作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 新店央北重划区通勤难 居民盼更多公车
时间Thu Oct 17 00:48:09 2024
新店央北重划区通勤难 居民盼更多公车路线驶入并设新路线
2024-10-16 12:17 联合报／ 记者 李成荫／新北即时报导
https://i.imgur.com/aibiL9P.jpeg
新北央北重划区发展迅速，不少民众陆续入驻，随之而来的是居住户数成长带来的通勤等
对外交通问题，现在区内仍无太多公车站点，不少民众反映通勤不便。图／本报资料照片
新北新店央北重划区有不少民众陆续入住，不过区内目前仅有一条路线公车，若要搭乘其
他路线必须步行近一公里到大马路外搭乘，居民盼能增设公车站点。
新北市议员刘哲彰认为，需通盘考量，否则人口暴增恐难因应需求；新北交通局表示，这
需要跟业者讨论整体规划，报告预计年底出炉。
近期房市火热，尤其新北多处重划区是话题焦点，新北央北重划区甚至出现排队买房热潮
，随之而来的是居住户数成长带来的通勤等对外交通问题，现在区内仍无太多公车站点，
不少民众反映通勤不便。
民众指出，常态班次公车现仅有绿5线路驶入央北重划区内，要搭乘其他路线必须走到区
外的中央路搭乘，这一走少说600公尺，一些偏远的民众走出来甚至要一公里，对长者及
孩童尤其不便，因此希望能有更多路线驶入。
新店区中山里长潘威志表示，央北重划区未来会有50座社区，实际居住户数可达7500户，
居民要到公馆、信义计画区等地搭捷运要多次转乘，搭公车又必须走一大段路；不过也有
居民希望不要太多公车驶入，怕造成交通壅塞及噪音污染，这还是需要整合大家意见，并
由交通局专业规画。
刘哲彰表示，当地目前已有近5000名居民入住，未来人口可达2万人，公车通勤需求会越
来越高，交通本来就要预先规画，避免未来陆续交屋入住、居民暴增而无法因应，因此日
前於当地开说明会，让民众充分表达意见，希望交通局花两个月好好整体规画，一次解决
。
目前居民希望增设绿5停靠站、调整906和644路线驶入央北重划区、跳蛙公车路线调整、
新设其他路线等。
新北交通局运输管理科回应，说明会不少民众提出建议，包含原有路线延驶至央北重划区
内，或者既有路线做调整等，但因为客观因素上驾驶人力、行车时间等都必须通盘考量，
接下来也会跟公车业者去做整体规划，盼让居民、公车业者跟市府这边都能接受的可行方
案，预计两个月时间做区内整体盘点规画，结果预计年底出炉。
https://i.imgur.com/hOeXSEu.jpeg
新北央北重划区发展迅速，不少民众陆续入驻，随之而来的是居住户数成长带来的通勤等
对外交通问题，现在区内仍无太多公车站点，不少民众反映通勤不便。图／本报资料照片
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1F：推 buslover: 509 623 表示：我们会有复活的可能吗？ 10/17 05:04
2F：推 auction88: 有钱买那麽贵的房子怎麽没钱用社区巴士或是自己叫车搭 10/17 07:30
3F：→ auction88: 计程车 10/17 07:30
4F：→ auction88: 5000名居民扣掉汤泉跟满租的社宅还剩多少人 10/17 07:35
5F：推 NorAku: 是绿5太绕大家不喜欢吗(？ 10/17 08:00
6F：推 playchicken: 绿5往新店市区走 要转乘捷运还得慢慢嘟到区公所 10/17 08:16
7F：→ playchicken: 往东区可以在庄敬转90X 但往公馆就只能等汤泉跳蛙 10/17 08:16
8F：推 pwseki206: 小碧潭支线：不考虑让我延伸到央北吗(绝对误 10/17 10:04
9F：推 scottkevin: 根据我住社宅的观察 央北目前的社区都开始交屋 10/17 10:04
10F：→ scottkevin: 就目前只有绿5、跳蛙、290副的状况 10/17 10:05
11F：→ scottkevin: 的确是需要新辟路线 10/17 10:05
12F：→ playchicken: 把安坑轻轨接驳车的司机人力拉来开新线感觉不错 10/17 10:56
13F：→ yesonline: 也有居民希望不要太多公车驶入 10/17 11:11
14F：推 NorAku: 应该是十四张跟小碧潭中间那块，到哪边都很尴尬 10/17 11:42
15F：推 cpylislv: 906过新店高中左转从中山路回环河路好像有我是不行 10/17 15:20
16F：→ cpylislv: 好像不是不行 10/17 15:20
17F：推 naruto1010: 这个时候「客观因素」就能被拿出来提了喔? 笑而不语。 10/17 15:32
18F：推 auction88: 内文说644绕进去 那原本中央路的人放鸽子吗？ 10/17 15:54
19F：推 naruto1010: 绿15:??? 10/17 15:58
20F：→ auction88: 买的时候就知道不方便了，买都买了再来嫌不方便。这逻 10/17 15:59
21F：→ auction88: 辑很古怪。建商留下来的公积金可以自己用社巴想去哪就 10/17 15:59
22F：→ auction88: 去哪。社区门口就能上下车不是更方便吗？ 10/17 15:59
23F：→ auction88: 绿15有到博爱路吗？ 笑.. 10/17 15:59
24F：→ auction88: 要嘴也是嘴店客开新路线服务你们。而不是挖既有路线改 10/17 16:03
25F：→ auction88: 到绕进去。那原路线的人拉长时间或被放鸽子就没关系的 10/17 16:03
26F：→ auction88: 意思XDD 10/17 16:03
27F：推 naruto1010: 那就要看旅运分析从中央路直达博爱路的客源是不是真的 10/17 16:03
28F：→ naruto1010: 那麽多，挖既有路线绕进去的前例也不是没有。 10/17 16:04
29F：→ auction88: 最多就290副线改一改去问欣欣看看. 10/17 16:05
30F：→ auction88: 除了社宅，实在不用担心一坪买房子买到70万但没公车的 10/17 16:08
31F：→ auction88: 问题. 也有居民希望不要太多公车驶入. 10/17 16:08
32F：→ hicker: 现在刚好就是居民开始迁入与业者开始规画路线的青黄不接期 10/17 16:10
33F：→ hicker: 要就居民没公车搭 要就业者开进去都载蚊子 10/17 16:14
34F：→ hicker: 是该开新路线服务央北新朋友 初期就先接驳到大坪林吧 10/17 16:16
35F：→ hicker: 也不是说看周边有哪些路线 想说就可以拉进来 10/17 16:17
36F：→ hicker: 既有路线的既有客群也是要顾的呀 10/17 16:18
37F：→ auction88: 也不是这样说，社宅是满的. 汤泉也是满的。中央新村一 10/17 16:19
38F：→ auction88: 直都在.波尔多那些已经迁入一阵子了。这些都离中央路 10/17 16:19
39F：→ auction88: 比较远的。 10/17 16:19
40F：→ auction88: 现有要交屋的都在中央路旁边。润泰央北全阳大玺这些都 10/17 16:19
41F：→ auction88: 在中央路旁走路5分钟就到中央路了。 10/17 16:19
42F：→ hicker: 早交屋早迁入就表示要承受较久的交通不便期 10/17 16:22
43F：→ hicker: 除非社区自己有有接驳车 特别是在重划区里面的 10/17 16:23
44F：→ hicker: 所以才说应该针对央北重划规划新路线 10/17 16:25
45F：→ hicker: 至於中央新村 受限於区域内路幅太窄 是有点爱莫能助 10/17 16:26
46F：→ auction88: 其实计画区内的就汤泉跳蛙 p大有点出来了 10/17 16:36
47F：→ auction88: 真的不用担心有钱人没公车坐 ，若那整片都社宅. 不用 10/17 16:40
48F：→ auction88: 盼店客自然就开进去了. 10/17 16:40
49F：→ naruto1010: 我是觉得不用指望新店客运会开新路线就是啦 :) 10/17 16:44
50F：→ naruto1010: 依照他们家的经营模式，顶多就是用既有路线试办加调整 10/17 16:45
51F：→ naruto1010: 真的有问题，试办期间有疑虑就恢复原状。 10/17 16:46
52F：→ naruto1010: 另外央北重划区的状况不太适合开社区巴士，在於他们的 10/17 16:47
53F：→ naruto1010: 社区都不是同一个建商跟管委会管理，不能比照安坑地区 10/17 16:47
54F：→ auction88: 因为在地的知道实际需求呀，不太有佛心路线 10/17 16:48
55F：→ naruto1010: 的社区比照，光是要怎麽出钱可能就有得吵了 10/17 16:48
56F：→ naruto1010: 那样 10/17 16:49
57F：→ hicker: 是不适合开大范围的社区巴士 但单一建案的开小巴应就够用 10/17 16:50
58F：→ hicker: 而现在是各建案纷纷交屋迁入 是该化零为整开个新路线了 10/17 16:51
60F：→ auction88: 这个是社巴还是联营 10/17 16:54
61F：→ hicker: 这除绿5外都是社巴 而且是汤泉社巴 10/17 16:55
62F：→ hicker: 汤泉主要靠溪园路进出 但不见得能套用到全央北 10/17 16:56
63F：→ auction88: 是呀！所以我才说房子买到一坪70万up,社巴要去哪里就 10/17 16:59
64F：→ auction88: 自己开,那没有住满使用社巴的人不够多，所以社巴开不 10/17 16:59
65F：→ auction88: 成，那应该是你们自己的问题。 10/17 16:59
66F：→ auction88: 汤泉可以自营社巴，央北新建案比汤泉还贵没钱自营社巴. 10/17 17:03
67F：→ auction88: 这逻辑不太对吧。 10/17 17:03
68F：→ hicker: 汤泉近期据说也到了7字头了的说 尽管相较央北已是中古屋 10/17 17:07
69F：→ hicker: 央北各建案要开小巴不是没钱 是移入住户还不够多吧 10/17 17:09
70F：→ hicker: 但应该有的就是在等待客运业者把路线拉入或开新路线 10/17 17:11
71F：推 naruto1010: a提供的全部都是新北市市区公车。 10/17 18:12
72F：→ naruto1010: 以前汤泉的那些路线是社巴没错，但都转型成跳蛙了 10/17 18:13
73F：→ naruto1010: 一方面是提供非社区居民可付费乘车的需求，确实在社区 10/17 18:21
74F：→ naruto1010: 发展多年後，中途非社区居民的区段也有乘车的需要。 10/17 18:22
75F：→ auction88: 这样看起来房子盖好政府就该有车要路过 10/17 18:22
76F：→ auction88: 也难怪我之前去看房子代销都说现在没有公车以後也会有 10/17 18:23
77F：→ hicker: 就不知这会是多久以後.... 10/17 18:31
78F：推 cobras638: 不知道央北的各建案的人会等多久 10/17 19:31
79F：→ smart955110: 既有路线最可行的应该是绿7、绿10、绿15，这三条路线 10/17 22:04
80F：→ smart955110: 最後都是要从捷运大坪林绕回，可考虑原路线左转民权 10/17 22:04
81F：→ smart955110: 路直走进央北，或是原路线复兴路直走进央北，然後避 10/17 22:04
82F：→ smart955110: 免经过上班时间很塞的远东工业城… 10/17 22:04
83F：推 auction88: 避开之後原本要去上班的人自己走路吗 10/17 22:32
84F：→ auction88: 中正路回堵的时候中央路也是左转不过去 更别说尖峰时 10/17 22:35
85F：→ auction88: 间的民权路了有时候闪几次红灯还过不了北新路 10/17 22:35
86F：→ playchicken: 拉绿X进去没太大意义 绿5＆汤泉大坪林跳蛙可以满足 10/17 23:14
87F：→ playchicken: 区内移动(班次另论) 主要还是其他进城动线问题 10/17 23:14
88F：→ smart955110: 看起来好像是误会了什麽，绿7、10、15本来就是从慈 10/17 23:40
89F：→ smart955110: 济医院绕回，从来就不是中正路的远东工业城绕回；再 10/17 23:40
90F：→ smart955110: 来央北通勤最方便的捷运站就是大坪林，抓中正路直行 10/17 23:40
91F：→ smart955110: 的905等或中央路直行的644等特意绕进去都不顺，且损 10/17 23:40
92F：→ smart955110: 害到原有乘客权益，而既有路线的尾端做延伸损害到的 10/17 23:40
93F：→ smart955110: 才是最少的 10/17 23:40
94F：→ auction88: 那就是290副线 而且还有到景美 10/18 00:36
95F：→ hicker: 推smart的看法 10/18 06:55
96F：→ smart955110: 290副多绕去小碧潭跟中正环河路口且一小时一班，徒增 10/18 07:50
97F：→ smart955110: 尖峰塞车困扰，从十四张路或复兴路进出可减少上述路 10/18 07:51
98F：→ smart955110: 段塞车风险；另考量行车效率、人力紧缩及居民可接驳 10/18 07:51
99F：→ smart955110: 捷运站之需求，至大坪林即可（同汤泉跳蛙），无延驶 10/18 07:51
100F：→ smart955110: 至景美之必要 10/18 07:51
101F：推 naruto1010: 确实以新店客运过往路线调整的纪录来看，多半都是用 10/18 08:27
102F：→ naruto1010: 捷运接驳路线调整居多，绿8由民族路改走民权路、绿15 10/18 08:28
103F：→ naruto1010: 改走安一路与延驶伴山别墅等前例来看，用比较短程的 10/18 08:29
104F：→ naruto1010: 捷运接驳调整或许影响层面最小，但会特别拿644来提 10/18 08:30
105F：→ naruto1010: 不知道重划区内是否有直达北市的需求，不然用绿15去改 10/18 08:31
106F：→ naruto1010: 也是个替代方案（碧潭桥以北区段路廊与644相同） 10/18 08:32
108F：→ playchicken: 店客罕见的出来招聘驾驶 还有人力配合吗……？ 10/18 09:47
109F：→ auction88: 290本来就到景美为啥是延驶 10/18 10:51
110F：→ auction88: 而且你从中间上车往台北. 跟他绕不绕小碧潭也没什麽关 10/18 10:56
111F：→ auction88: 联不是吗？ 10/18 10:56
113F：→ auction88: 以前没开进去是因为没人住。现在可以开进去看看呀 10/18 10:58
114F：推 scottkevin: 其实可以考虑290副在尖峰时段增班测试看看 10/18 11:00
115F：→ auction88: 若只到大坪林 汤泉跳蛙就很够用了吧 10/18 11:00
116F：→ scottkevin: 目前央北进台北市的需求也不少 10/18 11:01
117F：→ auction88: 站牌就在社宅旁边很方便 10/18 11:02
118F：→ scottkevin: 跳蛙目前在尖峰时段基本上都是炸掉的状态 10/18 11:02
119F：→ scottkevin: 不用到社宅，在汤泉就炸了 10/18 11:03
120F：→ scottkevin: 但当民权路炸掉的时候还会有拖班的状况 10/18 11:04
121F：→ scottkevin: 毕竟现在汤泉跳蛙只配三台车 10/18 11:05
122F：→ scottkevin: 光靠跳蛙其实已经有点困难 10/18 11:07
123F：→ lions402: 去台北市就绿五去大鹏转906 905 909方便多 10/18 11:15
124F：→ auction88: 那就看中央站有没有人力支援从中央站发车到景美再切号 10/18 11:15
125F：→ auction88: 码走景德站的路线 10/18 11:15
126F：→ auction88: 这样会比较有效率 10/18 11:16
127F：→ auction88: 甚至到景美後直接右转景美国中单循环回中央站也是可以 10/18 11:17
128F：→ auction88: 景美国中也是常爆炸 而且只到世新就下了 10/18 11:18
129F：推 naruto1010: 印象中欣欣没有玩跨站支援的做法，驾驶配合度也不高 10/18 12:14
130F：推 naruto1010: 然後楼上说的路线在2004年以前有个叫做290区的东西 10/18 12:18
131F：→ naruto1010: 只是以目前现有人力状况来看，调整既有路线会比新辟 10/18 12:20
132F：→ naruto1010: 路线所顾虑的问题还要少。 10/18 12:21
133F：推 naruto1010: 然後我看了一下大新店有线电视的地方新闻影片，644与 10/18 12:28
134F：→ naruto1010: 906的调整方式很像783.803.805.938在泰山公有市场的 10/18 12:29
135F：→ naruto1010: 绕驶模式与规模。 10/18 12:30
137F：推 playchicken: 254/672已经是福和桥一带主力 已经载不完了 在砍下 10/18 13:28
138F：→ playchicken: 去换那边跳脚 10/18 13:28
139F：→ playchicken: 把安坑轻轨蚊子接驳车砍一砍就有人力了嘛(无误 10/18 13:29
140F：推 hicker: ....没说要砍254/672呀?? 10/18 14:36
141F：推 hicker: 当地希望能"一车直达"北车(含台大医院)与东区 10/18 14:38
142F：推 hicker: 所以才会希望644与906能绕进来 但 10/18 14:40
143F：→ hicker: 先不论644 10/18 14:40
144F：→ auction88: 罗干客满的时候台9三兄弟常一堆位置 10/18 14:42
145F：推 hicker: 906绕进来会不会影响到既有乘客的权益 但想安坑直接上环 10/18 14:43
146F：→ hicker: 快也已有913.... 10/18 14:43
147F：→ auction88: 我觉得换个车而已 而且那麽多车 实在没必要呼应一车直 10/18 14:43
148F：→ auction88: 达 10/18 14:43
149F：→ hicker: 至於与新店其他捷运站与景点(裕隆城)连结则是其次了 10/18 14:44
150F：→ hicker: 青年人与老年人的想法不同呀.... 10/18 14:45
151F：→ playchicken: 中央站其他都固定班次 只剩254/672能偷 10/18 15:01
152F：→ playchicken: 店客那三兄弟我是觉得留644/849就够了 648最近班距 10/18 15:01
153F：→ playchicken: 也是越来越悲剧 10/18 15:01
154F：推 yao: ->溪园路->十四张->水快->敦南->市府。 回程多停大鹏。 10/18 15:05
155F：→ yao: 央北二路->中山路 (两行反了) 10/18 15:05
156F：→ yao: 我有去参加议员开的说明会，大概态度就是现有路线不会改 10/18 15:05
157F：→ yao: 驾驶工时不要增加 10/18 15:06
158F：→ yao: 加上缺车缺人的因素，我实在还看不出该怎麽改善这边的路线 10/18 15:06
160F：推 hicker: 缺人还是最大阻力呀.... 10/18 15:32
161F：→ yao: 那个绿5绕成那样，然後新店客运说央北没甚麽人要坐，没运量。 10/18 15:42
162F：→ smart955110: 没运量最惨的情况就是开那种10-15分钟接驳车到十四张 10/18 15:58
163F：→ smart955110: 捷运站，既省时又节省资源.. 10/18 15:58
164F：推 auction88: 靠社宅坐跳蛙，靠中央路坐中央路的车。所以中间没运量 10/18 16:14
165F：→ auction88: 很合理。公车不绕一下那应该是计程车吧。 10/18 16:14
166F：推 hicker: 供与需何者带头 以这例子来看 店客显然做出较保险选择 10/18 16:15
167F：→ auction88: 民权路爆炸的时候骑脚踏车说不定还比较快 10/18 16:15
168F：→ auction88: 那整片若都社宅 需求就大增 。 10/18 16:16
169F：推 gilbertchen8: 可能住社宅反应的吧 买的起央北 买不起车要搭公车 10/18 16:38
170F：→ gilbertchen8: 我是不相信啦 10/18 16:38
171F：推 gilbertchen8: 另外 央北离十四张最近的 走路都要600-700公尺 更何 10/18 16:42
172F：→ gilbertchen8: 况其他中央一路 二路那些 离捷运站真的有段距离 没 10/18 16:42
173F：→ gilbertchen8: 有自己交通工具要靠公车才有办法 10/18 16:42
174F：→ gilbertchen8: 更正 央北一路 二路才对 10/18 16:43
175F：推 hicker: 这距离就机车罗 10/18 16:58
176F：推 gilbertchen8: 机车就很方便到捷运站 央北不知道会不会成立自己的 10/18 17:08
177F：→ gilbertchen8: 发展协会 依照实际住户需求 看是否增加社巴到大坪林 10/18 17:08
178F：推 naruto1010: 老实说我看了会议结论，欣欣客运的回应内容，其实很 10/18 17:20
179F：→ naruto1010: 危险。 10/18 17:20
180F：→ playchicken: 怎麽个危险？(置板凳 10/18 17:31
181F：推 hicker: 欣欣只有说:配合新北交通局办理 呃.... 10/18 18:48
182F：→ TsBC: 我觉得还好,欣欣的回覆总比店客直接打枪好…这会议没订方案, 10/18 18:55
183F：→ TsBC: 配合办理不等於後续得照单全收,若方案不合理,届时再提意见也 10/18 18:55
184F：→ TsBC: 不迟 10/18 18:55
185F：推 naruto1010: 你确定不会照单全收吗w 鬼故事还没说完呢 10/18 19:15
186F：推 NorAku: 我看了一下里面的会议讨论，跳蛙尖15离20应该算是不差的 10/18 19:21
187F：→ NorAku: 三级班距了吧？那他们讨论说的到底是哪个地方？ 10/18 19:21
188F：→ NorAku: 说运气不好半小时，并不是发车班距吧？ 10/18 19:23
189F：→ NorAku: 唯一能讨论的应该是要不要开个逆行的？ 10/18 19:23
190F：嘘 iele: 在这种鸟地方花高价买房再来要求644改线服务他们 10/18 19:50
191F：→ iele: 等小孩子要上学是不是要求建北迁过去 10/18 19:51
192F：推 playchicken: 欣欣真的有人力应付吗……？ 前阵子早上9:00左右搭2 10/18 20:33
193F：→ playchicken: 54 福和桥那边已经有人上不来了 我还真想不到哪里生 10/18 20:33
194F：→ playchicken: 出人力来 10/18 20:33
195F：→ hicker: 所以 没人就万事不能呀.... 10/18 22:39
196F：→ playchicken: 所以才说把安坑轻轨蚊子接驳车废一废嘛…… 10/18 23:52
197F：→ playchicken: 不知道浪费多少人力在上面 10/18 23:53
198F：推 xiaowei: 若不生新路线的话比较可行的应该只有拉绿15绕行央北一路 10/19 00:33
199F：→ xiaowei: 、中山路、央北二路了吧？与644路廊接近当成长/短途分流 10/19 00:34
200F：→ xiaowei: 644、906光中央路就载满了不可能为了央北多绕近10分钟 10/19 00:36
201F：→ xiaowei: 拉绿15来改主要还是影响原有路线乘客较少(搭的人本来就较 10/19 00:37
202F：→ xiaowei: 少)，主要客群为中正路~安康路、安祥路，中央新村本来就 10/19 00:38
203F：→ xiaowei: 是个刚好上/下客洗牌的站点绕行影响也相对较小 10/19 00:39
204F：推 xiaowei: 绿5就别再乱搞了好好研究一下怎麽让绕行时间缩短比较实在 10/19 00:43
205F：→ xiaowei: ，转乘捷运非顺向还不如直接去搭汤泉跳蛙 10/19 00:44
206F：→ auction88: 我怎麽觉得290副线改中央站发，央北绕一绕去景美单循 10/19 00:44
207F：→ auction88: 环回来会比较好。 10/19 00:44
208F：→ auction88: 兴隆路发。往新店民权路虽然是只跟绿13稍微重叠。但实 10/19 00:56
209F：→ auction88: 际上搭车回家的人就不多。 10/19 00:56
210F：推 shun01: auction88 有人有钱,但身心问题无法考驾照吧! 10/19 06:09
211F：推 shun01: 然後绕法是否影响既有站点,也要看绕法吧!而且博爱路离捷运 10/19 06:13
212F：→ shun01: 也不远... 10/19 06:14
213F：推 shun01: 社区开接驳车,一般都是造镇型的才可能吧!央北你觉得像吗? 10/19 06:18
214F：推 shun01: smart955110 有点意外没提到绿8,虽然绿8自己还有中和那段, 10/19 06:23
215F：→ shun01: 但环状线都通了,跟绿3及绿6比,绿8能用捷运或其他公车替代 10/19 06:25
216F：→ shun01: 中和那段的比例也比较高... 10/19 06:25
217F：推 shun01: playchicken 但安坑轻轨蚊子接驳车的那两间,在那附近除了 10/19 06:32
218F：→ shun01: 更不可能动的941或939,还有其他路线吗?从安坑拉车过来也.. 10/19 06:34
219F：→ shun01: . 10/19 06:34
220F：推 shun01: 是说254跟672目前的角色如此吃重,很大一部份也是208跟311 10/19 06:39
221F：→ shun01: 摆烂,1032没落还缩线的结果吧!如果254/672确实无法负荷了, 10/19 06:41
222F：→ shun01: 要不要考虑9001跟5350开放短端?尤其双和医院那边除了超绕 10/19 06:43
223F：→ shun01: 又只到西区的241以外,没其他公车到台北市了... 10/19 06:45
224F：推 shun01: gilbertchen8 有可能有钱,但身心状况被判定不适宜考驾照吧 10/19 06:48
225F：→ shun01: ! 10/19 06:48
226F：推 shun01: naruto1010 我开始好奇会议内容了XD 10/19 06:50
227F：推 shun01: iele 虽然我也不知道央北是在贵什麽,但本来公车路网就得随 10/19 06:57
228F：→ shun01: 都市扩张而扩张吧!只是刚好碰上了司机荒... 10/19 06:58
229F：推 shun01: xiaowei 其实欣欣的路线大规模整并也是个解,但篇幅大概适 10/19 07:03
230F：→ shun01: 合另开一篇了... 10/19 07:04
231F：推 gilbertchen8: 拿残障手册真的不多 身心状况不宜考驾照 更少吧 然 10/19 07:45
232F：→ gilbertchen8: 後这些人在央北搭公车占比例多少呢？ 10/19 07:45
233F：推 auction88: 再说一次社宅旁边有公车站牌 靠中央路侧也有中央路的 10/19 07:53
234F：→ auction88: 站牌。 为了住中间的人走太远不方便就要有服务到位？ 10/19 07:53
235F：→ auction88: 而且社区型才能有社巴 那汤泉经营多年的社巴是？ 10/19 07:54
236F：→ auction88: 就说汐止好了 盖好伯爵山庄 就要求大鸟要绕上去 这样 10/19 07:57
237F：→ auction88: 对吗？ 10/19 07:57
238F：推 auction88: 汐止人身体比较好。央北人身心障碍是吧？ 10/19 08:00
239F：推 shun01: gilbertchen8 但也不是没有就是了,我大学学长就是如此的案 10/19 08:03
240F：→ shun01: 例... 10/19 08:03
241F：→ auction88: 政府也是可以自行开F9XX接送. 新店区公所编预算明年就 10/19 08:04
242F：→ auction88: 有车搭不是吗？ 10/19 08:04
243F：推 shun01: auction88 汤泉的不都变跳蛙了?而且央北的地形又不像伯爵 10/19 08:06
244F：→ auction88: 变跳蛙之前人家有自营很长时间 10/19 08:07
245F：→ shun01: 山庄那样先天封闭...(後天作死缺口不打开又是另一回事了) 10/19 08:07
246F：→ auction88: 说到地形才更应该开上去 爬山很累耶 大鸟应该要改线 从 10/19 08:15
247F：→ auction88: 伯爵街上去 自由女神像下来才对。 这样是不是就跟央北 10/19 08:15
248F：→ auction88: 的要求87%相像了。 10/19 08:15
249F：推 naruto1010: 新北的状况是回归市场机制，新店的话除非是水源保护 10/19 08:16
250F：→ naruto1010: 区，否则不会再开新的新巴士。 10/19 08:16
251F：推 shun01: auction88 伯爵山庄有590跟F919跟F909A啦!还是你要711或 10/19 09:15
252F：→ shun01: 817也绕上去? 10/19 09:15
253F：推 NorAku: 叫里长再募集一条跳蛙，走新北环快→永福桥→汀州路→台 10/19 11:16
254F：→ NorAku: 电後面绕一圈→上高架接水源快回去 10/19 11:16
255F：→ NorAku: 以上为幻想请勿当真(x 10/19 11:16
256F：→ smart955110: 依欣欣的回应，中央站躲不掉吧，毕竟调度站最近，起 10/19 11:51
257F：→ smart955110: 站从溪园路或十四张都可配合，再者673及290副可藉由 10/19 11:51
258F：→ smart955110: 多绕央北增加客源… 10/19 11:51
259F：→ Odakyu: 景美折返的路线延长至央北怎麽没想过？管辖单位问题吗？ 10/19 14:24
260F：→ Odakyu: 当时20、220都延长至青年公园，但路线仍在台北市内 10/19 14:24
261F：→ auction88: 因为去央北尖峰会塞车离峰没人 10/19 15:12
262F：→ auction88: 一边有跳蛙一边有中央路多线公车 10/19 15:12
263F：→ auction88: 开过去也只能捡中间剩的 10/19 15:13
264F：→ taxlaw1991: 景美拉去央北有距离 10/19 15:13
265F：→ auction88: 按照欣欣的意愿与其返程载空气回央北不如景美单循环回 10/19 15:15
266F：→ auction88: 来 10/19 15:15
267F：→ auction88: 汤泉跳蛙多二台但是返程也顺便载世新的学生我觉得会有 10/19 15:16
268F：→ auction88: 机会可以 10/19 15:16
269F：→ auction88: 离峰载买菜的或是学生来补空白 10/19 15:16
270F：→ auction88: 不然只派尖峰 离峰司机没方向盘握 钱会很少=没司机 10/19 15:18
271F：→ playchicken: 市区来的到景美折返目前就复兴 284 505 10/19 15:20
272F：→ playchicken: 复兴班距太密拉过来浪费 284太长不可能 10/19 15:20
273F：→ playchicken: 唯一有可能的505先不论人力问题 光拉进新店的部分就 10/19 15:20
274F：→ playchicken: 过不了店客那关 直接抢642/643兄弟的生意 10/19 15:20
275F：→ playchicken: 290正如果还在就直接改造就好 可惜已经停掉了 10/19 15:21
276F：→ auction88: 现在仔细想想不是缺司机 是没那麽多车次可以开 司机没 10/19 16:58
277F：→ auction88: 车开没钱所以才缺司机对吗？ 10/19 16:58
278F：→ auction88: 若随时都一堆人要搭车 哪就晨峰那些司机全工时开到天 10/19 17:00
279F：→ auction88: 黑 公司跟司机都赚饱饱 10/19 17:00
280F：→ playchicken: 老人聚集地 大学 医疗院所 白天离峰人流比较多 10/19 17:24
281F：→ playchicken: 看看重庆干线 荣总+果菜市场+龙山寺 离峰生意可好勒 10/19 17:24
282F：→ playchicken: 三峡林口反向都有大学+医疗 人流也就没差那麽多 10/19 17:24
283F：推 cgntutim: 房子都知道要盖 却没时间安排交通喔 10/19 21:21
284F：→ phlie0915: 等待中央站搬新点 10/19 22:03
285F：推 shun01: smart955110 290副我觉得是有机会,673...它自己都已经绕得 10/20 02:25
286F：→ shun01: 有点夸张了... 10/20 02:25
287F：推 shun01: playchicken 如果284拉到十四张算太长不可能,那就算290正 10/20 02:31
288F：→ shun01: 还在,拉过去大概也有类似的杂音吧!(但会好一点就是了,因为 10/20 02:38
289F：→ shun01: 本来似乎就有到那附近...) 10/20 02:38
290F：推 shun01: 是说查290正原本的路线时,查到一个很古老的版本,从"五常街 10/20 02:44
291F：→ shun01: 口"那站名来看,很可能是1990年前後,甚至是通车(1986年底) 10/20 02:45
292F：→ shun01: 初期的走法,只是其在中山区的弯绕程度,有点难想像曾经是黄 10/20 02:46
293F：→ shun01: 金路线... 10/20 02:46
294F：推 shun01: 说到505,就也有点好奇,当初配合罗斯福路公车专用道重新延 10/20 02:53
295F：→ shun01: 长的时候,为何会选择已有较多路线重叠的景美,而非公车服务 10/20 02:55
296F：→ shun01: 相对缺乏的中永和成功路? 10/20 02:56
297F：推 shun01: 是说三峡的恩主公医院,有厉害到外地的病患会去?(然後林口 10/20 03:00
298F：→ shun01: 的大学,醒吾感觉规模普通而已,体大跟长庚体系倒是加起来不 10/20 03:02
299F：→ shun01: 少,但是那边的9字头只有967有进去吧!) 10/20 03:07
300F：推 naruto1010: 1.延长到景美是为了让公车专用道路段涵盖到师大分部 10/20 08:00
301F：→ naruto1010: ，如果延伸到永和，依照车道配置，捷运公馆站的站位 10/20 08:00
302F：→ naruto1010: 也只能停慢车道。 10/20 08:00
303F：→ naruto1010: 2.当年台北市联营公车跨台北县的路线审议流程比到现 10/20 08:00
304F：→ naruto1010: 在复杂，比起延长到永和，延长到景美的行政程序会比 10/20 08:00
305F：→ naruto1010: 较短。 10/20 08:00
306F：→ naruto1010: 3.2006当年中永和的成功路并没有大到需要开直达公馆 10/20 08:00
307F：→ naruto1010: 路线的需求，敦化干线第一代（今688）也是2009年才透 10/20 08:00
308F：→ naruto1010: 过民代争取调整的，如果没有民代协调，当年大都会真 10/20 08:00
309F：→ naruto1010: 的把505规划延伸到永和，欣欣客运一定第一个跳出来反 10/20 08:00
310F：→ naruto1010: 对（与254区间车重叠）。 10/20 08:00
311F：推 NorAku: 290正捷运通车後，欣欣自己砍掉的，以当今的状况来看可能 10/21 10:12
312F：→ NorAku: 会变成跟280差不多程度的路线。 10/21 10:12
313F：→ NorAku: 现在的290副与当初290正差很多，反而血缘比较相近的是 10/21 10:12
314F：→ NorAku: 景美荣总快，当初就是设计成直达车的作用(古早时期回程到 10/21 10:12
315F：→ NorAku: 公馆会切成253) 10/21 10:12
316F：→ yao: 买得起央北不代表都会开车，一家大小六七口你确定都能开车? 10/21 10:54
317F：→ yao: 再来都市计画本来就应该涵盖交通服务。绿5有用但真的太绕。 10/21 10:55
318F：→ yao: 现在央北缺的是较快速到达台北市区的路线 10/21 10:55
319F：→ yao: 绿5要到中正环河路口转906等公车也不方便，回程还要多一段票 10/21 10:55
320F：→ yao: 现在绿5绕到中央路，还可能遇到国三回堵的车潮脱班 10/21 10:56
321F：→ yao: 希望能有穿越型的公车，不只服务央北，也服务路线前後的乘客 10/21 10:56
322F：→ yao: 个人觉得後接中正路，经央北十四张，接水源快，是最好的路线 10/21 10:57
323F：→ yao: 再来一直叫人开车，让公车也跟着更塞，有好处吗? 10/21 10:58
324F：→ yao: 公共运输本来就是要涵盖更多地方才会减低自运具，不需仇富 10/21 10:58
325F：→ taxlaw1991: 505拉到景美其实也是把公车处当年自宫的部分路段拉回 10/22 14:48
326F：→ taxlaw1991: 去而已 10/22 14:48
327F：→ taxlaw1991: 从现有路线影响大小来看 应该是905副试办改线的合理 10/22 14:52
328F：→ taxlaw1991: 性较高 现行路线和913重叠性过大 民生东路直达安和路 10/22 14:52
329F：→ taxlaw1991: 、锦绣的乘客量也几乎没有 10/22 14:52
330F：推 shun01: naruto1010 1.原来如此,但印象中罗斯福路公车专用道(尤其 10/24 02:27
331F：→ shun01: 是公馆段),当时(甚至是到疫情後司机荒引发大减班之前)比较 10/24 02:29
332F：→ shun01: 常被批评的,应该是公车路线跟班次太多,单向单车道的公车专 10/24 02:30
333F：→ shun01: 用道根本不敷使用,如果当时能藉机把505搞到慢车道,或许更 10/24 02:33
334F：→ shun01: 符合当时需求? 10/24 02:33
335F：推 shun01: 2.原来如此 10/24 02:37
336F：推 shun01: 3.其实这才是我疑惑的地方,因为中永和的成功路并不是在金 10/24 02:50
337F：→ shun01: 融海啸前後才人口暴增的新开发区,而是早在上世纪末甚至更 10/24 02:51
338F：→ shun01: 早就发展成熟的区域,而且2006跟2009的议员应该也是同一届, 10/24 02:52
339F：→ shun01: 除非说刚好那边的居民,通勤学采买等需求异常集中於敦化南 10/24 02:54
340F：→ shun01: 北路,不太会往公馆,新生南路,松江路或其他地方跑,不然还真 10/24 02:55
341F：→ shun01: 难以理解...(254区仅有往公馆走成功路,返程并没有,再加上 10/24 02:57
342F：→ shun01: 那班次...欣欣要反对可能也没说服力?) 10/24 02:58
343F：推 shun01: NorAku 那倒是,以欣欣摧残路线的程度不输鸟家来看,确实是 10/24 03:06
344F：→ shun01: 如此没错... 10/24 03:06
345F：推 shun01: 不过290副跟景美荣总快血缘应该不近吧!是正线才关系接近 10/24 03:10
346F：推 shun01: 是说看过290副从欣欣版松江新生干线,到290区再演变过来的 10/24 03:14
347F：→ shun01: 说法,但这又跟官方说法不符?官方是说欣欣版松江新生干线与 10/24 03:15
348F：→ shun01: 30路合并变673,290区则是在不明日其停驶? 10/24 03:16
349F：推 shun01: yao 同意,不过到台北市区嘛...台北市区挺大的,该往哪个方 10/24 03:24
350F：→ shun01: 向呢? 10/24 03:24
351F：推 shun01: taxlaw1991 由905副线改确实是个好方法,但指南有那个能力 10/24 03:29
352F：→ shun01: 在改线完以後增班吗? 10/24 03:29