作者justforl221 (生蛋)
看板Bus
标题[情报] 北客新辟310区间车、310全程车减班
时间Sat Feb 24 10:31:50 2024
台北客运自113年3月9日起，试办辟驶310区间车「板桥-台北车站」
及调整310「板桥-士林」线公车服务水准，造成不便，敬请见谅。
310区间车只有平日行驶，假日停驶。
310全程车:
平日早上9:00~下午3:00减为60分钟一班，
假日早上11:30~下午7:30减为40分钟一班，下午7:30~下午9:30减为60分钟一班，
假日末班车提前於晚上9:30从板桥发车。
消息来源:
台北客运网站
https://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2802
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 59.127.205.105 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1708741912.A.F13.html
※ 编辑: justforl221 (59.127.205.105 台湾), 02/24/2024 10:32:53
1F：→ kutkin: 终於 02/24 10:49
4F：→ moriyaorange: 310家族以前是不是有开过区间车? 02/24 12:42
5F：→ hicker: 有的 开到西门町 02/24 13:13
6F：→ hicker: 和平-康定-汉口-中华-南宁-和平 这样绕一圈折返 02/24 13:14
7F：→ hicker: 说到310区间车 还可以把传说中的蓝3拉进来说 路线几乎一样 02/24 13:15
8F：→ hunng5: 看来310北车後段看来也要缩了 02/24 13:18
9F：→ hunng5: 现在先测试吧 02/24 13:18
10F：推 playchicken: 板前一带发车的就有307 965 橘5三条黄金路线 02/24 15:18
11F：→ playchicken: 扣掉658独家 当然就从取代性极高的310下手 02/24 15:18
12F：→ moriyaorange: 658以前叫310长江路线 02/24 17:27
13F：推 NorAku: 中山北路礼让给内湖 02/24 17:27
14F：→ NorAku: 中山北往士林方向，北向路廊10点过後应该218跟中山比较多 02/24 17:27
15F：→ NorAku: 了 02/24 17:27
16F：→ NorAku: 只是有点意外310居然会减得比218少，甚至班次跟247差不多 02/24 17:28
17F：→ TsBC: 与捷运重叠的干道,中山北路应该是死最多公车的一条路XD 02/24 17:31
18F：推 playchicken: 310缩到北车影响应该也不大 改全程一段让乘客可以在 02/24 18:03
19F：→ playchicken: 西门转中山干线或重庆干线就好 02/24 18:03
20F：→ playchicken: 而且忠孝的内湖/中山班次比郑州多太多了 郑州那只剩 02/24 18:04
21F：→ playchicken: 白天的260能见度高而已 02/24 18:04
22F：→ hicker: 但这动作也太慢了点....感觉驾驶不够才是主因 02/24 18:46
23F：→ naruto1010: 动作慢不见得是业者的问题，路线审议也需要时间，审 02/24 19:10
24F：→ naruto1010: 议委员和主管机关也要看业者提出申请的原因或理由是 02/24 19:10
25F：→ naruto1010: 否正当与合理 02/24 19:10
26F：→ naruto1010: 光是要和当地里长沟通就很花时间了。 02/24 19:10
27F：推 naruto1010: 即使是驾驶不够，这个理由不会加速路线调整的过程， 02/24 19:15
28F：→ naruto1010: 反而有很大的机率被退回申请。 02/24 19:15
29F：推 playchicken: 310近年减班的速度已经算快了…… 02/24 20:09
30F：→ playchicken: 4年前(2020)的三月还是尖7-10 离＆假10-15勒 02/24 20:09
31F：→ steven60116: 310会一直减班的原因大概是什麽啊 02/24 22:58
32F：推 naruto1010: 除了配合驾驶工时与驾驶人力短缺，一方面是310各区段 02/24 23:02
33F：→ naruto1010: 都有其他班次更密集的路线可以取代，双北各自推动新的 02/24 23:03
34F：→ naruto1010: 干线公车除了客源转移，也是希望业者能藉此主动整并或 02/24 23:05
35F：→ naruto1010: 调整相关路线的服务班次。 02/24 23:05
36F：推 toulu: 唉！影响最大的就是我，淡水线还不够挤？ 02/24 23:26
37F：推 playchicken: 文化路上的路线是多 但中正路=文化路只有这条 中正 02/24 23:59
38F：→ playchicken: 路最快进城的也是这条(所以早班没捷运的时候生意还 02/24 23:59
39F：→ playchicken: 不错 跟隔壁639一样一直都维持5:00头班) 02/24 23:59
40F：→ playchicken: 比较惨的是台北端 中山干线延驶中华路瓜分了218＆31 02/24 23:59
41F：→ playchicken: 0中山北=西门的客源 郑州往中山北只剩260撑腰 大家 02/24 23:59
42F：→ playchicken: 都去忠孝等 就更载不到人 所以先砍台北端也是合理 02/24 23:59
43F：推 busgoer: 有阵子常在夜间搭310，载客情形没有很好，跟中山干线的 02/25 00:20
44F：→ busgoer: 优势只在往士林出披萨屋就能搭车，而不是被乱搞到忠孝西 02/25 00:20
45F：→ busgoer: 路 02/25 00:20
46F：→ hicker: 只是把部分班次改成区间车 又不是全改.... 02/25 00:21
47F：推 playchicken: 我是觉得有660的既视感啦……之後区间车比例可能就 02/25 01:04
48F：→ playchicken: 会默默拉高了 02/25 01:04
49F：→ playchicken: 毕竟板前也只剩这条动了比较不会被抗议 02/25 01:04
50F：推 t7101271328: 310到郑州比较方便搭台铁 不太爱到忠孝还要下地下街 02/25 01:38
51F：推 NorAku: 不想到忠孝东路还是有218跟260可搭，而且往北几乎都跟310 02/25 02:02
52F：→ NorAku: 重叠 02/25 02:02
53F：推 NorAku: 660指南脱班脱到死，310北客有补离峰区间车，660区离峰都 02/25 02:06
54F：→ NorAku: 不见了 02/25 02:06
55F：推 busgoer: 我要到芝山以北，260不考虑，而218没有比310多，至少个 02/25 02:54
56F：→ busgoer: 人等车经验都是等到310 02/25 02:54
57F：推 lancerjump: 中山干线延到青年公园真的很成功 02/25 07:07
58F：→ TsBC: 芝山以北,310准备比218少了,直接去搭捷运吧 02/25 07:29
59F：推 WeAntiTVBS: 板前站这端..因为实质现在都改由另一站(江子翠站)发车 02/25 08:38
60F：推 NorAku: 到芝山以北也只有218吧，为什麽会选310..? 02/25 10:44
61F：→ hicker: 板桥站其实也只有负责307了 310/658/橘5都是江子翠站 02/25 11:44
62F：→ hicker: 板前站(修正) 02/25 11:44
63F：→ playchicken: 同公司人力是可以流通的吧 02/25 12:05
64F：→ TsBC: 因为有部份乘客喜欢坐310到芝山站才转乘 02/25 12:15
65F：推 NorAku: 看来只能改搭218到剑潭站或是260到士林官邸换车 02/25 12:33
66F：→ hicker: 反正看好有哪些路线可抵达就随到随搭最简单 02/25 12:41
67F：推 TsBC: 反正喜欢公车从头做到尾的老人已经变少了,1200也教育老乘客 02/25 13:01
68F：→ TsBC: 选择更有效率的搭乘方式,310是服务板桥民众,中长程请去搭捷 02/25 13:01
69F：→ TsBC: 运 02/25 13:01
70F：推 a11211120: 这种末端循环线直接返程的，路线缩短也好，避免返程班 02/25 13:27
71F：→ a11211120: 距路况影响太大。 而且中山北路替代性太多车，人车服务 02/25 13:27
72F：→ a11211120: 资源真要更有效规划。 02/25 13:27
73F：推 NorAku: 我之前在荣总附近的餐厅吃饭听到隔壁桌有从泰山坐508来的 02/25 13:49
74F：→ NorAku: 阿桑，说才一个多小时，很方便XD 02/25 13:49
75F：推 playchicken: 泰山到荣总除了583 还真没比较快的方法 02/25 14:37
76F：→ hicker: 等不知啥时能盖好的芦社大桥完工 就会有更便捷的路线了 02/25 15:23
77F：→ TsBC: 社子岛开发拆迁未果,社芦大桥不用期待,他只会比北环线通车 02/25 16:21
78F：→ TsBC: 还久 02/25 16:21
79F：推 boa000: 西门到芝山还有601跟223 302啊！ 03/01 21:21
80F：→ imphs: 板桥人 15元去士林的好康没了 其实很多车都在缩了 03/02 00:07
81F：→ imphs: 环状线开 板桥去新店的公车也想改 不过被抗议弹回 03/02 00:08
82F：→ playchicken: 环状线公车没有想改啊 是新北交通局在搞事而已 03/02 00:37
83F：→ taxlaw1991: 那是新北交通局硬上 业者知道自己的时间比环状线短很 03/02 10:34
84F：→ taxlaw1991: 有竞争力被强制阉割 982除外 03/02 10:34
85F：推 NorAku: 小知识：218跟310从西门到芝山只要1段票XD 03/02 11:43
86F：推 Kazamatsuri: 之前有一说士林是可以一段票到两个北市政府的 XD 03/02 13:46