作者Sky77777777 (八年七亚)
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标题[新闻] 公车酿死伤！网友点评最烂客运桃园夺冠
时间Sun Sep 29 17:12:05 2024
公车酿死伤！网友点评最烂客运桃园夺冠 中坜第二、巨业第三
【生活中心／综合报导】台中巨业客运22日发生305号公车在宫原眼科旁的路口撞上2名女
大生，造成1死1伤，引发大众抨击。常为路权发声的百万YouTuber「cheap」曾在社群点
评「哪个县市的客运最烂」，并附上
中坜客运闯红灯撞上YouBike骑士的可怕场景，出事
的巨业客运仅排第三，第二名为中坜客运，第一名则是桃园客运，且票数遥遥领先其他的
对手。
cheap分析桃园客运拔得头筹的原因「司机大多态度很差、起步很猛与急刹车，闯
黄灯、不停让行人、逼车等行径，公车很破旧，即使有公车App，公车也会突然消失。」
网友在底下附和称「超有感」、「身为桃园人完全不意外」。
针对客运乱象，社群平台threads也有许多桃园人出声，抨击「桃园客运」的荒谬事蹟，
如
「有些司机脾气很火爆会骂人」、「一路都没开灯大飘车」、「公车每台看起来年代久
远」还有网友气愤分享经历「公车App上显示5分钟後进站，一分钟後直接人间蒸发，然後
显示下一班车40分钟後。」此留言获得超多爱心认同，但也有网友缓颊称「还是有遇过热
心的天使司机」、「人力缺额可能是主因之一」。
巨业客运造成的憾事发生後，台中市府对业者开罚120万元，但巨业客运并非第一次撞死
路人，2021年也有一名高中女学生，在校门口过马路时，遭闯红灯的巨业客运165号公车
辗毙。根据台中市交通局统计，巨业交通除了造成上述2件死亡案之外，另有69件受伤事
故，多数为与其他车辆擦撞、车上乘客跌倒等。
为多位民代交通谘询顾问的摄影师、作家「第四维度 Photography 」对於巨业客运酿祸
之事有感而发，在个人社群发文表示，欧洲把「减速标线」、「行穿线照明」、「行人优
先标志」整合一起，厉害一点的国家，还会在无号志的行穿线做减速台的整合，确保驾驶
减速，对照台湾的「行人地狱」，中央与地方，对交通工程的改善是缓如牛步，更痛斥台
中市府「乱搞一通发明了闪烁行穿线照明。」
https://reurl.cc/0dyg16
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之前在本版有看过前二名确实是桃园客运和中坜客运
这两家在没多久前也出过事
我记得我上次也有在版上发过文
桃园客运雨天逆向行驶，一边开车一边讲电话，差点撞到骑士
中坜客运闯红灯撞到youbike骑士
https://reurl.cc/7dW9K1
而且很多司机态度确实很差、爱开快车、闯红灯等等...
不过看到上一篇文章
原来误点会被罚钱
难怪一堆司机都在开快车
桃园市政府应要好好重视这个问题
否则真的会像巨业一样观感不佳，车祸也有可能增加
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.200.27.100 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1727601128.A.D05.html
1F：推 Fezico: 桃园客运果然不负众望09/29 17:17
2F：→ Fezico: 不过帮桃园客运业者说句话，一堆白痴站牌乱插。交通局脑子09/29 17:32
3F：→ Fezico: 也不知道装啥，是有多娇贵，走一百公尺就会暴毙了是不是09/29 17:32
4F：→ Fezico: 桃园交通没救惹。先天道路规划乱七八糟，後天运输路线随民09/29 17:35
5F：→ Fezico: 代瞎机巴乱搞09/29 17:35
桃园应该要跟台南一样要全部重新整合路线
不然整个桃园大概只有1路班次算多的
其他班次都少到不行，还常常减班
有些路线甚至只有一天一两个班次到三四个班次都有
不知道到底是给谁坐的...？
然後还有一堆重复的路线不知道到底是怎麽回事
有些偏乡地区的交通非常不方便
那这些地区的公车真的才需要多开一些
不然有些老人家或小孩或学生等等不会开车或骑车真的很麻烦
每次都公车都要等很久...
某一些路线重复的公车应该可以移至偏乡地区来行驶
就看桃园市政府要不要来重整了
※ 编辑: Sky77777777 (1.200.27.100 台湾), 09/29/2024 17:53:36
6F：推 NorAku: 勿忘南崁到机场这段要国道客运兼职公车，否则当地原本的 09/29 18:02
7F：→ NorAku: 班次根本不够用... 09/29 18:02
8F：→ Sky77777777: 桃园往台北的国道客运比市区公车还要多啊... 09/29 18:16
9F：→ Sky77777777: 你看光9005的班次就比一堆市区公车还要多了 09/29 18:22
10F：→ Sky77777777: 或许9005停驶之後可以分一些班次给市区公车吧... 09/29 18:22
11F：推 Fezico: 楼上说的应该是上南崁到机场/机捷那段。只有桃客大有的样 09/29 18:23
12F：→ Fezico: 子 09/29 18:23
13F：→ Fezico: 上南崁那段根本公交荒漠，超屌... 09/29 18:25
14F：推 Xperia: 南崁去机场有1841，问题不大 09/29 19:20
15F：推 gishileh: 桃园本身底子不差 通勤量大 但需要重整 09/29 19:44
16F：推 playchicken: 桃园整并比台中难 要顾都会圈通勤和市区公车不容易 09/29 19:45
17F：→ playchicken: 南崁市区内还有952帮忙 不然国道客运都只有直行中正 09/29 19:45
18F：→ playchicken: 路 09/29 19:45
19F：推 jh961202: 班车突然消失的原因很简单，是桃园的动态系统设计有问题 09/29 21:43
20F：→ jh961202: 桃园的动态系统不知为何，即使线上真没车或车机没上线 09/29 21:44
21F：→ jh961202: 还是会显示写死的固定班表与到站时间，但很多App不一定 09/29 21:44
22F：→ jh961202: 知道这点，结果就是变成虚空班次之类的 09/29 21:44
23F：→ TsBC: 动态针对尚未发车的机制就是改显示发车时刻,然後用历史资料 09/29 21:52
24F：→ TsBC: 与路况来推估到站时间,因为有这个便民的机制所以业者诚实提 09/29 21:52
25F：→ TsBC: 报班次时刻就重要!时间到班次消失是在耍民众... 09/29 21:52
26F：→ labbat: 一般老百姓大骂表上班次减少，殊不知老早就没那麽多班了 09/29 22:27
27F：→ TsBC: 有动态能掌握时间都还好,有核定减班公告班表都能接受,但无预 09/29 22:30
28F：→ TsBC: 警漏发是一件非常糟糕的事情 09/29 22:30
29F：→ labbat: 版上调侃公车路线一天才发几个班次不也是常态了 09/29 22:31
30F：推 kobe7610: 桃客司机不知道在派啥洨的 09/29 22:53
31F：推 kutkin: 因为待遇差 都捡人家不收的 09/29 23:22
32F：→ kutkin: 统联桃园区刚开始也是奋发图强 後来也堕落 09/29 23:23
33F：推 Fezico: 同地区司机其实就那样，同一票人换来换去而已。再说桃园离 09/29 23:31
34F：→ Fezico: 双北不远，能用的想赚的都去双北了，剩下就在地就职罢了 09/29 23:31
35F：→ Fezico: 假设桃园开五万，双北开七万。都是开车干啥留在桃园开 09/29 23:32
36F：→ Fezico: 开车习惯烂脾气糟的不会因为换公司就改变原本陋习 09/29 23:33
37F：→ playchicken: 我几年前有听说北客三峡二跑705有桃园来的司机没错 09/29 23:55
38F：推 gjhuang: 政府应该取消误点罚锾机制 09/30 00:29
39F：推 Hotem: 明明就部分业者 塞车不算工时 用人精简到紧 排点根本有问题 09/30 00:41
40F：推 Hotem: 疫情以来 路线少了 班次减了 还呼弄人讲说政府不给减 09/30 01:01
41F：→ alex2426chen: 升格10年 公车这块还是跟以前差不多 09/30 01:01
42F：→ Hotem: 推文说硬的新北 要是不给减513 635能减到像只开路权宣示车 09/30 01:03
43F：→ Hotem: 826疫情停驶後 能到10/5才要复驶 788较以往少了多少班次 09/30 01:04
44F：→ Hotem: 更别说其他地方市区汽车客运 或中央公路汽车客运减了多少班 09/30 01:06
45F：→ Hotem: 塞车依规计工时 排点合理 按照营运计画安排预备人车的业者 09/30 01:08
46F：推 Hotem: 会发生排点超紧 劳动条件差 招不到人 还跳槽别人家的问题 09/30 01:14
47F：推 Hotem: 只会靠压榨驾驶 用最低薪水 最少人力 开最多班次的业者 09/30 01:21
48F：推 Hotem: 经营能力根本有问题 09/30 01:29
49F：→ Hotem: 未把员工当资产善待 只当机器操 同时也是个不适格的资方 09/30 01:33
50F：推 Hotem: 按照营运计画准点发车 本来就是业者基本的责任 09/30 01:38
51F：推 CORSA: 推文都在推崇欧洲 但欧洲公车有「班班准点自动稽查」吗?! 09/30 11:13
52F：→ CORSA: 等欧洲与美国敢有政府也设立「准点自动稽查」就好玩了 09/30 11:15
53F：→ excercang: 都准点没错阿，是民众的时间不准 09/30 11:25
54F：推 gishileh: 无法顾及妇幼儿童安全的公车 政府就不适合让他们搭乘 09/30 11:34
55F：→ gishileh: 甚至应该让公车比照电影分级 业者分级 驾驶分级 09/30 11:34
56F：→ gishileh: 治理不了业者的危险行为 就应该反过来限制乘客 09/30 11:35
57F：→ SCANIA168: 楼上不如直接开口说「公路公共运输全面收归公营，所有 09/30 11:46
58F：→ SCANIA168: 职工均有公务员身分」算了wwwwww 09/30 11:46
59F：推 CORSA: 其实「公路公共运输收归公营」算是连政府都不敢提的"底牌" 09/30 14:46
60F：→ CORSA: 但若之後真的所有的民营企业都无法在相关法规规范下经营的 09/30 14:47
61F：→ CORSA: 话 「收归公营」会是政府不得不走的路了 09/30 14:48
62F：推 NorAku: 新北新巴士、桃园乐活巴士、公总幸福巴士表示： 09/30 14:52
63F：→ NorAku: 除非公司化或是成本比民营低，不然还是外包再外包 09/30 14:52
64F：→ NorAku: 然後说欧美的准点检查，为什麽要跟大众运输比较差的地方 09/30 14:53
65F：→ NorAku: 比？ 09/30 14:53
66F：→ NorAku: 欧美一堆公车贵又难等 09/30 14:53
67F：→ CORSA: 没办法 内文有某个作家拿欧洲是如何又如何的说事 完全不提 09/30 15:44
68F：→ CORSA: 欧美公车的发车情况以及准点发车的程度.. 09/30 15:45
69F：推 gishileh: 收回公营也可以 但身份需要重新认定吧 好歹素质不能良 09/30 16:12
70F：→ gishileh: 莠不齐 09/30 16:12
71F：推 gishileh: 如果各地交通局和交通部管不了公车 那也可以丢给文化部 09/30 16:19
72F：→ gishileh: 经济部等其他部门管辖算了 彻底去公共化也是一条路 09/30 16:19
73F：推 NorAku: 公营法人或外包比较实际，如果全部回归公营，那司机要全 09/30 16:57
74F：→ NorAku: 部重新确认或考试，弄下去不知道要几年 09/30 16:57
75F：→ NorAku: 现阶段像是退辅会那种经营模式，虽然不如首都积极，但鸟 09/30 16:59
76F：→ NorAku: 事也比较少 09/30 16:59
77F：→ NorAku: 只是我不看好全吃公费，目前台湾的公路运输情形，还没惨 09/30 17:00
78F：→ NorAku: 到要政府自己下去洗头 09/30 17:00
79F：推 sinohara: 桃客近期还有一批龙要接 09/30 17:13
80F：推 gishileh: 家长团体也要硬起来 不要让孩子搭安全有疑虑的公车业者 09/30 17:34
81F：→ gishileh: 当然若学校能配合宣导甚至开放住宿也不错 09/30 17:34
82F：推 playchicken: 不改变现在缺司机的环境 讲什麽业者退场或淘汰司机 09/30 17:39
83F：→ playchicken: 都没用 因为好一点的业者也不一定要接校车这种外包 09/30 17:39
84F：→ playchicken: 业务 09/30 17:39
85F：推 gishileh: 改变不了驾驶和业者 就强迫民众改变 胡萝卜棍棒齐发 09/30 20:02
86F：推 gishileh: 反正既然业者无法获得民众信任 就只能反向限制年龄 09/30 20:15
87F：→ playchicken: 当你是学生没车可以上学时你就不会这样想了 09/30 21:18
88F：推 shun01: 嘛...我在桃园印象比较深的,还是那次在东龙中丰路口搭竹客 10/01 04:26
89F：→ shun01: 也不是没招手,但司机就开到非常前面才停下来... 10/01 04:27
90F：推 shun01: playchicken 其实桃园的路线应该比台中好整并,毕竟明显人 10/01 04:30
91F：→ shun01: 口密度偏低的服务性路段,可以直接切给L字头的乐活巴处理 10/01 04:31
92F：推 shun01: TsBC 有减班公告我也认了,没有的话确实乘客也无法提前应变 10/01 04:34
93F：→ shun01: ... 10/01 04:34
94F：推 shun01: gjhuang 台中会搞误点罚金,其实是因为当初林佳龙改以车补 10/01 04:38
95F：→ shun01: 贴,加上从BRT重叠路线砍不乾净开始乱拉以後,跑出一堆很怪 10/01 04:39
96F：→ shun01: 的路线,然後大部分是那两间电巴或ibus接手,把本来其他业者 10/01 04:40
97F：→ shun01: 的司机分散掉,结果很多路线开始脱班,才搞出来的,哪知道後 10/01 04:41
98F：→ shun01: 来司机荒失控到罚钱也没用... 10/01 04:42
99F：推 shun01: NorAku 劳务采购的话,因为司机荒也不是没有影响到游览车业 10/01 04:45
100F：→ shun01: 界,也不是不可能像汐止那样流标就是了... 10/01 04:46
101F：推 shun01: playchicken 反正现在少子化,交通不便的高中职以上学校,不 10/01 04:49
102F：→ shun01: 如列入优先废校名单? 10/01 04:50
103F：推 gishileh: 其实也可以学校开放住宿啦 少子化很多学校应该会有不少 10/01 09:03
104F：→ gishileh: 闲置空间 若有住宿不但可以留人 也不用让学生冒着风险 10/01 09:03
105F：→ gishileh: 去搭接近限制级的危险公车 10/01 09:03
106F：推 playchicken: 其他地方我不知道 但双北也有不少高中是靠公车的 10/01 10:05
107F：→ playchicken: 有时候跟偏远也不一定有关系 毕竟成绩到哪也就只有 10/01 10:05
108F：→ playchicken: 那些学校可读 10/01 10:05
109F：→ playchicken: 当然公车也会造成学生选择意愿 例如858让很多新泰的 10/01 10:06
110F：→ playchicken: 上去林口 941让北大跑去新店 10/01 10:06
111F：→ NorAku: 如果学校只距离5公里，住校未免太大费周章。况且盖宿舍比 10/01 11:37
112F：→ NorAku: 租50年的车还贵 10/01 11:37
113F：推 gishileh: 有些乡下中小学应该会在少子化後会有闲置空间 盘点一下 10/01 12:21
114F：→ gishileh: 应该可以开放部分偏远学生居住 10/01 12:21
115F：推 smilekekeke: 桃客只求能动 其他不奢求 千万不要跟司机讲话 10/01 15:45
116F：→ TsBC: 早期被诟病一段18块比台北还贵,结果服务差,薪水也没比较高 10/01 16:02
117F：→ gishileh: 该重新思考公车设立年龄限制了 公车品质如果不能保护孩 10/01 17:12
118F：→ gishileh: 童安全就应该禁止孩童搭乘 10/01 17:12
119F：→ Sky77777777: 我也很好奇为啥桃园比台北还要贵3块？ 10/01 19:32
120F：→ Sky77777777: 服务却比台北差？ 10/01 19:32
121F：推 playchicken: 双北只是没涨票价而已 运价早就已经到23.6336了 10/01 19:34
122F：推 sayin: 谈18项成本太远，用不精准、简单的公式表达，票价是成本除 10/01 22:09
123F：→ sayin: 以搭乘总量，搭的人少，政府补助有限，票价当然就要高，搭 10/01 22:09
124F：→ sayin: 的人越多，票价就可以下降，如果营收不能增加，就是砍班砍 10/01 22:09
125F：→ sayin: 路线，降低成本处理 10/01 22:09
126F：推 TsBC: 公路局的里程费率是全国公平一致的,北宜线赚爆是路线体质好, 10/01 22:50
127F：→ TsBC: 但公共运输有含服务基本民行的目的,也是地方交通建设的一环, 10/01 22:50
128F：→ TsBC: 营收差就是机关要自己出钱维持…不是都甩给业者喊没司机要 10/01 22:50
129F：→ TsBC: 减班,机关应该也要审慎检视司机是不是被业者抓去黄金路线超 10/01 22:50
130F：→ TsBC: 发,喊没司机可能是在赖皮 10/01 22:50
131F：推 shun01: gishileh 闲置空间转宿舍不是不行,但学生的意愿就很难讲了 10/02 04:14
132F：推 FragileLin: 每天搭桃园客运上班 真心有感桃园客运就是烂 每次出去 10/02 16:11
133F：→ FragileLin: 旅行搭其他任何一个县市司机都比桃园亲切500% 10/02 16:11
134F：推 playchicken: 我比较意外的是第一次搭1路就遇到後车为了抢客切西 10/02 17:44
135F：→ playchicken: 瓜的…… 10/02 17:44
136F：嘘 all6058: 这样比对路线多的业者不公平 不然爱巴士亚通早就上榜 10/03 15:01