作者hanksadder (小孤独)
看板Bus
标题[情报] 首都客运536 7/1起试办新辟区间车
时间Mon Jun 3 16:19:55 2024
情报来源 首都客运公告
https://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2112
敬告乘客
本公司所属536路「台北海大-大同之家」自113年7月1日（星期一）起，
平常日调整为10车次、例假日调整为停驶；
其余车次则调整行驶动线为536区间车「台北海大-荣总」，平常日24车次、例假日14车次
两线调整後发车时刻表如下：
536线「台北海大-大同之家」
平常日「富洲里」站发车时间
05:40 06:40 07:00 07:20 08:20
11:40 15:40 16:40 17:10 18:00
例假日停驶
536区间车「台北海大-荣总」
平常日「富洲里」站发车时间
06:10 07:50 08:50 09:20 10:00 10:30
11:10 12:10 12:40 13:10 13:40 14:10
14:30 15:00 15:20 16:00 16:20 17:30
18:40 19:20 20:00 20:40 21:30 22:30
例假日「富洲里」站发车时间
05:40 06:50 07:50 09:00 10:00 11:10
12:20 13:40 15:00 16:20 17:40 19:00
20:30 22:30
首都客运24小时客服中心：0800-000866
首都客逐社子站：(02)2810-8566
首都客运网站：www.capital.bus.com.tw
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调整的速度越来越快啦
近年新辟的区间车，并顺势缩减正线服务的路线
2023.02.04 首都 红25
2024.03.09 北客 310
2024.06.15 大南 302
2024.07.01 首都 536
在这区间车浪潮中，还有路线会接着顺势调整呢？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.53.160.77 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1717402797.A.60C.html
1F：推 ho1ocaust: 536区间车平常日第一班为06:10 非16:10 06/03 16:34
2F：→ ho1ocaust: 路线图是打06:10 表格的时刻却打16:10 06/03 16:37
3F：→ hanksadder: 拍谢，转换文字没弄好，已修正楼上提到的内容 06/03 17:04
4F：推 NorAku: 最近老字号都在调整 06/03 17:19
5F：→ NorAku: 不过536如果前面有一台508，那真的会空空的 06/03 17:19
6F：→ NorAku: 唯一独家路线只有社子往返荣总 06/03 17:20
7F：推 playchicken: 现行单班5趟双班4趟 调整後应该每人可以多跑一趟 06/03 17:25
8F：推 busgoer: 这样捷运石牌站以北跟277一样鸡肋 06/03 19:25
9F：推 ybuc: 有508跑行义路，536再跑其实意义不大，荣总区间车蛮适宜的 06/03 20:36
10F：推 Kazamatsuri: 我以为536是类508区间车的区间车了 XD 06/03 20:49
11F：推 NorAku: 其实现在行义路末班车担当不是508而是小36就是 06/03 20:58
12F：推 naruto1010: 其实536的前身就是508正线，现在的正线是2004年新开 06/03 20:58
13F：→ naruto1010: 辟的第二代。 06/03 20:58
14F：推 TsBC: 前身508正是公车处民营化丢出来的路线,改组大都会自己留508 06/03 21:13
15F：→ TsBC: 黄(现在508区)…当时也没想到弱势的首都可以并吞强势的三重/ 06/03 21:13
16F：→ TsBC: 大都会,把508全收成自家的 06/03 21:13
17F：推 shun01: 果然社子岛的客源跟路宽都不太够,不然照理说会有经社子大 06/04 00:57
18F：→ shun01: 桥的直达车... 06/04 00:58
19F：→ taxlaw1991: 当年首都哪里弱势...只是没现在那麽强大而已 06/04 01:00
20F：→ taxlaw1991: 公车处当年看似车辆路线都多 但体质问题一堆 06/04 01:00
21F：→ taxlaw1991: 然後少玩模拟城市 要玩自己开公司造福大众 06/04 01:01
重新排版
※ 编辑: hanksadder (118.168.165.166 台湾), 06/04/2024 01:59:56
22F：推 shun01: 不如说社子大桥盖早了,变成是只比东丰断桥好一点点的状态 06/04 03:46
23F：推 Stan6003: 社子大桥最大的用处是给车商广告取景 06/04 04:13
24F：推 shun01: taxlaw1991 平常你这样骂我就认了,但社子岛的话用这个词会 06/04 05:35
25F：→ shun01: 很微妙XD(虽然真开发了也不是什麽多好的区位...) 06/04 05:36
26F：→ sinclaireche: 社子桥社子端下桥离延平北路聚落远 06/04 12:08
27F：→ sinclaireche: 经由洲美较快 06/04 12:09
28F：→ sinclaireche: 社子岛旅客多由士林转车 06/04 12:11
31F：推 shun01: 那是因为目前社子有开发的主要是洲美快以南吧! 06/05 03:07
32F：推 sinclaireche: 往延平北路七至九段 经洲美快较快 06/05 08:15
33F：推 NorAku: 延平北路7～9段路幅很小，肯定高架比较快 06/05 09:18
34F：推 naruto1010: 社子大桥社子端的线形非常不适合甲类大客车行驶 06/05 09:24
35F：推 hunng5: 在还是台北海院读书的时候，常常认为两台大型公车轻松会 06/05 10:17
36F：→ hunng5: 车真的很神，路幅真的很小 06/05 10:17
37F：推 playchicken: 会车只推水金九 不过也是司机缴不少学费养成的实力 06/05 10:29
※ 编辑: hanksadder (36.229.185.230 台湾), 06/07/2024 10:18:36
38F：推 shun01: naruto1010 所以我搞不懂连社子岛底下的路都没弄好,怎麽就 06/08 01:16
39F：→ shun01: 莫名其妙盖了一条社子大桥,而且连甲类大客车都不好走的话, 06/08 01:19
40F：→ shun01: 那将来要给社子岛区段徵收的工程车出入的政策目标,感觉也 06/08 01:20
41F：→ shun01: 是在唬人 06/08 01:20
42F：推 shun01: 其实现阶段要开走社子大桥的直达车,也只可能下来之後接红7 06/08 01:29
43F：→ shun01: 正线浮洲活动中心到沙埔的走法,然後出来接延平北路到富洲 06/08 01:31
44F：→ shun01: 里,客源着眼於想快点到石牌转捷运的 06/08 01:32
45F：→ NorAku: 社子去大桥头或是士林转就好，为什麽要到石牌？ 06/08 13:12
46F：→ NorAku: 社子大桥的问题牵扯到芦社大桥，这段渊源一言难尽 06/08 13:12
47F：推 TsBC: 社芦大桥要看社子岛徵收与芦北重划区开发进度,那个社子大桥 06/08 13:32
48F：→ TsBC: 走到底T字路接河堤小路的状态可能还要10年以上,可以先不用 06/08 13:32
49F：→ TsBC: 考虑那边 06/08 13:32
50F：→ busgoer: S大湿真是执着石牌天母，但可惜讲出来很明显就不是当地 06/08 20:53
51F：→ busgoer: 人的认知 06/08 20:53
52F：→ taxlaw1991: 他就喜欢玩模拟城市啊 完全不清楚需求&生活圈关系 06/09 01:41
53F：推 shun01: NorAku 我说的当然是社子岛北边,不是社子市区,我前面也说 06/09 02:48
54F：→ shun01: 可能这段的客源跟路宽目前也不太够 06/09 02:49
55F：推 shun01: 然後难道当初芦社大桥跟两条桥中间的路,难道有打算在区段 06/09 03:20
56F：→ shun01: 徵收前先弄?不然真的搞不懂社子大桥干嘛这麽早盖?虽然早盖 06/09 03:21
57F：→ shun01: 有可能省成本就是了 06/09 03:22
58F：→ NorAku: 社子岛北边...那边的人口超少，台北海大也养不起那麽多车 06/09 10:34
59F：→ NorAku: 而且人较多的延平北路段，车子要怎麽开到桥上也是问题 06/09 10:39
60F：→ NorAku: 现有往士林的车辆足矣。要去荣总有536，又不赶时间为什麽 06/09 10:39
61F：→ NorAku: 要开直达车？ 06/09 10:39
62F：→ playchicken: 都有泰山五股的搭508慢慢嘟了 社子没必要开直达车 06/09 11:30
63F：推 busgoer: 如果不是读中正高中跟去荣总这两个族群可能会反弹，536 06/09 11:37
64F：→ busgoer: 恐怕早该停驶去增班红7就好，也不用改这个不上不下的区 06/09 11:37
65F：→ busgoer: 间车 06/09 11:37
66F：推 TsBC: 社子直达石牌,先看看682有多少人吧…应该不用妄想人更少的 06/09 12:44
67F：→ TsBC: 延平北路七段後面,住那边的人大多自己会开车骑车,否则红7不 06/09 12:44
68F：→ TsBC: 会区间车比全程车还多,红10也不用另辟区间车 06/09 12:44
69F：推 shun01: NorAku 其实本来就是着眼於让台北海大的师生快点转捷运,延 06/10 02:48
70F：→ shun01: 平北路跟八段2巷都是顺便而已,问题是後来发现就算北海科大 06/10 02:49
71F：→ shun01: 自己包车走河边上社子大桥,社子岛的河边道路好像也不能走 06/10 02:51
72F：→ shun01: 甲类大客车?那当年这麽猴急盖社子大桥,也完全没做配套,监 06/10 02:53
73F：→ shun01: 察院是不是该查了? 06/10 02:53
74F：推 shun01: busgoer 搞不好真的社子还是有学生念惇叙工商,不然怎麽不 06/10 03:16
75F：→ shun01: 是整条缩到荣总?(当然也可能是行义路有台北海大的学生居住 06/10 03:17
76F：→ shun01: ?) 06/10 03:17
77F：推 WeAntiTVBS: 所以我就觉得要也是区间车前段缩回社子国小，尾端不变 06/10 13:06
78F：→ WeAntiTVBS: 末端缩回荣总大概也是要降低车辆爬坡保养成本吧(? 06/10 13:07
79F：→ WeAntiTVBS: 问题来了，那未来阳明山公墓扫墓原本搭536上去的乘客 06/10 13:08
80F：→ WeAntiTVBS: 这段期间要怎麽处理，要他们中间下车在转车上山吗？ 06/10 13:08
81F：→ sinclaireche: 508(区)跟612 06/10 13:10
82F：推 busgoer: 很明显就是S大讲的族群不够，才有区间车的吧，我在讲区 06/10 13:12
83F：→ busgoer: 间车保留路段的原因，你跟我扯被减班的族群 06/10 13:12
84F：→ busgoer: 假日还有128可以补石牌站-惇叙路段 06/10 13:13
85F：→ busgoer: 以前石牌站载不完，也是用508名义来偷开超短区间车来清 06/10 13:13
86F：→ busgoer: 人潮 06/10 13:13
87F：→ sinclaireche: 行义路有小8(区)和小36 06/10 13:19
88F：→ busgoer: 清明节会跟阳明山花季撞，用COASTER的小8(区)派不上用场 06/10 16:30
89F：→ busgoer: 用胖中巴或是甲类普大客支援，也不知为何比较少人选择的 06/10 16:31
90F：→ busgoer: 128比较帮得上忙 06/10 16:31
91F：推 toulu: 首都就不喜欢用胖中巴，以後三重的应该也会逐步换 06/11 11:41
92F：推 naruto1010: NQR其实有车型上的缺陷，三重客运已尽量避免行驶山区 06/11 11:51
93F：→ TsBC: 就是不稳定又不舒服的烂车,山路不安全,不用太含蓄 06/11 12:54
94F：推 toulu: 原本爱用NQR的欣欣也不用了，三重在首都入主後也要换 06/11 23:03
95F：推 playchicken: 今年花季131就用考斯特了 大都会的工作人员还说看了 06/11 23:30
96F：→ playchicken: 好不习惯XDD 06/11 23:30
97F：推 shun01: NQR除了车身高度几乎不怕撞到头,然後载客数略多以外,就剩 06/12 05:35
98F：→ shun01: 外型漂亮能说嘴了吧! 06/12 05:36
99F：→ taxlaw1991: NQR只适合用在低运量的市区线 站位空间略大 06/12 11:28
100F：推 toulu: 马祖才是真正的NQR王国，且地形陡峭使用环境严苛不能跑甲类 06/12 12:02
101F：→ NorAku: 631那种就蛮适合的啊？ 06/12 14:15
102F：→ TsBC: 早期北投公车处清一色用center中胖巴跑阳明山,货车底盘的巴 06/12 16:03
103F：→ TsBC: 士头重脚轻，摇晃跳动都很剧烈,後来FUSO不卖了,ISUZU继续卖~ 06/12 16:04
104F：→ TsBC: 这种车现在好像都是比较穷的国家在用... 06/12 16:06
105F：→ busgoer: CENTER年代的车内地板好像也没现在胖中巴为了游览车的行 06/12 18:33
106F：→ busgoer: 李空间搞那麽高 06/12 18:33
107F：推 toulu: 631有金龙中巴和COASTER，听说金龙中巴的车况也... 06/12 22:13
108F：→ taxlaw1991: 和泰之前推过FC7抢NQR市场但还是失败 六期就不卖了 06/13 05:25
109F：→ taxlaw1991: 游览车业者还是比较喜欢NQR 即使FC7的动力&总重较高 06/13 05:27
110F：推 shun01: taxlaw1991 但是像北医後面的巷子,好像也窄到NQR没办法跑? 06/14 07:41