作者godofsex (性爱战神)
看板Bus
标题[新闻] 客运每日载客剩21万人次网叹2衰退原因
时间Tue Mar 5 01:27:35 2024
客运每日载客剩21万人次网叹2衰退原因：再也没搭了
23:472024/03/04
中时新闻网 吴长谕
https://i.imgur.com/ZXgMJRk.jpg
北花线客运运量低，2月1日起南港往返花莲每天仅发1班次。（本报资料照片）
许多民众依靠大众交通南来北往，不过客运搭乘人数长期呈现下滑趋势，从2008年每日逾
67万人次，疫情期间曾跌到18万人次，2023年才回到21万人次，有网友好奇为何搭客运的
人变少了，引起众人热议，以乘客角度点出2大衰退原因。
一名网友在PTT八卦板发文，引述周刊图表分析17年来台铁、高铁、客运的搭乘人数变化
，认为扣除新冠肺炎那几年影响，客运载客量从2007年逐渐下降，而台铁跟高铁载客量却
逐渐上升，好奇发问「台湾人不搭客运了？」
贴文引起众人讨论，不少人认为现今客运票价相对较高，「涨太多了，如果像以前一样台
北台中不到200我会考虑」、「以前台中往高雄台北都150-200内，现在先回去那个价钱吧
」、「国道其实蛮塞的，票价上不够盈利，以前客运票价大约是铁路的5-7折。现在铁路
补贴tpass应该更难生存」、「涨价跟台铁差没多少後再也没搭过了」。
还有网友点出时间成本也是推力，「客运跟高铁快交叉了，看来大家都选时间快的」、「
北高上次过年就坐了七个小时，高铁价格才三倍，你的行程不值钱？」、「选举日搭过一
次客运，整趟搭下来觉得又累又浪费时间 」、「很多人可站1.5小时，也不想坐4小时」
、「只要出桩车祸，车程就可能延长几个小时」。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240304004686-260405
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.216.105.43 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1709573258.A.61A.html
1F：推 purue: 北花号其实蛮舒服 可惜了 03/05 01:51
2F：推 Apple0230: 国道太多私家车 03/05 02:27
3F：推 CORSA: 现在国道在塞的是大货车塞车 03/05 04:09
4F：→ auction88: 大货车开很慢的都在外线还好吧。 大货车超大货车超完 03/05 09:44
5F：→ auction88: 车都会回外线。慢的是中内线阻碍车流。尤其是假日车手 03/05 09:44
6F：→ auction88: ，开个90 100卡在内线，又跟中间并排，後面就卡死了。 03/05 09:44
7F：→ auction88: 然後好不容易超过龟车剪龟车线。龟车吓到踩刹车。後面 03/05 09:44
8F：→ auction88: 就蝴蝶效应了。 03/05 09:44
9F：→ auction88: 平日没龟的时候国三内线120是没什麽问题的 03/05 09:46
10F：推 kutkin: 客运应该多导入两排座 反正也坐不满 03/05 13:03
11F：→ migulai: 现在只剩中短途的北宜北竹有竞争力了吧 03/05 13:06
12F：→ ybite: 北中还可以 西屯区而言 不塞车还是比台铁高铁方便 03/05 13:48
13F：推 NorAku: 还有中竹、中投啦 03/05 13:56
14F：推 jaky11: 每逢假日必塞车 03/05 21:49
15F：推 figaro: 北中也一堆去高铁了 走74很方便 国一地雷路段太多了… 03/06 00:05
16F：推 klementhsu: 南部客运倒一片 03/06 00:43
17F：推 aitt: 不要说国一.台北与台中市区道路也是壅塞不堪 03/06 21:02
18F：→ aitt: 国道塞完市区还要继续塞 03/06 21:02
19F：→ auction88: 没有吧 台北市最不塞车的南北向就是重庆南路 03/06 22:09
20F：→ busgoer: 重庆南路有哪条国道客运？愿闻其详，有比承德路顺畅吗 03/06 23:46