作者yaoyang30103 (洋)
看板Bus
标题[情报] 台湾好行九份金瓜石线2024/8/8上线
时间Thu Aug 8 00:24:11 2024
情报来源：
https://www.taiwantrip.com.tw/Frontend/Route/Select_p?RouteID=R0111
https://i.imgur.com/3Sdvgz8.jpeg
「台湾好行965—九份金瓜石线」扩大推广绿色旅游风潮，串连5个淡兰转换站，前往九份
与金瓜石等特色景点站，融合了台湾好行、步道健行、铁马单车、铁道火车等，并结合艺
术人文、文化体验、走读探索与旅拍写真，引领旅人穿越山城与淡兰古道北路，鼓励旅客
减少碳排放量，多运用大众运具前往旅游目的地，以绿色交通持续迈向永续旅游。
https://i.imgur.com/pfqe2PY.jpeg
台湾好行九份金瓜石线由原新北市公车965路线担任，除转型成台湾好行路线外，班次也
同时调整。
原班距：
平日尖峰30-40分、离峰40-60分
假日尖峰30分、离峰60分
新班距：
平日15-30分
假日10-30分
另有大复康班次，需在发车前3小时致电调度站预约，且仅部分站位开放轮椅上下车
板桥发：9:00、10:00、11:00、12:00、13:00
瑞芳发：11:00、12:00、13:00、14:00、15:00
台湾好行网站仅揭露整点时间，其余保持机动班距发车。
https://www.taiwantrip.com.tw/Frontend/Bustime/TimeTable/R0111
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.82.182.207 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1723047853.A.0AA.html
1F：→ yaoyang30103: 发完才发现BusTimes板有板友发过了，但内容没有完 08/08 00:28
2F：→ yaoyang30103: 全相同应该是不用删？ 08/08 00:28
3F：推 hanksadder: 不同板不算OP 08/08 01:20
4F：推 nelsony1216: 平假日尖峰最短班距10-15分真的太强 08/08 06:25
5F：→ nelsony1216: 这样瑞芳站 + 江翠站应该不够用吧 08/08 06:25
6F：→ nelsony1216: 最进连平日都看得到三峡两站过来支援的车辆了 08/08 06:25
7F：→ hicker: 反正就各站齐来支援罗 08/08 07:01
8F：推 taxlaw1991: 新店林口三峡都会支援 橘白流的车海战术 08/08 07:44
9F：推 meowchen: 这条会是台湾好行系列中班距最密集的吗? 08/08 08:00
10F：→ moriyaorange: 965总算恢复疫情前班距了 08/08 08:48
11F：推 treasuredady: 转好行就有包底收入，但这条靠自己应该就超过天花板 08/08 08:55
12F：推 nelsony1216: 2023新北营收王耶 谁敢嘴 还打趴857 08/08 09:10
13F：推 sinohara: 还有另一条台湾好行即将开行 在澎湖 不过得标的并非一 08/08 10:27
14F：→ sinohara: 般所知的客运业 而是某动物旅行社直接下来开 08/08 10:27
15F：推 lidongyun: 班次大增很赞 08/08 10:31
16F：推 Xperia: 班次实际上没有增加，疫情过後都是差不多现在这个班距 08/08 10:40
17F：推 hanksadder: 这是把原本的加班车写进核定班次 08/08 10:42
18F：→ Xperia: 北县核定班次看看就好，疫情後826都写固定班次，实际上早 08/08 10:47
19F：→ Xperia: 已停驶，交通局也不管，几个月後才把动态系统的时刻拿掉 08/08 10:47
20F：推 nelsony1216: 826假日还是有看过，但真的很不固定，基客瑞芳很缺 08/08 11:04
21F：→ nelsony1216: 人…… 08/08 11:04
22F：→ nelsony1216: 965的正班大哥们基本上都不太喜欢支援加班车就是了 08/08 11:04
23F：→ nelsony1216: （之前通勤聊天时知道的 08/08 11:04
24F：推 NorAku: 825/826 基客都是看连假游客多才会机动开， 08/08 11:41
25F：→ NorAku: 平常只开一班825 08/08 11:41
26F：→ TsBC: 机动到消失不如不要开,去开小黄排班就好 08/08 11:46
27F：推 neon7134: 大复康要提前预约没话说 但只开放部分站上下车…在台湾 08/08 12:03
28F：→ neon7134: 坐轮椅连基本人权都没有了 这是已开发国家的大众运输？ 08/08 12:03
29F：→ sinohara: 九份当地有些地方比较不适合上下轮椅 08/08 12:14
30F：→ SCANIA168: 大复康本来就不是每一条路线、每一个站点都能提供轮椅 08/08 12:23
31F：→ SCANIA168: 族上下车。出张嘴都很简单，请问你车外有没有足够空间 08/08 12:23
32F：→ SCANIA168: 操作轮椅升降机？ 08/08 12:23
33F：→ heaventrain: 上国道和上山线的公车 有设轮椅升降设备及停放空间 08/08 12:38
34F：→ heaventrain: 其他人座不到位置看着空间的心情很差 08/08 12:38
35F：推 n19999: 曾经看到假日在板桥公车站连发3班965，全国台湾好行只有96 08/08 12:39
36F：→ n19999: 5有此盛况，论调派能力，北客确有一手。 08/08 12:39
37F：推 nelsony1216: 北客：基客再见 08/08 12:44
38F：→ nelsony1216: 但说实话，是有点期待可以开个965A下62八堵或四脚亭 08/08 12:45
39F：→ nelsony1216: IC，连接枫仔赖大寮暖暖 08/08 12:45
40F：推 hunng5: 1061/1062：我都已经每站都停了还要搞我？ 08/08 13:45
41F：→ ybite: 我自己认为啦 1061/1062要重组 缩松山+1062走64 08/08 14:18
42F：→ ybite: 继续维持现状感觉会愈来愈糟 特别是9/1开始965票证半价优惠 08/08 14:18
43F：→ ybite: 甚至拉到市府转运站可能都比现在好（八德路超级惨） 08/08 14:20
44F：推 NorAku: 1061/1062直达东区，缩松山居民会抗议吧 08/08 15:46
45F：推 hop71120: 走64？应该是62吧 08/08 17:20
46F：推 visa9527: 是不是有人把1061/1062都用观光客本位在思考... 08/08 17:22
47F：推 naruto1010: 1061与1062的状况确实是可以评估缩短啦，如果双北市 08/08 17:53
48F：→ naruto1010: 死都不想把这两线划归接成市区公车的话。 08/08 17:54
49F：→ TsBC: 直达松山或东区? 2025怎麽当初没人挺XD 08/08 18:12
50F：推 naruto1010: 因为班次落差太大了。 08/08 18:17
51F：→ naruto1010: 加上2025没有到九份金瓜石这麽山上 08/08 18:17
52F：→ your0207: 觉得1061/2至少要先冲到昆阳站放人 08/08 18:25
53F：推 neighbor29: 不可能接市区的啦 08/08 19:11
54F：推 playchicken: 1062现在比较像1061+825串在一起 以基客现在的惨况 08/08 19:20
55F：→ playchicken: 应该没人力再开一条走62的直达车 08/08 19:20
56F：→ playchicken: 市府转运站还得考量租金问题 那也是一笔不小的成本 08/08 19:21
57F：→ playchicken: 另外基客已经有瑞芳=松山的跳蛙 要开区间车从这条下 08/08 19:22
58F：→ playchicken: 手就好 08/08 19:22
59F：推 treasuredady: 965应该是基客硬要蓝41弄人家，第一名不爽弄出来的 08/08 22:17
60F：→ treasuredady: 产物 08/08 22:17
61F：推 neon7134: 前几楼都误会我的意思 并不是怪车子为何只停部分站 而是 08/08 22:37
62F：→ neon7134: 台湾的候车环境真的差 插个站牌就交差了事 08/08 22:37
63F：推 auction88: 一直以来都在讲1062客满客满客满 08/08 22:39
64F：推 naruto1010: 蓝41是真的有需求加上当时新北市议员黄永昌争取才延 08/08 22:39
65F：→ naruto1010: 过去永安市场，但业内确实传闻当时也让原本基客要开 08/08 22:39
66F：→ naruto1010: 「龙山寺-金瓜石」市区公车的计画被北客的965取代， 08/08 22:39
67F：→ naruto1010: 虽然965也是有当地市议员林裔绮争取。 08/08 22:39
68F：→ auction88: 甚至忠孝复兴跟瑞芳车站就客满 08/08 22:40
69F：→ auction88: 但就是慢慢在平面道路爬来爬去也不上旁边的快速道路 08/08 22:41
70F：→ auction88: 就没想过两趟省下来的时间都能跑三趟了 08/08 22:42
71F：→ auction88: 基本上没965的时候 ，中间站要搭1062是要打去瑞芳站预 08/08 22:46
72F：→ auction88: 约位置的。尤其石潭公园那只站牌你没先打电话。等到收 08/08 22:46
73F：→ auction88: 班还不一定有位置。 08/08 22:46
74F：→ auction88: 965满足民众的期待. 票价又收得好补助吃好吃满. 08/08 22:47
75F：→ auction88: 二台965的票收跟行驶时间，抵1062三台还有剩 08/08 22:49
76F：→ auction88: 1061/2不转型载短途加减赚。（台北市区的行驶路线也算 08/08 22:53
77F：→ auction88: 是独家） 大概呜呼哀哉。 08/08 22:53
78F：推 naruto1010: 台北市要载短途原则上是不可能（台塑总部的状况是特 08/08 22:56
79F：→ naruto1010: 例，而且有指定区间与方向性），除非划归市区公车， 08/08 22:56
80F：→ naruto1010: 但据侧面了解1061与1062新北的态度是不想接。 08/08 22:56
81F：→ auction88: 还有1061/2也是大鸟风格，又吵又臭，运气不好还会搭到 08/08 22:56
82F：→ auction88: 高速公路顾车，除了椅子比较软是唯一优点。 08/08 22:56
83F：推 cs0001cs: 826已经死四年多了，这中间根本没开，除了基客有问题外 08/08 23:10
84F：→ cs0001cs: 新北市交通局也有责任吧 08/08 23:10
85F：→ cs0001cs: 北瑞北金（1061/2）现在用的车也大多都是原有缺员之後 08/08 23:18
86F：→ cs0001cs: 轮流开，坏了就直接丢着换一台开，之前还一直转双北车 08/08 23:18
87F：→ cs0001cs: （675/605快/951）的车换牌下来用 08/08 23:18
88F：→ cs0001cs: 稍微好的都被统联中台湾先拉走去用了，剩下来的基隆跟 08/08 23:18
89F：→ cs0001cs: 桃园两边补位，试问维修跟采购不稳定执行车况是要怎麽 08/08 23:18
90F：→ cs0001cs: 变好，司机只挑正常的车开而不是开自己熟悉跟有受常态 08/08 23:18
91F：→ cs0001cs: 保养的车开，呈现出来的品质要怎麽是好的 08/08 23:18
92F：推 cs0001cs: 缩松山不就变1088延瑞芳？把1061缩四脚亭专心做暖暖的 08/08 23:28
93F：→ cs0001cs: 客源可能效率还高一点，1062要改先拉825延到暖暖车站， 08/08 23:28
94F：→ cs0001cs: 疏运台2丁跟102沿线的人再看看活不活得下去 08/08 23:28
95F：→ cs0001cs: 然後拜托先把几乎没用的1191给废了 08/08 23:28
96F：→ TsBC: 1191是新北中兴光华那组的,停掉司机也不会支援基客 08/08 23:31
97F：推 lulu1305174: 其实我更想把1061/1062直接砍掉改成新北市公车路线大 08/08 23:31
98F：→ lulu1305174: 改，一样从捷运忠孝复兴站2号出口发车直接在复兴南路 08/08 23:31
99F：→ lulu1305174: 回转再右转忠孝东路只停靠顶好市场、捷运忠孝敦化站 08/08 23:31
100F：→ lulu1305174: 、交通部观光署、市府转运站上环东大道停靠潭美公园 08/08 23:31
101F：→ lulu1305174: 後直接上国一接台62线直接到瑞芳火车站，直接放弃八 08/08 23:31
102F：→ lulu1305174: 德路和松山车站客源。 08/08 23:31
103F：推 playchicken: 进市府转运站是要收费的 基客可不见得想付 08/09 00:22
104F：→ playchicken: 再来以基客瑞芳站现在的惨况 别妄想1062开直达车了 08/09 00:22
105F：→ playchicken: 班次不够不好用的情况下 观光客还是选稳定的965 08/09 00:22
106F：→ playchicken: 然後1061缩不缩其实没差太多 除了调度站在瑞芳以外 08/09 00:22
107F：→ playchicken: 1061很多时候是跟1062半趟互配的 08/09 00:22
108F：推 auction88: 暖暖车站那个精美的班次别闹了….. 08/09 00:29
109F：→ auction88: 在1061/2客满的年代 暖暖车站班次动辄1-2小时起跳的 08/09 00:32
110F：→ auction88: 缩驶也不是好办法 国道客运是里程在赚钱 08/09 00:35
111F：→ Hotem: 第一名也不是只要开路线就赚钱的..... 08/09 00:53
112F：→ Hotem: 台湾好行796木栅平溪线 曾经一度班次增加 最後还是减下来了 08/09 00:54
113F：→ Hotem: 103年12月24日辟驶的 南港车站 十分 双溪 福隆 1577公车 08/09 00:56
114F：→ Hotem: 以公路客运辟驶 没有搭上双北1280 基北北桃1200 也是收掉了 08/09 00:57
115F：→ auction88: 1577那个班距也没打算经营的样子 08/09 01:03
116F：推 toulu: 平溪是795，早期是偏远路线，因平溪深坑的观光潮才有起色 08/09 01:28
117F：推 cpylislv: 1061/62基客也不想转新北吧 08/09 01:31
118F：→ cpylislv: 现在当国道客运好好的 08/09 01:32
119F：→ NorAku: 795那条少说60年前就有了，阿嬷那个年代还要转指南或欣欣 08/09 02:43
120F：→ NorAku: 到景美，再转火车才能到万华 08/09 02:43
121F：推 Hotem: 是795，感谢指正 08/09 09:01
122F：→ naruto1010: 认为1061.1062好好的应该只是看到表面上的状况吧? 08/09 09:17
123F：→ hicker: 965台湾好行版路线图 08/09 09:30
125F：→ naruto1010: 光是不能全面短程载客、票价与市区公车有别就是硬伤了 08/09 09:37
126F：推 treasuredady: 简单说基客被第一名开了965等於是被一刀插进命脉， 08/09 10:49
127F：→ treasuredady: 爬不起来了 08/09 10:49
128F：→ treasuredady: 新北自己赚到了一条965，但也赔上一家客运的衰败 08/09 10:51
129F：→ TsBC: 努力才有赚吧...965/1579/2088如果给别家开,谁有本事发车海? 08/09 10:54
130F：→ TsBC: 大鸟在整个双北只有中兴中和站活着,其他地方缺员都蛮惨的 08/09 10:56
131F：推 lulu1305174: 基客不想接就不要接新北市公开招标第一名抢着要，我 08/09 11:25
132F：→ lulu1305174: 的路线和965做出区隔，965载西区，新的路线载东区+市 08/09 11:25
133F：→ lulu1305174: 府转运站还可以另外捞台北企业总部园区的上班族。 08/09 11:25
134F：→ playchicken: 基客的待遇完全没办法跟北客比 就算增开1062直达车 08/09 11:30
135F：→ playchicken: 也没司机跑 08/09 11:30
136F：→ playchicken: 自己看看在鸟家地盘里的重客淡水和首都汐止都活得很 08/09 11:35
137F：→ playchicken: 好 08/09 11:35
138F：→ playchicken: 208和905营收多好看 现在发那什麽鸟班次 08/09 11:35
139F：→ SCANIA168: 赔上一家同业的衰败？怎麽不说基客自己不长进？这年头 08/09 12:21
140F：→ SCANIA168: 企业都该有自我精进的意识 08/09 12:21
141F：推 hicker: 在想 第一名集团并购六族集团 有可能吗?? 08/09 12:36
142F：推 cpylislv: 认为好好的是指以基客人力去发新北路线 08/09 13:15
143F：→ cpylislv: 不知道要被罚多少吧 08/09 13:16
144F：推 NorAku: 六族还包括金龙汽车欸，第一名哪来的资金收购，顶多入股 08/09 13:50
145F：→ NorAku: 更多 08/09 13:50
146F：→ auction88: 965的司机看起来是1061/2跳过去的很眼熟 08/09 14:30
147F：→ auction88: 第一名瑞芳站的司机不是瑞芳人基隆人大概也没其他人。 08/09 14:31
148F：→ playchicken: 一两年前问过大哥 好像几乎都是基客过去的 08/09 16:03
149F：推 treasuredady: 确实是基客不长进，但第一名应该也不会想吃其他业者 08/09 17:43
150F：→ treasuredady: ，还是要有人垫底，才有相对的第一名 08/09 17:43
151F：推 auction88: 吃瑞芳的司机跟吃业者其实也差不多一样的意思 08/09 18:21
152F：推 busgoer: 要吃也要看价格，更何况原本老板有想放掉吗 08/09 18:23
153F：推 benben38: 就公车业界竞争而论，同业对第一名是不爽的，但在疫情 08/09 20:30
154F：→ benben38: 之前，第一名就已客气很多，学着韬光养晦，不再嗜血， 08/09 20:30
155F：→ benben38: 原因则是不明，外界有一些传闻，965是标准的意外走火， 08/09 20:30
156F：→ benben38: 过程可以列入客运业的哈佛管理个案课程 08/09 20:30
157F：推 toulu: 基客是被转卖最多次的，曾属於大有和中兴集团 08/09 21:56
158F：→ toulu: 但大有末期和中兴接手初期算是正好搭上金九观光潮 08/09 21:58
159F：→ naruto1010: 不过中兴集团接手也并非完全持股，是到了2020年末才 08/09 23:23
160F：→ naruto1010: 由淡水客运100%持股，在那之前基客也不是完全由中兴 08/09 23:23
161F：→ naruto1010: 巴士集团治理，完全持股之後内部还有不少问题等待处 08/09 23:23
162F：→ naruto1010: 理。 08/09 23:23
163F：推 auction88: 不是意外走火吧 1061/2的确已经数十年的哀嚎没车搭 08/09 23:36
164F：→ auction88: 第一站就客满中途无法上下车为何要平面慢慢爬 08/09 23:37
165F：→ auction88: 才有余力之余才挤出1088. 早上跟傍晚还特地开去龙门谷 08/09 23:39
166F：→ auction88: 这些克难在965出现後一扫而空. 尖峰离峰上下班观光客通 08/09 23:43
167F：→ auction88: 吃. 黄金线就在那只是没人赚.2088也是东岸精华一上就 08/09 23:43
168F：→ auction88: 红，起因也是国光只愿意在基隆火车站旁边载客. 有轮子 08/09 23:43
169F：→ auction88: 的应该是去找客人. 而不是让客人来找你. 08/09 23:43
170F：→ auction88: 既然已经烂掉了. 转型联营改去信义快上下. 那边没客运 08/09 23:45
171F：→ auction88: 或许还能吃到一些101直通金瓜石的观光客. 08/09 23:45
172F：推 playchicken: 公路客运没效率的多的是 1815台北端也是又臭又长 08/09 23:46
173F：→ playchicken: 而且以前松山线还没通车时 1062要转捷运还得搭全程 08/09 23:46
174F：→ playchicken: 1062不用想跟965拼了 现有司机人数根本发不出车 08/09 23:47
175F：→ auction88: 转型联营之後 吃补助的钱信义计划区绕一圈再上信义快 08/09 23:47
176F：→ playchicken: 板主不是说了新北没意愿接手了吗……对新北而言有96 08/09 23:49
177F：→ playchicken: 5就够了 08/09 23:49
178F：→ auction88: 如果什麽都不做 那就是慢慢凋零 靠暖暖是赚不了多少钱. 08/09 23:49
179F：→ auction88: 里程太短也没联营运价补助 08/09 23:49
180F：→ playchicken: 好好做短程客接驳也有钱赚啊 08/09 23:50
181F：→ auction88: 没意愿就自己去争取吧. 下滑多少摊开来看拜托官方解救 08/09 23:51
182F：→ auction88: 看看 08/09 23:51
183F：→ playchicken: 基客自己留不住司机怪谁 1061/1062绝对没那麽不堪 08/09 23:51
184F：→ playchicken: 这两条应该不至於到赔钱 是缺司机的问题 08/09 23:51
185F：→ playchicken: 根本问题没解决 就算新北接手也是一样惨 08/09 23:52
186F：→ auction88: 以前没跳蛙没1088就在缺司机了 08/09 23:52
187F：→ auction88: 官方是说 瑞芳跳蛙就联营了，想要补助可以多开几班 08/09 23:54
188F：→ auction88: 才没让1061/2转型. 08/09 23:55
189F：→ playchicken: 以新北立场来说 手上有965 接手1061/1062没甜头 08/10 00:03
190F：→ playchicken: 从2020到现在 788班次剩不到一半 826直接蒸发 856全 08/10 00:03
191F：→ playchicken: 靠国城站支援 这流失速度居双北之冠了 08/10 00:03
193F：→ auction88: 距离这麽远收两段. 是真的能赚吗？蛮怀疑的. 08/10 00:27
195F：推 playchicken: 791水湳洞到福隆三段票 856却只要一段而且还可以到 08/10 00:31
196F：→ playchicken: 马岗 这分段确实蛮谜的 08/10 00:31
197F：→ auction88: 965直接吃六段票距离还比较短… 08/10 00:32
198F：推 toulu: 不否认首都对於路线开发确实有一套,当然有时还是要做功德 08/10 00:40
199F：→ toulu: 中兴也不是没有好路线但很多是自己因人力因素等没能发挥 08/10 00:42
200F：推 cs0001cs: 中兴两兄弟状况都一样，只有短程接驳的还撑得住 08/10 03:47
201F：→ cs0001cs: 中长程的灭亡速度近几年都超越欣欣了 08/10 03:47
202F：→ cs0001cs: 208、905、202、788、791、880，正摆烂的220、206、902 08/10 03:47
203F：→ cs0001cs: 、933、616，慢慢在开始摆烂的311、214、813还有被反客 08/10 03:47
204F：→ cs0001cs: 为主的620。 08/10 03:47
205F：→ cs0001cs: 早就没救的根本数不完，247、红2、605、668、282、801 08/10 03:47
206F：→ cs0001cs: 、280。整个集团经营得还输大有，连东南都准备笑他 08/10 03:47
207F：→ cs0001cs: 中长程维持住的只有918、947、951这种快速公车又早开辟 08/10 03:47
208F：→ cs0001cs: /走自己地盘的 08/10 03:47
209F：推 toulu: 大有、东南走小而美路线反而大致还能保住根基 08/10 09:05
210F：推 treasuredady: 六族本业是卖车顺便经营客运业，别期望太大 08/10 09:29
211F：推 auction88: 卖车… 可是大鸟车最烂 08/10 09:39
212F：推 auction88: 抖成那样又吵. 长时间是职业伤害吧。 08/10 09:43
213F：推 SCANIA168: 中兴集团与旗下驾驶间劳资纠纷出名的多、难怪现在他们 08/10 09:57
214F：→ SCANIA168: 家各站站长每天都在脸书社团发徵才文，发文发得很勤啊 08/10 09:57
215F：→ SCANIA168: ！ 08/10 09:57
216F：推 taxlaw1991: 大有就资源全押北环 其他就随便 除了212直之外都申请 08/10 10:38
217F：→ taxlaw1991: 减班过一轮 08/10 10:38
218F：→ taxlaw1991: 东南把松德还给大都会後也稳定不少 只是宇通差不多得 08/10 10:39
219F：→ taxlaw1991: 换了 08/10 10:39
220F：推 busgoer: 大有、东南活到现在是因为目前的经营者把这两家当副业吧 08/10 11:01
221F：→ busgoer: ，台中那几间退场或被并的也差不多是这种规模，差在台中 08/10 11:01
222F：→ busgoer: 那几间是当时老板的本业 08/10 11:01
223F：推 lulu1305174: 东南只剩下两条存在感超级低的路线，大有现在88区减 08/10 11:37
224F：→ lulu1305174: 班减的夸张，离峰时间要等15-20分钟才一班，88更惨 08/10 11:37
225F：→ lulu1305174: 1小时才有一班车 08/10 11:37
226F：→ lulu1305174: 完全把客源送给了信义干线和20、22 08/10 11:39
227F：→ SCANIA168: 把非常有限的人力往获利期望值最高的地方丢，是一间企 08/10 11:55
228F：→ SCANIA168: 业为求生存必备的才能，噜噜哥显然不愿意面对这件事 08/10 11:55
229F：推 treasuredady: 卖车赚钱就是不用好车才赚钱呀XD 08/10 12:37
230F：推 neighbor29: 东南还有山区小路线，其实还ok 08/10 12:42
231F：→ TsBC: 业者会看PTT,但鸟家被酸好几年了,显然不在意 08/10 13:17
232F：推 naruto1010: 那个，鸟家不是不在意喔，有一些原因就是了。 08/10 13:34
233F：推 NorAku: 有八卦吗(爆米花 08/10 14:09
234F：推 toulu: 东南也差不多是全押207了，有时甚至可看到车海 08/10 18:16
235F：推 playchicken: 我板凳放好了(逃 08/10 18:56
236F：→ playchicken: 话说207哪来的车海 全时段几乎都用最大班距在发啊 08/10 18:56
237F：推 auction88: 最大班距开 可能开到一半就连在一起=车海 08/10 21:30
239F：→ auction88: 车海应该是长这样 08/10 21:34
240F：→ TsBC: 首都北宜也是车海,国光有南港最速+高铁优势,但依然照表发, 08/10 21:53
241F：→ TsBC: 死都不加开,乘客跟司机都送首都玩…头城乌石港国光独家,客 08/10 21:53
242F：→ TsBC: 满要乘客多等半小时,蛮可怜的 08/10 21:53
243F：→ SCANIA168: 没有人力是要怎麽加开啦= = 08/10 22:06
244F：→ SCANIA168: 自己考照拿小蓝卡去五股场应徵啊 08/10 22:07
245F：推 TsBC: 要应徵也是去首都大都会,谁要去两光…缺人是公司要改进,机 08/10 22:19
246F：→ TsBC: 关要盯紧,不是整天叫人去应徵,或是不爽不要搭…黄金路线开 08/10 22:19
247F：→ TsBC: 到没司机没赚钱,怪我喽? 08/10 22:19
248F：推 toulu: 其实1878和1879班次不算少，当然是没有首都那麽多 08/11 02:06
249F：推 Xperia: 大有机场线很积极经营，持续增班、换车，应该很多人力都 08/12 08:34
250F：→ Xperia: 调到机场线了 08/12 08:34
251F：→ SCANIA168: 大有国道部门目前也只有机场线系列啊 08/12 09:15
252F：推 smena: 1815不走平面就到不了市府转运站，倒不如市民高架加班车给 08/12 11:05
253F：→ smena: 个代码直接时刻表明定化比较有帮助 08/12 11:05
254F：→ ybite: 大有现在212正/直大概离峰20-30分间隔程度 08/12 12:12
255F：→ ybite: 大鸟真的要什麽没什麽 什麽路线都有什麽都搞不好 08/12 12:13
256F：→ TsBC: 指淡北海岸、中兴中和站、9006、847区、918、951都还OK啦... 08/12 12:43
257F：→ ybite: 市中心就中山行 605惨不忍睹 08/12 12:47
258F：→ taxlaw1991: 212正早就改固定班次了 脱班的是212直 08/12 12:55
259F：→ taxlaw1991: 905也还有发到核定班距啦 只是和以前超发完全不能比+ 08/12 12:57
260F：→ taxlaw1991: 被店客打趴 08/12 12:57
261F：→ ybite: 原来212直表定15-20...那确实是常态性欠便 08/12 12:59
262F：→ ybite: 但也可以理解 212大部分都是老人家长程穿越 08/12 13:00
263F：推 visa9527: 212直头尾都没进新北市根本吃不到红利 08/12 13:38
264F：→ visa9527: 否则哪轮的到 232 去当忠孝干线 08/12 13:39
265F：→ TsBC: 212有青年公园，跟220一样开点外挂 08/12 14:24
266F：→ TsBC: 研究院路没这麽不堪,蓝25砍了并入212,没道理班次比270还少 08/12 14:28
267F：推 auction88: 有没有这麽不堪只有当地人知道吧 08/12 14:30
268F：→ taxlaw1991: 蓝25每公里营收好干嘛砍 08/12 14:41
269F：→ taxlaw1991: 中山延驶青年公园看起来好赚就是212直和12都烂掉的结 08/12 14:42
270F：→ taxlaw1991: 果 08/12 14:42
271F：→ taxlaw1991: 根本不是什麽开外挂 只是刚好补到洞 08/12 14:42
272F：推 playchicken: 说中山干线正常的是不是有什麽误会…… 08/12 15:18
273F：→ playchicken: 平日晚上＆假日跑不到班距就算了 连平日白天也发不 08/12 15:18
274F：→ playchicken: 出来 08/12 15:18
275F：→ playchicken: 而且排班有够烂 前一趟回不来常常搞到班距大崩坏 08/12 15:18
276F：推 playchicken: 918也是常态发不到班距 台64主力早就成930了 08/12 15:23
277F：→ playchicken: 951是牺牲202＆208 847区也也是牺牲880来的 08/12 15:23
278F：→ playchicken: 88正+区的班次其实够了 第一名在信义路太强打不过 08/12 15:24
279F：→ taxlaw1991: 88合法减班过了 大有目前唯一脱班的就212直 08/12 16:30
280F：推 treasuredady: 为何202区不停驶，可以抽出一个人力 08/12 17:37
281F：→ naruto1010: 停不了吧？只能靠减班处理 (已由5车次→4车次) 08/12 17:53
282F：→ taxlaw1991: 202区抽掉没帮助 锦绣站人力还算相对稳 抽掉八成也是 08/12 18:02
283F：→ taxlaw1991: 给905 08/12 18:02
284F：→ TsBC: 说到中山干线,如果218/260/310把北车北向的站牌从郑州路移 08/12 19:45
285F：→ TsBC: 到忠孝西路跟中山干线停同一只站牌,应该有能力再从中山干线 08/12 19:45
286F：→ TsBC: 挖回一些营收 08/12 19:45
287F：推 cs0001cs: 中山要不是要顾天母地区的乘客，现况给260区还比较合适 08/15 23:16
288F：→ cs0001cs: 大鸟市区就一条干线（单一业者），还发不出车根本自己 08/15 23:16
289F：→ cs0001cs: 的问题超大 08/15 23:16
290F：→ cs0001cs: 中兴三家把浪费人力的路线全砍了来救中山跟北环，不然 08/15 23:16
291F：→ cs0001cs: 这样下去只会继续摆烂然後投诉也没改善 08/15 23:16
292F：→ cs0001cs: 中兴停掉300、600、605两条副线 08/15 23:16
293F：→ cs0001cs: 光华停掉246、250、268、553、600、680、683、红3正 08/15 23:16
294F：→ cs0001cs: 新北停掉1191、890、678（我真的找不到1191不停的理由 08/15 23:16
295F：→ cs0001cs: ） 08/15 23:16
296F：→ playchicken: 300有东吴校车功能很难停 678顶多缩到南港 08/15 23:23
297F：推 shun01: 268顶多返程不要硬绕回大直,678跟605副及605经新台五整并 08/16 01:30
298F：→ shun01: 成走茄安路,茄苳路,汐止忠孝东路,新台五路跟重阳路往来八 08/16 01:32
299F：→ shun01: 德路到新北客运调度站的路线算了,553跟683虽然一副维持不 08/16 01:36
300F：→ shun01: 了的样子,但真停掉的话南港车站到内湖某些地方就真没车到 08/16 01:38
301F：推 shun01: 然後300有东吴校车的功能前面有人提过了,动300不如动304经 08/16 01:41
302F：→ shun01: 承德路的班次,把300改成走剑潭站跟承德路的话,304经承德路 08/16 01:43
303F：→ shun01: 的班次应该就能彻底砍掉了... 08/16 01:43
304F：推 shun01: 然後提了这麽多路线却没提240直是因为那个台北企业总部园 08/16 01:47
305F：→ shun01: 区吗?话说如果不是某里长跳出来说内湖路二段到中山北路仍 08/16 01:50
306F：→ shun01: 有需求,其实大可让红2绕内湖路二段,然後247正区一起整并掉 08/16 01:52
307F：→ shun01: 吧!这样能释出的运能一定更多... 08/16 01:53
308F：推 shun01: 是说前面提到的553跟683,整并缩成南港车站到捷运内湖站绕 08/16 01:57
309F：→ shun01: 一圈回来的路线算了... 08/16 01:57
310F：→ taxlaw1991: 你有没有想过司机是否愿意配合你的想法跨区通勤支援 08/16 10:16
311F：→ taxlaw1991: 现在司机这麽缺 搞下去大不了跳槽同业 08/16 10:16
312F：推 shun01: 等一下,除了683跟553的整合(士北科->南港)以外,我前面提到 08/18 01:10
313F：→ shun01: 的哪一个算跨区了?247的东湖站,到红2的社后站,以及605的汐 08/18 01:11
314F：→ shun01: 止站到新北客运调度站那距离,应该称不上跨区吧! 08/18 01:12