联合 民众煞车造成摔伤 新指标将加重司机扣分点数 国民党北市议员詹为元日前接获不少民众陈情，搭乘公车时遇到紧急煞车状况，他建议应 该要从评监端调整进而改善状况。北市公运处回应，已和公车业者谈妥，针对「急煞车猛 起步」与「行经转弯未减速」采加倍扣点方式执行，公车业者也表示，加强司机员训练外 ，也呼吁民众车辆行进间不要走动。 搭乘公车时，是不是都曾遇过紧急煞车情况，根据公运处统计，2023年共有180件缺失案 。平常搭乘公车上下班的詹小姐有感，有时准备下车时，突然来个急煞，幸好都有抓到扶 杆才免於摔伤，有时虽然是小煞车，但是大力摇晃过程，搭乘感觉都在头晕，很不舒服。 詹为元表示，近期公车摔伤问题屡见不鲜，认为最直接能约束公车业者的就是评监指标， 特别是B7车内外安全指标尤其是「急煞车猛起步」项目扣分点数应提高，便能将车内事故 减少甚至消失。 他说，毕竟搭乘绿色运输观念兴起，公车更是许多市民出行的重要代步选择时，市府就更 有责，必须去营造一个安全友善的乘车环境，也是落实预防重於事後补救。 公运处业务稽查科长郭献文说，已向公车业者说明提案，针对「急煞车猛起步」及「行经 转弯未减速致乘客坐立不稳或险些撞及路人」两项，从原先的扣18点调整为36点，指标占 整体评监100分中的10分，若评监成绩不佳，会影响核拨公车业者的补贴款，该调整计画 将於8月上路。 郭献文也说，如果驾驶有严重违规，要求司机员参加行车安全讲习课程，目前两项评监调 整是依乘客舒适度和感受度，假如民众有煞车造成摔伤等，评监则会放在肇事案件处理， 扣分点数加重。 对此，公车业者、首都客运集团总经理李建文说，会加强「急煞车猛起步」的教育训练， 但有时路况多变，因此也呼吁乘客，在车辆行进间不要移动位置，非要移动时，要像是登 山的「三点不动、一点动」概念，不能只滑手机，也要握紧扶杆，尤其是年长者，只要按 下车铃，司机员一定会到站，呼吁长辈停妥後再行走下车。 https://reurl.cc/WxWeZy --

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