作者naruto1010 (鸣人)
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标题[新闻] 巨业撞死女大生 台中市府收回300号路权3
时间Fri Sep 27 16:18:52 2024
新闻来源：中央通讯社
https://www.cna.com.tw/news/asoc/202409270164.aspx
巨业撞死女大生 台中市府收回300号黄金路线路权3个月
2024/9/27 14:45（9/27 15:37 更新）
巨业客运305号公车22日行经台中市中区宫原眼科前路口（图），撞上走在斑马线上的2名东
海大学女学生，导致1死1伤。（中央社档案照片）
（中央社记者苏木春台中27日电）巨业客运公车22日撞死东海大学林姓女大生事件延烧，中
市府今天宣布，收回巨业交通目前最赚钱的300路线营运路权3个月，若业者未改善或再有重
大违规，将无限期收回路权。
台中市政府今天发布新闻稿表示，巨业交通公车司机即使在辅助系统都有亮灯警示下，仍未
落实停看行，造成1死1伤重大交通安全事件。
市府指出，除提出重罚业者、召回1300名驾驶教育训练等5大措施，交通局再祭出最严厉处
分，收回巨业交通目前最赚钱的台湾大道300号路线营运路权3个月，明天起将由统联客运及
台中客运专责服务。
市府表示，若巨业交通3个月未改善完成或再有重大违规，将无限期收回路权，也不排除将
其它黄金路线一并收回。
巨业客运305号公车22日行经台中市中区宫原眼科前路口，撞到走在斑马线上2名东海大学女
学生，酿1死1伤，肇事的施姓司机供称天色昏暗，没看到人。警方依过失致死罪嫌移送，检
方裁定新台币1万交保。（编辑：郭谕儒）1130927
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1F：推 YellowWolf: 好奇问：这样的处罚算痛算重还是还可以？ 09/27 16:29
2F：→ hicker: 以台北的路线来相比 应该相当於307吧 就当初大有受的处份 09/27 16:40
3F：推 tnmap32: 被拔300还有310啊... 09/27 17:08
4F：→ acergame5: 300就够痛了好吗 还是真的想看巨业完全离开台湾大道？ 09/27 17:14
5F：→ acergame5: 就别之後哭等不到车 09/27 17:14
6F：→ hicker: 巨业离开台湾大道是众望所归吧 如果递补方案已确定的话 09/27 17:23
7F：→ tw00168185: 这是在变相惩罚统联中客吧，还要另外找联结车驾照的驾 09/27 17:37
8F：→ tw00168185: 驶来接手，缺工更严重了 09/27 17:37
9F：推 night820: 其他班次就不要砍 09/27 17:43
10F：推 oadas: 大有巴士比较惨吧 直接被拔全台最赚307 09/27 18:17
11F：→ weiyesyes: 比较好奇，统联中客还有驾驶能填这个缺吗 09/27 18:21
12F：嘘 bus668: 应该把巨业305和306两条全部收回路权 09/27 18:25
13F：→ bus668: 杀人的是巨业305和306 09/27 18:25
14F：推 playchicken: 双节应该不用期待出得来 顶多拉一般路线支援 09/27 18:25
15F：→ bus668: 巨业305和306在台湾大道飙车飙最快 09/27 18:27
16F：推 CharlesKSQ: 但305 306有到沙鹿以西以北 而且没有其他业者帮忙 09/27 18:29
17F：推 bus668: 管它得 谁叫305和306那麽爱飙车和杀人? 09/27 18:32
18F：→ bus668: 可以请统联客运.台中客运跑305和306,亦或是睿奕交通跑 09/27 18:36
19F：推 bus668: 统联.中客和睿奕交通用联营方式跑305和306 09/27 18:39
20F：推 busgoer: 305、306在台湾大道赚的够去摊静宜大学以西离峰例假日利 09/27 18:39
21F：→ busgoer: 用率拉不起来的成本吗 09/27 18:39
22F：推 hellohenry: 砍305/306是要处罚巨业还是处罚沙鹿清水梧栖大甲的公 09/27 18:39
23F：→ hellohenry: 车族？ 09/27 18:39
24F：→ busgoer: 睿奕自己路线用车就已经很紧了，之前代驶四方还是租丰客 09/27 18:40
25F：→ busgoer: 的车辆 09/27 18:40
26F：→ hellohenry: 巨业需要的是路线整并让司机的行驶距离不要那麽长，不 09/27 18:44
27F：→ hellohenry: 然现在305大甲清水沙鹿到台中马上再开回去，只要来个 09/27 18:45
28F：→ hellohenry: 塞车延迟一下司机仕业跑不完只好直接发下一班就，没时 09/27 18:45
29F：→ hellohenry: 间休息的状况下当然全速狂飙 09/27 18:45
30F：嘘 bus668: 就是因沙鹿清水梧栖大甲长期被巨业独霸 所以巨业才嚣张 09/27 18:52
31F：推 abian746: 可以找丰客接驶300 09/27 18:58
32F：→ abian746: 但丰客台中站的位子似乎不够用 09/27 18:59
33F：推 bus668: 重点是台中需要开放公车联营路线,例如巨业和中客或者统联 09/27 19:01
34F：→ bus668: 联营 09/27 19:01
35F：→ bus668: 然後到端点站休息再回程,就类似首都和北客的307一样有两个 09/27 19:03
36F：→ bus668: 端点站 09/27 19:03
37F：→ bus668: 也类似三重客运和大都会客运306,一个芦洲发.一个旧庄发车 09/27 19:05
38F：推 rail02000: 台中已经有不少路线联营了啊...... 300/309/310/12/63 09/27 20:55
39F：→ rail02000: 现在问题是其他业者也缺人，要怎麽协助代驶？ 09/27 20:56
40F：→ rail02000: 去年四方的路线都还没恢复班次 09/27 20:56
41F：→ wurick000: 巨业退出换汉呈接手.... 09/27 20:57
42F：→ wurick000: 不然叫大南来玩？ 09/27 20:58
43F：推 kktcbs: 台中已无本钱迎来第三波减班，再砍巨业305、306无疑是个 09/27 21:43
44F：→ kktcbs: 灾难 09/27 21:43
45F：→ acergame5: 巨业跟汉程就一家了吼 左手换右手很好玩? 09/27 21:50
46F：→ cccmn: 300跑了十几年车都快解体了 乾脆放着坏 09/27 22:17
47F：推 WeAntiTVBS: 完全没用 永久收回肇事的305路权+查扣该路线所有车辆 09/28 00:59
48F：→ WeAntiTVBS: 才会痛 因为驾驶根本没有钱赔 一万交保完就跑了 09/28 00:59
49F：→ WeAntiTVBS: 这是杀人刑责 检方你人抓得回来吗 应该抓不回来了 09/28 01:00
50F：→ WeAntiTVBS: 这业者不是还有去标台南市公车筹备权 可能要注意一下 09/28 01:01
51F：→ WeAntiTVBS: 未来应该列入不良厂商 拒绝来往才对 09/28 01:02
52F：推 cs0001cs: 直接禁止进入中港路静宜以西，305/306禁止驶入 09/28 01:44
53F：→ cs0001cs: 砍305/6是为了安全好吗？不要拔300而已，309/310全拔 09/28 01:44
54F：→ cs0001cs: 延误罚款政策直接废止，立刻马上。 09/28 01:44
55F：→ cs0001cs: 没本钱怪放任啊，市区道路规划跟行人安全设计就是灾难 09/28 01:44
56F：→ cs0001cs: 行安教育不普及化，交通部没作为，地方交通局也摆烂 09/28 01:44
57F：→ cs0001cs: 前两个都是公部门就可以出钱做的事，结果都偏重执法 09/28 01:44
58F：→ cs0001cs: 罚业者，再从司机身上割肉，就不要怪为什麽司机没有好 09/28 01:44
59F：→ cs0001cs: 待遇薪水，前面的路都被堵死了还在自我感觉良好 09/28 01:44
60F：→ cs0001cs: 这心态跟「柯文哲会给我房子跟女朋友」有什麽屁蛋差别 09/28 01:44
61F：推 shun01: YellowWolf 我觉得算很重了,本来还以为会永久性拔328的路 09/28 03:48
62F：→ shun01: 权意思意思一下,没想到下如此重手... 09/28 03:49
63F：推 shun01: tw00168185 有人说有可能另外两家把309/310丢给巨业,专心 09/28 03:52
64F：→ shun01: 应付300多出来的需求啦!那这样冲击就比较小,顶多说309/310 09/28 03:52
65F：→ shun01: 含金量不如300对巨业稍微有点影响这样... 09/28 03:53
66F：推 shun01: CharlesKSQ 305勉强还能说用93转台湾大到其他路线能解,306 09/28 04:00
67F：→ shun01: 就确实... 09/28 04:00
68F：推 shun01: hicker bus668 这年头收回路权以後,还有余力接的不就中鹿 09/28 04:04
69F：→ shun01: 或全航,那不也是ibus?(虽然不排除另外两家可能真的没那麽 09/28 04:05
70F：→ shun01: 糟?) 09/28 04:05
71F：推 shun01: busgoer 睿奕也是怪,别家都在缺人,怎麽就这间缺车? 09/28 04:08
72F：推 shun01: hellohenry 我也希望台湾大道的部分全部换双节车跑,其他路 09/28 04:12
73F：→ shun01: 线除了301,302跟326以外都砍到只为台湾大道的双节做接驳, 09/28 04:14
74F：→ shun01: 但从BRT通车时平行路线砍不乾净还乱长,绿线通车後重叠路线 09/28 04:15
75F：→ shun01: 清理及接驳路线的建立牛步化,外加对双节公车届龄汰换的态 09/28 04:16
76F：→ shun01: 度来看,不必太期待了... 09/28 04:16
77F：推 shun01: bus668 也不必到联营,只要端点有休息空间就好,305跟306的 09/28 04:20
78F：→ shun01: 市区端是火车站一带,那里别家业者也不见得有休息空间了... 09/28 04:21
79F：推 shun01: WeAntiTVBS 问题是这年头也不是10年前了,拔路权会有谁接手 09/28 04:25
80F：→ shun01: ?另外连20万元交保金都付不起的肇事司机,应该也没钱坐桶子 09/28 04:26
81F：→ shun01: 跑路吧! 09/28 04:26
82F：推 shun01: cs0001cs 那结果继续减班或脱班,也未必是乘客之福吧! 09/28 04:29
83F：推 shun01: 然後要讲道路规画跟行人安全设计的话,台中是有扯到行人绿 09/28 04:33
84F：→ shun01: 灯跟左转灯冲突的超扯案例啦!但不在305沿线就是了... 09/28 04:33
86F：→ excercang: 就因业者不怕减班阿，民众没得搭市府会跪着去求业者 09/28 09:19
87F：→ excercang: 你不给我开，被骂的是市府，不满也会向市府去 09/28 09:19
88F：→ excercang: 台湾的公车市场快接近寡占，出大包根本没在怕的 09/28 09:20
89F：推 TsBC: 公车业者大多有地方背景,加上主管机关特别在乎业者竞合与地 09/28 09:53
90F：→ TsBC: 盘关系,黄金路线都被既有业者霸占,新业者不易加入…不然和 09/28 09:53
91F：→ TsBC: 泰集团搞出irent,Yoxi之外,客运其实当初也在新创品牌评估项 09/28 09:53
92F：→ TsBC: 目里面 09/28 09:53
93F：→ styyu1281: 巨业离开台中？事实就是没有其它业者吃得下来，勉强吃 09/28 12:51
94F：→ styyu1281: 下来要嘛减班、缩减路线，要嘛压搾驾驶。 09/28 12:51
95F：推 bus668: 难怪巨业有地方背景,市政府不敢砍305和306路线 09/28 13:22
96F：→ bus668: 砍了305和306路线,巨业才会痛,收回300不痛不痒,巨业继续撞 09/28 13:23
97F：→ bus668: 继续撞死人 09/28 13:23
98F：→ playchicken: 砍了最痛的是乘车民众吧 巨业大不了双手一摊说掰掰 09/28 14:14
99F：→ playchicken: 你看台北大鸟某些路线脱班脱成什麽样也没在拔路权的 09/28 14:14
100F：推 agantw: 反正都易主了，把巨业和仁友一样底下都没路线，换成中鹿还 09/28 15:05
101F：→ agantw: 是全航在开，司机还是那批人，结果还不是差不多 09/28 15:05
102F：→ agantw: 台中市政府怎麽好像自己没有责任一样 09/28 15:06
103F：→ agantw: 那个紧迫盯人的误点罚钱才是问题 09/28 15:06
104F：推 TsBC: 要求准点并没有错,政府本就该把关公共运输服务品质稳定可靠, 09/28 17:45
105F：→ TsBC: 管理差排点烂又缺人,业者问题比较大...别把将责任加压在司 09/28 17:45
106F：→ TsBC: 机身上,至於换老板还是同一批人,管理不一样行为就有差了 09/28 17:46
107F：推 shun01: excercang TsBC 其实当初县市合并後,公路客运移拨+8公里免 09/29 02:00
108F：→ shun01: 费运量大爆发的年代,老胡让中客跟统联进到海线甚至是山线, 09/29 02:01
109F：→ shun01: 已经让巨业的垄断少很多了,只是後来司机先是被後来倒掉的 09/29 02:04
110F：→ shun01: 两间重心不在海线的电巴挖走,又碰上疫情後的司机荒,所以另 09/29 02:06
111F：→ shun01: 两间也没能力进一步挤压巨业的生存空间,只能彼此勉强把下 09/29 02:07
112F：→ shun01: 限支撑住... 09/29 02:07
113F：推 shun01: bus668 如上所述,其实305大部分的路段也算是有班次更多的 09/29 02:10
114F：→ shun01: 路线替代了,所以才不太去动,306倒是牛埔到梧栖的部分比较 09/29 02:13
115F：→ shun01: 缺乏替代(但也不是完全没有...) 09/29 02:13
116F：推 shun01: agantw 但全航跟中鹿好像就真的没那麽常出事?不晓得是真的 09/29 02:18
117F：→ shun01: 不同群司机有差,还是不同的管理人员有差? 09/29 02:18
118F：推 shun01: 另外出事的这班已经是末班车了,跟误点罚钱关系倒是没那麽 09/29 02:21
119F：→ shun01: 大... 09/29 02:21
120F：推 shun01: wurick000 突然想到,退辅会好歹也是中央机关,怎麽客运业务 09/29 03:28
121F：→ shun01: 都仅限於台北? 09/29 03:29