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标题[新闻] 议员请命盖龙潭转运站 桃市府：评估龙潭
时间Tue Feb 6 15:18:36 2024
议员请命盖龙潭转运站 桃市府：评估龙潭交流道租地
2024-01-31 13:03 联合报／ 记者曾增勳／桃园即时报导
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桃园市府评估寻求国3龙潭交流道周边大昌路空地租用，规画推动龙潭转运站改善国道客
运交通。记者曾增勳／摄影
桃园市政府继兴建八德转运站解决国道客运转运，计画推动龙潭转运站设置，市议员徐玉
树上午表示，市府计画办理龙潭都市计画第4次通盘检讨推动产业专区案未定之前，为解
决龙潭交通塞车，地方争取在国3龙潭交通道附近的大昌路，先找一块用地租用规画兴建
龙潭转运站， 管理国道客运改善龙潭交通塞车。
市政府交通局表示，市政府原拟配合龙潭都市计画第四次通盘检讨案，规画兴建龙潭转运
站构想，由於该都计通盘检讨案时间还很久，卡在用地问题，徐玉树在议会建议先找一块
临时用地，采租用方式，规画设置龙潭转运站，市府考虑寻求在国3龙潭交流道附近空地
，找到合适地点进行租用规画推动转运站。
徐玉树在市议会提案加速推动龙潭都市计画第4次通盘检讨案，考量龙潭都计发展，推动
大昌路周边农业临近国3龙潭交流道，改善国道客运转乘中继站需求，改善上下班尖峰日
渐塞车交通，发展龙潭观光，目前市府该都计通盘检讨案送交内政部修正审议，该案未来
规画11公顷产业专区，配合将来桃园橘线捷运站及长远规画转运站，彻底解决龙潭市区塞
车问题。
徐玉树表示，龙潭都市计画第4次通盘检讨案，规画推动产业专区，大昌路是衔接国道非
常重要起点，将来该产业专区会的交通用地，规画一块龙潭转运站，加上捷运橘线可行性
评估启动，橘线终点可能设在大昌路，市府应加速推动产专区期程，并希望在都计案之前
，在国3龙潭交流道附近大昌路，寻求空地租用先规画龙潭转运站，解决市区上下班交通
塞车问题。
市议员徐玉树（见图）争取龙潭大昌路规画推动龙潭都计通盘检讨产专区案，建议先租地
规画龙潭转运站改善交通。记者曾增勳／摄影
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桃园市府评估寻求国3龙潭交流道周边大昌路空地租用，规画推动龙潭转运站改善国道客
运交通。记者曾增勳／摄影
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桃园市府评估寻求国3龙潭交流道周边大昌路空地租用，规画推动龙潭转运站改善国道客
运交通。记者曾增勳／摄影
https://udn.com/news/story/7324/7745330
心得：
龙潭也是众多公车路线汇集之处，之前在研究亚联时发现不少路线都是
停在大昌健行、龙潭中正路，还蛮混乱的，如果有转运站整合感觉不错
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.114.74.23 (台湾)
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※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.23 台湾), 02/06/2024 15:18:59
1F：推 NorAku: 毕竟龙潭没有铁路，确实是满需要整合转运站 02/06 15:58
2F：推 Fezico: 龙潭平镇那块不熟，但感觉被放生很久现在才想到要做些甚麽 02/06 16:17
3F：推 atuf: 可以规划在大昌中丰路口附近，那里会有橘线的站，离交流道、 02/06 16:32
4F：→ atuf: 804也不远 02/06 16:32
5F：→ NorAku: 放生很久(x) 人口成长(o)，要说有问题大概就是当时没有留 02/06 17:13
6F：→ NorAku: 大众运输的地做为备用(古早时期都市规划的弊病 02/06 17:13
7F：推 playchicken: 龙潭比八德需要 那边长短途的路线都不少 02/06 17:52
8F：→ kutkin: 以前有业者自己的场站 02/06 18:37
9F：→ auction88: 跟交流道结合.盖个服务区呀. 02/06 23:24
10F：推 countryair: 以前不是评估过桃园旧站还是什麽龙堡营区土地吗 02/07 08:50
11F：推 a5a6a7a8t5: 永宁站也很需要转运站…桃园7字头的车快淹没了 02/07 16:00
12F：→ kutkin: 永宁去跟大润发租地最快 02/07 16:22
13F：推 kutkin: 不然北捷要摸到什麽时候 02/07 16:27
14F：推 Fezico: 永宁的问题大概就七字头还要弯进去 02/07 16:41
15F：推 auction88: 永宁的问题应该是下交流道困难吧 土城交流道塞车无解 02/07 16:48
16F：→ auction88: 其实说真的三峡土城间 用个公车专用道就好了 02/07 16:49
17F：→ auction88: 自己调公车专用的时间让707不塞车比916还快 02/07 16:52
18F：→ NorAku: 707光等红绿灯就不会比913快了 02/07 17:37
19F：推 Fezico: 国三北上过大湳後无解，要拓宽还是干啥的好像都没机会 02/07 17:58
20F：→ auction88: 没专用道当然慢. 新北市境内也没打算用 02/07 18:52
21F：→ auction88: 但台北市那几条对改善混杂真的差很多 02/07 18:52
22F：推 NorAku: 有专用道还是要等红绿灯，况且速限肯定比较低。 02/07 19:31
23F：→ NorAku: 如果设立专道、高架，不如放轻轨 02/07 19:31
24F：→ playchicken: 北宜能设专用道是路况比较单纯 土城=永宁设专用道是 02/07 20:12
25F：→ playchicken: 要画哪道啊 中间还有树林交流道欸 02/07 20:12
26F：→ auction88: 平面就好了吧 进土城那段 02/07 20:19
27F：→ auction88: 像尖峰的罗斯福 公馆圆环卡到古亭 专用道完全没受影响 02/07 20:21
28F：→ auction88: 就很好 02/07 20:21
29F：→ auction88: 还有敦化北的专用道 看自小客塞车也是很舒畅 02/07 20:22
30F：→ auction88: 敦化南北最顺的只有那段有专用道的一小部分 02/07 20:24
31F：→ auction88: 土城有设也是一样的舒畅 等一个红绿灯就过了 02/07 20:28
32F：→ auction88: 不用混杂难开 02/07 20:28
33F：推 auction88: 至於等红灯就当顺便载客，其实也没浪费多少时间，重点 02/07 21:03
34F：→ auction88: 是设置也快，盖高架轨道一盖就是十年. 02/07 21:03
35F：→ auction88: 1-2公里就一站 一样要停车载客. 不就跟等红灯顺便载客 02/07 21:04
36F：→ auction88: 一样的意思 02/07 21:04
37F：推 NorAku: 还是比国道慢吧 02/07 21:08
38F：→ auction88: 不知道欸 土城塞车的时候是沿路堵塞的三峡 02/07 21:14
39F：→ auction88: 当地人觉得三峡骑车到顶埔还比较快 02/07 21:14
40F：推 sayin: 龙潭转运站功能是在哪？大溪已经在做一个转运站？桃园做些 02/07 21:53
41F：→ sayin: 转运站就要认真思考转运站的规模跟功能 02/07 21:53
42F：推 Hotem: 基北北桃有合作的话 永宁真的需要一个转运站 02/07 22:01
43F：→ Hotem: 旅客动线与捷运站共构或至少连通 市区/公路客运动线配专用 02/07 22:03
44F：→ Hotem: 道路/专用车道连通国道三号 这两点作到 就是好转运站 02/07 22:06
45F：推 NorAku: 大溪跟龙潭差那麽远。有转运站可以改良动线及候车环境。 02/08 02:16
46F：→ NorAku: 还有就是路线整合；最後一个伤感情的就是商机$$跟炒地皮 02/08 02:16
47F：推 buslover: 捷运永宁站2号出口旁边空地其实很适合兴建转运站 一楼 02/08 08:44
48F：→ buslover: 公车用 二楼以上可盖为汽机车停车场 不知道为什麽新北 02/08 08:44
49F：→ buslover: 市不做相关规划 很可能因为那不是公有地吧？ 02/08 08:44
50F：→ your0207: 转运站感觉比较适合始发站升级，不然每条路线都是从社 02/08 21:46
51F：→ your0207: 区开出来好像也只是某站集中等车而已 02/08 21:46
52F：推 auction88: 转运站最大的问题就是市内到郊外 也是一个问题 02/08 22:38
53F：→ auction88: 业者六个轮子停在外围 两只脚的自己想办法去郊外搭车 02/08 22:39
54F：→ auction88: 宜兰罗东转运站也都在市中心 并不会把转运站盖在交流道 02/08 22:49
55F：→ auction88: 旁边 02/08 22:49
56F：→ ciswww: 桃园客运旧龙潭站：... 02/11 02:04
57F：推 ROCAF: 宝雅表示: 02/11 20:09
58F：推 trtcool: 设站不进市区没法转车，公车又不便绕过去 02/13 02:56
59F：→ trtcool: 龙潭交通太糟糕，转运站贵又没效益 02/13 02:56
60F：推 Metro123Star: 北二铁： 02/18 06:30