作者Sky77777777 (八年七亚)
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标题[情报] 722明日杨梅首班车前50名送基北北桃TPASS
时间Thu Aug 8 19:42:09 2024
https://www.facebook.com/share/HwRHeswvxSdNr5Vt/?mibextid=oFDknk
今天 #亚通客运 市区公车『722、722A』通车典礼完美落幕！
现场有好多里民朋友与桃园民众莅临共襄盛举，共同期待路线的开通！
#722 #722A路 连结杨梅与三重，让杨梅乡亲就医通勤更便利！明日（8/9）杨梅站首班
车前50名搭乘市民，将发送每人1张基北北桃生活圈都会通TPASS定期票卡（已加值1,200
元），欢迎民众踊跃搭乘！
交通局新闻稿：
https://www.tycg.gov.tw/NewsPage_Content.aspx?n=10&s=1339342
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刚刚搜寻一下了本版竟然没人发过722的新闻
只有在隔壁Bustime板有人发过而已
但是这里的人毕竟还是比较多吧
所以还是来本版介绍一下722这条路线好了
https://i.imgur.com/ONQy2FY.jpeg
这条路线主要是来取代9002国道客运
9002杨梅-台北国道客运因长期亏损已於111年底停驶
但是杨梅人仍有至林口长庚就医的需求以及至台北通勤的需求
所以後来新辟了722杨梅-捷运三重国小站
以及722A杨梅-桃园长庚转运站-捷运三重国小站
这两条路线的差别是722是杨梅直达三重
722A则是有绕进桃园长庚转运站
所以若是需要至林口长庚就医需求的民众只能搭乘722A
因722属於桃园市公车并非国道客运
受限於法规限制桃园市公车仅能开进新北市而无法开进台北市
所以722这条路线只开到三重
若有到台北市区通勤的民众可於捷运三重国小站下车转乘双北市公车或台北捷运中和新芦
线进入台北市
722(含A)将於明日113年8月9日正式通车
明日早上杨梅首班车前50名搭车市民即可获得TPASS基北北桃都会通一张
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.200.8.215 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1723117331.A.837.html
※ 编辑: Sky77777777 (1.200.8.215 台湾), 08/08/2024 19:55:23
1F：推 lidongyun: 发月票蛮厉害的奖品 08/08 19:57
2F：推 tgordoncheng: 应该就是可以使用30天的纪念卡一张(之後续购自费) 08/08 20:01
3F：→ acergame5: 看起来是还没设定月票 拿去买东西应该也行 08/08 20:14
4F：→ excercang: 拿到去退费? 08/08 20:28
5F：推 kutkin: 终於通车了吗 08/08 20:43
6F：→ whistlerhu: 不是吧，722也有进长庚啊，722A是只有返程也绕 08/08 20:43
7F：推 kutkin: 只有单边时刻不太好用 08/08 20:45
8F：推 kutkin: 但好处是10点後还有新北回杨梅的车 08/08 20:47
10F：→ teiai: 722主线 青年路口下一站就到三重了 08/08 21:04
11F：推 twehwtp0: 我真的觉得到三重不如乾脆长庚做端点就好…… 08/08 21:06
12F：→ twehwtp0: 相似动线的那个1212，疫情後就跟等着再见没两样 08/08 21:06
13F：推 easteast: 某楼睁眼说瞎话 别误导乘车 08/08 21:09
14F：推 hanksadder: 亚通路线图已经更新 应该不会再有误判的问题 08/08 21:37
16F：→ whistlerhu: 所以是旧版路线图画错了 08/08 21:54
17F：推 hanksadder: 是旧版的没画好没错 08/08 21:55
18F：推 treasuredady: 这是ibus第一条开进三重的路线吗 08/08 22:23
19F：→ hicker: 第二条进新北(首条是710) 第一条进三重 08/08 23:01
20F：推 lulu1305174: 只到三重很不方便耶为什麽不开到圆山站和剑潭站再进 08/08 23:19
21F：→ lulu1305174: 城 08/08 23:20
22F：推 lulu1305174: 毕竟淡水信义线是北捷载客量第二大的路线，也可以转 08/08 23:23
23F：→ lulu1305174: 捷运去北车 08/08 23:23
24F：→ hicker: 当初9002就是去北车 而圆山已经满了 剑潭应该也是 08/08 23:28
25F：推 lulu1305174: 不然走环北IC到捷运士林站也可以 08/08 23:34
26F：推 hicker: 士林站也满了 且北环段即将招标施工 也不愿意新路线进来吧 08/08 23:40
27F：推 NorAku: 士林跟剑潭都没满，走中正路、基河路、承德路没限制，只 08/09 00:16
28F：→ NorAku: 有剑潭路跟文林路才有总量管制；即使满了还有芝山。 08/09 00:16
29F：→ NorAku: 只是这样开，可能会被硬拗林口-士林那条没人接的路线。 08/09 00:16
30F：→ playchicken: 不是啊 桃园市公车是要怎麽开到剑潭圆山去啊…… 08/09 00:25
31F：→ Chungli28: 圆山和剑潭是台北市，超过桃市区公车可跨区的范围 08/09 00:45
32F：→ marco10110: 内文都有写法规限制不能进北市了 就有人没看清楚内文 08/09 00:47
33F：→ marco10110: 还有人在附和 08/09 00:47
34F：推 hanksadder: 我开始头痛了… 08/09 00:50
35F：推 Kazamatsuri: 只能到新北的话可以转台65到板桥？ 08/09 01:57
36F：推 toulu: 都忘了9002是原台汽路线才会到北车...要进北市就不用停了阿 08/09 02:13
37F：→ NorAku: 就是因为是桃园公车才没进北市。只是假设一下如果当初有 08/09 02:41
38F：→ NorAku: 人接国道客运可能的改法 08/09 02:41
39F：推 sayin: 难怪桃园市政府的新闻稿要写依法只能邻接一县市 08/09 07:39
40F：→ lovebbqjim: 看未来有没有可能修法，将基北北桃视为整体共同生 08/09 08:50
41F：→ lovebbqjim: 活圈，让市区公车可以跨区 08/09 08:50
42F：→ Hotem: 左右各跨一个县市，地方政府还好协调，跨多个县市本来就是 08/09 08:58
43F：→ Hotem: 公路局公路客运的权责范畴了 08/09 08:58
44F：→ NorAku: 也没那麽好协调，不然1661其实也可以变成宜兰或桃园的公 08/09 09:38
45F：→ NorAku: 车(大误 08/09 09:38
46F：→ Sky77777777: 左右各跨一个县市，所以桃园市公车可以开到宜兰吗？ 08/09 09:49
47F：→ Sky77777777: 宜兰在桃园市的右边 08/09 09:49
48F：推 naruto1010: 可以 (汽车运输业管理规则 42-1) 08/09 09:56
49F：→ TsBC: 新竹-台中、台中-宜兰、台中-花莲...都可以呀XD 08/09 10:16
50F：→ h22112603: 42-1原意是避免市区跟公路定价不同 避免无限延驶 造成 08/09 11:26
51F：→ h22112603: 恶性竞争 08/09 11:27
52F：推 kutkin: 持市民卡乘车全票最高收60元；半票最高收30元；学生票最 08/09 11:34
53F：→ kutkin: 高收45元。 08/09 11:34
54F：→ kutkin: 以公路客运的9002便宜 我以前拿学生市民卡 只有75折62元 08/09 11:35
55F：→ kutkin: 非市民卡就贵多了 全程127 08/09 11:36
56F：→ kutkin: 722A还要133 是说有算这麽细 -.- 08/09 11:37
57F：→ moriyaorange: 虽然比925贵一点，但能以最快时间从三重到林口长庚 08/10 13:42
58F：→ excercang: 价格不都是照公式算吗 08/10 18:39
59F：→ Sky77777777: 722A因为有多绕长庚，所以距离会长一点，票价也会多 08/10 19:34
60F：→ Sky77777777: 一点 08/10 19:34
61F：推 shun01: TsBC 要不是这几年太缺司机,我其实想过台中-高速公路-宜兰 08/13 06:40
62F：→ shun01: -梨山的台中市公车是否有开的可行性?不过这样等於是把双十 08/13 06:41
63F：→ shun01: 公车的某个bug无限放大就是了(不过既然要用bug这个词,就表 08/13 06:42
64F：→ shun01: 示确实是技术上不合理之处...) 08/13 06:42
65F：推 WeAntiTVBS: 925现在是单循环线，所以去的方向还要绕到芦洲捷运站 08/13 10:10
66F：推 shun01: 而且925从一开始就是往三和国中那个方向走的就是了,不是往 08/14 01:48
67F：→ shun01: 三重国小或正义北路 08/14 01:49
68F：推 shun01: 另外澄清一下,前面提台中-高速公路-宜兰-梨山这条台中市公 08/14 02:09
69F：→ shun01: 车路线的规划构想,纯粹是觉得香菇桥到思源菜园这段在台中 08/14 02:12
70F：→ shun01: 市境内,却没有台中市公车服务有点可惜,才在想说如果走高速 08/14 02:14
71F：→ shun01: 公路让1751跟1764延驶台中市区的话,能不能移拨进台中市公 08/14 02:15
72F：→ shun01: 车,但既然这几年42-1也修了,又缺司机,倒也不需要这麽费工 08/14 02:19
73F：→ shun01: 夫的解决办法了... 08/14 02:19
74F：推 shun01: 说到1751跟1764这两条,虽然汽车运输业管理规则第42条修规 08/14 02:26
75F：→ shun01: 後不是不能移拨台中市公车,而不管那条规定有没有改过,宜兰 08/14 02:27
76F：→ shun01: 那边也都能直接移拨成宜兰县市区公车,但好像到现在两边都 08/14 02:29
77F：→ shun01: 没把这两条捡走?(国光在宜兰的平面路线剩这两条没移拨了.. 08/14 02:31
78F：→ shun01: .) 08/14 02:31
79F：推 shun01: 是说原本推回去给TsBC的推文,本来还怕被喷宜兰-台中段没需 08/14 02:38
80F：→ shun01: 求的,所以就顺便问一下,以前台汽时代似乎有台中-罗东的路 08/14 02:39
81F：→ shun01: 线,不过别说撑到北宜高通车了,连台汽转国光甚至是21世纪都 08/14 02:41
82F：推 toulu: 有梦最美，点到为止 08/14 02:41
83F：→ shun01: 没撑过,我好像也没印象有活着看过这条路线,有谁知道大概是 08/14 02:42
84F：→ shun01: 什麽时候停驶的吗? 08/14 02:43
85F：推 zelsatan: 家在杨梅爱买附近觉得很棒，终於填了9002的坑，不用换车 08/19 00:20
86F：→ zelsatan: 就可以直接到北捷系统。希望载客率慢慢上来不要一下就停 08/19 00:20
87F：→ zelsatan: 驶了... 08/19 00:20
88F：推 shun01: toulu 其实後面也只是藉此想顺便考个古 08/19 04:42