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台北 公车司机高龄化 驾驶荒恐无解 丁上程/台北报导 2024年8月2日 周五 上午4:10 https://i.imgur.com/4OuIzJC.jpeg 台北市公车驾驶人数逐年下降,缺额一直都补不齐,业者直言未来恐变成「老人载老人」 。(本报资料照片) 台北市公车驾驶人数逐年下降,缺额一直补不齐,现阶段15家公车业者共缺少1449位驾驶 ,且60岁以上驾驶员约有17.43%,近年届龄退休驾驶恐高达636名,可预见退休潮恐将严 重冲击驾驶人力,令台北市议员詹为元相当忧心,业者也直言未来恐变成「老人载老人」 。 北市公运处回应,驾驶员退休年龄已延长至68岁,同时持续替业者徵才、改善劳动环境与 条件,并检讨无效率班次,盼留住驾驶员。 公车在大台北地区是许多人通勤代步工具,站点涵盖范围大易达性高,詹为元发现,台北 市现在正面临驾驶荒,且问题愈来愈严重,甚至因为人力短缺,驾驶员行车时数增加,导 致公车意外频传。 根据公运处资料显示,今年5月底15家公车业者司机员总数约3649人,共缺少1449位驾驶 员,60岁以上驾驶人员占比落在17.43%,代表随着退休年龄届满,将再少掉636名驾驶员 。 詹为元强调,随着绿色交通观念兴起,TPASS通勤月票销量也不断增加情况下,公运处必 须正视驾驶缺额问题,检讨并尽速改善缺额状况,否则台北市公车乘车环境将永远无法得 到改善,且疲劳驾驶导致驾驶员压力大,这样的恶性循环会造成驾驶荒愈来愈严重,乘客 安全也会有疑虑。 首都客运总经理李建文表示,过去10年来,公车驾驶员平均年龄提高了5岁,未来10年老 化速度可能又会更快,恐怕会变成「老人载老人」。 至於要如何吸引年轻人加入公车驾驶员行列? 李建文直言不讳表示薪水待遇是最重要的,其次年轻人也相当看重工作环境与劳动条件, 如何能够改善都是当务之急。 李建文向政府喊话,桃园市有补助驾驶员薪资1万元,而台北市公车同业公会,今年底会 提出运价调整的需求,盼能替所有驾驶员加薪,也希望政府可以予以支持。 公运处业务稽查科长郭献文回应,面对公车驾驶缺额问题,公运处提出「协助业者扩大招 募」、「依实际乘车需求调整服务水准」、「改善驾驶劳动条件」等3大方向,因应高龄 化社会及汽车运输业驾驶人力不足现象,交通部与内政部於2020年已共同修法,将大型车 职业驾驶人退休年龄可延长至68岁,盼藉此暂时纾解人力荒。 https://ynews.page.link/S8Af4 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.216.233.73 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1722612150.A.735.html
1F:推 nardus: 哦,看看会倒几家,呵呵 08/03 02:42
2F:推 buslover: 日本现在缺司机的问题也很严重 基本上少子化的国家就已 08/03 09:54
3F:→ buslover: 经无解了 台湾还有其他问题 缺司机问题一定会比日本更 08/03 09:54
4F:→ buslover: 严重 08/03 09:54
5F:嘘 SCANIA168: 业者与主管机关更该与时俱进、精进自我、挑战自我、( 08/03 11:15
6F:→ SCANIA168: 尤其是公部门)少找藉口 08/03 11:15
7F:→ hicker: 所谓巧妇难为无米之炊 再加上良禽择木而栖 就是现况了 08/03 11:24
8F:推 hicker: 而木要为良禽所择 则必要有好土才能生好木 08/03 11:27
9F:→ hicker: 而现况的土 ....没救了 08/03 11:34
10F:→ rerun: 无人驾驶几时AI? 08/03 13:06
11F:推 NaTaO3: 交通部不是说 目标月薪10万 做了吗? 08/03 16:27
12F:→ hicker: 饼画这样大 但就怕面粉都不够用.... 08/03 16:49
13F:推 danny30716: 李总应该很清楚自己公司驾驶的劳动条件,试问这种劳 08/03 18:24
14F:→ danny30716: 动条件愿意让家人投入吗? 08/03 18:24
15F:嘘 miniuser: 李总家直接说业界没人有办法满足劳基法,求职者要有一定 08/03 19:18
16F:→ miniuser: 大幅程度当义工,不能接受请到别行业 08/03 19:18
17F:推 TsBC: 大部分公司都是薪水与路线营收挂钩,高营收都有本钱超发,低 08/03 19:26
18F:→ TsBC: 营收才会缺司机...民营公司不像公家单位吃大锅饭大家领一样 08/03 19:26
19F:推 treasuredady: 台面下一堆灰色地带作法,缺口比这数字更大 08/03 20:14
20F:推 busgoer: 谁自愿将自己固定搭乘通勤的路线成为符合劳基法而减班的 08/03 23:18
21F:→ busgoer: 示范路线呢? 08/03 23:19
22F:推 nardus: 楼上是在搞笑?合法是法治社会的基础好吗?还是说要继续 08/03 23:51
23F:→ nardus: 摆烂等全倒? 08/03 23:51
24F:→ playchicken: 讲是这样讲 但每次一减班不就有民代出来叫 08/03 23:53
25F:→ playchicken: 看看635留那什麽不上不下的班次 到底能干嘛 08/03 23:53
26F:推 busgoer: 不好意思,是社会现实,要符合劳基法的话,这些公司先去 08/04 01:08
27F:→ busgoer: 看看香港、新加坡是怎麽在没有保管车制度下,车辆维修跟 08/04 01:08
28F:→ busgoer: 整洁还能维持比台湾还好的水准,不要在那边牵拖取消保管 08/04 01:09
29F:→ busgoer: 车制度就会让车况变糟,然後来要求驾驶员兼洗车工 08/04 01:09
30F:推 SCANIA168: 推楼上,一堆东西早就可以好好精进了 08/04 01:29







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