原文标题 10年首见 台南市区公车路网重整 新闻媒体 联合报 报导时间 2024-08-15 00:13 新闻全文 联合报／记者吴淑玲／台南报导 台南公车运量缩减、部分路线搭乘率偏低遭纠正，南市审计处指出，疫情前1年搭乘量 2360万人次、现仅剩1500万人次，多名议员近期在临时会要求提出检讨，不能老是亏损再 补助。对此，交通局指出，10年来首次推动市区公车路网重整，把府城核心地区分为都会 、生活、厝边公车，已完成业者评选，筹备期约3至6个月。 交通局长王铭德解释，县市合并後整顿干线公车路网，运量已成长好几倍，主要是疫情影 响，疫情前1年2019年达到高峰2360万人次，疫情期间跌到约60%、1267万人次，去年逐步 回升至1511万人次，上半年运量也比疫情期间成长逾2成。 交通局指出，市区公车路线改革分为都会公车、生活公车、厝边公车。都会公车以路线直 截、加密班次的重点路线为主，将运量最高的1、2、3、5路市区公车转型为7条都会公车 路线，路线截弯取直且加密班次，延伸服务至安南、永康及仁德。 生活公车以优化既有路线为目标，并依据民众需求扩充路线；厝边公车则将满足市区近郊 、新兴社区等公共运输服务缺口，并配合新启用转运站上线服务市民。 有议员关心安南区人口快速增加，住户反映公车太少酿不便。交通局说，安南区和顺转运 站第4季启用，由府城客运经营，将增加厝边公车904、905共2条路线。 市议员黄肇辉认为，公共运输使用率下降，也会影响到以後捷运使用状况，要提前规画搭 配捷运；议员陈秋萍说，改用中小型巴士的厝边公车成效不错，但要做好路线串联及加强 宣导、注意驾驶是否短缺。王铭德说，今年调高补助就要求业者须有一定比率为司机调薪 ，并要求优化司机的工作环境。 -- 台南市区公车路网重整，目前已经完成业者评选，正式进入筹备期 如顺利於时间内完成筹备，最快年底或是明年初，将迎接公车路网的大重整。 上次公告的路线可以来这边复习，实际营运状况 仍需以後续业者/市府正式公告为准 #1cNz0X_8 (Bus) --

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