作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 老车占1／3 台中公车故障平均每天8起
时间Sat Aug 17 07:11:08 2024
老车占1／3 台中公车故障平均每天8起
林欣仪、冯惠宜／台中报导
2024年8月12日 周一 上午4:10
https://i.imgur.com/Acpt62R.jpeg
台中市公车车辆故障事件频传，市议员陈俞融要求市府督促业者改善，并纳入评监指标。
（林欣仪摄）
台中市公车老旧导致故障频传，市议员陈俞融抨击，市府每年编列27.8亿元经费补助公车
，市民却无法享受到应有的公车品质，尤其日前发生公车火烧车事件，更凸显公车老旧、
故障等问题。台中市审计处则认为，市府汰换电动公车、装设先进驾驶辅助系统比例低，
应积极改善。
交通局指出，根据《台中市汽车客运业管理自治条例》规范，营业车车龄不得超过10年，
车况好的低地板公车可延长至12年，交通局要求老旧公车依规定汰换，市府也会督促业者
落实保养检查。
陈俞融表示，台中市过去10年已投入超过300亿元经费补助公车营运，非但没有培养出搭
乘公共运输的人口，甚至因公车老旧、经常故障，使得民众对搭公车愈来愈没信心，她呼
吁市府应加强把关公车车辆设备，保障民众乘车安全。
陈俞融拿出数据说，根据统计，台中市有1393辆公车，其中车龄10年以上有490辆，比例
高达35％；且在2022年至2023年间，台中市公车故障事件就发生了5754件，平均每年有28
77件，等於每天发生8件故障事件，故障原因则以变速箱、转向系统等核心设备问题居多
；她要求调整公车评监指标，纳入车辆故障率及维护情况。
网路也有乡民抱怨，搭乘公车时发现扶手已经生锈，当下不知道该不该使用。
台中市审计处则认为，台中市电动公车数量居六都第3，但部分业者仍未使用电动公车或
占营业车辆比例低；且市府补助业者装设先进驾驶辅助系统，截至去年8月装设率仅2.91
％，交通局应督促业者积极装设。
交通局回应指出，目前每天公车班次约7500班，若以2022至2023年发生故障件数计算，平
均每1000班次有1件车辆故障事件，已要求客运业者所属车辆必须符合要求、落实检查，
并应提送车辆汰换计画，将滚动式检讨未来公车评监指标。
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1F：推 treasuredady: 是不是要规定不要丢双北汰换车来台中 08/17 12:05
2F：→ ybite: 低地板跟台北一样12年 但感觉第一名都是双北提早换丢来养老 08/17 14:47
3F：→ busgoer: 第一名除了之前租借台中的那批，有低地板换牌下来给台中 08/17 15:27
4F：→ busgoer: 吗？ 08/17 15:27
5F：→ dantes1013: 把台中替换成基隆，好像就是之前另一则新闻 08/17 16:40
6F：→ labbat: 这几年新车进很慢，大概是在等技术突破的次世代运具问世 08/17 16:54
7F：→ busgoer: 新车进很慢是因为中央硬干电动车，但每年核定补助只有那 08/17 17:12
8F：→ busgoer: 少少几台，客运公司也没那个手骨不请领补助全额吞下去 08/17 17:12
9F：→ busgoer: 不然同样成运，以前柴油车一年交车多少台，还可以帮忙组 08/17 17:16
10F：→ busgoer: 某国KD件，现在自己品牌的电动车一年多少台 08/17 17:16
11F：推 toulu: 除了补助和产能问题，另外就是站场环境能否设充电桩等问题 08/17 21:37
12F：→ toulu: 导致引进新车要处理的问题比过去复杂许多 08/17 21:37
13F：→ sinohara: 现在某间届龄汰换车都跑来桃园 08/18 00:16
14F：→ labbat: 次世代运具需要的环境还没普及，只能请有关当局尽快完善了 08/18 02:58