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标题[新闻] 每班运量不到3人次 217青埔环线下月拟停
时间Mon Jul 22 13:31:35 2024
每班运量不到3人次 217青埔环线下月拟停办
2024-07-22 00:18 联合报／ 记者 曾增勳／桃园报导
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桃园市中坜区217青埔环线免费公车路线运量低，市府8月检讨是否停办该路线。 图／桃
市交通局提供
桃园市中坜青埔地区发展迅速，市府今年试办217青埔环线免费公车上路，但迄今平均每
班车运量不到3人次，不如预期。
市府交通局昨指出，已和桃园捷运公司调整新路线，如果後续运量仍无起色，8月考虑停
止试办，研拟其他大众运输工具替代。
民代也希望检讨营运模式，避免浪费成本。
近年来，中坜青埔特区通勤、通学人口激增，转乘需求也大。
市议员黄崇真和地方争取下，市府交通局、桃捷合作自3月1日起，217青埔环线免费公车
路线上路，由亚通客运行驶平日32班、假日16班次，提供高铁桃园站免费接驳服务，原定
试办3个月，在地方争取，再延长试办3个月。
因应217青埔环线免费公车每班运量仅个位数，7月15日起，该路线假日班次从16班增至20
班次，桃园捷运公司希望透过增班，假日期间能够吸引更多前往青埔旅游的人潮搭乘。
市府交通局说明，8月将与桃捷检讨增班後运量，如果运量仍无起色，将考虑暂停该路线
试办。
当初争取试办该路线的黄崇真说，217青埔环线原是为提供青埔民众平日上下班尖峰免费
使用，如果最後因为运量不足停止试办，也是没办法的事。
黄崇真也建议市府能依路线情况，如大巴改中巴或中巴改9人座车辆，尖峰时段载客，离
峰时段由业者自行调整营运，思考与客运业更有效益合作。
https://udn.com/news/story/7324/8109974
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1F：推 NorAku: 请问青埔有什麽旅游？xpark走过去就好... 07/22 15:01
2F：→ yesonline: 还增班耶... 是在赌什麽? 07/22 15:43
3F：→ dantes1013: 当初议员的需求说是哪里梦来的? 07/22 22:42
4F：推 cobras638: 认同楼上+1 07/22 22:47
5F：推 agantw: 青埔「旅游」不是高铁站附近晃一晃吗？远一点的就坐一站捷 07/22 23:58
6F：→ agantw: 运 07/22 23:58
7F：推 shun01: 就算青埔真的有内部的交通需求,但以高铁桃园特定区的纵深 07/23 01:17
8F：→ shun01: 大小,与其专门开一条线,倒也不如用其他既有路线调整就好 07/23 01:18
9F：→ moriyaorange: 接驳性质的公车载客率低很正常 07/23 09:00
10F：→ NiChu: 定位不明(接驳?转乘?通勤?)的路线+班距过大+整体路线太绕 07/23 09:47
11F：→ NiChu: 等车+搭车的时间都走到了，交出这种成绩不意外 07/23 09:48
12F：推 visa9527: 感觉想学大南以前市政府到101 那种信义计画区环线537 07/23 11:34
13F：推 NorAku: 市政府到101那条10分钟就一班欸不能比的 07/23 13:58
14F：推 shun01: 当年信义区的商业规模如何,如今青埔的商业规模又是如何? 07/24 01:58