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标题[新闻] 不怕充电桩不够用!特斯拉、电动公车将
时间Fri Jun 7 17:55:24 2024
不怕充电桩不够用! 特斯拉、电动公车将共享AI智慧充电系统
【记者庄伟祺/台北报导】
随着辉达执行长黄仁勳炫风来台,各界AI议题渐被关注,就连电动公车未来也将走向AI智
慧充电,还可避开民生用电尖峰时段造成抢电等问题。
目前北市两大客运已采用智慧充电管理系统,并扩散应用至台中、新北等多个电动公车场
站。
交通部运输研究所表示,未来也将针对电动公车与小客车等同时进行充电管理,可望改善
目前全台小客车充电桩不足现况,让特斯拉及其他充电系统都能共享使用。
https://i.imgur.com/fbq3t8U.jpeg
Model T电动公车上线营运。新北市交通局提供
交通部运输研究所(简称运研所)运用AI开发电动公车智慧充电管理系统,以往电动公车
都是以人工充电方式,由工人半夜时段来补足电量,未来导入系统後将可智慧充电,并将
避开民生用电尖峰时段造成抢电等问题。
运研所表示,规划每座充电桩可提供1至3台公车来充电,但设置充电桩仍受限於土地面积
、台电供力等因素,同时也考量客运业者营运场地大小的问题,如双北将以共享形式让北
市、新北的客运业者都能一起使用充电桩设施。
运研所说明,透过实际以台北市士林区停放64辆电动公车的充电站(目前全台湾电动公车
数量最多的场站)验证,证明采用智慧充电管理系统的电动公车可延长使用车辆之电池寿
命约20%,场站人力成本可节省30至50%。
目前北市两大客运业者(首都集团与中兴集团)皆已采用,并已扩散应用至台中市及新北
市的多个电动公车场站。
https://i.imgur.com/VRushsG.jpeg
运用电动公车智慧充电管理系统的前後差别。运研所提供
根据「台湾2050净零排放路径及策略总说明」中提出12项关键战略,其中「2030年市区公
车全面电动化」是运输部门达成2050净零转型目标非常重要的计画。
近年全台累积电动公车数量已经突破1800辆,未来则规划将有10000至13000辆。
运研所表示,电动公车除了是运输工具外,也可视为巨大的电力能源储存设备,将离峰时
剩余的电力储存在公车上,在电力供应紧迫时,应用物联网与V2G(Vehicle-to-Grid)技
术,将电动公车的电力回馈支援关键基础设施或区域电网所需电力。
运研所也将辅导地方政府投入多元车种公共充电站服务建置,针对电动公车与小客车等同
时进行充电管理,可望改善目前全台小客车充电桩不足现况,让特斯拉及其他充电系统都
能一起使用。
https://i.imgur.com/1IWFSEG.jpeg
未来多元车种公共充电站服务建置,将能让特斯拉及其他充电系统都能一起使用。中央社
https://tw.nextapple.com/life/20240607/F3F4D8FFBADF7DCEE68EDCF17F3EA4A9
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1F:→ luther0583: 这样不会有公车要充电时发现充电桩都在充小车的问题? 06/08 10:42