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标题双北拟推「纯公车族吃到饱月票」 议员推算：低
时间Sun May 5 17:11:50 2024
双北拟推「纯公车族吃到饱月票」 议员推算：低於500元才有诱因
2024-05-05 16:41 联合报／ 记者 叶德正 ／新北即时报导
TPASS1200基北北桃都会通2023年7月上线後，每日平均有133万人次使用，民众超有感，
不过新北交通局发现，1200月票捷运族使用量最大，但纯公车族因价格不够划算，诱因较
低。双北研拟合作，比照高雄399、台中299的专属纯公车族吃到饱月票，双北交通局预计
本周会面，最快今年10月提到公车运价调整会议中讨论，也盼藉此提升公车运量，以利业
者招募司机人才。地方议员建议，价格会是最重要的考量，500元以下对纯公车族才会有
诱因。
基北北桃在去年7月推出1200月票，目前
每月平均售票量45万张，每日平均超过133万人次
使用，私人运具也已
移转约8%至大众运输。
1200月票捷运族使用量最大，但相对票价较便宜的公车族，若是没有转乘捷运、YouBike
需求，每月通勤费用不会超过700元，1200月票对公车族诱因不大。
新北交通局长锺鸣时指出，双北捷运系统健全，其实还有许多偏乡地区没有捷运，纯公车
族也占多数，双北持续检讨如何在不会加剧政府负担，与吸引民众使用大众运输的考量下
，提供更多元的月票可供民众选择。
锺鸣时表示，当初新北有意推公车吃到饱月票，但公路总局认为应该与北市合作，双北交
通局预计在下周会面讨论，希望能够早日推动特定族群公车月票。
锺鸣时说，公车吃到饱月票价格目前尚未讨论，但会提出合理的公共运输市场价格，增加
民众搭乘大众运输工具意愿，减少私人运具使用，达到净零碳的目标，预计在今年公车运
价检讨会议中讨论。
锺鸣时说，
疫情前公车运量每天约80万人次，目前已经恢复到70几万人次，不过近年公车
司机募人不易，公车业经营确实有遇到困难，如何吸引更多人使用，提供业者更好的薪资
环境，是市府努力目标。
首都客运总经理李建文表示，双北吃到饱公车月票他们乐观其成，TPASS捷运族使用量最
多，捷运一段票20元，公车一段票15元，纯公车族花费1200元购买月票，等於由公车族去
补贴使用捷运族，确实较不公平。
李建文也说，以新北市为例，包括三峡、瑞芳等地，其实都没有捷运系统驶入，若能推出
纯公车族的月票，确实能够有效提升民众搭乘公车意愿，有效提升运量。
国民党新北市议员吕家恺说，
以三峡、莺歌地区为例，目前还没有捷运，公车吃到饱月票
可造福更多元的使用者，尤其现在基北北桃都是同一执政党，他认为可以更扩大到基北北
桃地区都受惠。
吕家恺举例，以
公车族上班来回各15元、每周工作22天来计算，说，现有票价要660元左
右，他认为公车月票票价要低於500元，对民众才会有兴趣。
民进党新北市议员郑宇恩说，
三芝、八里等地乡亲使用TPASS转乘捷运机会颇高，有些公
车站点偏远，多段票情况多，1200元还是有诱因，若有公车族专属吃到饱月票，她认为要
服务「族群」必须要清楚定位，又要如何区分学生票、爱心卡等优惠，最重要价格要真的
让民众有感，民众才会埋单。
https://udn.com/news/story/7323/7943831?from=udn
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2F：→ yhggur5685: 台中：我什麽时候有纯公车月票了 05/05 17:20
3F：推 lianpig5566: 应该是台南 05/05 17:26
4F：推 Sky77777777: 应该要分成纯公车、公车+捷运、公车+台铁、公车+捷运 05/05 17:31
5F：→ Sky77777777: +台铁、公车+国道客运、公车+机捷等等多种方案供民 05/05 17:31
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9F：推 nelsony1216: 这个价格只搭965通学通勤的会超赚www 05/05 18:13
10F：推 smena: 要看客运算不算公车，算的话对基隆很有诱因 05/05 18:16
11F：推 neighbor29: 如果要推这个应该就是只能双北而已 05/05 18:42
12F：→ neighbor29: 纳入基隆不就是1200了吗 05/05 18:42
13F：推 treasuredady: 那麽多规则，卡片还有栏位可以写吗 05/05 18:53
14F：推 sayin: 如果不管国库问题，确实很符合民意，但是优惠还要更优惠， 05/05 19:03
15F：→ sayin: 中央会愿意补助吗？要知道基北北桃吃了TPASS8成的补助，再 05/05 19:03
16F：→ sayin: 拆下去，创造出新的规则，多的是谁吃，新北还是大家一起分 05/05 19:04
17F：推 playchicken: 赞赞赞 这个好 05/05 19:18
18F：推 busgoer: 我比较好奇推了大半年，3间票证公司有哪一区的帐对起来 05/05 19:20
19F：→ busgoer: 了？目前梦到的都还没产出可以跟政府核销的报表，都还是 05/05 19:20
20F：→ busgoer: 政府代垫状态，这状态还想增加方案啊，希望我的梦境有错 05/05 19:20
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22F：→ tananadishow: 有纯公车月票的应该是台南、高雄、屏东 05/05 20:10
23F：→ labbat: 我没有消息管道，不过还在政府代垫的话那跟拿人民钱发乐透 05/05 20:11
24F：→ labbat: 彩没两样呗 05/05 20:11
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26F：→ chuckchuck: 真的会搭公车吗？ 05/05 21:14
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28F：→ playchicken: 搭705通勤确实15元可以解决～土城板桥台北皆适用(逃 05/05 21:49
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30F：→ ultratimes: 到时候机器看代码是多少就会用对应的规则去扣 05/05 23:10
31F：推 naruto1010: ？？？？？？ 05/05 23:13
32F：→ labbat: 傻眼问号？？规则公式的指点真是站着讲话不腰疼 05/05 23:53
33F：→ labbat: 说实在的两套车机也无妨，应对各种月票且增加公共支出GDP 05/05 23:55
34F：推 NorAku: 光上下车忘记刷卡，那个帐目就常常对不起来了(远目 05/06 00:15
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38F：→ hicker: 但现在台北人出门已经不能没有捷运了吧.... 05/06 17:12
39F：→ hicker: 把捷运部分抽离的TPASS 表示捷运费率也就还是按照一般计费 05/06 17:14
40F：→ hicker: 也就表示每个月回馈的常客优惠也还是在吧....?? 05/06 17:14
41F：推 NorAku: 还在啊，你没Tpass就是按照捷运常客优惠计算 05/06 17:25
42F：→ NorAku: 单程35元以内平常日规律往返的情况下，常客优惠比较便宜 05/06 17:29
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