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标题[新闻] 北市交通局：公车新运价预定11月底拍板
时间Sun Oct 27 19:43:11 2024
北市交通局：公车新运价预定11月底拍板 票价尚无讨论调整
Yahoo奇摩（即时新闻）
2024年10月24日 周四 下午4:56
受到物价通膨等因素影响，导致营运成本增加，台北市公车公会近期向市府提案调升运价
5元多，调至29元多。
台北市交通局长谢铭鸿今天表示，此方案预定11月底送市政会议讨论通过後，再送市议会
审议，票价则尚无讨论调整。
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台北市公车公会近期向市府提案调升运价，台北市交通局长谢铭鸿今天表示，此方案预定
11月底送市政会议讨论通过後，再送市议会审议，票价则尚无讨论调整。（中央社资料照
）
台北市交通局今天赴议会交通委员会工作报告，谢铭鸿说明，台北市公共汽车客运商业同
业公会提报运价调整至新台币29元多的方案，经台北市公共运输处审查，已送入双北公车
运价、票价及价差补贴分摊比例协调委员会讨论并通过。
谢铭鸿指出，接下来将召开台北市联营公车营运服务品质督导及评监委员会审议此方案，
预计11月底提送市政会议，由市长蒋万安拍板後再送市议会，待议会审议通过才会编列预
算实施。
谢铭鸿说，双北讨论新运价时，除了审查公会提出方案的成本合理性，也要求业者务必提
高驾驶薪资、升级软硬体、强化服务品质，尤其要以补齐公车驾驶员缺额为目标。
对於票价是否会调整，谢铭鸿会後接受媒体联访表示，目前没有讨论此议题，要等运价审
完确定後，才能知道交通局需要编列多少补贴款，再由蒋万安综合考量政府财源、民众负
担等後做判断。
谢铭鸿透露，双北开会时，委员充分理解业者的成本考量，但相对应的，委员要求业者必
须改善驾驶员缺额、脱班等问题，不能让乘客去承担这些压力。
大都会客运公司总经理李建文表示，提升服务品质是所有业者的任务，劳资双方将共同努
力，杜绝过站不停状况，落实车门关好才起步、车位停好才开门及路口停让行人等，10月
起还新增奖励金，鼓励驾驶员确实执行载送身障乘客的标准作业程序。
李建文强调，调整运价是所有业者的期待，也有利於为所有公车从业人员，尤其是基层员
工调薪，进一步改善人员招募困难的经营困境。
责任主编：于维宁
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1F：→ agantw: 对了 我一直想问 为什麽台北和新北两边交的运价不一样？ 10/27 19:48
2F：→ agantw: 到最後结果两边的运价应该会一样吧 10/27 19:48
3F：推 alex781127: 新北 太大 又很多偏乡吧 10/27 19:53
4F：→ hicker: 双北的运价不同就导致预算负担不同 但票价还是不变 10/27 20:21
5F：推 busgoer: 两边财力不一样，扯到补贴往往沦为政府能动用多少经费， 10/27 21:11
6F：→ busgoer: 去反推计算基准 10/27 21:11
7F：推 playchicken: 大家都不敢涨票价啊……我觉得每二年涨个1元也还行 10/27 21:44
8F：→ playchicken: 反正新北测速照相的收入来补贴应该够用(笑 10/27 21:44
9F：推 agantw: 涨票价第一个反对的搞不好是业者 你看从政府那边拿钱多简 10/27 22:05
10F：→ agantw: 单呀 涨票价有可能乘客不来搭会收不到耶 10/27 22:06
11F：推 auction88: 涨一元就不搭那还是走路吧 10/27 23:19
12F：推 busgoer: 前几楼思考一下票差补贴怎麽计算给业者的 10/27 23:58
13F：推 sayin: 就跟以前台币还日币挂钩美元的做法，大家成本不同，但是民 10/28 06:58
14F：→ sayin: 众搭车要付的钱都一样，最惨的就基隆公车处，票价勾在一起 10/28 06:58
15F：→ sayin: ，再搞一堆神奇福利，自然就亏很大 10/28 06:58
16F：推 RX78NT1: 推楼上 10/29 04:09
17F：推 shun01: sayin 基隆很大一部份,是左手(社会处)该给右手(公车处)的 10/30 04:02
18F：→ shun01: 不知道是本来就没规定要给还是怎样,所以就没给... 10/30 04:04