作者tgordoncheng (新竹走路王)
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标题[新闻] 解决通学交通问题 竹市83路公车延驶至成
时间Tue Oct 15 19:43:06 2024
解决通学交通问题 竹市83路公车延驶至成德高中
2024-10-11 12:48 联合报／ 记者黄羿馨／新竹即时报导
https://i.imgur.com/Zt3lEdA.jpg
考量学生族群的上下学乘车需求，新竹市政府宣布从今天起，科技之星83路公车路线将延
驶至成德高中站。图／新竹市政府提供
新竹市成德高中校车历经流标、涨价，考量学生族群的上下学乘车需求，新竹市政府宣布
从今天起，科技之星83路公车路线将延驶至成德高中站，为成德高中学生及周边居民提供
更多的乘车选择。
新竹市交通处表示，83路（含支线）往返成德路–清华大学路线，来回共计48班次，经与
科技之星公司协调，所有班次将延驶650公尺至成德高中站，增加荣民之家站与成德高中
站2个站点，扩大服务范围，也解决成德高中放学公车量能不足问题。
代理市长邱臣远表示，市府将持续改善公共运输环境。除了此次83路公车延驶外，自今年
8月30日起，市府已率先实施11甲公车路线在尖峰时间延驶至南华国中，路段延长1.2公里
，约缩短了20分钟的步行时间。学生们可以直接在南华国中门口下车，让孩子安心上下车
。
交通处长倪茂荣表示，现有的10路公车仅在17时10分的尖峰时间搭配成德高中的放学时间
提供班次。随着83路公车的延驶，将新增16时20分、16时40分、16时55分和17时30分，四
个班次从成德高中发车，将有效缓解放学时段的运输需求，提升学生的乘车便利性与安全
性。
https://i.imgur.com/cvUblgu.jpg
考量学生族群的上下学乘车需求，新竹市政府宣布从今天起，科技之星83路公车路线将延
驶至成德高中站。图／新竹市政府提供
https://udn.com/news/story/7324/8284994
心得：
看起来定调主要就是为了成德高中而延驶
#1avnN_fg (Hsinchu) #1axOWDGe (Hsinchu)
上路第三天10/9 清大校方公告83新时刻表 是日才更新校内各站站牌资讯
https://affairs.site.nthu.edu.tw/p/406-1165-276422,r127.php?Lang=zh-tw
很意外官方的新闻稿是在上路第五天10/11才发出
在此之前上网搜寻「83 成德高中」 应该都是查到我之前那篇文章
#1d0WFluy
(不过我这种第一手资料不能当来源 我还是得等正式文宣才能更新维基百科
不过还是有赶上成德高中段考周 会早一小时放学 这时候还没有10路能搭
也不可能乾等一小时 所以这时候推广让学生知道有83可选搭还不错
上路第一天即有建置报站 LED行先也更新完毕
https://i.imgur.com/o8D0HA0.jpg
https://i.imgur.com/ql5hLOJ.jpg
各站补丁情况
建华(返程)只有83路经过 所以直接把原本资讯盖掉就好
https://i.imgur.com/uHvgEvF.jpg
南大食品路口整面站牌就是补丁(本来是81路新安站(科管局)的站牌)
https://i.imgur.com/yvuhUc5.jpg
成德路(原 起点站)甚至使用2022年款的补丁全覆盖
https://i.imgur.com/p2rwHUd.jpg
如果是2013年款站牌 除了83只有一条路线 就比较放得下
https://i.imgur.com/6YcKbGo.jpg
https://i.imgur.com/RMxP5Q4.jpg
3路线的也放得下 稍微压缩就好
https://i.imgur.com/ToJXvWB.jpg
不用像学园商场这麽挤
https://i.imgur.com/TAVeusW.jpg
如我所说 警察宿舍新立的2023年款市区公车站牌不知为何只有71 72 73
(之前是有阳春补丁贴在公路客运站牌背面 但那时还是没有83资讯
刚好趁这机会在空白处补上83路的资讯
https://i.imgur.com/01MZTl2.jpg
新端点站：成德高中
https://i.imgur.com/wXQejzd.jpg
同新闻所述，原本只有10路一天3往返，有了83路的加入
崧岭路平日的服务水准可以大幅提升到一天27往返火车站
10：10发车的10路 以及10：15发车的83路是有办法合影的
以前这两条路线虽然离得很近 但是没机会碰见的
https://i.imgur.com/zPPqqfT.jpg
市政府设计得不好
导致83路要停在前方小客车停车格，等10路发车开走再倒退回公车停靠区XD
https://www.youtube.com/watch?v=Y76f60H4-_A
11点前，也会有两台83来这里等候发车，两车挤在一格停靠区内
https://i.imgur.com/3CMQUXy.jpg
https://i.imgur.com/Xg6DXzj.jpg
这画面让人感觉彷佛置身台北 (首都/台北客运+大都会客运)
但其实台中人来看也不会觉得陌生XD 两台都是台中客运二手车
未来不再可见这种成德路为端点的景象 这画面被移动到崧岭路上了
https://i.imgur.com/4LjI5XS.jpg
https://i.imgur.com/LQZ3Xcy.jpg
https://i.imgur.com/70HznRa.jpg
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另外，新闻也把相同性质、11甲延驶南华国中这种通学服务路线写进来了
市府人员拍摄的这不是11甲延驶那班车 因为那班车没人搭
应该是随便挑一个下午的班次拍摄的 才会这麽多人
这是我拍的 11跟11甲会同时在0600发车 但实务上不会真的从开头就黏在一起
会稍微错开一点 (之後八成还是会追上
https://www.youtube.com/watch?v=HXepQmej_rw
不过一如既往，竹客没有特别设计支线的LED行先，
所以拍哪台也没人能分出来XD
不过很意外竹客倒是有更新官方路线图
http://www.hcbus.com.tw/upload/Hsinchu/5-2.jpg
这个应该更少人知道，因为只有0600火车站 0645南华发车这一往返
纵使得知应该也不会利用
#1cpCdftD (BusTimes)
我亲自搭乘，并无任何南华国中的学生，
我想最有可能的需求应该是住在延平路三段而要去南华国中上学的
6：00火车站发车过去那边不到6：30还太早，国中生不用这麽早上课，难怪全程包车
6：45发车的返程，直到上寮之前也完全没人，接着的就是原本的客源
而且也不知道学生放学怎麽办？跟以前一样用走的？
所以到底是哪个班次要延驶，真的需要调查好，
这路线立意良善、规画的也好，但时间要符合才有办法利用呀
除了南华国中外，途中经过原本55路的站点皆有复设
https://i.imgur.com/hkh6uCU.png
(西滨路口可能因为与苗客撞名 更名为天府站
而且很讶异地发现其实在此之前 55路的两座公车亭自始至终从未移除
所以蟹仔埔站直接复站，站名条旧旧的 格式跟字体大小也很明显不是新的
https://i.imgur.com/2RDFlc5.jpg
而用锡公园站就改名蟹仔埔公园 直接使用
https://i.imgur.com/oEOXpvu.jpg
还有一台车子被市府画线包起来 放上标线变更通知单
https://i.imgur.com/3vcoiGG.jpg
谁知道这放了N年的废弃公车亭突然又变成真的使用中的公车站了(虽然只有一天一班
南华国中站与55不同 是设在尚滨路 所以也不是真的在校门口(海滨路
好在有尚滨路62巷这条小路能直通校门
https://i.imgur.com/uEY2L7o.jpg
一天中只有这时刻有公车 所以没画公车停靠区
也导致公车只能并排停车
https://i.imgur.com/HPEcmei.jpg
https://i.imgur.com/JFzLm7E.jpg
南寮这一带的人行道不多，有的话也是相当多年前设置的
#1d2KKwrl (Road)
所以公车直送学校附近让学生少走点路实属合适
只不过，班次要开在真的有学生的时间呀！！ > <
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.88.174 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1728992588.A.DFD.html
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 10/15/2024 19:44:47
1F：推 NorAku: 时间不好乔，因为最大宗的客源还是清大往返火车站+竹教附 10/15 20:48
2F：→ NorAku: 近往返火车站。你开个清大上课时间反而没人搭更惨 10/15 20:48
现在83的时刻也用了5年 没什麽大问题 就继续用我没有意见
不过虽然拉拢了成德高中的客源 也只有一大早跟傍晚放学才会有人利用
其他时段全都是继续仰赖随时会搭的清大学生
文末我唉的是 同样是延驶 竹客就只有选一班根本没南华学生的延驶
比起83连成德上课中的时间都延驶 科技之星有诚意很多
3F：→ seamask: 83就算有清大学生营收只是稍微漂亮点，单纯靠政府补助还 10/15 21:15
4F：→ seamask: 有中巴营运比较省，不然这条路线早就完蛋了 10/15 21:15
5F：→ seamask: 这条路线薪水是这家公司最低的 10/15 21:16
之前有听过83司机说 2020.05.21那次大减班其实本来是要停驶
但清大强力挽留之下才调整成假日停驶、提早收班
6F：→ seamask: 周休二日见红休好一点，时间也是五点到八点多，才将近四 10/15 21:17
7F：→ seamask: 万 10/15 21:17
8F：→ seamask: 但也没办法，搭乘的人就少，也给不起薪水 10/15 21:17
9F：推 NorAku: 我一直觉得竹市除了蓝绿线以外几乎都是公车沙漠，却没有 10/15 21:30
10F：→ NorAku: 人去救起来也很奇怪... 10/15 21:30
其实都还是有堪用的班次 就是有点少 例如延平路的11/11甲 还算可以
剩下的路线大概一天10班次以下
11F：→ cobras638: 时间不好乔 10/15 21:43
12F：推 kutkin: 新竹市政府失职而已，那麽多年一个公办市区公车转运站做 10/15 22:34
13F：→ kutkin: 不出来 10/15 22:34
14F：推 kutkin: 会盖公园不会盖车站 10/15 22:37
大车站计画有打算整合前站的市区公车跟公路客运
https://i.imgur.com/8e694bE.png
原本的新竹客运新竹总站跟新竹北站会被吞掉 (联开D跟联开A)
https://i.imgur.com/VSwxXYz.png
https://i.imgur.com/TB2MhSg.png
(当时还不知道2024竹客居然会收掉公路客运业务
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 10/16/2024 00:43:43
15F：推 NorAku: 我觉得市区公车反而没必要做大型转运站(看看北车)，像淡 10/16 01:01
16F：→ NorAku: 水、板桥那种的就够。 10/16 01:01
主要是中正路太乱 还分中华路、民族路、中正路三个地方搭车
对初来乍到者容易造成混淆
17F：→ NorAku: 我觉得根本上是行政区资源问题，竹市的收入、人文是直辖 10/16 01:01
18F：→ NorAku: 市等级，但资源是省辖市，所以理论上竹市的公车水准会跟 10/16 01:01
19F：→ NorAku: 嘉义市、基隆市差不多而已(事实上也是)，同理，竹北更惨 10/16 01:01
竹北还可以吧 竹北市公所有自办免费公车(虽然超级绕) 新竹县政府的快捷公车
也一堆是主要服务竹北的
20F：→ NorAku: 哪怕是桃园那种被调侃很久的公车服务水准，都有一堆资源 10/16 01:01
21F：→ NorAku: 可以去试办、整合 10/16 01:01
22F：→ NorAku: 只是连民营都没有很积极倒是比较意外，三芝、金山的搭乘 10/16 01:04
23F：→ NorAku: 率搞不好比新竹还高 10/16 01:04
24F：→ kutkin: 嘉义市至少也是做出站前转运站了 10/16 10:38
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.114 台湾), 10/16/2024 13:37:03
25F：推 seamask: 83我以前服务一到五我之前营收总共只有四千多吧，71.72.7 10/17 06:03
26F：→ seamask: 3这条一天反而2千上下，83如果靠搭乘人数单纯只能替车子 10/17 06:03
27F：→ seamask: 加油养不起司机的每天薪水，所以这条其实都在吃补助 10/17 06:03
28F：推 seamask: 71.72.73，这个真的是靠外籍移工，有时候每日营收是能打 10/17 06:09
29F：→ seamask: 平薪水和加油，就算无法打平也不会少太多，这条路线加补 10/17 06:09
30F：→ seamask: 助下去是有赚头的 10/17 06:09
所以当初科技之星把71 72 73收入囊中也算是好决策 不然单就83实在赚不多
31F：推 shun01: 那台大都会涂装的,如果有在中客跑过,应该不只是二手车而是 10/19 04:26
32F：→ shun01: 三手车了吧! 10/19 04:27
现在83路的这三台车都是三手车XD 原本在台北 後来都到台中客运 才来科技之星的
33F：推 shun01: 11甲A居然只有1班而不是全部的11甲都延驶,我也挺意外的,毕 10/19 04:30
34F：→ shun01: 竟撇开太奇怪的时刻不谈,原本11甲的上寮端点,在南寮也有点 10/19 04:32
35F：→ shun01: 边缘了,还不如全部延伸,甚至延伸到南寮渔港... 10/19 04:33
现在这种清晨才一班的 延驶到新竹渔港也没有意义
如果能沿着原55路走法到新竹渔港也不错 这样火车站-新竹渔港就有两种走法
(经东大路、苦苓脚 / 经延平路、油车港)
不过先不要求这麽多 只求这条路线能在真正国中生上下学的时段有班次吧 不然形同虚设
36F：推 shun01: 而且叫什麽甲A的,听起来就很冗长,还不如叫11B或11乙 10/19 04:36
反正这也只会出现在动态上面 实际不会使用XD 竹客一样是写「11甲 火车站 上寮」
37F：推 shun01: 另外公车站零散分布也还好,只要不是往同一个方向的分散在 10/19 04:42
38F：→ shun01: 不同点候车这样就好... 10/19 04:42
还真的是同一方向不同点XD 之前有帮清大同学写过火车站到清大的公车介绍文
https://www.dcard.tw/f/nthu/p/239812684
39F：推 shun01: NorAku 基隆市比另外两个省辖市好很多吧!只是编号很乱而已 10/19 04:46
40F：→ shun01: ... 10/19 04:47
41F：推 shun01: 然後省辖市的市公车,只有基隆能做起来,除了基隆因地形因素 10/19 04:51
42F：→ shun01: 不适合骑脚踏车,又因气候因素不适合骑机车以外,另一方面就 10/19 04:52
43F：→ shun01: 是面积更大,有更多方向能发展,反观另两个的旧市区面积太小 10/19 04:53
44F：→ shun01: ,往外的话又面临跟公路客运的竞合问题... 10/19 04:54
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 10/19/2024 14:40:21
45F：推 shun01: 以前常听说台北以外的业者跟台北的业者买二手车,但三手车. 10/20 01:51
46F：→ shun01: ..也太... 10/20 01:52
47F：推 shun01: 当然只有一到三班延驶的话,是只要开到南华国中并配合好上 10/20 01:57
48F：→ shun01: 放学时间没错,但毕竟我前面有提希望11甲全部班次延伸进去( 10/20 01:58
49F：→ shun01: 毕竟上寮这个点以南寮来说相对边陲,但如果是以要深入南寮 10/20 01:59
50F：→ shun01: 聚落的话,其实原本55的走法就可能未必好了...) 10/20 02:00
51F：推 shun01: 然後搭车位置分散的话,如果今天是往清交竹东某些路线,不想 10/20 02:06
52F：→ shun01: 把路线拉太长影响效率,所以改以新竹转运站为端点就算了,同 10/20 02:07
53F：→ shun01: 样在前站,却能因路线性质不同,分三个上车处也是太... 10/20 02:08
54F：推 seamask: 这家科技之星跑交通车的车子买新的，公车路线就买人家淘 10/22 05:29
55F：→ seamask: 汰的 10/22 05:29
56F：→ seamask: 不赚钱的路线能准时发车几手车就不要在乎了，这几条路线 10/22 05:31
57F：→ seamask: 新竹客运还不想要，都是金牌科技捡起来做的 10/22 05:31