作者hanksadder (小孤独)
看板Bus
标题[新闻] 议员点出5缺失 批高市公车难搭
时间Mon May 6 02:48:15 2024
原文标题 议员点出5缺失 批高市公车难搭
新闻媒体 联合报
https://udn.com/news/story/7327/7944441
报导时间 2024-05-06 00:19
新闻全文
联合报／记者潘奕言、蔡世伟／高雄报导
高雄捷运及轻轨路网逐步完成，但公车品质未跟着提升，议员批公车路线重叠、收费方式
混乱、班距长及不准点、候车环境不佳等缺失，落後台北、台中等城市，要求市府重新检
讨路线、推动公车干线化，加强与双铁、轻轨、捷运衔接。学者建议可依民众搭乘公车数
据调整公车路网；市府指出，正与公车业者检讨，9月全面调整公车路线。
市议员张博洋说，高雄市公车多年未大幅调整，存在5大问题，包括路线过时且重叠，像
轻轨树德家商站有5条公车路线行经却与轻轨路线重叠；其次命名与收费混乱，8种公车与
5种收费方式，太复杂，行经三民区30号及红30公车易混淆。
张博洋说，还有干线公车在车体外观、站牌识别、班次及班距等与一般公车无异；另外，
班距过长、不准点、App显示与到站时间落差，中华干线等车时间从5分钟到34分钟都有；
候车环境不佳，站牌污损破旧。
张博洋提解决方案，路线重新检讨，推动公车干线化；缩短公车班距；加强公车与捷运、
轻轨、台铁转乘；导入公车路线颜色识别；提升候车环境。
市议员白乔茵说，高雄公车问题多，早被台北、台中市狠狠甩後面，班距、路线等老掉牙
问题未改善，台北早就将公车捷运化，路线图不同颜色，一目了然。
方姓市民说，部分公车时间不固定，有时等很久，有时两班同时来。人口成长区仁武、大
社、楠梓的公车路线不足，市府应针对新兴地区增公车路线。
树德科大流通管理系副教授陈佳宏建议，市府近年透过刷卡票证等方式，取得搭公车数据
资料，未来可多利用此资料评估整体路网，尤其加密干线公车。
交通局表示，今年1月公车运量约280万，较去年同期增约9.7％，分析有黄色小鸭、演唱
会等大型活动，加上TPASS月票推出带动运量。公车乘客以高龄者、学生为主，市府与公
车业者持续检讨，把主要路线加密班车，次要路线车距变小、或调整小黄计程车；候车空
间会检讨。预计9月全面调整公车路线，持续规画捷运先导公车路线及转型为轨道运输接
驳服务。
--
高雄目前正在跟各业者检讨目前的公车路线，预计9月迎接一波大规模异动
目前即将调整的：环状干线(168)减班
#1cDyJ2OK (Bus) 、 高客一系列停驶/调整路线
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.168.133.42 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1714934898.A.5E2.html
※ 编辑: hanksadder (118.168.133.42 台湾), 05/06/2024 02:50:27
1F：推 Slzreo1726: 终於要整顿了吗 不过这个陈佳宏是udn御用学者是不是 05/06 03:02
2F：→ Slzreo1726: 前一篇也是他 05/06 03:02
3F：→ hanksadder: 都是今天会出现在报纸上的内容 05/06 03:09
4F：推 taxlaw1991: 台北公车捷运化？议员是只看到那几条干线吗 05/06 07:14
5F：→ taxlaw1991: 一般路线路线图颜色根本没差 05/06 07:14
6F：→ taxlaw1991: 要检讨可以 但不要拿错误的资讯来检讨 05/06 07:15
7F：推 Xperia: 说台中市是在搞笑吗，下午五六点尖峰一堆路线40-60分一班 05/06 09:30
8F：→ Xperia: ，台中车站各线停靠站改了几百次，还有一堆只开到台中车 05/06 09:30
9F：→ Xperia: 站边缘的怪路线 05/06 09:30
10F：推 dbdudsorj: 高雄公车是真的烂 站牌设计 路线设计 收费模式混乱 05/06 11:36
11F：→ dbdudsorj: 随便举都一堆 真的要改 05/06 11:36
12F：推 a20731: 台中已经烂烂的了，没想到还有更 05/06 14:47
13F：推 Xperia: 台中一堆路线无止境延长(如75)，到处绕来绕去。市区旧路 05/06 18:23
14F：→ Xperia: 线不停减班，海线和重划区却开一堆新线载蚊子。班次朝令 05/06 18:23
15F：→ Xperia: 夕改，总发不到站牌表订班次，站牌资讯毫无参考价值，根 05/06 18:23
16F：→ Xperia: 本没有比高雄好，何况高雄还有两条捷运及环状轻轨。 05/06 18:23
17F：→ Xperia: 像大甲后里间213.215.92.813等线有时离峰连来三班，每班 05/06 18:30
18F：→ Xperia: 只载个位数乘客，路线规划、班次分布及运能是否该配置这 05/06 18:30
19F：→ Xperia: 麽多都有必要检讨 05/06 18:30
20F：→ playchicken: 台中只是路上公车看起来比较多 但是要等都等不到 05/06 18:37
21F：推 busgoer: 大甲后里的丰客班次也减很多了 05/06 19:20
22F：→ K01PTT: 有没有比较好，客运人数就统计在那，112全年客运人数(人次 05/07 00:41
23F：→ K01PTT: 某市是某市的2.5877倍，客运收入是3.2677倍(交部统计资料) 05/07 00:44
24F：→ K01PTT: 112年平均日运人次23.1万人vs8.9万人(一年365天算) 05/07 00:49
25F：推 shun01: 高雄市公车最大的问题是不够重视原县区跟市区间的连结 05/07 02:24
26F：→ shun01: 台中倒是在原县区跟市区的连结上做得不错 05/07 02:24
27F：嘘 snth0705: 台中愈来愈烂的就别拿出来提了 05/07 21:42