作者shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
标题Re: [新闻] 成运发表自研高功率直驱马达！电巴日行 1
时间Fri May 3 07:43:24 2024
等等,所以现在的状况是台湾做得出大型车的马达,但做不出大型车的引擎?
(我知道台湾是做得出小型车的引擎啦!但华擎做出来的东西,好像评价也不是很好?)
怪不得台湾目前的政策会倾向於扶植电动车(包括大客车,不晓得将来会不会连大货车也...)
毕竟台湾做马达的能力似乎比做引擎的能力强上许多...
(是说战後才开始工业化的经济体,似乎做马达的能力都比做引擎强?顶多韩国可能算例外
有点好奇原因,但这次乎不是本版的讨论范围?)
还是说成运的马达技术来源其实是韩国还美国?
(我记得这家背後不是韩国大宇?但韩国大宇在1997金融风暴以後倒掉,好像又被美国通用买走了
但通用自己的大客车部门,貌似在更早之前就卖给打造出经典老狗的MCI了,所以好像通用吃掉大宇之後没多久,又把大客车部门卖给卖给永安制帽了?)
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诸神已离开 鬼在狂欢 而人们在纠缠
谁生错血脉 谁长错色彩 谁梦错了期待？
《少年他的奇幻漂流/五月天》
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1F：推 Xperia: 马达的技术难度本就没有内燃机高，另外电动车成本占比最 05/03 10:40
2F：→ Xperia: 高的是电池，不是马达 05/03 10:40
3F：→ dbdudsorj: 大宇疫情期间破产了 成运韩资已经撤走 05/03 11:48
难怪Zyle那边的官网没怎麽在维护,还把一堆已撤资的业者列在上面
4F：推 labbat: 与电池成本无关不谈，内燃机的各种花式爆缸可以瞄一下一 05/03 11:52
5F：→ labbat: 战二战各国的奇葩战船与战车 05/03 11:52
如果不是早期的电池技术不行,搞不好从一开始内燃机也无法成为主流吧!
6F：推 apex0221: 台湾做马达没有比较强…特别是大功率的 05/04 00:48
7F：→ apex0221: 至於这一颗，上个月南港智慧城市展有去细看本体上的一 05/04 00:52
8F：→ apex0221: 排神奇号码，就知道很有趣的东西 05/04 00:52
所以还是外国技术甚至外国进口的吗?
※ 编辑: shun01 (150.117.248.99 台湾), 05/04/2024 05:05:26
9F：推 Xperia: 跟电池成本当然有关，电池的价值与技术壁垒远比马达高， 05/04 10:11
10F：→ Xperia: 车厂掌握电池技术就像以前会做引擎一样，至於马达是自制 05/04 10:11
11F：→ Xperia: 或外购影响相对较小 05/04 10:11
但好像很少听说电池业者自己下来造电动车的
(大概只有比亚迪?)
12F：→ labbat: 你把成本和技术混再一起讨论了，任何东西要做到便宜很难 05/04 10:34
13F：→ labbat: 这跟做出东西的技术需求是两回事情 05/04 10:35
能把东西做得便宜,本身就是技术的一部份了
14F：推 apex0221: 电池成本是关键，话说动力电池工厂，基本起步价1亿多美 05/04 12:51
15F：→ apex0221: 金，这还不含技术研发阶段投资 05/04 12:51
※ 编辑: shun01 (150.117.248.99 台湾), 05/05/2024 01:15:22