桃园八德转运站启用首日塞爆 交通局调整改善 2024/2/19 15:49（2/19 16:21 更新） （中央社记者吴睿骐桃园19日电）桃园八德转运站今天启用，但首日周边交通壅塞引发通 勤族抱怨，桃园市政府交通局表示，已调整转运站周边号志时制，并研议路线改停靠转运 站外临停接送区下车转乘等方式改善。 为改善桃园八德地区交通壅塞问题，交通局在八德区和强路与和平路口，距离大湳交流道 约400公尺处规划「桃园八德转运站」，定位为市区客运及国道客运转乘的转运站，将公 共运输系统采功能性区分，由市区公车负责地区性交通、国道客运负担长途运输，期望在 捷运三莺线延伸八德段尚未完成前，先行提供八德地区完整便捷的大众运输服务场站。 在地通勤族表示，在转运站启用前就担心原本拥挤的和强路恐怕更塞，今天启用果然「塞 爆了」。附近居民指出，为解决塞车问题所盖的转运站反而造成交通壅塞，更认为周边红 绿灯秒差设定太久导致车流无法纾解，在状况未改善前只能改走其他道路。 民进党籍市议员许家睿告诉中央社记者，转运站启用首日交通打结，除号志调整及设置供 大客车左转的偏心左转道外，市府为配合国道客运营运，第一阶段取消4个站点，4个站点 乘客加上原本就要到转运站搭车的民众都必须集中到转运站转乘，也造成转运站及交流道 周遭车流量增加，建议市府协调客运业者尽快补足司机，并减少私人运具进入转运站周遭 。 针对交通壅塞问题，桃园市政府交通局下午表示，经尖峰时段派员现场勘查转运站及周边 道路运作情形，提出调整八德转运站出入口号志时制计画，提高车辆纾解率，降低壅塞回 堵情形，同时研议路线改停靠转运站外临停接送区下车转乘等改善策略。 交通局观察首日转运站输运状况後指出，尖峰时段进驻八德转运站相关路线车辆到转运站 後，民众下车即可转乘往永宁捷运站路线无须等候，相较於转运站启用前节省尖峰时段通 勤等车时间约10至30分钟，再配合检讨调整，相信八德转运站可为地方带来交通便利。（ 编辑：张铭坤）1130219 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202402190158.aspx --

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