作者hanksadder (小孤独)
看板Bus
标题[新闻] 「东环干线」、「南环干线」7月1日通车
时间Fri Jun 28 18:21:38 2024
「东环干线」、「南环干线」7月1日通车营运 台北市已有8横8纵3环19条干线公车
https://reurl.cc/Gj2rWD
发布机关：台北市公共运输处
联络人：郭建辰科长
联络资讯：02-27274168转8301
台北市第18、19条干线公车「东环干线」及「南环干线」自113年7月1日起通车营运，以
平日班距尖峰5-10分钟提供市民朋友密集的公车班次服务!
配合捷运环状线东环段及南环段，由公共运输处公告新辟东环干线及南环干线，
东环干线
公车由绿16路公车转型，串联本市内湖区、松山区及信义区，沿途行经捷运剑南路站(Y29
站)、乐群二路(Y30站)、内湖科技园区(Y31-Y33站)、旧宗路(Y34、Y35站)、松山车站
(Y36站)、捷运永春站(Y37站)等地区；
南环干线由绿1公车转型，系考量木栅路已有647、
933等路线行经，且避免捷运施工期间造成木栅路之壅塞，因此规划行经捷运市政府站、
捷运动物园站(Y1站)、木新路、捷运七张站、捷运新店站、安康路等地区，
具有捷运先导
及平行路廊之替代效果，提供往返信义区、文山区及新北市新店区更快速便捷之交通。
东环干线及南环干线皆依干线路廊方向赋予其专属代表色彩为
黄色，针对车体、站牌、指
示标志等亦有加强辨识设计，增加干线公车之辨识性。另干线公车与双北市区公车使用电
子票证1小时内双向转乘亦享有1段票半价之优惠。公共运输处并表示，本市干线公车路网
已达到
8横8纵3环，共计19条，可望增加通勤民众使用便利性，欢迎市民朋友多加搭乘利
用。
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1F：推 NorAku: 让我们猜猜看西环会从缺还是分两条(？ 06/28 18:28
2F：推 hunng5: 除非新北市能把982升级西环干线吧 06/28 18:29
3F：推 TsBC: 双北的干线政策跟规划逻辑就不同吼,不过现在颜色一样,要整合 06/28 18:33
4F：→ TsBC: 应该都比之前容易,看有没有必要而已 06/28 18:33
5F：推 agantw: 新北都是数字加框 06/28 18:41
6F：推 timmyhsu2: 县市本位主义那麽重整合跟本难上加难 06/28 20:12
7F：→ timmyhsu2: 就算同党，已经发生好几个侯蒋意见相左的案例了（如中 06/28 20:13
8F：→ timmyhsu2: 和光复线 06/28 20:13
9F：→ HuanYuWu: 新北市倒是可以趁机考虑第二批加框路线了吧 06/28 22:26
10F：推 shun01: 感觉明显需要增补的也就786而已吧!顶多再加702跟802,反而 06/29 01:01
11F：→ shun01: 是923跟936,既然已经是快速公车了,没必要同时是跨区干线吧 06/29 01:02
12F：→ shun01: ! 06/29 01:02
14F：推 shun01: 意思是指目前有转乘优惠的路线已经不少了吗? 06/29 03:00
15F：→ hicker: 其实新北的路线加框 只是表示有转乘优惠而已 06/29 03:12
16F：→ hicker: 真正是跨区干线的反而相对不多 多的是快速公车 06/29 03:13
17F：推 YellowWolf: 平日尖峰5-10分钟 离峰怎麽不敢讲= = 拜托增班好吗 06/29 03:45
※ 编辑: hanksadder (36.229.167.5 台湾), 06/29/2024 07:08:31