作者weichia (☯)
看板Bus
标题[情报] 巨业&统联加入大台南公车
时间Wed Aug 21 10:11:34 2024
来源：台南市政府交通局 运转台南好交通facebook
https://reurl.cc/NlRMEQ
【大台南公车生力军巨业&统联加入市区公车营运业者】
交通局办理 #市区公车路网重整计画
依厝边公车、都会公车、生活公车
分级规划 #19条路线，近期已完成路线评选
由新进市区客运业者取得路线筹备资格
分别是：#巨业交通 及#统联客运
预计今年底前首批路线通车上路！
其余将在114年分批上线
巨业交通取得9条路线经营筹备权
▶厝边公车
新辟 #903路：安平观光公车，串联安平区主要景点
新辟 #904路：永康临时转运站经安南医院至鹿耳门天后宫，深入安南区社区聚落
▶都会公车
#102路(原2路东段)：由永康经永大路、崑山科大、台南车站至地方法院
#107路(原2路西段)：由成大医院经台南车站至安平
▶生活公车
既有路线：15、19、20、77路
新辟 #32路：由原住民文化会馆经喜树、湾里至高铁台南站
统联客运取得10条路线路线经营筹备权
▶厝边公车
新辟 #905路：和顺转运站经安南医院、十二佃至鹿耳门圣母庙，提供安南区东西向就医
服务新辟
新辟 #906路：由南区喜树经湾里、仁德至市立医院，满足当地采买及就医需求
▶都会公车
103路(原3路北段)：由土城高中经海东国小至成大医院
104路(原3路南段)：由台南火车站经市立医院至仁德後壁厝
▶生活公车
既有路线：0、6、9、10路
新辟 #22路：由台南转运站经和纬路至安平
新辟 #23路：由仁德转运站经东区仁和路至台南转运站
上述公车路线为公告资讯，交通局可能视业者筹备情形适度调整，实际行驶路线依最
终发布为准
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◎ 电 力 会 社 前
G8 古亭町 ☜ G9 ☞ G10 富田町
_ _ でんりやくがいしやまへ (帝大)_
KOTEICHO DENRYOKU-GAISHAMAE TOMITACHO
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1724206299.A.1DA.html
1F：推 mattc123456c: iBus竟然不用汉程名义而是巨业？ 08/21 10:19
2F：推 twehwtp0: 等等，巨业???(满脸惊讶 08/21 10:20
3F：→ lulu1305174: 竟然有巨业和统联，话说台北联营公车都不开放新业者 08/21 10:22
4F：→ lulu1305174: 加入 08/21 10:23
5F：推 tnlions0516: 真有趣，台南也能体验巨业飙车了是吗 08/21 10:25
6F：→ luther0583: 府城客运要再见了吗？ 08/21 10:43
7F：推 playchicken: 统联主要是由首都和鸟家把持 应该不会进来双北 08/21 11:05
8F：→ playchicken: ibus考量两大集团势力 应该不会有往北拓展的意愿 08/21 11:05
9F：推 hicker: 应该也不能排除会有非集团业者加入ibus吧.... 08/21 11:13
10F：推 EMU3001: 台中都被中鹿吃下了，巨业只好来台南 08/21 11:15
11F：推 hunng5: 三重自强路看到ibus奔驰就已经很新鲜了 08/21 11:30
12F：→ acergame5: 巨业跟中鹿现在不就同一家 08/21 12:09
13F：推 imyoming: 满意外不是汉程 08/21 12:13
14F：推 lianpig5566: 非常意外 08/21 12:14
15F：推 Kagami3421: 居然不是同集团的汉程 08/21 12:25
16F：推 hicker: 想问 ibus是一个集团还是各成员有相当自主性的联盟?? 08/21 12:28
17F：推 jeffh: 府城客运人力极度吃紧ing 08/21 12:29
18F：推 hanksadder: ibus的核心就是汉程跟中鹿 08/21 12:29
19F：→ SCANIA168: 一个集团啊！若是各成员自主，仁友客运的绿牌部门怎麽 08/21 12:34
20F：→ SCANIA168: 会消失？ 08/21 12:34
21F：推 EricOu0218: 是说台南在地的和欣怎麽也没下来经营一下 08/21 12:35
22F：推 kutkin: 汉程客运的杨丰文以前是和欣客运的人 08/21 12:55
23F：推 snxk: 和欣：我该让贤了 08/21 12:55
24F：推 kutkin: 他同时也是现在巨业客运的 所以 有影子吧 08/21 12:58
25F：推 HuanYuWu: 狂 竟然有能力扩展 08/21 12:59
26F：推 hanksadder: 厉害了吧 汉程从北到南都在拚了命的扩张版图 08/21 13:03
27F：推 treasuredady: 台南有给什麽高额补助吗，竟然还会新增路线 08/21 13:07
28F：→ moriyaorange: 希望905如果能配合蓝干线，这样以後不用搭班次少少 08/21 13:10
29F：→ moriyaorange: 的18 08/21 13:10
30F：→ SCANIA168: 二代接班後的和欣，经营就是守成路线 08/21 13:13
31F：推 kutkin: 和欣现在不会有以前那种两区两个制度就好 08/21 13:15
32F：推 umikamo: 统联直接开绿干线都不用重烤漆 08/21 13:37
33F：推 bus668: 那首都客运集团怎扩展到南?还有退辅会大南和欣欣扩展南部 08/21 13:51
34F：→ bus668: 毕竟多点公车竞争,重叠路线,搭公车比较方便 08/21 13:53
35F：推 naruto1010: 首都客运集团自己都说目前公车经营艰困了还会想拓张? 08/21 13:54
36F：→ bus668: 路线重叠可以让乘客搭乘有比较多的选择,也能助能运量提升 08/21 13:55
37F：推 hicker: 第一名集团最南也就中客了吧 08/21 13:57
38F：→ bus668: 但是统联,IBUS也是一样缺司机。还是首都缺的比较多？ 08/21 13:57
39F：推 WongTakashi: 新营客运:没我的事 08/21 13:58
40F：推 hicker: 缺司机这应该是地域性问题 即因地区不同而有所不同 08/21 14:11
41F：推 naruto1010: 而且每间公司治理方式与经营方针不同，有人想扩张 08/21 14:12
42F：→ naruto1010: 也代表他们也评估过风险了吧？ 08/21 14:12
43F：推 NiChu: 巨……巨业？？！！ 08/21 16:28
44F：推 n19999: 第一名集团应该是目前最不缺人的，听说其中一家人数比去年 08/21 19:09
45F：→ n19999: 多3、40个，另一家营收已全省第一 08/21 19:09
46F：→ n19999: 第一名经营转趋保守，但不代表不会扩展，只是不知道会不会 08/21 19:10
47F：→ n19999: 又搞965那一招 08/21 19:10
48F：推 playchicken: 第一名不少路线有感增班 唯独那个12持续摆烂:) 08/21 20:17
49F：推 TsBC: ibus有亚通已经吃到桃园跟新北了,至於双北市区,又没有新的造 08/21 20:29
50F：→ TsBC: 镇与都市计画,已经饱和,没肉了啦 08/21 20:29
51F：推 busgoer: ibus现在也是走以前和欣的分区制 08/21 20:29
52F：→ TsBC: 而且双北是调度场站最难取得的地方,要玩就只有国道客运吧 08/21 20:31
53F：推 playchicken: 国道客运只能捡剩的 有甜头几年前被瓜分完了 08/21 20:33
54F：→ playchicken: 国道客运都招标好几次ibus也没跳下来 杨梅也是等转 08/21 20:35
55F：→ playchicken: 型成市公车才接手的 08/21 20:35
56F：→ TsBC: 亚通5250不差啦,不过iBus目前都是拉地方既有业者入盟,比较 08/21 21:23
57F：→ TsBC: 不会去外地踩点…但巨业就很意外XD 08/21 21:23
58F：推 NorAku: 5116/林口士林 这两条在公总公告长灰尘很久了，不一定双 08/21 22:03
59F：→ NorAku: 北国道就会有人标XD 08/21 22:03
60F：推 busgoer: 入盟（X）并购（0） 08/21 22:59
61F：→ heaventrain: 虽然有点离题 为什麽台北首都客运集团叫第一名？ 08/21 23:52
62F：推 naruto1010: 因为双北市区公车评监长年优等且位居第一名 08/21 23:58
63F：推 toulu: 应该是说就是以ibus集团去标，只是以巨业为名来营运 08/22 00:02
64F：→ toulu: 实质上和汉程是一样的，就像假设首都去标以大都会名义一样 08/22 00:03
65F：→ toulu: 或是中兴去标用光华巴士或指南客运这样 08/22 00:03
66F：推 hanksadder: 简单来说就是汉程跟中鹿联合以巨业的名义下来抢地盘 08/22 00:17
67F：推 eastwing: 不过巨业、全航的涂装都没有改成ibus集团识别 08/22 00:42
68F：推 busgoer: 巨业电巴已经是ibus的样子了 08/22 00:43
69F：→ busgoer: *今年新电巴 08/22 00:43
70F：推 hanksadder: 新进的车子已经是标准的红色涂装 08/22 01:18
71F：推 channoides: 首都真那麽神花莲怎麽像弃守一样 08/22 08:52
72F：→ channoides: 没想到这年头还有首都狂粉啊(茶) 08/22 08:53
73F：→ taxlaw1991: 最近一次评监实质第一是三重 XD 08/22 11:19
74F：→ taxlaw1991: 而且最近一次首都扣掉电车加分只有甲等 08/22 11:20
75F：推 toulu: 花莲就没赚头阿，首都近期的经营策略也转趋保守缩编了 08/22 13:04
76F：→ zj765523: 居然也不是以中鹿...巨业名声满差的 08/22 14:30
77F：推 sinohara: 看统联中台湾车子最近届龄车的流向 08/22 15:06
78F：→ sinohara: 所以也不用期待统联台南有新的车子 08/22 15:07
79F：推 eastwing: 原来...看来巨业涂装也要逐渐步入历史了 08/22 15:35
80F：推 t7101271328: 统联台中一堆12年抖抖龙表示：...... 08/22 15:58
81F：→ daj585: 首都以前有去标高雄公车处的，但没拿到 08/22 19:50
82F：→ TsBC: 金鸟开车渐渐没以前杀了,快变笨鸟了 08/22 22:36
83F：推 weiyesyes: 统联到底什麽时候要换车啊 坐台中73 路 车内又脏又黑又 08/22 22:43
84F：→ weiyesyes: 抖 08/22 22:43
85F：→ cobras638: 竟然有巨业和统联 08/22 22:59
86F：→ playchicken: 鸟家今年几乎没出什麽电巴 双北也是一堆抖抖龙在跑 08/22 23:00
87F：→ sinohara: 所以才会有台中届龄车丢给桃园 云林回收 08/22 23:22
88F：→ hinajian: 感觉好像兄弟姊妹捡穿过的衣服穿 一家亲呢 ^_^(? 08/23 00:38
89F：→ sinohara: 最近要观察统联欣欣二手车的动态 这批到台中又被丢出去 08/23 01:13
90F：→ sinohara: 领KKB-23XX总共10辆 这10辆小车也有可能另有用途 08/23 01:15
91F：→ sinohara: 其中两辆确定下高雄 也就是还有8辆闲置 08/23 01:20
92F：推 lianpig5566: 届龄车也不会丢台南吧 台南也是有12年大限 08/23 03:07
93F：推 shun01: playchicken 亚通不算往北拓展吗? 08/23 03:38
94F：推 shun01: umikamo 我记得台南市公车的涂装也没那麽单调? 08/23 03:40
95F：推 shun01: bus668 好问题,我也搞不懂退辅会那两家的定位了,明明退辅 08/23 03:43
96F：→ shun01: 会也是中央性单位,但客运业务集中双北,百货业务甚至只有台 08/23 03:44
97F：→ shun01: 北... 08/23 03:44
98F：推 shun01: playchicken 讲到台北那条12,我就好奇这条在南京林森路口/ 08/23 03:48
99F：→ shun01: 南京吉林路口跟往民生社区的捷运松江南京站这三站的乘客多 08/23 03:49
100F：→ shun01: 不多?不然有点好奇12怎麽没把整条长春路走完? 08/23 03:50
101F：推 shun01: TsBC 5250喔!不晓得哪天会不会出现直接从行天宫上高速公路 08/23 03:55
102F：→ shun01: 的班次? 08/23 03:55
103F：推 shun01: NorAku 这两条感觉不必太期待,林口长庚到松山机场的路线已 08/23 04:00
104F：→ shun01: 经有不少了,桃园端离交流道太远不说,忠义路中间一大段都没 08/23 04:01
105F：→ shun01: 甚麽人也不用太期待生意,後者光是进士林那种走法就... 08/23 04:02
106F：推 shun01: toulu 花莲那条307,不知道还会撑多久? 08/23 04:05
107F：推 toulu: 士林居民认为林口士林没太大必要，936,937就够用了 08/23 11:08
108F：推 playchicken: 印象中普普吧 不过会有从万华来的就是 08/23 11:11
109F：推 shun01: 楼上,那难道是松江路以西的长春路真的没啥需求,才会没公车 08/24 03:10
110F：→ shun01: 走? 08/24 03:10
111F：推 playchicken: 南京公车太强大 长春走过去也没多远 08/24 07:39
112F：→ playchicken: 不然大都会哪敢用12开刀 08/24 07:39
113F：推 shun01: 604跟红25算是已经明面上动过了(前者缩掉不进南京东路,後 08/25 00:59
114F：→ shun01: 者一堆班次变成只到南京复兴站的区间车),但剩下的路线里面 08/25 01:00
115F：→ shun01: 12真的是含金量最低的?才会因此被偷偷减班吗? 08/25 01:02
116F：→ shun01: (还是说,是12在南机场那段竞争对手变多,才影响到整体价值? 08/25 01:03
117F：→ shun01: ) 08/25 01:03
118F：推 playchicken: 东园站很缺人 630年初才大砍一次 08/25 09:44
119F：→ playchicken: 38＆260固定班次 只剩12能偷 08/25 09:44
120F：推 toulu: 东园站好像还支援重庆干线少数班次，536-U3好像是东园车 08/25 19:50
121F：推 busgoer: 几年前打听重庆干线有3部东园车 08/25 20:56
122F：→ playchicken: 印象中至少有5台 而且全是早班车 08/25 22:28
123F：→ luther0583: 不算增加路线，而是路网重整，旧线应该会打掉 08/26 12:14
124F：推 shun01: 如果内湖那边没那麽缺人,不知道改线从民生社区端调度是否 08/27 00:27
125F：→ shun01: 可行?还是说看看中和站有没有办法调到人手支援? 08/27 00:28
126F：推 shun01: 不然如果东园站就只有这些人手,又要12班次恢复正常,恐怕只 08/27 00:33
127F：→ shun01: 剩以整并重叠路线为由,把260正线全砍,只留区间车这招了吧! 08/27 00:34
128F：推 toulu: 不过像东园站这种无法设充电桩的站场，或许也将面临调整 08/27 01:32
129F：推 shun01: 华中桥另一边,大都会自己就有中和站,但肯定塞不下那麽多.. 08/27 02:44
130F：→ shun01: . 08/27 02:44
131F：推 shun01: 只能看比较短的路线能不能丢给另一端调度,比较长的路线跟 08/27 02:53
132F：→ shun01: 一端看能不能凑成双端调度? 08/27 02:53
133F：→ playchicken: 还早还早 大都会电巴换车排队排很长 08/27 08:39
134F：→ NorAku: 重庆干线： 08/27 12:06
135F：推 WeAntiTVBS: 中和站(保养厂)也有即将满12年大宇 至於有人提要把260 08/27 12:44
136F：→ WeAntiTVBS: 全砍并入区间车，我只能说不可行、万华老人家会抗议.. 08/27 12:44
137F：推 shun01: 其实重庆干线最妙的是,往东园在捷运石牌站发车,绕天母一圈 08/28 01:50
138F：→ shun01: 以後才往东园这点XD 08/28 01:51
139F：推 WeAntiTVBS: 另外109未来也会越来越少了....... 08/28 23:15