是双向对开，薪水至少比照竹客才有机会把原本 10/30 17:44
22F：→ seamask: 司机挖过来 10/30 17:44
23F：→ seamask: 前几天有投过履历只要有经验的就直接问什麽时候可以报到 10/30 17:46
24F：→ seamask: ，不用路试 10/30 17:46
25F：推 seamask: 国光现在国道趟次少了，还把新竹台北通勤路线分给台南站 10/30 17:48
26F：→ seamask: 过夜跑 10/30 17:48
27F：→ NorAku: 话说S大，现在1822还有16：45的谜之加班车或是早尖连两台 10/30 18:42
28F：→ NorAku: 一起开的状况吗？ 10/30 18:42
29F：→ NorAku: 偶尔会看到两台1822一起来，有点无法理解(通常後面那台空 10/30 18:42
30F：→ NorAku: 空的) 10/30 18:42
31F：推 seamask: 司机够一到五0615:0645会加开，不够会抽掉 10/30 19:18
32F：→ seamask: 你看到两台进站是清大还是转运站？ 10/30 19:18
33F：推 seamask: 有时候加班车会有报班返，就是我到台北下完乘客给柜台盖 10/30 19:21
34F：→ seamask: 章，不进上客月台直接离站，沿路收乘客时机点刚好遇到正 10/30 19:21
35F：→ seamask: 班车就会变成两台 10/30 19:21
36F：推 seamask: 我北市大会慢慢开在正班车後面，让前面那班都上完 等回 10/30 19:23
37F：→ seamask: 到新竹我空车就直接回站上不靠站下客 10/30 19:23
38F：推 NorAku: 同时进站在重庆北路看到的。 10/30 19:24
39F：→ NorAku: 清大只有在16：45看过加班的车 10/30 19:24
40F：推 seamask: 所以尖峰每个整点15，45都是加班车，回程看是报班返还是 10/30 19:25
41F：→ seamask: 怎样，可以随时抽掉的，台中也有七点多加班车，空车回新 10/30 19:25
42F：→ seamask: 竹 10/30 19:25
43F：→ seamask: 要看台中、交九怎麽安排，快到的时候打给两位调度这样 10/30 19:26
44F：→ seamask: 空车返薪水更低XD 所以我不爱跑台中空车返，一样的时间薪 10/30 19:26
45F：→ seamask: 水计算方式比较少 10/30 19:26
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 10/30/2024 19:29:59
46F：推 NorAku: 好复杂的计算方式(？ 10/30 19:29
47F：→ NorAku: 但我只知道台北13：30、新竹16：30这两班我被放鸽子至少 10/30 19:29
48F：→ NorAku: 两次以上，柜台小姐只能对我苦笑 10/30 19:29
49F：推 seamask: 我没记错的话，公总那边班次有正班车，某些是加班车，有 10/30 19:32
50F：→ seamask: 问题可以抽加班车，但不能抽正班车 10/30 19:32
51F：推 seamask: 抽正班车要跟公总报备，加班车则不用。至於薪水计算方式 10/30 19:34
52F：→ seamask: 我到现在也不知道怎麽算XD 10/30 19:34
53F：→ seamask: 所以你看到是两台车就是其中一台报班返，这种车趟我很爱 10/30 19:36
54F：→ seamask: ，人载的少来回时间又快XD 10/30 19:36
55F：→ seamask: 除非京站搭乘人很多，不然台北调度都说沿路收就挂了。然 10/30 19:38
56F：→ seamask: 後抓时间跟正班车一起离站，轻松跑 10/30 19:38
57F：→ seamask: 另外报班返其实很自由，就是你可以在台北待两个小时也可 10/30 19:42
58F：→ seamask: 以马上去马上回，基本上凭单不押返程时间，只有新竹发有 10/30 19:42
59F：→ seamask: 押时间，有的司机把车开去行ㄧ放然後两三小时後才报班的 10/30 19:42
60F：→ seamask: 也有，大概就这样 10/30 19:42
61F：推 NorAku: 好复杂w 10/30 19:57
62F：→ NorAku: 是说13：30跟16：30那两班是写在时刻表上的正班车，反而 10/30 19:57
63F：→ NorAku: 新竹16：00那个是加班车却比较准时... 10/30 19:57
64F：推 seamask: 这个就是要夸奖国光了，对司机请假非常人性化，虽然薪水 10/30 20:11
65F：→ seamask: 不好，但假很好请！有的计趟驾驶、或者发车前一个小时才 10/30 20:11
66F：→ seamask: 说要请假，驾驶不用找人代班是调度自己要想办法，就会造 10/30 20:11
67F：→ seamask: 成前三天排好的班次大变动 10/30 20:11
68F：→ seamask: 然後抽班或者调竹东苗栗头份的车过来跑 10/30 20:12
69F：推 tsuyoshi2501: 竹客只剩下两条国道路线了喔，连新竹市区都退出， 10/30 22:17
70F：→ tsuyoshi2501: 昔日的新竹州霸主月台湾轨道株式会社最终也是走下 10/30 22:17
71F：→ tsuyoshi2501: 历史的舞台了 10/30 22:17
新竹市区公车还是有经营啊 当然也不排除未来也会不续营啦
但当前短时间内应该还是会继续营运下去
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 10/30/2024 22:27:28
72F：推 shun01: 确实,如果不走水流东到珊珠湖,那除非从头份进(理论上更不 10/31 03:32
73F：→ shun01: 可能),不然一定会经过富兴,偏偏新竹总站那张没连起来... 10/31 03:34
74F：推 shun01: seamask 是说我以为会拿来支援其他(可能更长)的路线? 10/31 03:44
75F：推 seamask: 新竹站没有更长的路线吧？就基隆台中而已，台南的现在已 10/31 06:53
76F：→ seamask: 经到台北，接着跑一趟短途水门过夜再跑两趟休息一下回台 10/31 06:53
77F：→ seamask: 南，再拼工时了。变成新竹跑双班驾驶工时不够 10/31 06:53
78F：→ seamask: 基本上在国光新竹站都是因为能回家睡觉，所以都是短途趟 10/31 06:56
79F：→ seamask: 。站上都是本地驾驶居多，三四个外站驻点支援的，如果要 10/31 06:56
80F：→ seamask: 跑更长我的首选应该不是国光会是别家 10/31 06:56
81F：→ NorAku: 1822我看过屏东上来支援的，感觉国光长途也是很操 10/31 12:58
82F：→ seamask: 新竹站有一个屏东一个高雄一个彰化，他们驻点每条都要跑 10/31 13:51
83F：→ seamask: ，而且专跑本地司机不要跑的班次和路线，因为驻点司机有 10/31 13:51
84F：→ seamask: 限定多少工时才能领到驻点奖金，驻点的其实蛮硬的可是也 10/31 13:51
85F：→ seamask: 只有驻点的能领六位数的薪水就是了 10/31 13:51
86F：→ seamask: 本地的跑北竹全班顶多才8.9万上下而已 10/31 13:53
87F：推 NorAku: 基本上开到台北应该就去宿舍睡觉了？ 10/31 13:55
88F：→ NorAku: 但看到司机都白发苍苍还那麽操，感觉养家辛苦 10/31 13:55
89F：推 seamask: 要看耶，我在转运站抽烟遇到南部的，他是早上到的台北会 10/31 17:09
90F：→ seamask: 跑短问题两趟，桃北桃之类的路线来回两趟再去水门睡觉， 10/31 17:09
91F：→ seamask: 然後隔天发一早回去或是跑个一趟或两趟来回再发回去 10/31 17:09
92F：→ seamask: 他是跟我说他们南部上来的一天住家里一天住台北，像我站 10/31 17:14
93F：→ seamask: 上驻点，他们是放假前一天在新竹跑一个来回，然後发北竹 10/31 17:14
94F：→ seamask: ，到台北再发车回南部或者单趟北竹之类的，隔天就是居住 10/31 17:14
95F：→ seamask: 地回台北再回新竹。每个人情况不一样，调度帮忙安排路线 10/31 17:14
96F：→ seamask: 不一样 10/31 17:14
97F：推 seamask: 但也有单纯一天一个来回就下班的的，反正看需求，我们车 10/31 17:17
98F：→ seamask: 趟都是三天前才知道要跑什麽车班，没有固定的，能跑固定 10/31 17:17
99F：→ seamask: 班次都是超级老屁股XDD 10/31 17:17
100F：推 seamask: 而且我个人觉得水门居住环境不好，我有次台北中退90分钟 10/31 17:19
101F：→ seamask: ，看了一下我是不太能接受货柜物那种环境就是了 10/31 17:19
102F：推 NorAku: 水门那个地方有得住就不错了，不要太不满(x 10/31 19:40
103F：推 shun01: tsuyoshi2501 是说竹客一开始叫"台湾轨道株式会社",那营运 11/03 04:46
104F：→ shun01: 范围一开始应该不仅止於新竹州吧!(貌似西屯,西螺跟台南都 11/03 04:48
105F：→ shun01: 曾有?) 11/03 04:48