作者naruto1010 (鸣人)
看板Bus
标题[情报] 陪伴桃、竹、苗乡亲的「新竹客运」感谢您
时间Sat Aug 31 09:17:33 2024
情报来源：新竹客运官网
http://www.hcbus.com.tw/big5/news_in.asp?id=711&page=
（内容并非新闻稿故以情报分类）
陪伴桃、竹、苗在地乡亲的「新竹客运」感谢您
由於整体大环境的变迁，再加上少子化、疫情冲击，以及私人运具的增加，导致客运乘客
数量大幅减少。本公司在面临成长期亏损的情况下，营运许可证届期後依然不畏艰难，坚
持营运至今。然而，由於营运环境日益艰困，我们不得不遗憾地决定结束公路客运竹东山
区路线的业务。
在此，我们衷心感谢乡亲们长期以来对本公司的支持与信赖。过去能够为大家提供便利舒
适的交通运输服务，是我们的荣幸。9月1日起将由新的业者接续服务，也期望乡亲们继续
给予支持。
未来，我们仍继续提供国道客运(新竹-台北；新竹-台中)及新竹市区公车的路线服务，且
将持续加强提升服务品质，期待有机会能为您们提供舒适便捷的出行体验，再次感谢您们
长久以来的厚爱与支持。
走过百年岁月~再会与感谢！
新竹客运 敬上
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先是桃园市全区，再来是关西，明天换竹东，
新竹客运难得大动作的发出感谢文，但最後一段至少也说明之後还是会经营客运，
不过竹东站印象最深的还是早年有一段与台北客运联营「万华-竹东」的过往，
北客官网历史专区还有照片，但竹客的就找不到了。
有趣的是，当时北客的颜董，也曾是竹客的董事之一。
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这 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。
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1F：推 Sky77777777: 9003、9010 08/31 09:44
2F：推 tgordoncheng: 我也有看到这篇感性文 所以就当我新文章的开头了XD 08/31 10:05
3F：→ tgordoncheng: 竹东站全撤的规模比关西大了不少 毕竟临乡很多 08/31 10:06
4F：→ tgordoncheng: 不过接下来的苗栗站应该又更大条 也是完全退出苗栗 08/31 10:06
5F：→ jeffh: 竹客苗栗站的宇通已经移籍给亦捷了,应该一两个礼拜内就有 08/31 10:16
6F：→ jeffh: 消息了 08/31 10:16
7F：推 kutkin: 没心要做早早退场也是好事 08/31 11:02
8F：推 twehwtp0: 竹客就算想学西铁那种大企业，玩不动产赚钱补运输亏损 08/31 14:26
9F：→ twehwtp0: 还是补不起亏损的话，放手几乎全部的路线也是不意外… 08/31 14:26
10F：→ whistlerhu: 竹客怎麽没想过，可以看看站前新光三越上面写什麽字 08/31 14:30
11F：推 twehwtp0: 想学，但补不起大众运输亏损，语意有那麽不清楚吗…… 08/31 14:32
12F：推 Talfking: 应该是之前sogo现在net那一栋吧 08/31 19:49
13F：推 CharlesKSQ: 自从站前sogo没了之後竹客就越来越无心客运业 09/01 01:03
15F：→ whistlerhu: 我记错了，是Sogo没错 09/01 09:40
16F：→ gishileh: 乾脆新竹县市共同重新启动不用负担盈亏的公车处算了 09/01 18:26
17F：推 shun01: Talfking 那栋的最大问题就是太小了,大概只能等隔壁台电如 09/03 01:32
18F：→ shun01: 果哪天要都更的时候,再整合进去一起搞吧! 09/03 01:33
19F：推 toulu: 竹客当年的确和北客互相持股，毕竟当年基隆颜家也有实力 09/03 17:46
20F：推 agantw: 更大的问题是不是新竹站前商圈没有以前热闹了？ 09/03 23:12
21F：推 tgordoncheng: 如此 不仅竹客的地难以活用 前站始发的路线也亏钱 09/04 01:34
22F：推 shun01: agantw 有可能,不然晶品城就算自己不会经营,大可租给别的 09/04 02:25
23F：→ shun01: 百货业者嘛...怎麽大好地段拿去经营长照机构了呢? 09/04 02:27