原文标题 公车司机薪资补助 竹县只到年底 新闻媒体 联合报 https://udn.com/news/story/7324/7949181 报导时间 2024-05-08 00:51 新闻全文 联合报／记者巫鸿玮、陈俊智、黄羿馨、胡蓬生／连线报导 公车驾驶缺工严重，桃竹竹苗4县市近年接力替市区公车司机加薪，每月5千元到1万元不 等。但补助非长久之计，新竹县政府昨证实，薪资补助只到今年底，将以调整成本补贴为 主协助业者经营。桃园市交通局则着手人力「开源节流」，正盘点免费公车转型为9人巴 ，让司机改开市区公车。 桃园市公车司机缺额200多人，市府为解决人力荒，「开源」方面除了运价差额补助从2元 调高到5元，由客运业者提供司机每月1万元的薪资补助，也与业者合作培训新司机。培训 阶段就能领最高20万元的基本薪资与学习津贴，目前52人受训中，最快8、9月上线开车。 「节流」部分，交通局长张新福说，市府正盘点载客量低的免费公车及幸福巴士路线，拟 转由9人座小客车运行，让具大客车执照的司机可转投入热门的市区公车路线，预计暑假 会有结果。 除了桃园是由客运业者祭出薪资补贴，新竹市由市府补贴市区公车薪资每月5千元，新竹 县与苗栗县政府也在今年替司机加薪1万元等利多「留才」。竹县议员徐瑜新认为，市区 公车司机虽有补贴，但公路客运、幸福巴士路线却无法受惠，昨要求县府扩大补助对象。 对此，竹县府交旅处长陈盈州说，县府扩大补助「不太容易」，因公路客运、幸福巴士权 责单位分为交通部公路局与各乡镇市公所。并坦言，司机薪资补助仅是短期解方，明年终 止後将以调整成本补贴因应，各乡镇幸福巴士也鼓励改预约制，避免蚊子公车在路上跑。 新竹市交通处指出，今年1月起也将公车每公里合理营运成本补助从46.666元再提高至 54.408元，透过亏损补贴机制及贴近业者实际成本结构提高司机薪资，才是稳定司机人力 的根本之道。明年是否延续司机薪资补贴，内部研议中。 苗栗县今年补贴市区公车司机每月1万元，县府工务处表示，县内仅金牌客运4条市区公车 路线，补助薪资总计144万元。明年是否仍补助或其他方案，将考量外县市作法评估，还 很难说。 -- 有关桃园节流的部分，预计第一步将会是观音区乐活巴，时间点预计暑假前後 届时桃客将可再腾出部分人力回流到市区公车路线 另外新竹客运不续营公路客运的部分，这边有提到就报告一下後续 (上次公告开放路线： #1bmyjOpd (Bus) 、 第一批公告开放结果： #1bqtM4c8 (Bus) ) 上次公告开放的22条路线： 苗栗县７条路线，日前已有报导确认亦捷科际获路线审议委员会审核通过 待交通部正式核定後取得路线筹备权利 与新竹县、市相关的15条路线，目前也已确认有客运业者有意愿接手 目前相关单位还没透露更多细节，只有中国时报提到会有2家客运业者衔接营运 --

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