作者walley062000 (凡言)
看板Bus
标题[情报] 2023年度台北联营公车行驶效率(按路线分)
时间Fri Apr 19 22:29:55 2024
[情报] 2023年度台北联营公车行驶效率(按路线分)出炉
※资料来源：
台北市公运处
https://www.pto.gov.taipei/
（左侧统计资料→点选预告统计发布时间表并点入PDF文件→资料种类公路运输统计
→下载台北市联营公共汽车行车效率－按路线分）
※发布时间：2024年 4月19日
■总体说明
●台北联营公车近六年营运情形摘要
年度 行驶段次 客运人次 客运收入
2018 18,383,711 478,393,054 9,045,043,774
2019 17,972,112 480,579,380 9,272,273,979
2020 17,635,764 426,118,853 8,091,867,146
2021 14,381,690 319,403,656 6,270,421,045
2022 14,331,053 342,300,138 7,256,488,696
2023 14,141,977 390,668,187 9,209,752,647
●运价调整摘要 (2020 ~ 2022)
年度 运价 运价 备注
(油价浮动机制) (议会同意通过)
2020年 1月 19.1770
2020年 4月 18.8972
2020年 7月 18.6900 19.3196
2020年10月 19.2077
2021年 1月 19.1797
2021年 4月 19.6134
2021年 7月 19.8372
2021年10月 20.0331
2022年 1月 20.1730
2022年 4月 20.2990
2022年 7月 20.3829
2022年10月 23.5114 23.4704
■总体说明
各路线详细说明就请大家自行连结至档案观赏罗~ (有些数据似乎怪怪的)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.80.232.202 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1713536999.A.B39.html
1F：推 hanksadder: 收到，晚点来研究研究www 04/19 22:56
2F：推 nagerlin32: 近六年效率最高的一年 04/19 23:25
3F：推 NorAku: 依行驶段次来看，其实班次比疫情那两年更少... 04/19 23:27
4F：→ NorAku: 收入增加主要来自运价提昇，人数也有所恢复，但明显少於2 04/19 23:27
5F：→ NorAku: 019。不过每段次平均人数差不多 04/19 23:27
6F：推 playchicken: 307 3.56亿 04/19 23:53
7F：→ playchicken: 262系列 2.19亿 04/19 23:53
8F：→ playchicken: 265系列 2.17亿(那个左应该是另一家正线 04/19 23:53
9F：→ playchicken: 299 1.8亿 04/19 23:53
10F：→ playchicken: 652 1.65亿 04/19 23:53
11F：→ playchicken: 508系列 1.59亿 04/19 23:53
12F：→ playchicken: 306系列 1.59亿 04/19 23:53
13F：→ playchicken: 承德 1.58亿 04/19 23:53
14F：→ playchicken: 284 1.41亿 04/19 23:53
15F：→ playchicken: 基隆路 1.41亿 04/19 23:53
16F：→ playchicken: 以上为前10名路线 04/19 23:53
17F：→ playchicken: 比较意外的是262竟然跳到老二来了 可能跟正线加持+9 04/19 23:53
18F：→ playchicken: 05烂掉把民生社区让出来有关 04/19 23:53
19F：→ playchicken: 299掉到老四 652升到老五 看来652瓜分不少三重客源 04/19 23:53
20F：→ playchicken: 另外内湖 1.14亿>620+北环的1.10亿 看来得归功於光 04/19 23:53
21F：→ playchicken: 华脱班大法 247和北市科站一起烂 04/19 23:53
22F：→ playchicken: (然後我284和基隆路顺序打反了 基隆路赢284五百万 04/19 23:55
23F：推 toulu: 204差一点点破亿 04/20 00:14
24F：推 hanksadder: 262含区间其实去年就爬到老三了www 04/20 00:17
25F：推 agantw: 问题最多的数据是每公里营收，这可能要再请公运处的朋友校 04/20 01:12
26F：→ agantw: 稿了 04/20 01:12
27F：→ ybite: 262跟265前两年都差一点点 正线全新车应该有差 04/20 01:49
28F：推 hanksadder: 看了一下，有些路线可能公式有跑掉 04/20 01:49
29F：推 NorAku: 敦化干线公里营收快破百了... 04/20 02:27
30F：→ taxlaw1991: 262跟新车没什麽关系 大都会接手後全程车的营收就有 04/20 10:43
31F：→ taxlaw1991: 明显提升 後来卡疫情 04/20 10:43
32F：→ taxlaw1991: 然後敦化和262每公里营收上升很有可能是班次变少换来 04/20 10:45
33F：→ taxlaw1991: 的 04/20 10:45
34F：→ taxlaw1991: 敦化干线敦化南北路乘客还有店客家族可以替代 天母中 04/20 10:47
35F：→ taxlaw1991: 山北只能乖乖吞下去 和平东路902家族一样减班明显 04/20 10:47
36F：→ smart955110: 笑死，敦化干线假日班次居然还比906、909少，算什麽 04/20 10:52
37F：→ smart955110: 干线啊 04/20 10:52
38F：→ playchicken: 忠诚路=剑潭那就是用敦化 606 685三条撑起来 04/20 12:15
39F：→ playchicken: 敦化=行天宫还有688 967撑 所以麟光站才先脱敦化吧 04/20 12:15
40F：→ playchicken: 假日的敦化和685班次感觉都快差不多了 04/20 12:15
41F：推 NorAku: 话说东南客运在台北真的有盈余吗？它的路线营收都蛮差的 04/20 12:31
42F：推 naruto1010: 楼上：靠山区小型路线补贴 04/20 12:33
43F：→ taxlaw1991: 要脱班当然只能从班次多的路线下手 685已经是三级不 04/20 12:39
44F：→ taxlaw1991: 能偷 当然只能偷敦化 04/20 12:39
45F：→ taxlaw1991: 东园站是惨到非固定班次的两条全偷光 04/20 12:40
46F：→ taxlaw1991: 中和站缺员也是只能先偷262区 04/20 12:41
47F：→ taxlaw1991: 你偷班次少的路线 固定使用者没多久就会发现了...... 04/20 12:41
48F：推 playchicken: 262最大问题是正线和区间独立发车 常常两个黏在一起 04/20 12:57
49F：→ playchicken: 之後的班距就很惨 04/20 12:57
50F：→ playchicken: 不然其实平日总班次数是有到170-180的水准 04/20 12:57
51F：→ playchicken: (299 652一天班次数大概是150左右) 04/20 12:57
52F：→ playchicken: 东园那边应该是整体都很缺人 隔壁欣欣华江的1&18也 04/20 12:57
53F：→ playchicken: 是脱到无法无天 04/20 12:57
54F：推 auction88: 好奇要去哪里看1号脱班脱到无法无天 04/20 15:39
55F：→ auction88: 跟新店客运比一定都输的啊，644 648 849 常在罗斯福路 04/20 15:44
56F：→ auction88: 连续三台串烧在公车专用道，就连罗干也比不赢。 04/20 15:44
57F：推 playchicken: 华江站尖峰都去跑568和907了 1＆18尖峰都很惨 04/20 16:11
58F：→ playchicken: 1全天都用15-20在发 18大概是30上下 04/20 16:11
60F：→ auction88: 若车机没坏的确脱了2班样子对吗？ 假日10-15分 04/20 16:39
61F：→ auction88: 车距却半小时 04/20 16:42
62F：推 taxlaw1991: 262不能算完全独立发车 电车的班表不少是全区混搭 问 04/20 18:50
63F：→ taxlaw1991: 题是区间到民生社区（民生电车除外）不会进民生站直 04/20 18:50
64F：→ taxlaw1991: 接回头无法调控班距 04/20 18:50
65F：推 NorAku: 楼上那个应该脱1班，3点左右用15分钟班距发车 04/20 19:32
66F：→ NorAku: 中间脱了一班，变成30 04/20 19:32