作者hanksadder (小孤独)
看板Bus
标题Re: [新闻] 113-1台北市公车服务评监报告
时间Sat Aug 3 04:02:44 2024
113年度台北市联营公车营运服务品质评监第1期成果报告
资料来源 台北市公共运输处
https://pto.gov.taipei/Default.aspx
公告日期 2024.07.30
新闻稿内容
※ 引述《naruto1010 (鸣人)》之铭言：
: 新闻来源: 台北市公共运输处新闻稿
: https://reurl.cc/XRX3nR
: (原标题字数过长故稍有调整)
: 台北市市区公车营运服务评监出炉 欣欣、首都、三重、台北、大南、中兴及大都会客运
: 服务获优等
: 发布机关：台北市公共运输处
: 联络人：郭献文科长
: 联络资讯：27274168转8601
: 113年第1期台北市市区公车营运服务指标评监结果，优等共7家客运业者，分别为欣欣客
: 运、首都客运、三重客运、台北客运、大南汽车、中兴巴士及大都会客运，其余5家客运
: 业者，除大有巴士评列为乙等外，其余均为甲等。另淡水客运、新北客运及皇家客运由於
: 车辆数少，所以只参与评监，不列入评等。
: 新出炉的评监结果系由「场站设施与服务」、「运输工具设备与安全」、「旅客服务品质
: 与驾驶员管理」、「无障碍之场站设施、服务、运输工具设备与安全」以及「公司经营与
: 管理」等5大项目进行评比；对於评监优等客运业者，市府也特别於113年7月30日颁发奖
: 状公开表扬。此外，针对乙等以下之业者，台北市公共运输处亦已实施辅导，与业者访谈
: 及检视每月各项指标进退步情况，即时提出调整管理方式建议。
: 公运处表示本市公车自81年开始办理评监作业，透过客观方式衡量大众运输服务水准，并
: 透过服务品质评监而能深入检讨改善，强化各公车业者营运管理，有效提供民众更安全
: 、便捷、舒适的大众运输服务。
──────────────────────────────────────
排名 业者 总分 等第 上次总分 上次等第 升降
１ 欣欣客运 94.55 优等 91.07 优等
２ 首都客运 94.41 优等 96.08 优等
３ 三重客运 93.95 优等 90.91 优等
４ 台北客运 93.33 优等 91.19 优等
５ 大南汽车 92.84 优等 93.09 优等
６ 中兴巴士 92.12 优等 91.21 优等
７ 大都会客运 90.84 优等 91.97 优等
８ 光华巴士 89.35 甲等 84.35 甲等
９ 东南客运 88.76 甲等 90.94 优等
▼
10 指南客运 88.06 甲等 83.42 甲等
11 新店客运 84.48 甲等 83.31 甲等
12 大有巴士 75.57 乙等 79.20 乙等
══════════════════════════════════════
新北客运 89.11 甲等 91.39 优等
▼
淡水客运 85.84 甲等 90.68 优等
▼
皇家客运 61.91
丙等 70.64 乙等
▼
■ 新北、淡客、皇家因台北市管辖路线车辆不足量，仅评监不参与排行
──────────────────────────────────────
重点指标分析
各项指标得分
E6 B4 C1 C2 E3
(采购电动车) (肇事比率) (发车准点) (过站不停) (道交条例)
权重 +6.00 15.00 10.00 7.00 4.00
欣欣 6.00 11.65 5.73 4.93 2.21
首都 6.00 10.00 9.22 5.65 0.00
重客 2.25 13.45 9.38 4.92 0.00
北客 6.00 7.13 9.75 5.04 0.89
大南 6.00 12.50 6.54 3.92 0.51
中兴 6.00 12.50 7.25 2.44 1.14
大都会 6.00 9.60 7.13 4.16 1.09
光华 6.00 15.00 2.57 2.10 0.00
东南 — 12.50 9.46 2.10 0.19
指南 6.00 7.45 6.77 5.29 0.00
店客 — 5.00 8.46 3.82 1.44
大有 — 9.29 6.87 2.10 0.00
新北 — 15.00 8.39 1.96 0.52
淡客 — 13.53 9.75 2.10 0.00
皇家 — 5.00 7.62 2.10 0.00
▲发车准点性(C1)
评监单位 公运处/民众投诉 总 分
权重 3.33 6.67 10.00
欣欣 2.23 3.50 5.73
首都 3.33 5.89 9.22
重客 3.27 6.11 9.38
北客 3.25 6.50 9.75
大南 2.21 4.33 6.54
中兴 2.41 4.83 7.25
大都会 3.18 3.94 7.13
光华 2.13 0.44 2.57
东南 3.24 6.22 9.46
指南 2.43 4.33 6.77
店客 2.68 5.78 8.46
大有 2.04 4.83 6.87
新北 1.78 6.61 8.39
淡客 3.20 6.56 9.75
皇家 1.12 6.50 7.62
～报告完毕，有问题欢迎反应/询问～
──────────────────────────────────────
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.168.140.155 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1722628968.A.76D.html
※ 编辑: hanksadder (118.168.140.155 台湾), 08/03/2024 04:07:23
1F：推 playchicken: 所以扣掉电车加分 只剩重客是实质优等!? 08/03 06:53
2F：→ playchicken: 重客出头天了XDDDD 08/03 06:53
3F：推 TsBC: 113上半年各家采购电动车很少吧,去年买的也算？ 08/03 09:40
4F：推 NorAku: 皇家那个肇事分数是1717天天在撞车吗？ 08/03 09:48
5F：→ buslover: 三重客运现在开车都很平稳 路口指差确认也都很确实 跟 08/03 09:57
6F：→ buslover: 以前比真的有差 08/03 09:57
7F：→ hanksadder: 采购一台电动车+0.25分 最多可以申报四次(也就是2年) 08/03 09:58
8F：推 toulu: 目前三重北市部分电车只有265那9台,看来是真优等 08/03 10:21
9F：→ ELYC1x: 道交条例几乎大家都很低，但占比不高可惜 08/03 10:37
10F：→ ELYC1x: 可悲，道交只比公运处评分高一点点 08/03 10:38
11F：推 toulu: 如果道交比例提高那第一名就...科科 08/03 10:43
12F：→ toulu: 新店客运肇事率有那麽高？ 08/03 10:44
13F：→ hanksadder: 店客肇事率真的很高 加权扣点110.50 只仅次於大都会 08/03 10:55
14F：推 jameskuox: 光华的准点率真是吓人 08/03 11:01
15F：推 danny30716: 时速40跟指差确认不是万灵丹 08/03 11:29
16F：推 toulu: 现在首都集团也没这麽严格要求限速40了 08/03 11:54
17F：嘘 miniuser: 首都闯红灯都没事了 评监已经把道安影响修到最低 保送 08/03 13:15
18F：→ miniuser: 集团继续拿公关形象分数 08/03 13:15
19F：→ miniuser: 不做指差会被警察机关纠正 08/03 13:16
20F：推 playchicken: 现在有在遵守限速40的只剩首都吧 其他三家都放任蜂 08/03 16:46
21F：→ playchicken: 鸣器叫 08/03 16:46
22F：→ ybite: 台北客运晚上关限速过桥的不少 08/03 17:46
23F：推 nagerlin32: 光华C1怎麽回事 08/03 17:49
24F：→ lions402: 三重都不三重了QQ 08/03 18:32
25F：→ playchicken: 光华脱班脱很凶啊 中山干线尖峰连10分一班都发不出 08/03 18:57
26F：→ playchicken: 来 08/03 18:57
27F：→ playchicken: 北环 206 247也是常态脱班 08/03 18:57
28F：嘘 miniuser: 双北交通局都得对第一名集团卑躬屈膝，怎麽要求品质跟守 08/03 19:21
29F：→ miniuser: 法度 08/03 19:21
30F：→ TsBC: 第一名的姿态就是国内可能没有更积极的业者,营运环境都这麽 08/03 19:57
31F：→ TsBC: 公开让大家指教了,别县市公营的公车处更烂馁…Uber司机开Tes 08/03 19:57
32F：→ TsBC: la吹说月入20万,开车也没比较有品…集团要管的司机破千人, 08/03 19:57
33F：→ TsBC: 太不人性只会更没司机,目前环境就这样…与其检讨第一名,不如 08/03 19:57
34F：→ TsBC: 关心一下其他业者在干嘛 08/03 19:57
35F：推 playchicken: 我不敢讲第一名多好 至少不会让我等车等到发火 08/03 20:53
36F：→ playchicken: 看看同等规模的鸟家脱班脱成什麽样子 08/03 20:53
37F：→ playchicken: 北客瑞芳 首都汐止 重客淡水在鸟家地盘把司机都拉走 08/03 20:56
38F：→ playchicken: 了 谁得司机的心谁得天下 08/03 20:56
39F：→ hicker: 说是这样说 但在商场常见的大吃小并购 在运输业并不多见?? 08/03 21:12
40F：→ hicker: 反倒是经营到最後就自然消失还比较多见.... 08/03 21:14
41F：推 Xperia: 大有(过去)、中兴、首都、爱巴士不都是并购一堆公司吗 08/03 21:42
42F：→ Xperia: 第一名当然不是完美，但其他很多业者看起来更糟 08/03 21:43
43F：推 TsBC: 首都也没允许司机闯红灯,有违规请尽量投诉+检举…但人开车就 08/03 21:50
44F：→ TsBC: 很难控制,除了公车之外,台湾有哪个车队更守规矩？ 08/03 21:50
45F：推 TsBC: 市面上现有的GPS车队管理系统,用最多的是物流，但也只能看轨 08/03 21:57
46F：→ TsBC: 迹、急加急减速、超速，以及ADAS警示讯号…这样而已，闯红灯 08/03 21:57
47F：→ TsBC: 、插队、违停等等这些事只能被动调影像，没办法即时监控， 08/03 21:57
48F：→ TsBC: 或许未来智慧道路有更多元open data可以介接，至少现在的管 08/03 21:57
49F：→ TsBC: 理资源就是这样而已… 08/03 21:57
50F：推 TsBC: 还有就是…不少人对模范生争取100分这件事,有负面评价 08/03 22:00
51F：推 playchicken: 没办法 第一名(对双北市政府)的配合度是真的高 08/03 22:28
52F：→ playchicken: 政策路线ex.安坑接驳 林口转运站的副线们 或是期间 08/03 22:28
53F：→ playchicken: 限定ex.环状线疏运 灯会专车 都是第一名包下 08/03 22:28
54F：→ playchicken: 店客主要以运输本业为主 对政府配合度一向都不高 08/03 22:28
55F：→ playchicken: 欣欣大南主要负责提供包车服务 发车状况就普普吧 08/03 22:28
56F：→ playchicken: 每家公司注重面向不太一样 只是第一名在评监方面确 08/03 22:28
57F：→ playchicken: 实得利 08/03 22:28
58F：→ hicker: 大有/中兴/首都/爱巴士是并购 但被并的公司也没有消失 08/03 23:02
59F：→ hicker: 就变成集团下不同品牌这样 08/03 23:03
60F：→ ELYC1x: 配合一堆当乖乖牌，但却不配合道交条例是哪招 08/03 23:05
61F：→ ELYC1x: 首都道交没拿分，别说我偏颇冤枉 08/03 23:06
62F：→ ELYC1x: 能够死守40慢慢龟，最基本的交通规则却可以被扣成这样 08/03 23:07
63F：→ ELYC1x: 不过首都的服务水准和品质上的确是不错，和新店差不多 08/03 23:10
64F：推 toulu: 第一名当然还有很多问题，但以目前来说国内几乎没人比他好 08/03 23:46
65F：→ toulu: 至少能维持正常营运，而其他业者却只有更糟 08/03 23:48
66F：→ playchicken: 道交根本在比烂 只有欣欣勉强拿过半的分数 08/03 23:51
67F：推 auction88: 道交都是违反什麽呀？ 有数据吗？ 08/04 00:24
68F：→ auction88: 店客肇事率真的很高 会不会因为斑马线撞扣光了 08/04 00:27
69F：→ hanksadder: 不依规定使用灯光 > 闯红灯 > 不遵守标志标线 08/04 01:54
70F：→ hanksadder: 以上三种违规态样 占最大宗 08/04 01:55
71F：→ jangjyyu: 车辆数愈多，相对摊平差分也愈高，不置可否 08/04 03:31
72F：→ taxlaw1991: 第一名驾驶平稳度大概是前几烂的 龟速但爱急煞 08/04 04:18
73F：→ taxlaw1991: 但是班次就是相对稳定 08/04 04:19
74F：→ taxlaw1991: 大都会这个准点分数是不是抽到12 XD 08/04 04:20
75F：推 andyshao: 班次开不出来、其他什麽都是多余的、昨天208又是脱班得 08/04 08:13
76F：→ andyshao: 乱七八糟、害我最後只能搭计程车 08/04 08:13
77F：→ auction88: 闯红灯是法规的问题吧。 车体那麽长後轮要过停止线才 08/04 11:21
78F：→ auction88: 不算闯红灯很难。那为了不违规就是急煞，辛苦的只是乘 08/04 11:21
79F：→ auction88: 客。 08/04 11:21
80F：→ auction88: 而且有些路口警察有在玩号志的，黄灯根本也没三秒。 08/04 11:22
81F：→ auction88: 大概闪一下就跳过去了 一秒都没有 08/04 11:23
82F：推 hihi29: 首都龟速但平稳度烂到哭爸+1 08/04 12:30
83F：推 toulu: 857有因为行车极不平稳被我投诉过... 08/04 12:48
84F：→ ELYC1x: 龟速浪费时间、不平稳也没比较安全，没一个好处 08/04 14:51
85F：→ ELYC1x: 应该也没司机想这样开车吧 08/04 14:52
86F：→ auction88: 我常在搭284没觉得不平稳 08/04 15:07
87F：→ auction88: 复兴干线是会坐到头晕 08/04 15:07
88F：→ ybite: 第一名就台中客运放弃治疗 其他都还可以 08/04 18:14
89F：推 playchicken: 首都重踩油门煞车最严重的应该是民生＆南京干线 08/04 18:21
90F：→ playchicken: 284 292这种都很龟的或是307沿路的就还好 08/04 18:21
91F：推 toulu: 有时每站开车风格不同，像中兴是泰山616不爱换4档 08/04 19:15
92F：→ ELYC1x: 遇过660罗斯福专用道短站距还是有上4档的 08/04 22:55
93F：推 cs0001cs: 真心觉得重点指标除了发车稳定度之外还要加上行驶平稳 08/04 23:22
94F：→ hanksadder: 行驶平稳指标 B7的成绩大家都是9.XX分 08/05 02:00
95F：→ hanksadder: 除了一些细节之外 看分数很难去说哪家比较好@@ 08/05 02:01
96F：推 auction88: 若没很夸张是看不出来吧。 但不平稳的到全车乘客惊呼。 08/05 17:08
97F：→ auction88: 司机也不会因为这样稍微慢一点.这就是我觉得很奇怪的地 08/05 17:08
98F：→ auction88: 方. 08/05 17:08
99F：推 toulu: 平稳度固然重要但是很难量化的标准 08/05 18:07
100F：→ busgoer: 难的不是技术，是经费 08/05 20:45
101F：→ TsBC: 素质跟经费没太大关联…多得是薪水低的慢慢开,薪水越高的越 08/07 22:03
102F：→ TsBC: 横冲直撞… 08/07 22:03
103F：推 busgoer: 我讲的经费是设备，国外曾经试着在车上装重力仪来评量驾 08/08 01:02
104F：→ busgoer: 驶员开车行为 08/08 01:02
105F：→ hicker: 还真的有喔.... 08/08 04:32
106F：推 shun01: Xperia 三地不晓得是不是也算? 08/13 07:36
107F：推 shun01: hicker 早期的客运公司好像还真的会并完以後路权全吃,然後 08/13 07:46
108F：→ shun01: 公司就没了,像是海山客运这公司就没留下来... 08/13 07:46
109F：推 shun01: 像台中市政府那样愿意让ibus把仁友旗下路权全挪给中鹿的, 08/13 07:50
110F：→ shun01: 应该很少见... 08/13 07:50