作者Sky77777777 (八年七亚)
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标题[新闻] 防公车事故酿死伤 桃10/7推「指差确认」
时间Tue Oct 1 20:55:23 2024
防公车事故酿死伤 桃园10月7日推「指差确认」
2024-09-30 19:41联合报／ 记者陈俊智／桃园即时报导公车
交通部日前点名桃园交通事故24小时内死亡人数119名全国最高，其中包含17名行人也是
全国第一，鉴於台中公车撞死女大学生引发社会关注，桃园市议会不分党团议员要求市府
针对道安提解方；桃园市交通局表示已规划「指差确认」等3项政策，本月7日实施。
桃园市议员黄敬平今在市长张善政施政报告後指出，桃园推行大客车驾驶「受训即就业」
数月，虽然招募成效颇丰，但补充员额进度缓慢。此外，交通部统计数据也显示桃园不仅
交通事故24小时死亡人数全国最高，今年1月到6月死伤人数29105人也是同期全国最高。
黄敬平指全市799辆公车仅238辆安装行车安全辅助系统，不够普及，应该检讨；议员陈韦
晔则建议市府从10大事故路口设计着手改善；议员凌涛则反映部分公车使用超过12年年限
应加速汰换；议员陈美梅则举台中公车撞死女大学生为例，要求市府重视。
交通局长张新福表示，「指差确认」政策预计7日上路，
由桃园往返中坜的1路公车先执行
，是成效及需求推广，辅助系统将随车辆汰换成电动公车逐步普及，预计明年普及率能达
50%，不足会向中央争取。另外，交通局也会把评监中的违规即安全事项比重调高，评监
分数会直接影响补助多寡，藉此约束业者及司机员安全驾驶。
桃园有公车业者已收到交通局公文，内部已先推行，测试新制上路对公车运行时间影响程
度；
业者表示，桃园往返中坜单程大约55到60分钟，「指差确认」势必会增加行车时间，
但是否有需要调整班次，还要观察。
https://udn.com/news/story/7324/8261565
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桃园市最多班次的公车1路【桃园-中坜】
将於下周一10/7起增加指差确认
势必会增加行车时间
目前1路的班次算是桃园市最多的公车
不知道执行後班距是否会增加，导致班次变少，有待观察
不过桃园市交通局愿意增加指差确认
也是保障行人的安全
避免有台中巨业撞死女大学生的惨况发生
毕竟桃园市的交通也是满可怕的
不过就不知道会不会每位司机都认真执行就是了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.217.23.215 (台湾)
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※ 编辑: Sky77777777 (180.217.23.215 台湾), 10/01/2024 21:05:28
1F：→ Fezico: 桃园的问题是指差问题吗？哈哈哈哈哈 10/01 21:23
2F：→ Fezico: 不去整顿一下路上那些王八违停还是站牌位置，搞指差有屌用 10/01 21:25
3F：推 gishileh: 先把违停问题整顿可以吗 10/01 21:26
4F：→ Fezico: 省道上的先不讲，光那个民族中华路口一堆公车路线必经之处 10/01 21:29
5F：→ Fezico: 一堆北七违停直接插路口并排後面堵死一堆车也没看过有人要 10/01 21:29
6F：→ Fezico: 处理，笑死 10/01 21:29
8F：推 kutkin: 桃客这样玩八成急煞再确认 10/01 21:40
9F：推 enternal: 桃客跟坜客不敢想像 10/01 22:07
10F：推 Xperia: 指差跟取缔违停并不抵触 10/01 22:12
11F：→ acergame5: 笑烂 1路能不能先管管停红灯司机就开门放人 好像红灯就 10/01 22:41
12F：→ acergame5: 是站牌一样 10/01 22:41
13F：推 shun01: 该说还好桃园的1路算是转弯比较少的路线吗? 10/02 04:31
14F：嘘 power7: 烂政策 10/02 19:05
15F：推 toulu: 最大的转弯就桃园复兴民生路口啊... 10/03 00:14
16F：推 huangkai: 指差确认的时间就是 转弯前本来就要停下来确认的时间。 10/03 14:54
17F：→ huangkai: 会觉得增加行车时间，是因为原本都直接转过去，当然会… 10/03 14:54